国外豪车网

⑴ 为什么豪车都是外国的

外国汽车发展比较早

⑵ 各个国家的豪车厂商

英国：
Aston Martin
Bentley
Rolls Royce
Land Rover
Ascari
Morgan（喜欢造木头车，但是很贵，很强悍）
====不是很豪华但是很好的分割线=====
Lotus
Noble
TVR
Caterham
Ariel
布拉布拉布拉……英国的好车还是很多的，建议看Top Gear复习之

美国：
Cadillac
Lincolne
SSC
Corvette
Saleen
以上几个的车都不是很便宜，尤其是大凯，那是美国唯一的豪华品牌。
至于Ford之类的，虽然也出了豪华车，但是毕竟不能算豪华品牌。

法国
一个足够：Bugatti
Citroen、Peugeot、Renault三足鼎立，其中Citroen有一些大型豪华GT的概念，但是没有付诸实施，这三家都是造小车为主。

德国
三大家企业：
Mercedes-Benz
BMW
Volkswagen
其中VW比较亲民一些，其实在国外MB和BMW也不算什么高不可攀的东西。不过考虑到Bentley、Bugatti之类的超豪华车现在都是德国人掌管……汗
不过Mercedes旗下有一个超豪华品牌Maybach，是和RR一个等级上面的。
还有Porsche、Audi都是VW旗下比较高端的品牌。
Weisman，非常特立独行的全手工复古跑车，很贵。

意大利
不用多说了吧……两王一后：Ferrari，Lamborghini、Maserati
当然还有其他，比如可怕的Pagani，还有变味的Lancia，还有怪异的Covini
总之，意大利跑车的造型都不正常，但是都很帅。

瑞典
不多，SAAB，VOLVO，都还算比较亲民
不过Koenigsegg，那就是彻底让人Faint的幽灵了。超级诡异的疯狂跑车。

Saleen是美国的
Lotus英国的
Spyker荷兰的
Pagani意大利
Bugatti法国
Koenigsegg瑞典（汗……不是瑞士……瑞士除了Rinspeed和DAF，没有具备国际规模的汽车厂商）

⑶ 奔驰在中国是豪车，在国外呢那大众在国外是豪车吗

欧洲人买欧洲车型有巨额补贴！！懂得人自然懂！
美国市场是自由市场，没有那么多猫腻！所以路上都是丰田本田日产三菱等日系车！

⑷ 各国的豪车

宝马汽车公司旗下品牌：宝马 劳斯莱斯 迷你

菲亚特汽车旗下品牌：菲亚特 法拉利 蓝旗亚 马莎拉蒂 阿尔法—罗密欧

雷诺汽车集团：雷诺 nissan 英菲尼迪

戴姆勒-克莱斯勒集团：梅赛德斯-奔驰 克莱斯勒 jeep smart 迈巴赫 道奇

丰田汽车集团：丰田 雷克萨斯 DAIHATSU(大发) 斯巴鲁 Scion

大众汽车集团：大众 奥迪 宾利 斯柯达 兰博基尼 布加蒂 西雅特

福特汽车集团：volvo 福特 阿斯顿-马丁 马自达 林肯 路虎 捷豹 水星

通用汽车集团：别克 悍马 旁蒂克 雪佛兰 凯迪拉克 欧宝 萨博 大宇 奥兹莫比尔 霍顿 沃克斯豪尔 土星（saturn）

⑸ 国外白菜价的豪车，到国内为什么售价那么贵

需要打税。从国外进口的东西都是需要付出很高的税款。而且中国人物以稀为贵，将豪车的价格炒得很高。

⑹ 奔驰在国外为什么不算是豪车

车就是豪车，什么是伪豪车呢？说到豪车大家首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎这样的品牌，其实不少在国内被称为是豪车的车型在国外只是最普通的车子就像是国内的桑塔纳，根本就算不上是豪车，可以说是个“伪豪车”。那么我们就来盘点一下国内有哪些“伪豪车”。

这差不多在美国是平民肌肉跑车，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人，在国外车价也和雅阁、凯美瑞差不多。

⑺ 有哪些车在国内很普通，但在国外却是豪车

很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。首先我们需要明确的一点是，在任何国家任何市场，不同的品牌都会存在定位差异，没有高低端区分的市场是不存在的，这一点不仅仅是在汽车市场适用，在包括电子产品之类的市场也同。

福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！普拉多只是实用性很强，通过性好，故障率低被大家所推崇，在中东地区，很多武装力量直接用它作为武装车，较强的稳定性让它很受欢迎。

⑻ 国外豪车进入中国要交哪些税

有一部分是因为纯手工打造的原因毕竟产量低
物以稀为贵~~更多的是品牌价值
就像你在路边买一件衣服没有牌子花50
去商场买贴个牌子一样的东西就要花500一样的
你把宾利的车换成丰田本田的用不了这些钱~~
进口汽车价格高，主要原因是高税率。表面上看，中国关税是25％，并不是很高，但是进口汽车还要交纳17％的增值税，最高为40％的消费税，再加上关税，汽车进口到岸综合税率（关税+消费税+增值税）为47.7%—143.7%，其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%，排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。所以完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税。
反正就是你在中国买一辆豪车
在国外最少能买两个了~~

⑼ 奥迪在国外算不算豪车

奥迪在国外是什么地位？奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。



奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。