三系算豪车吗

❶ 买宝马三系是不是有点没面子 毕竟一键启动都没有

这车是bba同级开起来最爽的车型！所以在面子配置上肯定差的多，毕竟一个后驱就比前驱的所谓豪车贵了好多钱！！

❷ 为什么说宝马3系是穷人

其实这都是互联网的“锅”，在虚拟的网络中似乎每个人都拥有百万年薪，500万以下的汽车都早已经司空见惯，所以很多人就产生了认为豪车不贵的幻觉，渐渐地像宝马3系、奔驰C级甚至保时捷718这些豪华品牌入门车型都沦落成穷人才买的“破车”。

但其实虚拟网络中的水特别深，很多人在网上冲浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享单车坐垫格外烫腚，但依然影响不了大家在网上“喷”豪车，所以开宝马三系的并非穷人，这种说法只不过是在网络上一种被人嫉妒的现象罢了。

首先从这款车的价格上看，宝马3系的入门版车型官方指导价在29.39万元，车辆落地费用已经超过了三十万。

虽然如今大部分家庭要拿出30万都不是什么难事，但要让人们拿这笔钱来买车却不是谁都舍得的，所以买得起宝马3系的家庭经济条件自然不会差。

❸ 年薪税后十五万，能养得起豪车宝马3系吗

宝马3系是很多年轻人都喜欢的车型，不仅外观运动，而且在操控方面也是同级别标杆的存在。全新宝马3系自去年上市以来，以豪华的外观和内饰吸引了更多消费者的关注。

笔者身边就有一位朋友，想买宝马3系，他目前单身，在三线城市的国企工作，目前月薪稳定在1万元左右，存款有15万，父母可以赞助5万元，加起来一共20万，本来他父母是想让他买一台20万左右的合资车，这样可以不用按揭也减轻负担，但是作为90后的他，还是钟情于宝马，趁着年轻觉得自己可以去努力。所以让我帮他算笔账，他这样的情况，如果按揭买3系会不会有负担。

算完了买车成本，我们来计算一下用车成本。朋友月薪在1万元左右，除去月供4887元，剩余5113元。每月加油大概在800元；洗车一个月2次计算，每次30元就是60元；宝马3系保养1年或1万公里一次，朋友用车不算多，1年一次保养足够，小保养一次大概在1100元左右，至少前3次保养基本都在这个价格；保险由于第一年已经缴纳，所以不计算在内，第二年如果不出事故的话，保费大概在4500元左右；朋友小区停车每月是500元，加上外出停车每月按100元计算；最终这台宝马3系每年的养车成本大概在23120元，月均成本1926元左右，这样朋友每月除去月供和养车成本，大概多出了3187元可支配金额。

❹ 哪些车可以被称为“伪豪车

在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。

迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。

❺ 为什么很多人看不起3系

3系在很多人眼中就是宝马“最入门”得车型，经常出现:买3系还有优越感？3系又不是5系，养车哪用那么多钱？(n20机器保养费用是一样的)觉得卖3系都是因为买不起更高端的，还想装逼得，其实不排除这点，人的虚荣心总是有的，就像有的人买了顶配的途观有的人买了低配的q5一样，很多人不懂车但是认识车标啊。
但是我觉着真正喜欢车，了解车的也不应该看不起3系，毕竟3系一直是宝马主打车型，而且还有335这样价钱并不低的车，如果4系没有分支出来，可能最贵的3系依旧要7，80万，虽然3系在同价位中性价比并不算高，不过我觉着是这个价位最均衡的(性能，实用性，质量，后期费用，保值程度等)。
的确很多入门级“豪车”的车主比较浮夸，我在的一个微信群里就是这种情况，很多车主给人感觉就是“暴发户”一样，群里从来不谈车(除了车价)，基本内容就是“吹牛逼”。我觉着真正爱车的人应该更多讨论一些车，只把车当代步工具的也不应该当成炫耀的资本，车可能是一个“身份的象征”，但是我觉着真正有资本的，也不会在意自己开的是30万的车还是300万的车甚至3000万的车。
总结一下，人们有偏见的可能是开三系的某一群人，并不是这台车吧。总之3系是台好车，也希望更多3系(所有入门级高端车车主)也能尊重自己，尊重自己的爱车。

❻ 【车主点评:宝马三系 人生嘛总要有一台自己的豪华品牌】

#选车理由 当时看了很多豪华品牌，基本上都有试驾过特别多的类型像是什么奔驰啊，宝马，奥迪，我都有去体验过，最终的话是选择这台宝马三系，因为它整体的操控给我感觉是非常的舒适，驾驶起来的话是特别的爽，而且我现在也还是一个20多岁的小伙子，所以也是比较爱玩车的年纪吧，所以对操控的话会更加的感兴趣，最终决定也就是他了
#最满意 最满意的话肯定是它的操控啊，也是因为它的操控而去选择它的，整体的驾驶真的是非常的舒适，没有任何的不适，而且这辆车的外观看起来的话，也是更加的年轻运动，非常符合我的审美，而且也是豪华品牌自身的影响力也是特别的大，开上街的回头率也是杠杠的
#最不满意 唯一不满意的话，应该就是这辆车的隔音方面处理的，不是特别的好，没有到我心里预期的那个状态
#空间 空间的表现。我是觉得还不错啦，尤其是它的后排空间真的是非常的宽敞没有任何的压抑感，后面坐着也是特别的舒适
#外观 外观整体的设计我是非常喜欢的，而且回头率的话也是特别高，每一次停完车回头再看一眼的话，真的是特别的满足
#内饰 内饰整体的设计风格也是比较运动化，而且做工用料上面的话也是十分用心的
#动力 动力的表现也是相当到位，对我来说的话是完全能够满足到我的驾驶乐趣
#操控 操控的话是特别的舒适，基本上也是指哪打哪，而且刹车的话也是比较灵敏，驾驶他的话真的是特别的舒适，我相信每一个驾驶过宝马人都会对宝马的操控性竖起大拇指，真的是太棒了
#舒适性 在隔音方面的处理，他不是特别的完善，这点话是比较影响整体的舒适感的，好在其他方面的话都还行
#油耗 油耗的表现还算是比较满意的，平均的油耗值也不过八点多，对我来说的话也是没什么压力

