豪车低配和

① 汽车分低配与高配版，有人说买低配版就足够了，有道理吗

现在汽车行业的竞争越来越激烈，各大车企都希望拿出自己最好的车，能够在市场上表现出来，为了满足不同人的车的需求，车被分为高中低配等不同的车，但很多老司机买车时选择了低配，是经济实惠的。 在很多人看来，买高配可以让自己感受到开车的乐趣，舒适性也更方便。 但是，这只是陌生人那样理解，老司机们不这么认为。 其实买车也不过是代替手段。 其实老司机之所以选择低配车，真的是因为低配车有以下五大优势。

现在买车的审美正在发生变化，车的质量也很好。 很多人开车几年后可能要考虑专车，也有从一开始就在经济上考虑专车的人。 这样的话，低配和高配之间的价值差距很多，所以转手时车的价格不会因为配置上的提高而增加，完全是按照最低配的标准来衡量的。 而且，这些高科技配置几年后将不再流行，更先进的配置将被替代。 另外，这些配置也老化，几乎没有什么用途，所以转手的时候也赔得多，相反低配车更经济。

最后，高级车辆的维护和维修成本很高。 在大多数车型中，更高的配置是为了让每个人都有更好的驾驶体验，例如通风的全景天窗。 但是，据说配置越高汽车的维护成本越高，配置越多故障的可能性越高。 例如，全景天窗在雨天容易漏水，天窗的间隙一年打扫好几次等。 这实际上增加了汽车的成本。 因此，意识到这一点的业主不喜欢买昂贵的车。

② 汽车的高配和低配有什么区别

内饰座椅不同： 低配车采用纺织座椅； 高配车采用真皮座椅。

方向盘作用不同： 低配车的方向盘只有转向作用； 高配车的方向盘可以控制导航、车载电话、汽车音响、定速巡航。

空调系统不同： 低配车为手动空调； 高配车为自动空调。

在外观上，你会看到雾灯、前雷达、大灯组的光源、进气格栅上的镀铬装饰以及轮胎尺寸的区别。

在内始中你会看到，中控台有无液晶屏，音响品牌，座椅材质、舒适性配置如座椅电加热、自动空调、自动大灯、方向盘控制系统、导航等。

但是这些都是针对于车辆配置方面的问题，并不影响到车辆的整体结构和地盘，当然针对于一些豪华车型。

在底盘上也有一些区别，比如说空气悬挂、前后差速锁、可调转相比等等。根据不同车型会有很大的区别。

③ 有一种豪车注定卖不好，低配车型和顶配车型配置差距过大

要说以前，一款车车型配置差距很大，那是很正常的事情。但是时至今日，这种局面已经发生了很大改变。譬如丰田采用TNGA架构以后，以卡罗拉车型为例，其低配车型和顶配车型的配置差距已经不再像以前那么大，入门四气囊的历史已经结束，标配八气囊的时代开启，也是TNGA架构最完美的国际化体现。这也潜在意味着，在未来很多品牌低配车型和高配车型的配置差距会逐渐缩小。

而就是这样丰富的配置，发现神行的价格已经跌破30万。那么对于一辆国产车而言的话，超过30万的起售价，自然不能在配置上搞得还不如合资豪华车，毕竟自己家的国产车，相对来讲成本会更低，何必在意那点配置？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 汽车怎么分高，中，低配的。和汽车的外形有关嘛。低配和高配的同一款车外形是不是一样的。

