2014车价趋势

『壹』 以后车价还会下降吗，能降多少

专家认为：未来车价还会降 三年后与世界接轨
中新网12月29日电 据北京青年报报道，机械工业联合会专家预计，未来几年国产轿车价格将不断下降，2～3年后大部分轿车价格将与国际接轨。

机械工业联合会专家委员会委员郑国伟指出，随着2005年轿车关税下降到30%，进口配额许可证取消，进口汽车价格也将降低，将对国产汽车尤其是中高档轿车形成冲击。国内轿车生产能力增长高于市场需求增长，竞争将十分剧烈，将迫使国产轿车价格下降。再加上国内银行贷款利率上调，影响消费者采用信贷购车，这些都将对国内汽车行业的发展产生影响。

因此，他预计未来几年国产轿车价格将呈不断下降趋势，再经过2～3年大部分轿车价格将与国际接轨。现有轿车生产厂将面临结构调整、重组和整合，以提高集中度，有的可能淘汰出局。(

『贰』 车价是涨还是跌

车价走势面面观 随着成本的大幅上升，目前，国产商用车普遍开始涨价，部分乘用车及微车企业开始公开调整价格，国产汽车价格连年下降的趋势正在悄悄发生变化。 尽管如此，面对车市最为敏感的话题，问及价格的走势，业内人士仍是难下结论。 自主品牌调价 车价只跌不涨规律被打破 ５月１日起，江淮宾悦轿车全系产品的终端销售价格上调５０００元；而在此之前，轿车车价只跌不涨的规律已经被奇瑞汽车率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轿车开始悄悄涨价，涨幅从１０００元至３０００元不等；在商用车领域，东风汽车、福田汽车等国内商用车企业也纷纷公开提高了售价。 虽然对于奇瑞、江淮的涨价行为，绝大多数汽车厂家并未盲目跟进，但同样面临成本压力问题的部分厂家面对“涨跌”问题时保持审慎态度，“至少不降价”成为大部分汽车厂家面对成本不断上涨及市场竞争激烈双重压力下的“折中”选择，而提高新车价格、减少市场终端优惠额度也成为厂家转嫁压力的一种方式。 从２００４年以来，降价一直是汽车市场的主旋律。然而，从今年年初开始，“汽车将涨价”的传言一度被炒得沸沸扬扬：钢材、能源等上游产品涨价、信贷收缩、利息上升、人工成本增加、排放标准提高……诸多因素共同推动了汽车企业生产、经营成本的节节攀升，让汽车涨价成为可能。 据国家发改委价格监测中心对３６个大中城市的监测，今年一季度，和消费者关系最为密切的轿车价格，比去年末上涨了６．８３％。虽然与去年一季度相比，车价总体仍下降３．１７％，但从１月到３月，连续３个月汽车价格环比上涨，却属多年未见的新情况。 消费者 可以理解难以接受 “销售好像不像以前那么火爆了。”当记者问及价格调整后消费者的反应时，奇瑞汽车本地某４Ｓ店的销售人员颇为谨慎地说，“对于对奇瑞汽车价格比较了解的消费者，我们需要作一些解释”。 “涨价之后对销售的影响并没有想象中的明显，毕竟１０００～３０００元的涨幅并不太大。”河南中植总经理卢义峰表示，作为自主品牌，奇瑞汽车每款车利润空间很低，为了确保品质和制造水平，只有通过涨价来化解各项成本压力，否则就会亏损。 同样作为车价上调的汽车经销商之一，江淮汽车郑州经销商河南中星江淮总经理李小军告诉记者，作为江淮的首款轿车，宾悦担负着树立江淮轿车品牌的重任，为了尽快走入消费者当中，其最开始的市场指导价含水分很少，“大部分消费者对宾悦的价格并不熟悉，所以价格上调之后，前来咨询、购车的意向客户并没有对价格表示异议。” ５月７日下午，记者在中原西路汽车４Ｓ店一条街随机采访了十余位看车的市民，大部分消费者认为，汽车毕竟不是生活必需品，在各项生活成本都在涨价的情况下，汽车价格上涨可以理解，但综合考虑购车成本及日后的使用成本，部分家庭购车用户可能会推迟购车计划。 “先看看再说。”在东风日产中原专营店，市民周先生表示，自己“尚未确定最终出手购车的时间表”，他认为，“汽车涨价有点接受不了，保持价格相对稳定才会有利于消费者购车。”目前，像他这样处于观望状态的消费者显然为数不少。 经销商 车价看跌不看涨 面对车价的涨跌之争，不少处于终端销售市场的汽车经销商更倾向于“跌”。 “伴随着新车型不断加入，市场份额及销量之争将进一步加剧，作为竞争杀手锏的车价将呈下降趋势。”广州本田北环店总经理张克林态度非常明确，他分析，厂家及汽车经销商如果想实现“量”的突破，价格因素占到一半以上，即便汽车厂家不公开降价，面临巨大销量压力的经销商也会牺牲利润加大市场促销力度，以此完成全年销售任务。 同样看跌车价的还有一汽丰田经销商。郑州裕华丰田区域经理孙阳表示：“目前，部分年初上市的新车型由于定价偏高已经面临着巨大的库存压力，随着６月、７月汽车销售将步入淡季，价格战将不可避免地上演。”他认为，最近几年，国内车价一路下降，消费者缺乏接受汽车涨价的心理准备，汽车企业也缺乏涨价的勇气。 国家发改委价格监测中心的专家认为，一季度受上游产品铁矿石价格大幅上涨，带动汽车生产用钢成本大幅提升，以及年初低温雨雪天气造成汽车产品运力紧张，市场供给不足等因素影响，价格出现小幅上涨。从目前看，造成一季度汽车价格上涨因素已有所消化，预计随着产能的不断释放，市场竞争的加剧，二季度汽车价格将逐步趋稳回落。

