豪车两王一后

A. 世界名车哪个国家最多

德国大众公司旗下就有七大品牌，包括大众，奥迪，斯柯达，布加迪，兰博基尼，本特利，seat。这些都属于大众汽车公司其中有的在德国，有的在其他国家。宝马公司，旗下品牌包括宝马，MINI，劳斯莱斯，奔驰公司，旗下品牌奔驰，迈巴赫劳斯莱斯
意大利意大利名车主要有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧(这几个品牌轿车多一些),剩下的基本是跑车了,而且都是代表世界顶尖水平的高性能跑车,有法拉利、兰博基尼、帕加尼、布加迪(意大利的品牌,但是在法国生产)、萨林、玛莎拉蒂等
英国莱斯劳斯 英-劳斯莱斯 Rover 罗孚
英-罗孚-奥斯丁 英-罗弗-MG 英-阿斯顿马丁

本特利 美洲虎 莲花

摩根 伏克斯豪尔 迷你

英国-豹牌 英国-福登报 英国-凯旋

英国-利兰 英国-戴穆斯 英国-拉贡达

英国-TVR 英国-玛柯斯

英-罗孚-奥斯丁 英-罗弗-MG 英-阿斯顿马丁 名爵
最多

B. 意大利跑车的两王一后指的是那些啊

其中的两王分别是指FERRARI（法拉利）与Lamborghini（兰博基尼或林宝坚尼），一后指的是Maserati（玛莎拉蒂）。

基本信息

跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门。

双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车。

这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类；三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

以上内容参考：网络-跑车

C. 各个国家的豪车厂商

英国：
Aston Martin
Bentley
Rolls Royce
Land Rover
Ascari
Morgan（喜欢造木头车，但是很贵，很强悍）
====不是很豪华但是很好的分割线=====
Lotus
Noble
TVR
Caterham
Ariel
布拉布拉布拉……英国的好车还是很多的，建议看Top Gear复习之

美国：
Cadillac
Lincolne
SSC
Corvette
Saleen
以上几个的车都不是很便宜，尤其是大凯，那是美国唯一的豪华品牌。
至于Ford之类的，虽然也出了豪华车，但是毕竟不能算豪华品牌。

法国
一个足够：Bugatti
Citroen、Peugeot、Renault三足鼎立，其中Citroen有一些大型豪华GT的概念，但是没有付诸实施，这三家都是造小车为主。

德国
三大家企业：
Mercedes-Benz
BMW
Volkswagen
其中VW比较亲民一些，其实在国外MB和BMW也不算什么高不可攀的东西。不过考虑到Bentley、Bugatti之类的超豪华车现在都是德国人掌管……汗
不过Mercedes旗下有一个超豪华品牌Maybach，是和RR一个等级上面的。
还有Porsche、Audi都是VW旗下比较高端的品牌。
Weisman，非常特立独行的全手工复古跑车，很贵。

意大利
不用多说了吧……两王一后：Ferrari，Lamborghini、Maserati
当然还有其他，比如可怕的Pagani，还有变味的Lancia，还有怪异的Covini
总之，意大利跑车的造型都不正常，但是都很帅。

瑞典
不多，SAAB，VOLVO，都还算比较亲民
不过Koenigsegg，那就是彻底让人Faint的幽灵了。超级诡异的疯狂跑车。

Saleen是美国的
Lotus英国的
Spyker荷兰的
Pagani意大利
Bugatti法国
Koenigsegg瑞典（汗……不是瑞士……瑞士除了Rinspeed和DAF，没有具备国际规模的汽车厂商）

D. 世界上最好的车是什么

你说的哪方面？
价格？
世界3大豪车
宝马旗下的劳斯莱斯
奔驰旗下的迈巴赫
大众旗下的宾利
跑车
意大利的两王一后
两王--法拉利
蓝博击尼
一后--玛莎拉蒂

E. 为什么有些人说玛莎拉蒂是伪豪车品牌

首先我们需要搞清楚豪华品牌的定义是什么，奔驰宝马和奥迪都算是豪华品牌，那么玛莎拉蒂当然也是实打实的豪华品牌了，毕竟入门级的车型售价都那么贵了。

但如果还以意大利超跑“两王一后”来说，玛莎拉蒂现在跟法拉利和兰博基尼也的确有不小的差距了，玛莎拉蒂当年也是非常有名的超级跑车制造商，只是后来的日子过的实在是不怎么样，比方说自己旗下的豪华gt跑车这么多年都没有换代，原因也很简单，这种车研发成本又高，受众群体又小，搞不好就把自己弄破产了。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

F. 为什么说玛莎拉蒂是伪豪车品牌

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想

第一伪豪车

的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪

G. 这是啥车啊

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

H. 究竟如何理性看待娱乐圈

娱乐圈的丑闻一经爆出，可能会使某位明星身败名裂，会使他的私生活受到影响，粉丝们疯狂的发表自己的看法，事业可能从此一落千丈。就像之前的李小璐的丑闻，到现在还经常被粉丝们扒出来谈论，一次次对她们的家庭进行人身攻击，造成伤害。

在我看来，觉得这些瓜看看就好，不要轻易对她们发表言论，首先你不是当事人，你不清楚其中的内幕，你不知道到底是不是别人的肆意造谣，不过就算此事是真的，你也没有资格去评价别人的人生，这是别人的自由，不要轻易用言语去攻击别人，不然有一天你也会感受到同样的苦楚。

娱乐圈这个每天都有是非产生的地方，作为粉丝不要一味的当吃瓜群众，要有自己的看法，不要别人说什么就强势跟风，希望每个善良的人都能有一个好的结果，不要被这些舆论所伤害。

I. 玛莎拉蒂在中国怎么混得越来越惨了

操作台过于简单