当然有，普通车的话基本上是外观套件、灯组和轮毂有较大区别，其发动机、内饰用料和一些杂七杂八的配置都有所不同。（注：汽车的配置可能也会导致车内安全气囊多多少少，从而导致安全系数有所区别，下面的豪车也正是如此不再赘述）
然后是豪华车如BBA，就拿BBA里的大哥奔驰（Benz）来举个例子，这个就比较多了，首先外观套件可能有所不同不如车体前脸的进气隔扇，灯组还有车顶后视镜等等另外轮毂也有较大的区别，还有其配置内饰里的用料不同还有其中控和仪表盘也有所不同，然后是发动机分别为各排量的低功率和高功率版，此外还有些杂七杂八的配置，再说回外观奔驰一直很懂人，故意分为了标轴和长轴此外在车型内还有运动版和立标版当然这都是高级些的车型才有这样的待遇，除GL系列和CL系列轿车内A-CLASS和B-CLASS都是没有立标版只有普通轿车套件和运动版套件！再说回长度标轴和长轴还是有较大的区别的先说其外观除进口车型车辆的进气隔扇和车顶从外观都是有区别的……再说回长度这里要说回上面的“奔驰一直很懂人”所以他们就会在一些地方给你减料例如低配的L车型和中高配的L车型长度会有很大的差距，且低配车型没有去原厂4儿子店选配的资格。然后有些车型的避震可能还有区别，然后就是价格有极大的差距，当然作为豪华车这也是废话……以上就是汽车配置的区别，希望能帮助你理解其汽车配置区别和重要性！

⑤ 普通品牌车的高配和名牌豪车标配，哪个性价比更高

以这就有一个问题：买普通车高配好，还是豪车入门级好？如今，许多豪华品牌都已经推出了入门价格更低的新车型，有的售价甚至不到20万元，让人很是心动。

不买豪车品牌的理由

1、配置性价比没有普通车高

豪车总是要更贵的，因为品牌溢价高。换句话来说，就是同等的配置水平下，你要付出更多的钱才能买到豪华品牌。从资金考虑的角度看，不划算！

2、入门级豪车普遍小，不主流

买车的第一要素，就是仔细分析自己的需求。入门级豪车适宜的群体：经常有商务活动，或有品味追求的时尚小资，或对某豪华品牌技术情有独钟，当前预算资金却有限的消费者。如果你没这些需求，就可以判定，你对实用性的要求会更多，因此购买一辆高性价比的非豪华品牌车，才是最佳选择。

⑥ 买车是选低配还是高配，怎么选性价比高

个人认为 豪车高配 一般上下班代步买低配合适 差的一般都是电子设备 后期都能配并且很便宜 要是认为低配太不好标配就是最佳选择

⑦ 豪车和普通车的主要区别在哪里

豪车与普通车主要有以下几点区别。

第一是品牌价值不同。豪车之所以能成为豪车，就在于拿出手之后所有人都认可它的价值，甚至只有在更高层级的社交圈子里才能够了解它。比如，玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷这一类的豪车，对于不少普通工薪阶层来讲，恐怕听都没听说过。因此豪车本身就是一种社交货币，它符合奢侈品的所有属性，这一点普通车是永远无法比拟的。

第三就是豪车更安全。虽然在大的交通事故面前，所有车都像纸片一样不经撞，但是好车在安全性能上的确要比普通车强的太多了。比如我们常见的那些面包车，里面连安全气囊都没有。但是在豪车的安全配置上，不仅有安全气囊，而且还有提前预警系统，当发生紧急情况的时候汽车的电脑会主动操控车子，最大程度的保证驾驶人员的生命安全，毕竟人命可要比车子贵多了！