『叁』 车市回暖价格战停歇，车价将重回高位别怕，新车只会越来越便宜

最近一直有朋友向我们咨询一个问题，那就是随着很多自主品牌持续走向倒闭，以及一些合资车企由于市场表现不佳而被迫退出国内市场，国内汽车市场的价格战会不会偃旗息鼓，之前那种“鹬蚌相争渔翁得利”的状态，也就是厂商为了争夺市场份额不断降低价格，买车的消费者在低价中挑低价的状态将一去不复返，国内汽车价格，将重新回到“正常”状态，也就是很多车型的价格回到以前的高位，很多消费者想要买到便宜的新车，希望可能不大了。

所以未来一段时间，新车价格相比老款车的价格、配置，持续降低将成为不可逆的过程，大多数厂商都要面临要么降低成本，要么摊薄利润，但是整体价格上涨的可能性非常低，在我们看来，对于普通消费者来说，等，可能是未来一段时间，获得更低汽车价格的最有效手段，只要能耐得住性子，买到便宜车不是难事！

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『肆』 疫情过后车价会再降入手时机在哪里

疫情过后车价会下降吗？正方认为，消费能力下降，车价会大降；反方则认为工厂停产造成车源紧张，疫情也刺激了人们买车的需求，所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价，到底会是什么走向。

写在最后

疫情之后买车会便宜吗？虽然说不同品牌各有差异，但总的来看这是一个大概率事件。不过一些比较抢手、稀缺的车型，因为厂家停产、进口渠道停摆，反而会更加抢手，优惠一定会更小，甚至加价也不无可能。

还有一点值得注意的是，在政策层面，国家已经在考虑制定相关刺激消费的政策，目前虽然感觉是“雷声大，雨点小”，但说不定哪一天就会推出“王炸”，如以前的购置税减半等。因此，每日车讯建议，不着急购车的话可以再等等。

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『伍』 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友，肯定正在纠结一个问题，疫情过后，汽车到底会涨还是会跌呢？是现在买还是等疫情结束？到底车价会怎么变化？下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场，是促销的好时机
从8月份开始，一般是4S店的一个销售旺季，到了年底会达到一个高潮，而过完年后的2-3月份，也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊，受疫情影响，市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年1月的经销商库存达到了62.7%，因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响，想要购车的潜在车主被困守在家，再加上目前复工交通对私家车的限制较小，预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告，并给出了保养延长，1-3年免息的优惠来看，降库存，提高现金流收入，必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市，大幅度的促销一定会发生，预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能，或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看，目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况，那么本来预计在2020年上市的新车型，将会有推迟风险，因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些，好用实惠，皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型，可能会由于产量较低，使得价格维持在原有水平，由于供需关系的存在，也许不会出现降价，甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠：德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系，以上汽大众为例，一年接近300万辆的年产能供应，在市场反弹之后，大量的经销商面临资金回笼的问题，车企一定会抓住这波趋势，对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳：日系
日系车型，原本就以性价比著称，价格比较亲民，再加上众品牌如丰田凯美瑞，汉兰达，本田雅阁等车型，均收于热销车型，因此降价幅度不会太大，再加上产能有限，基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨：进口车型
目前，新冠肺炎已经成为国际卫生事件，进出口贸易也收到很大的影响。因此，对于纯进口车型，在贸易受限的情况下，也许价格会有小幅度的上涨，至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响，因此对于大多数品牌来讲，会存在下跌的情况，但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大，甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说，在市场反弹过后的需求旺盛期，谁不想抓住一波客户呢？毕竟在每个价位预算下，可选车型也不少，一不小心消费者就成了别家的了。
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『陆』 请专家分析今年车价走势

通常来讲是淡季（4，5月）和年底（12月）出手，其实没什么淡旺季之分，随着时间推移，同一款车型车价一定是越来越低，购置税也许还会降。

告诉你买车省钱的方法吧:选定车型后，多走几家4s店，让他们相互压价，(这招很好使的,如果有卖车的朋友就方便多了，可以问个底价就可以了）如果有团购，尽量参加团购，因为汽车单台零售和团购的让利幅度是不一样的。关于4s店提供的服务，你要了解到成本是多少，要查下各项费用是多少，比如本地上牌费用，如果没有时间自己上牌，4s店的上牌费用是可以讨价还价的，购置税尽量自己去购买，4s店的购置税算法有水分，保险最好直接去保险公司买，也可以打折，在4s店上保险的话至少有30%的利润被他们赚取。买车的过程就这么简单，省钱基本就这几步。//

『柒』 未来几年内，车价会大幅度降价吗

不会
1、造车成本在那。国产车的质量上升的同时价也上升了，成本问题
2、国内家用车需求还在增长，买车的人多了，车不愁卖为什么要降价
3、会大幅降价的老旧车型会被新车型取代，一般人都会选新车型而不会买老车型

『捌』 2014下半年车价还会降嘛 最近一直

等等再买以后还会降

『玖』 车价会上升 还是下降趋势

部分品牌和型号可能会上升

但是大趋势是下降

现在车在一点点普及

所以肯定是下降的

祝你好运

『拾』 2014年买车车价是74800那购置税是多少

百分之十的购车税=7480