豪车是什么级别

㈠ 普通车和豪车有什么区别

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法： 按照德国汽车分级标准，A级车包括A、A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

㈡ Q7属于豪车嘛，什么级别

老Q7算上豪车 新款的档次低多了

㈢ 宾利属于什么级别的车

㈣ 究竟什么是豪车，价格高就是豪车吗

随着国内消费者消费水平的提高，越来越多的消费者会倾向于选择价格更高，品质也更好的豪华车型，但是在消费者当中，大家对于“豪车”的定义却出现了一定的偏差，以至于出现了诸如“奥迪不是豪华品牌”，“雷克萨斯是伪豪车”以及“凯迪拉克卖得太便宜了自损身价”之类的说法。那么究竟多少钱的车算得上是豪车呢？今天我们就来聊聊这个问题。

那么究竟多少钱的车才能算是豪车呢？事实上，这个问题并没有一个明确的答案，对于一些要求“很严格”的消费者来说，可能要100万才能算得上豪车，而对于一些普通消费者来说，一辆30多万的3系就已经算是豪车了。

实际上，我们不能完全“以价格来论英雄”，一台豪车之所以被称之为豪车，是因为它的品牌所赋予它的实力，而这个品牌也经历了几十年甚至上百年的考验才能走到今天并作为一个豪华品牌被世人所认可。

㈤ 什么样的车才是豪车，豪车和好车的区别到底在哪里，求详细讲解！~~~~~~~~~

顾名思义,装饰讲究、工艺先进、功率强劲驾乘舒适的轿车就称为豪华轿车。但具体到辆是豪华轿车,现在越来越难判断。因为过去豪华轿车上的配置及技术渐渐普及到普通车上,如真皮座椅、安全气囊、ABS、大功率多气门发动机、高级音响等,在许多中档车中也常见。因此,豪华轿车概念越来越模糊,也没法给出个完整的定义

㈥ 问下爱车族，豪车是怎么样分类档次的，比如奔驰宝马算不算一个级别帕加尼和阿斯顿马丁呢

这个问题太广意了，现在豪车分类一般情况：
宾利 劳斯莱斯 迈巴赫 这是顶级豪华 只有几百万的豪车 没有其他车型
德系BBA是一个级别 （奔驰 宝马 奥迪）这些品牌 涵盖AO级 A级 B级 C级 SUV 轿跑车 跑车 超跑等全部车型，奔驰的A系最便宜 16万就可以提车（目前新款已出，价格20多万）
保时捷 马丁 法拉利 玛莎拉蒂 迈凯轮 拉博基尼 这是超跑组 保时捷最便宜 型号也最多 但911 系列是保时捷的精髓和传奇所在
帕加尼 布加迪 柯尼塞格 SSC 这些是变态级超跑 都是限量甚至限制道路行驶（只能下赛场）

㈦ 豪车贵在哪里

我们常常有一种感觉，车不就是用来代步的吗？超级跑车有着酷炫的外形还可以卖到上千万还可以理解，因为本来在我们心中他们就值得这个价位，但是作为小轿车的那一级别，凭什么能够卖到这么贵的呢？

汽车和所有的商品一样，有着商品的特性的那就是“一分钱一分货”。豪车之所以能够成为豪车，能够卖到这样的价位，绝对有他的内涵所在的。

而普通车型的豪车呢？轿车和豪华的SUV品牌们做的车，第一眼望上去可能没有给你酷炫的外形，但是豪华车的设计的那种线条的流畅感，不管是过了多长时间也被称为经典，耐看，稳重不浮夸的漂亮，大概就是对于这些豪华车的最大的夸赞了。重要的是走进车内，坐到后排，启动车辆来一次出征，豪华车能给你的，不仅仅是内饰的豪华感，还有出色的隔音性和底盘质感。所以说，豪华车只有真正坐起来，才能够感受到这钱花得值不值了。

㈧ 豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名

价格是最不靠谱的比较

哈，估计很多人不服，因为它在中国确实是土豪的象征。按照中国的价值观，开玛莎拉蒂的比开保时捷的都要高贵。之所以放在最后，是因为国际认同感不强，拥有法拉利心脏的玛莎拉蒂，作为行政级座驾，商务的不彻底，运动也不彻底，市场定位很尴尬。因此全球销量少，年年赔本赚吆喝。我怎么可能把他放在第一呢。