⑧ 没买过车，想知道买车，是买个豪车低配的好，还是买个差劲点的车高配的好，大概是相同价位

国产高配

⑨ 买车到底是要买低配，中配还是高配

买车确实是一个难事，选车型纠结，选完车型选颜色，选完颜色选配置，到底应该怎么才能确定最需要的配置呢。也就是选高低配的问题困扰着很多买车的人，那么低配车和高配车差多少。以下是选车的一些建议。
1、首先看预算
很多人会问，到底买车要买啥配置性价比高？或者自己要买的一款车具体哪款配置毕竟划算呢？有些车的高低配相差的价钱并不多，但一般同一款车型的高配置和低配置相差的价钱非常大，特别是二十万以上的车，这种情况就很多。有的车友能买得起这款车的低配车型并不代表他能买的起这款车的高配车型。所以预算还是很决定你买高配还是低配的。
2、配置方面
在高档车上，不同配置的车型在安全性配置方面基本都是一样的，就是安全性配置都是标配。但是对于我们大部分消费者所购买的中低档汽车，不同配置车型是有着不小差别的。比如近几年消费者很关心esp，建议有能力一定要选有esp的车型。副驾驶安全气囊、侧气囊，越全面越好。如果有孩子，后排的侧气囊和侧气帘最好也都配备，所以建议15万以内的车子买顶配车型。
3、按需选择，后期加装
买车的时候可以选择的低配和高配版本，但是高配版本里面的配置有些不是全都用的到，可以选择低配版本然后再自己去外面加装，很便宜，比如导航和倒车雷达什么的，4s很黑很多配置都不实用，高配有你觉的不实用的配置，可以考虑买低配或中配车型。
4、动力方面
高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。如果你经常在城市道路，上下班使用，用排量大的也没什么用。但对于热爱驾驶的朋友，动力排量还是非常重要的，如果在差钱的情况下去选择一款有多种动力配置的车型，一般会选动力最好的那个“丐版”，因为后期的配置如果想要可以自己加装，但动力一般很少有人去改。
最后，关于后期加装，建议大家，如果不是动手能力特别强或者经验丰富的“老司机”，最好不要考虑后期加装一些配置。比如电动座椅、座椅加热、天窗等等，因为做工质量和性能的可靠性很难得到保证，想从乞丐变高配，质量有保证才是第一位的。

⑩ 汽车的低配、标配、中配、高配哪个更好

大多数的车型，同一款车型，意思就是 同品牌旗下的 同一款型号同一款车型的 不同配置版本的 车型（顺便说一下，同型号车型就是同一款变速箱，手动和自动就属于不同型号，同款就是会有两厢款和三厢款之分，两厢和三厢就属于同型号不同款，基本配置没有区别，外环不同，因为是两厢和三厢，车的长度就不会一样），高中低配之分，大多都是车辆内部的 舒适性配置 和安全配置 以及发动机的排量 不同，至于外观，极少有不同的，长度，宽度，高度，同型号同款同排量基本上都是一样的，可能会有大小几毫米，基本上是什么舒适版什么豪华版的外观零件的尺寸问题，和车内部的车体结构是没有关系的，但都是一样的底盘和车架和发动机，如果是同款不同排量的，那就有可能车身的尺寸不太一样了，但是外环来说，都是同一类风格，不会有太明显的变化，
高中低配的区别在于车的各项功能配置，比如高配俗称顶配（顶级配置），也叫旗舰版（旗舰在海军里是领头羊的意思，运用在这就是说明是最贵的意思），也有些叫豪华型的，总之怎么好听怎么叫，都是噱头，接着说，旗舰版是最最最高的配置，按照原车所有设计的所有配置，都搭载在车上了，中配置版本的话，很多品牌的车型叫法都不同，比如什么风尚，时尚，精英，等等一些名称不重要，而是一些配置被忽略掉，主要是价格的分层所致，所以大多数的区别，就是在于一些舒适性配置，比如真皮坐椅，真皮方向盘，多功能方向盘，DVD，导航，倒车影像，车身稳定系统，各种辅助系统，还有折叠后视镜，轮毂样式，轮胎品牌和尺寸，天窗，等等一些在此款车上显得很高档的配置被忽略一部分，低配版本，基本上这些都没有了，只剩下一小部分基本该有的配置，这是一般普通的家轿配置的区分，如果是豪车，那么配置不同就不是很明显了，外观上最容易看到的也就是车头和车位的字标上的区分，和一些外观组件的样式以及精致程度，内部配置区别不是很大，更多降低的是看不见的科技性很强配置的。