豪爵铃木dl250拉力车

① 豪爵铃木DL250–A这车怎么样，有没有大神知道啊

可以说完全是一个品质，只是定位不一样，针对不同的需要而已。DL250为拉力车，长途旅行用，车身重也就是稳定性好，油箱大而且省油，车把高坐姿正，这一切的一切

② 豪爵铃木DL250拉力车，跑一百公里，和宗申赛科龙RX3S，哪个省油！

质量肯定是豪爵铃木耗油，应该相差不算太大

③ 豪爵铃木DL250摩旅休闲车，跑一百公里，大概要多少汽油跟宗申赛科龙RX3S比，哪个耗油！

豪爵铃木DL250，加100元的油，在城里能跑350公里，国道能跑400多公里，，在平原可以跑500公里左右。赛科龙RX3S发动机是380的，比DL250大了不少。怎么也比DL250油耗高点，而且合资车的品控也要好一点。

④ 豪爵铃木DL250与川崎X300要如何选择

老司机1：

X300，双缸四气门水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，采用带内胎钢丝辐条轮圈，IRC轮胎，测试数据2档破百，制动采用博世刹车系统，售价在4.7-5.3万！

若拉力车爱好者，推荐豪爵DL250，若发烧友或迷妹，X300这个国内上市的第一款进口小排量能满足！

⑤ 豪爵铃木DL250摩旅休闲车，跑一百公里，跟宗申赛科龙RX3S，哪个省油

提到RX3S，就不可避免地会令人联想到它的同门大哥RX3。2013年10月的中国摩博会上，RX3作为国产首款拉力车型正式亮相，以“小水鸟”的外形和可靠的性能，收割了不错的口碑和销量。然而当时国内玩摩旅的摩友中（特别是以往骑惯了街车的摩友），有很大一部分对拉力车属性非常明确的RX3的车重、座高和低扭不能完全适应。于是，赛科龙又在2016年4月推出了RX3的缩小版休旅车RX1，俗称「小鸟」——与RX3相似的外形，更友好的排量和更轻的车身，更经济的油耗，降低了摩旅的门槛，让更多摩友可以驾上爱车去圆那个诗和远方的梦。之后，随着用户追求更大排量的呼声越来越高，赛科龙在RX3和RX1的基础上，于2017年12月发布了我们今天要谈的主角——RX3S。因此，了解这段历史沿革，有助于我们了解到，RX3S不是从石头缝里蹦出来的，而是踩着RX3、RX1的脚印一步步在探索中诞生出来的，并且是赛科龙在休旅车型上对双缸车进行的首次尝试。

⑥ 豪爵铃木dl250 五羊本田猛鸷 哪个好

五本的猛鸷不如新本190X霸气，两车技术参数一样，五本前减是正减，新本前减是倒减，新本比五本的舒服；至于DL250那车不值那么多钱，轮毂质量也比较担心

⑦ 铃木GW与DL250的差别在哪里

铃木GW250和铃木DL250都是属于豪爵铃木旗下的两款小排量跨骑车，其中GW属于街车，DL250属于拉力车，碰巧的是这两款车都是我有的，所以我可以很详细的说一下这两款车的差别在哪里。

④其他区别：其他还有很多零碎的区别，譬如GW250的仪表是指针＋数字式的，而DL250则全部是液晶显示器，我个人还是比较喜欢GW250的指针式；加钱也不一样，GW售价比较便宜，2.3万左右可以买到，而DL就略贵，差不多要3.2万左右，多了ABS、三箱还有拉力车的外观，就要多花一万元左右，你愿意为多出来的这些买单吗？

⑧ 如果想要摩旅豪爵铃木dl250和本田cb400哪款车好点

如果是豪爵铃木DL250和本田CB400X摩旅版相比，当然还是本田400更好，两车就不是一个档次的，CB400无论是质量、性能还是排量、动力等方面都要高于DL250，价格也要贵了一万多（近期DL250降价促销，价差将近两万元了），差那么多钱肯定会有较大的差别了。

⑨ 豪爵铃木dl250摩托车加速不起劲，说它是拉力摩托车还不如说是伪拉力，最快速度也就是GPS125，

朋友，双缸的发动机就是不如同排量的单杠的有劲。

然后急速这个问题是要看具体的调教，这就是一款普通的旅行车，不是专业的赛车，125的速度是正常速度。你要是非要追求急速，可以买雅马哈的r15,125排量就可以达到140，而且有劲。

⑩ 豪爵铃木DL250跟GSX250R哪个好一点，懂行的麻烦告诉下，谢了！

不存在好坏之分，可以说完全是一个品质，只是定位不一样，针对不同的需要而已。DL250为拉力车，长途旅行用，车身重也就是稳定性好，油箱大而且省油，车把高坐姿正，这一切的一切，都是为了长途而定做的。
GSX250R，这就是一公路跑，追求的就是速度。