汽车价格贵一半

㈠ 汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊大概贵多少便宜多少的

他的那个价格只是知道价格，4S的报价只能你自己去问了，这要看你的砍价能力了

㈡ 中国汽车价格为什么比国外贵那么多

有两个原因：
1）税制
我国的税制是销售环节中，每个环节都要征税。这样就包括：进口关税、进口商总代理销售给一级代理的增值税、以及代理销售给4S店的增值税、车辆购置税等等。在这个过程中，车辆价格被大大提高。而很多西方国家（也包括日本）实行的是终端消费税 -- 只有消费者购买商品时才征税，中间环节是免税的。

2）套用星巴克的一句话：“如果我们卖的和国外一个价，国内的咖啡店就没有生路了。”
汽车行业也是如此，如果进口汽车卖出和美国一样的价格、国产品牌、合资品牌就彻底没有销路了。所以，国家也不希望进口汽车卖的太便宜。

㈢ 中国车价为何全球最贵

1、高税率

中国被认为是世界上税收负担较高的国家。中国社科院学者表示，中国宏观税负已超过发达国家水平，并且还在持续上升。

进口汽车进入中国市场的税费分为三类：25%的关税、17%的增值税和按排量征收的消费税。高昂的税费无形中提高了进口车的价格。国产车虽然没有进口关税，但要缴纳其他相关税费。

2、通道控制

2005年，商务部、国家发展改革委、工商总局联合印发了《汽车品牌销售管理实施办法》，授予进口汽车生产企业在中国设立子公司的权利。中国市场或采用总代理制建立销售渠道。这意味着供应商在整个分销渠道中拥有最高的支配地位，有权定价和控制分销商的配额。

3、消费者的盲目追求

车企趁着中国车市火爆，消费者缺乏汽车常识，进一步推动进口车涨价。

尽管在中国购买进口车会面临比国外高两倍甚至几倍的价格，但仍有不少消费者愿意为此买单。

㈣ 汽车影院为什么要比一般票价贵一半

两个人去看电影。电影院两个人是300元就算有团购或打折也要200元。汽车电影是100元三部电影。

㈤ 为何中国汽车价格那么贵呢

昨天CBN刊发《销量全球第一背后：中国车价仍远超美国》，引发了消费者对中国车价奇高的热烈讨论，众多网媒上跟帖无数，刚花23万多元买了一辆凯美瑞轿车的武汉汽车维修厂老板李先生，在得知这车在美国只要2万多美元，折合人民币不过15万元时，也忍不住反问CBN记者：“中国不是人力成本和原材料比美国便宜很多吗？为什么凯美瑞在中国比美国还贵这么多？”

其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。

“中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”

标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。

以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。

中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。

另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。

昨天，CBN记者就上述问题采访丰田(中国)公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田(中国)没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应采访豪华车”。

除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。

华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。

国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。

一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

㈥ 在中国 汽车价格贵吗

在中国国产车的价格还算可以，不过进口车就不便宜了，关税特别厉害，100万的车关税都要30万左右，中国的汽车行业正在处于上升期，由于中国的汽车行业起步比较晚所以和发达国家还是有一定距离的，但是我相信在不久的将来，我们一定能超越外国的，希望我的回答对您有帮助！

㈦ 为什么中国的汽车这么贵

我也是学
汽车专业
的，其实我并不是希望大家都买国外的
汽车
，但是凭个人（仅仅是代表个人)观点来看，国外的汽车要比中国的汽车有质量保障！我感觉只要是同一级别的车
原装进口
的一定比中国的好，而且不只好一点点。因为中国的技术，工艺，及其它方面根本和国外没发比，(虽然说是国外的这项或是那项技术，但是咱中国未必能用好）总是有差距，而且差距不小的！现在很多
进口车
都国产了，（包括悍马也即将国产）但是我并不希望，很多经典的车都栽在了中国的手里，（例如，荣威，名爵）相信悍马也会栽
在中国
的手里。。。。
我就是买进口的
大众GTI
也不会买
国产的兰博基尼
的!
毕竟中国还是发展中国家，中国的车的品质是不行的，所以
老外
欺负咱们，所以价格高。。其实咱中国可以造好车的，我就不信造个
成本
200万的车能比他
德国
的宝马差？只是中国不造而已，就造些吉利，
夏利
，奇瑞，那种抵挡车。只造一些低成本的车，很没档次！孰不知有钱人都去买进口车了（中国有钱人不少啊!~)。钱都给人家宝马
奔驰
进口车赚去了！（而且人家赚的更多，因为卖给咱更贵啊！）所以中国的车更得不到有利的发展！
总而言之。
中国造
车企业就是自己糊弄自己（在我眼里中国做什么都是自己糊弄自己）所以永远不会有好车出现，导致进口车
总会
比国产的贵！
最后希望中国企业觉醒吧！（其实说心里话，
海尔
电冰箱
真的可以说真是
中国产品
的榜样啊~！仅仅冰箱而已，海尔的其他产品还是很垃圾的!)真心的希望中国企业能够觉醒!