国内充电车价钱

1. 充电式的汽车价钱大概都在多少之间啊

差价很大。
普通的电动汽车就是三到五万。目前大街上跑的很多所谓老年代步车就是这一种：充电时间长、续航时间短，速度也比较慢。门槛低，品牌驳杂，或者鱼龙混杂，购买者要货比三家，挑选性价比最好的产品。

真正的好产品是比较贵的。特斯拉就是奢侈品，而中国人的骄傲比亚迪系列电混汽车，比亚迪秦、唐、宋、元等系列，都是真正的轿车，只是动力和传统动力有差异而已。这个产品方兴未艾，目前新能源汽车价格还比较高，但是操控性能可不是前面说的那种低端车可以比的。

2. 400公里新能源汽车充电费用是多少

目前国内公共充电桩的电价都是由基本电价加上服务费组成的,例如基本电价是1元,服务费是每度0.8元,则总收费就是每度1.80元;
2.
一般集中在1.6元到1.8元之间,200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时,也就是需要31度电左右;
3.
所以充满一次电大概需要49.6元到55.8

3. 汽车电瓶充一次电多少钱

一、给一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

二、电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量＝充电电压＊电池额定容量＊1.05。计算过程如下：

1、需充入的充电量＝20＊1.05＝21AH。

2、耗电量＝21＊51.6（平均充电电压）＝1083.6WH。

3、1度电＝1000WH，即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

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1、购买新车时，由于出厂、运输、储存需要一定时间，可能会使电池电量不足，请先充电后使用。

2、检查充电额定输入电压与电源电压是否一致。

3、电池可以在车内直接充电，但必须关闭电源开关，也可以移到室内等适当地方充电。

4、请将充电器具的输出插头与电池的充电孔正确连接（见图），然后将充电器插头与220V交流电源连接。（注意：请勿连接充电器输出的正负极）

5、此时充电器上的电源和充电指示灯红灯亮，表示电源已接通。

6、一次充电时间约5－10小时。当充电指示灯由红色变为绿色时，表示电池已充满。如果时间允许，最好继续充电（浮充）1－1.5小时左右，使电池获得更多的能量。但连续充电时间不能超过12小时，否则容易造成电池变形和损坏。由于过度充电造成的电池损坏不在保修范围内。

7、充电后，先拔掉交流电源，再拔掉与电池相连的插头。

8、严禁在未充电的情况下长时间将充电器插入交流电源。

9、每隔一至两周要做一次电池维护，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1－1.5小时，以延长电池使用寿命。

10、请使用随车附送的专用充电器。不要使用其他充电器给汽车充电。

11、充电时应在通风干燥的地方进行。充电器和电池不能覆盖任何物品。

12、充电处应远离儿童，插头插头，双手必须干燥。

13、开关合闸：为了保证安全，电动自行车在上车、停车或执行时应及时关闭开关，防止车速控制旋钮意外旋转，造成车辆突然启动而发生事故。

4. 汽车充电桩多少钱一个

截止2020年1月20日，汽车充电桩分为两类，价格也有所不同：慢充电桩价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。

一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V。快充电桩则一般为商用。

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建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

5. 电动车充电桩收费标准怎么算

应该能赚钱，不过也要看安装量。我们楼下的是叫车充安，2个充电桩，20个车位每天都是满的，1块钱充3个小时，每天毛收入按40元计算，我估计利润能有20块左右，大多数充电自行车充满也就一度电左右，1天20，1个月600，半年回本估计应该是没问题，安装的小区多的话，肯定挣钱。这个后期没什么维护躺着数钱就行了，主要看铺装量。
充电桩收费的一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
附：使用充电桩注意事项：
1、使用充电桩充电时，注意充电桩的性质，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性，避免用错充电桩。
2、充电前要检查充电桩设备是否完好无损，电缆和接头完好，下雨天充电时，如果没有雨棚，最好不要充电，避免发生漏电危险。
3、充电结束后需要及时的断电，避免出现过充现象，容易对汽车电瓶造成损害，影响电瓶的使用寿命。
4、保持充电枪清洁干燥，如果脏污，用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯，检查充电桩附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品

6. 新能源汽车一个小时充电电费多少钱

充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电桩
目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。
家用电充电
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

7. 路面救急汽车充电一般多少钱

汽车蓄电池充电器,按输出电流的大小决定价格,功率大的价格高,功率小的价格低,一般80-150元之间。

8. 新能源汽车价格表什么时候全国普及

京华时报讯中国今后要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。近日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。
新能源车想进入某地销售，车企须到本地投资设厂。类似此类设置门槛的做法，在很多城市并不鲜见。《意见》明确，各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录、对新能源汽车进行重复检测检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件等违规措施。这有利于新能源汽车市场产销规模扩大，减少车企投入成本。
《意见》明确，要加快充电设施建设，完善充电设施用地政策和用电价格政策，推进充电设施关键技术攻关，鼓励公共场所加快内部停车场充电设施建设，地方政府加大对充电设施建设支持。
我国将扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，推进党政机关和公共机构、企事业单位使用新能源汽车。
我国将抓紧研究确定2016－2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，制定新建新能源汽车企业准入政策，实行差异化的新能源汽车交通管理政策。
□焦点
价格新能源车至少再补贴6年
【问题】新能源汽车有多贵？举个例子，比亚迪新能源车E6定价31万到33万元不等，可比的比亚迪S6定价10万到13万元。记者比较几家车企发现，新能源车定价通常是可比汽油车定价的2倍到3倍。政府补贴是新能源车在市场上得以具备一定竞争力的重要原因。不过即便减去补贴，仍然要高出60％到100％不等。
【新政】新政提出研究完善新能源汽车车船税优惠政策并做好减免工作，同时要继续落实好汽车消费税政策。
新能源车贵主要原因是电池成本高，在电池成本无法迅速下降的情况下，政府推出税收优惠无疑将大大助力新能源车的推广。以10％的购置税率计算，光免征购置税，购买比亚迪E6这样的电动汽车，消费者就将少掏2万到3万元。
今年2月，有关部委通知明确，新能源车补贴2014年和2015年补助标准相比2013年分别降低5％和10％，而根据车型和续航里程的不同，补贴标准从几万元到十几万元不等。这一规定时间表到2015年截止。此番出台新政策明确，有关方面要抓紧研究确定2016至2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，争取2014年底前向社会公布，稳定企业和市场预期。
“这意味着新能源车的补贴至少在2020年前依然会存在，不过补贴数额将会随着时间推移而逐步减少。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华说。
许艳华说，从长远看，车企还是要通过降低电池成本，让电动车在经济上更具竞争力。她透露，中汽协已联合一些车企成立动力电池研究院，预计未来几年我国动力电池成本有望降低一半以上。
充电北京2017年形成充电网络
【问题】尽管一些地方放出消息要大规模兴建充电设施，但受土地、产权等各种因素制约，未见明显效果。即便是北京、上海等一线城市，普通居民要找到方便的充电设施都十分困难。一些4S店已经兴建的充电设备，由于输电线路等原因处于闲置，此类情况很常见。
【新政】此番新政策的25条具体措施中，有7条内容专门针对“充电难”，从城市规划、充电设施用地、用电价格、关键技术攻关到落实具体责任等各方面对加快充电设施建设提出指导意见；新政还提出鼓励社会资本进入充电设施建设和运营领域。地方政府可通过给予特许经营权等方式保护投资主体初期利益，商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠，个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务，地方政府负责制定相应的服务标准。