豪车不超30万

⑴ 30多万的车到底算不算豪车

我觉得算是挺好的了。
按照我国的平均收入来说，我觉得也就是勉强能做到，大家都能买得起车吧
要是买得起30多万的车，那么算是挺好的了

⑵ 在中国，多少钱以上的车算豪车

实际上，只要价格超过30万的乘用车都可以算作是豪车，并没有关于豪车的具体说法，不过在咱们国内30万以上的车型占比仅在5%-7%左右，所以这个价位的车型依然是少数人群才能买的，所以根据咱们的实际经济水平而言、超过30万的车子就可以算作豪车，可能有些朋友会说、30万以上的车型很常见？那只不过是现在车子保有量大所导致的！

所以30万元车子占比仅在5%、7%之间，所以我们是不是可以认为30万元以上的车子就是豪车呢？5%、7%左右的比例已经很低了、甚至比富人的比例还要低，所以这5%、7%的占比车辆算不算豪车？虽然很多朋友认为买一辆30几万的车子不费劲（平台上土豪太多，人手一辆法拉利嘛），但实际上真到买时、又有几位会下手呢？所以话别说的太大，别骑个电动却满嘴布加迪、帕加尼，实际上够得上30万的车子就已经是豪车了！

⑶ 豪车也有性价比三款豪华旗舰座驾推荐，最低不到30万！

“花3系的钱，买5系的享受”是不少人赋予二线豪华品牌中大型车的产品标签，这些车型就好像是汽车圈中的一个神秘群体，你永远不知道它的优惠幅度到底能有多大。从产品力表现来看，这些二线豪华品牌产品不论是配置还是动力都有着十足优势，今天我们就来推荐三款高性价比的豪华中大型车，最低不到30万就能入手!看看有没有你喜欢的吧。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

厂商指导价：37.97-48.97万元

优惠幅度： 9万

虽然CT6作为凯迪拉克轿车阵容中的旗舰产品，但优惠幅度甚至比CT5、CT4这些级别更低的车型还要狠，据悉目前CT6全系车型基本都有8-9万元的终端优惠，入门的28T时尚型优惠后价格直接下探到30万元内，这个价格甚至你连一台320i都买不到，要知道这可是一台车长5.2米、轴距超3.1米的标准中大型轿车，这价格还要什么自行车!

中期改款捷豹XFL提供三种功率调校的2.0T动力系统供用户选择，其中P200车型最大功率200马力，P250车型最大功率250马力，而顶配的P300车型最大功率直接去到300马力，全系匹配8挡手自一体变速箱，根据不同车型分别提供后驱以及四驱动力布局。

最后：虽然单从品牌力的角度来看，上面所推荐的三个品牌影响力并没有BBA来得强，但从产品层面来说，它们的实力并不亚于一线豪华品牌的同级竞品，甚至在配置以及动力上全面领先，如果是你又会怎么选择呢?(配图来源网络，文-龙)

