jac六米八货车价格

⑴ 买六米八高栏货车多少钱

二.手车吗？开过没有还是新车放到现在了。你可以参照现款六米八高栏货车明码标价。如果是开过的，得看车况及里程等，就不好说了。如果是放到现在没开过的，也就是卖个十五万出头的明码标价，遇对人能买个十六万到十六万五千。遇不到合适的人也是有价无市！

⑵ 六米八高栏货车新车价格

看你借的是什么东西。如果普通无伤大雅的东西，那么恭喜啦，这是想引起这个女生的注意其中一种表现。如果借的东西比较贵重和重要的，那这个肯定不靠谱，因为是经常性这么做。

⑶ 买一辆六米八的大货车需要多少钱

一汽青岛赛龙3的140匹的10万左右。6米8的箱长

⑷ jac六米八高栏货车价格

21W左右的了

⑸ 六米八的货车啊多钱，多少钱

六米八的货车很多，比如说江淮帅铃，福田欧马可，奥铃，解放，重汽，东风天锦等品牌
国五17.8万 东风天锦180马力 国四16.8马力

不知道你需要什么样的货车，供参考

⑹ 6.8米货车在运满满配货怎么算价格

油钱轻货10吨以内 1.3左右，高速费 1公里 1元。

价格运算：

货物的价格-成本=利润

(6)jac六米八货车价格扩展阅读：

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

参考资料：

货车_网络

⑺ 江淮六米八货车多少钱

你买二手还是全新的 ？ 二手的在 4.5万到6万之间 全新的 上路估计得9-11万左右 在哪里买 你这个还要问 在当地随便打听打听不就好了

⑻ 江淮威铃6.8米长货车的详细配置是什么多少钱呀

楼主：您好，您是问江淮威铃6.8米长货车是“载货车”吗？应该是这四款中的一款，详细配置信息太多，我就发一款的详细配置，其他三款发的是主要配置
江淮 威铃II中卡 158马力 4X2 载货车(HFC1162K1R1GZT)
官方报价：12.5万元
经销商报价：11.6万-12.5万元
公告型号：HFC1162K1R1GZT
驱动形式：4X2
发动机型号：锡柴 CA4DF3-15E3
轴距：5300mm
马力：158马力
额定载重：7.99吨
扭矩：550N·m
货箱(斗)形式：栏板式
排量：4.7L
货箱(斗)长度：6.8米
汽缸数：4
变速箱档位数：5个
最高车速：98KM/h
产地：合肥

江淮 威铃II中卡 158马力 4X2 载货车(HFC1131K2R1GZT) 9.6-13万
基本信息：发动机型号：锡柴 CA4DF3-15E3 马力：158马力 排量：4.7L 车身长度：8.98米 货箱(斗)长度：6.8米 变速箱档位数：6个

江淮 威铃II中卡 158马力 4X2 仓栅载货车(HFC5121CCYK1R1GZT) 9.7--13.9万
基本信息：发动机型号：锡柴 CA4DF3-15E3 马力：158马力 排量：4.7L 车身长度：8.98米 货箱(斗)长度：6.8米 变速箱档位数：6

江淮 威铃II中卡 158马力 4X2 厢式载货车(HFC5162XXYK1R1GZT) 11.6-13.96万
基本信息：发动机型号：锡柴 CA4DF3-15E3 马力：158马力 排量：4.7L 车身长度：8.98米 货箱(斗)长度：6.8米 变速箱档位数：6个

⑼ 6.8米货车配货怎么算运费啊

油钱轻货10吨以内 1.3左右，高速费 1公里 1元。

价格运算：

货物的价格-成本=利润

(9)jac六米八货车价格扩展阅读

因素

1、货物的性质及数量

（）显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高。

（2）货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同；货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。

2、货物的始发地和目的地

（1）货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。

（2）显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。

（3）货物目的地的不同，还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望货运运费和租金的高低。显然，具有再承运与再出租机会好者，其期望货运运费或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。

（4）货物始发地及目的地的不同，影响着两地集疏运条件的差别。显然，两地集疏运条件好者更能吸引货主。他们从全程运输角度衡量利益得失．必定乐意选择。即使水运段的运价或租金较高亦乐意接受，否则，即使水运段运价或田金较低亦会舍弃。

禁止货物

1、禁止珍贵文物图书出口限制、鸦 片、海洛英、吗 啡等烟毒 品运输限制；

2、罂粟壳运输限制；麻 醉药品限制；

3、禁止运输麻醉药品出入；

4、金属矿砂等运输限制；

5、五金、电料建筑器材运输限制；杂铜运输限制；废钢运输限制；

6、还有炸药运输限制；粮食运输限制；木材运输限制；

7、内蒙古自治区物资运输也属于禁止运输项。