欧洲买车价格如何

『壹』 有什么人知道在欧洲买什么车比较划算

你好，我也是在海外的人，我觉得在国外呢的确是买车容易养车难，所以首先牌子的问题就应该选择TOYOTA,FIAT,等普通点的牌子，因为价钱便宜另外修理和保险方面都比大众，奥迪，宝马便宜很多。 其次就是用油种类的问题，现在在国外柴油的价格是最便宜的，所以这样也可以给你节省很多的钱。 另外车子的用油量也必须考虑到，选择一下用油少的吧。 如果你买二手车要先看里面的装备都有什么因为在国外什么东西都是单卖的，车的音箱也有可能，还有要看车开了多少公里数，什么年产的，一般越近年的越贵一些。看你自己的喜欢了，座位数随便你自己挑。 最后总结下来就要看你自己的选择了，记得只买作好的，不买最贵的。

『贰』 为什么欧洲国家买车这么便宜，你看了这个图就知道了

万恶的资本主义就是买东西便宜点，我们鄙视他们。

『叁』 德国人购车花多少钱

确实，有些车换算起来在中国卖的比德国便宜，但人家收入高啊！人家TAXI起步价10欧，咱10块人民币。我一个同学在德国一家设计事务所，人家每月一万欧啊！新买了辆7万欧的宝马X6，说是开在街上像个包工头，人家都开小排量！

『肆』 在欧洲买车如何才能运回国

没必要的
这种东西运回来加上航空托运和关税的钱
和国内买的差不多贵......

--散

『伍』 欧洲买车贵吗

\r\n\r\n欧盟委员会的报告说，在调查涉及的８９个车型中，３４个车型在德国的售价最高，２０个车型在德国的售价比在欧元区最便宜的国家的售价高２０％。但报告并未指出为何车价有如此大的差别。

『陆』 欧洲车主交多少汽车税

欧洲车主缴纳的汽车税如下：

1，首先是增值税，也就是购置税，它是车价的20%。接下来我需要交注册税，无论车是新是旧。一款车每次更换主人时都需要交这个税，由于这个税收价格是固定的，当车龄为七年时甚至能占到车价的三分之一到二分之一。

2，接下来是“道路”税，在意大利这项税收跟发动机动力有关，而在欧洲其他国家，这已经和二氧化碳排量挂钩了。最后要交的是车的保险，有了它我的车才能上路。在意大利这种所谓的道路税即使车不上路也要每年交（即使车价值下降也不会减少），实际上这是为车的拥有权所交的税。只有当车龄超过25年并被认定为“古董”车后才可以不交这个税。

3， 然后，从销售商那里取回车后，每次加油我都需要交燃油附加税。在意大利燃油附加税在无铅汽油中占60%，在柴油中占55%，在LPG燃料中占40%。如果我修车或做保养时也需要缴纳增值税。

4，而在有的国家不需要缴纳道路税，各国缴税各有不同。这些税收除了满足财政收入的需求外，还体现了国家对汽车购买的导向。这也取决于该国是不是有自己的汽车工业。举例来说，丹麦的车辆增值税在欧洲最高，为车价的25%，匈牙利和瑞典也是这个比例。在欧盟中，增值税率最低的是塞浦路斯和卢森堡，为15%。

『柒』 为什么在国外买车这么便宜

原因如下：

1汽车关税

『捌』 如何购买国外的车

个人从国外买车带回来也可以，但是：
1.没有“免税”待遇，必须按照进口汽车的规定交纳关税（从2006年7月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％）；
2.个人不能直接办理报关完税。你必须找一家有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续，交纳8-10%的代理费，还要交消费税、增值税和其它乱七八糟的费用；
3.办完以上手续后，你的汽车就可以上路了。但是紧接而来的就是保修和维修的问题。国内的4S店基本上不接受你的“进口车”的保修业务，一，他们可能没有你这个车型的零配件；二，你的车是在境外买的，厂商没有在他们那里投入联保费用（你的车的保修费在国外呢~~）。最好的情况是你跟他们协商交纳一定的投保费用（又是车价的10%~~呵呵），他们负责保修。
到这时候，你的“进口车”已经“升值”将近50%，和直接在国内买“原装进口”差不多了……

『玖』 欧洲买车运回中国和在中国买车哪个便宜

看你买什么车。。
有些车在国外卖只要20W美圆的，在中国要300W RMB