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⑷ 这台豪华品牌轿车不用30万，颜值超高，动力强

全新宝马三系在今年进行了换代，而且宝马作为家喻户晓的豪华车品牌，大部分车型价格不便宜，宝马3系是作为独特的存在，有颜值有配置，还有亲民的定价区间，性价比超高。买一辆宝马3系可以满足豪车梦，且对大多数人来说也不会造成太大的经济压力，目前宝马三系的官方售价为29.39-40.99万元，优惠过后为26.39-37.99万元，我们一起来看看吧。
全新宝马3系的外观设计上充分突出了运动感，最明显的就是尺寸更大的进去格栅，330车型均为运动曜夜套装，进气格栅等进行了熏黑处理。前大灯组造型更狭长，以前格栅相连视觉效果更加孔武有力。下方雾灯与进气格栅也进行了调整，使前脸看起来更低，运动感更强。
尺寸方面，全新一代3系有了进一步的提升，标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm;长轴版车型(G28)长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，长轴距车型较上一代提高了110 mm。
车尾部分，尾部微微上翘形成一个隐形的扰流板，尾灯组平直锋利，内部使用了LED光源并同样进行了熏黑处理，与前脸的大灯相呼应，加上L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果，排气为双边双出。另外，全新一代宝马3系还推出了M运动套件版本车型，满足更强烈的运动追求。
内饰方面，整体造型没有太大的变化，中控台延续了靠向驾驶席的设计理念，仪表板采用Sensatec合成皮包裹和精致的双缝线工艺。座椅均采用豪华的皮质包裹和柔软的填充，在提升质感的同时，也提升了舒适性，整体的质量和做工感受很好，舒服。有大量的软塑料，手感不错，没有廉价的塑胶感。当然，这个价位，也不应该存在。12.3英寸全液晶数字仪表盘配10.25英寸触摸中央显示屏。支持Apple CarPlay车内无线连接。
在动力上全新宝马三系全系搭载了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配8速手自一体变速箱或者8速运动型手自一体变速箱，带换挡拨片。扭矩200牛米/300牛米/400牛米（320i/325i/330i版本），输出功率115KW/135KW/190KW（320i/325i/330i版本）。这个配置不算亮眼，但是城市短途，偶尔长途，够用。最高配版本，330i/Li xDrive250，最高时速250公里/小时。隔音比之前一代有改进，即使高速下，崎岖不平的道路上，道路和风噪声也大大减少。
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⑸ 30万以上的车，算豪车吗

30万以下的是农用车，30万-50万普桑，50-100万轿车，100万-500万一般豪车，500万以上算豪车

⑹ 你凭什么看不起30万左右的“豪车”

身处汽车圈数年，发现了一个奇怪的现象，在询车问车甚至买车的过程中，买5万10万车子的讨论密集，说明大家大多处于这个级别之中，15万到20万的也不在少数，说明小资水准的人越来越多，品味也非常不错，买百万车子的人容易招人羡慕，毕竟谁不想拥有百万豪车呢？可是偏偏30万左右的豪车，最容易让人“看不起”，动不动就是“你不懂车”，那么为什么会出现这种情况呢？
首先我们要理解，30万左右的车子是什么样的，大多分为两种，一种是入门级或者叫初级豪华车，例如奔驰C、宝马3系和奥迪A4L，虽然他们的终端售价都有所下降，但落地价基本上也都在30万以上，中高配还要更高；另一种则是一些旗舰版的二线豪华或者合资车，甚至是国产车，比如比亚迪唐、混动的雅阁、凯美瑞等等。
按理说这些车子都是实打实的好车，为什么会在论坛里引起一阵质疑呢？根据笔者的了解大多是这种情况，首先一部分人认为奔驰C、宝马3系和奥迪A4L不算“豪华车”，他们的车主都是为了装面子买来的，这点确实让人哭笑不得，首先这些车并不是BBA的最底端车型，你们说这些话的时候有考虑过1系、A3和A级的感受吗？更何况无论是三大件，还是外观内饰设计，哪一点不是纯正的BBA了呢？
其次，这些人又习惯性的吐槽那些买混合动力合资车的车主，“有这个钱，买BBA他不香吗？”明明用了一样的价钱，却要买一款合资车来“拉低”自己的身份，这种说法也是完全迷幻，首先30万的合资车在综合性能和配置上，是完全秒杀豪华车的，毕竟在品牌溢价方面，合资车已经省出了好几万，配置自然更加良心，而且混动版本的油耗也是其他车型无法比拟的。
至于说30万买国产车就是交智商税的，这里我就不过多赘述了，像比亚迪唐这样的优秀车型已经获得了市场的广泛认可，不过毕竟谁也不是完美的，有质疑也是正常，但如果只因为价格就来质疑车主，那么着实是有些low。
其实这些“酸言酸语”大多数来自于开更加低端车型的人们，这个逻辑也非常简单，如果你买一辆百万豪车，大多数人会觉得阶级相差甚远，喷无可喷，但如果你买了30万的车，和大多数人十几万二十万的车子差距其实并没有那么大，人家努努力也是可以买的，但你偏偏还真的买了，这时候，你不挨喷谁挨喷呢？
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⑺ 嚷嚷要买豪车的，现终端价不到30万，这六款豪华品牌随便挑