❼ 普拉多算豪车吗

丰田普拉多当然算是豪车了，除非在你眼中奔驰GLC、宝马X3等这些车都不算豪车。单纯从售价上来说，国产普拉多指导价44.38-61.58万元，比奔驰GLC、宝马X3等车型的价格更高。而且在品牌溢价比奔驰、宝马更低的情况下，也就意味着普拉多的实际价格更是远胜奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌车型。

安装机械增压以后既不会影响原车寿命，也不会影响验车，油耗变化也不大，在不破坏发动机结构的前提下进行安装，提升40%动力以后，让你想超车就可以超车。

推匠神动力的JSIM机械增压给大家，上门安装，而且安装近千台了。

好车不一定是豪车，豪车不一定是好车，普拉多的内饰可以说是豪车无缘，因为普拉多这款车要求的就是变态的稳定性，有很多的人买了普拉多2700，然后改一些机械增压，这种情况反而会导致了它的原来自吸发动机的不稳定性。所以说普拉多这个词语不存在什么性价比，他主要的就是硬派越野车，适合的也是小众人群。而且普拉多这款车现在被炒得火热，二手车的保值率比较高，新车还需要加价进行购买，再加上它的内饰肯定不存在性价比，但是这种车一般的也是极致的玩家才喜欢买的。

❽ 月薪多少适合开宝马3系

假如你的月薪中除去必要支出如房贷或者租房的钱、生活费、人际交往费用（撩妹）等之外，用在车上的钱占剩余收入的二分之一，那么我认为这个月薪买宝马3系比较合适，当然买车也要分贷款和全款两种方式。

关于每月剩余闲钱，每个人的情况都不同。有的人虽然月收入3万，但是除去房贷、子女教育、父母养老、一家人的生活费，可能一个月剩余的钱也就6千块钱，但是由于养家的责任重大，就算能剩余6千块钱的闲钱也不能随便花，因为总有一些意外支出，所以这样的收入和支出情况，有的人甚至买不起车。假如你是个单身汉，一人吃饱全家不饿的那种，则每月能剩余6千块钱，养宝马足够了。

❾ 开宝马三系的都是什么人群

耐克脚下寄托着信念，宝马旁边承载着梦想。

来自街头的年轻人，在通往人生巅峰的路上，用这两样东西武装自己。

上世纪80年代，威尔·史密斯还在努力在西费城的嘻哈音乐界成名时，宝马是他最渴望的希望。

所以在1989年，当他的团队DJ爵士乐杰夫和新鲜王子第一次赢得格莱美奖时，威尔·史密斯迫不及待地想要一台E30。

很多底层人士对宝马有着根深蒂固的痴迷，而3系正是他们梦想的开始。

弗兰克·奥辛为贾斯汀·比伯创作歌曲，出现在Kanye West和Jay-Z专辑中，并获得格莱美和全英音乐奖。他的每一步都伴随着经典的E30。

弗兰克奥辛甚至做了一个修改的E30专辑封面，只有宝马球迷可以理解。

“我记得下载怀旧，超级。因为专辑封面，但我甚至不知道歌手是谁。

是的，汽车一直离不开音乐文化。

作为一个音乐家，你的车越轰动，你的形象就越酷。

所以当《枪炮与玫瑰》的第一张专辑卖出数百万张，乐队终于买得起一辆真正好的汽车时，Axl Rose毫不犹豫地买回了前三名。

“我从17岁就想拥有一辆宝马。现在，光靠它，我的生活就完整了。”

坐在325i的引擎盖上，Axl Rose享受着摇滚明星的光环，表达着鲜为人知的情感。

每一代宝马3系都是时代的象征，就像那个时代的酷、清新、时尚、性感的年轻人一样。

宝马3系的赛车血统是那些想把跑车和乘用车结合起来的人的最终答案。

无论是拉力赛还是公路赛，完美的操控性让它成为车迷眼中的“终极驾驶机器”。

很多人直到开了第一个3系才真正爱上汽车和驾驶。

罗兰·拉森伯格，著名的一级方程式车手

每位新秀嘻哈歌手都会在MV中用三个系列来展现自己的出众面容。

你必须努力工作，把你的宝马车停在城里最时髦的夜总会前，或是在富裕社区的平房外。

而3系绝对是你成为大男人的第一步。

年轻的高管和富有的大学毕业生自然成为蓝天白云的忠实粉丝。

每辆车在保养后都要保持清洁和良好的保养。

其他车主的热情，不仅是因为宝马3系为他们打开了幸福之门，更因为这是他们T路的真正开始

❿ 在广东开宝马三系是什么生活水平

你好，很高兴回答你的问题。在广东开宝马三系是什么水平？这个问题。并不是绝对的。有很多低产机阶级也喜欢开豪车。总之，在广东那个地方开宝马三系的一般都属于中上水平了，希望对你有帮助，望采纳。