“那些嚷嚷着要买豪车的，你们的机会现在来了”

缸哥曾经在之前说过，买车的最佳时机，其中有一个时机就是包括车展前。4月19号，上海车展即将到来，在此之前，各大厂商为了推出新车，必须将老车的库存尽快清掉。所以，给予了消费者最大的优惠。所以说现在买车，未必不是一个好时机。

今天我们就来盘点一下在上海车展开幕之前，这六台豪车的终端优惠比较客观，不到30万，配置也相当不错，这六台车任你挑。

宝马2系（进口）

推荐车型：四门轿跑

沃尔沃V60作为一台旅行车，它拥有超长的车身尺寸，天生所具备的安全性，加上长车身带来的空间伸展性，并且从乘坐舒适性等各方面的综合素质考虑。千万不要以为买沃尔沃V60是“人傻钱多”的行为，沃尔沃V60全系搭载2.0+8AT手自一体变速箱，并且加入轻混系统。保持动力性耐用性安全性以外，轻混系统更加增强了经济燃油性，使得沃尔沃V60得以在市场上有十足的竞争力。

缸哥总结：嚷嚷要买豪车的你，现在车展前这些车优惠都挺大的，想入手的得抓紧时间。

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⑻ 这款豪车已不足30万但零整比700% 车主“感觉每天像开着黄金上街

2020注定不会是个太平年，各类各样的事情足以让人震惊，当前最重要的事情就是国人一定要万众一心，将武汉肺炎这个砍挺过去。那这波疫情对整个车市有什么影响吗？我想影响是肯定的，当疫情爆发这一段时间，全国的汽车市场销量几乎为0，对厂家及经销商都会有库存的压力，相信会有一小波清库存降价会来临。但其实无论什么时候一定要警惕豪车降价销售的坑，这个坑只是对没有打算购买豪车，但发现豪车降价后觉得很实惠的消费者。因为这样的消费者往往忽略了后期的维护费用。日系豪华品牌菲尼迪的QX50堪称代表，降价后不足30万，能买吗？

白希文总结：其实普通消费者，或者并没有购买这款车计划，但受到售价影响的朋友在选它的时候千万要慎重考虑。因为整车的零整比甚至将近700%，后期维护绝对是不小的开支。如果本来就要购买豪车的小伙伴，从整体综合能力来看，英菲尼迪QX50的表现还是比较优秀的，内饰的用料及质感也符合豪华品牌应有的素质。不过相比起奔驰的一贯优秀品控，英菲尼迪表现还是略逊色一些。但同车型相比，两车有着将近7万元的差价，这样一来QX50的优势就十分明显了，如果预算不是很充裕的话，QX50是一个不错的退而求其次之选。

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⑼ 为什么很多人连1万也掏不出，却觉得30万的座驾不是豪车

网上冲浪经常会看到这样的留言——“不就是个1.5T的奔驰C级吗，简直是缴智商税”、“连村里的老王都看不起7系，你一个3系装什么”、“A4算豪车吗？破奥迪什么时候成豪车了”……

当然，上述观点仅针对大部分人，如果是财富雄厚坐拥亿万身家现金流高达千百万的成功人士，当然不会觉得30万级座驾是豪车！

游走在一线城市，满大街都是宝马奔驰保时捷，匆匆行人似乎都手戴劳力士背挎香奈儿腰系爱马仕，纸醉金迷难免会让人迷失自我。在评价“街车”、“街包”、“街表”时一定要问问自己是否买得起，就算买得起是不是打肿脸充胖子，在笔者看来与其仇富骂街不如充实自己争取早日开上豪车。那么，你觉得30万的座驾是不是豪车？留言告诉我！