北京索纳塔出租车价格
1. 北京出租车计费标准
起步价
白天(早5：00--晚22：59)
起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。
夜间(晚23：00-早4：59)
起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)
其他收费：
1、等候、低速行驶费
租用出租车时，根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制致使车辆的时
速低于十二公里时，每累计五分钟，收一公里租价的费用(不含空驶费)
2、电话租车费，每次3元。
3、过桥过路费有乘客承担。
2. 北京 出租车 计价方法
高峰时段15公里以内，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分钟加收2公里租价）
高峰时段15公里以上，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里（每5分钟加收2公里租价）超过15公里加收超出部分车费的50%
非高峰时段15公里以内，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里
非高峰时段15公里以上，计价公式：起步13元/3公里，2.3元/公里，超过15公里加收超出部分车费的50%
3. 北京淘汰一批索纳塔出租车的事情
下线车都很便宜。但是都是营转非来卖。你如果买的时候不问清楚。那么就有点上当哦。
营运车报废期限是8年。 03年的车+8 = 2011年 就要报废了。
而且索纳塔的车也不怎样。建议不要买下线车。
4. 北京出租车怎么收费
截至2021年7月，北京出租车收费标准为：
3公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价，其他时段加收1公里租价。
预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。
北京现行出租车标准是：3公里以内13元，基本单价每公里2.3元。燃油附加费每运次1元。23点（含）至次日5点（不含）运营时，基本单价加收20%的费用。
北京出租车的车型
车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。
规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。
以上内容参考：网络-出租车
5. 在北京打车一般多少钱！！
这位朋友,在北京打车要看你打什么车,去什么地方了.现在的出租车有这几款,少许夏力,部分富康,很多伊兰特,索纳塔,桑塔纳3000还有小部分红旗,桑塔纳2000
如果你打夏力起步是10元,以后按1.20元往上加(具体怎么计算我也不清楚,要是有了解的朋友也麻烦帮我解答一下!呵呵)反正开很远也没多少钱,超值!
富康起步10元,以后就加1.6元了.不过劝你,还是不要打老的红车身的富康,车毕竟老了,5,6年了,大部分都很脏而且也不好了.价格和新上的伊兰特,索纳塔,桑塔纳3000一样.所以打这些车吧.不过这些价格就贵了,毕竟是首都,上次晚上,那还是索纳塔刚出来呢,我打了一辆尝鲜.结果快到家门口,那条直路上一开钱蹦的跟秒表似的,恐怖!呵呵
红旗,桑塔纳2000你们几乎见不到,一般都是电话定车,要是见到,一般也不接活.如果你们能打到,那你们真是运气好!!
北京很大,人也多,很复杂.所以初到北京,欣赏风景的同时,要注意保管好自己的东西.如果坐火车到北京,火车站的人员复杂,不要随便听信陌生人的话.有什么问题找警察或工作人员,他们现在都很耐心.如果行李多的话,注意看管.贵重物品放小包随身携带.放在身前以免被盗.旅游景点现在有很多黑车,尽量不要选择黑车.你们从外地来北京,容易受骗.不要因为和黑车产生矛盾而影响整个旅游活动.
来北京如果不闲麻烦,还是做公车,地铁比较好.做1路4路都可以到天安门.坐特1,还有双层车,可以欣赏北京.晚上到西单,王府井看夜景别有风味.买东西最好不要在王府井的大商场,你可以坐地铁环线到阜城门的万通,那里很便宜(可以砍价)你们还可以到什差海,包一辆三轮,欣赏北京的胡同文化.总之北京有很多有意思的地方,你们来了一定会流连忘返的.北京欢迎你们!
我的回答还可以吗?
6. 北京的出租车大多是什么牌子的
小型轿车：
1、伊兰特。
2、捷达。
3、富康。
4、索纳塔。
5、桑塔纳3000。
6、红旗。
7、别克GL8。
大中型车：
1、厦门金龙。
2、郑州宇通。
3、成都丰田柯斯达（考斯特）。
4、北方。
5、福田。
6、扬州亚星。
7、金杯。
(6)北京索纳塔出租车价格扩展阅读：
北京出租车车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。
规模较大的出租汽车公司有：
银建、北汽、首汽。
自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。
收费标准
公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。
预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。
参考资料来源：网络-出租车
7. 北京现代索纳塔2.0出租车款百公里耗油量是多少
索纳塔出租车的发动机和卖给消费者的是一样的，如果正常开市区应该在9-10之间
但是出租车司机开车是很急的，为了抢生意和多拉人出租司机总是一脚油门一脚刹车的开，油耗能到12以上
油耗和驾驶习惯、路况等有很大关系
8. 北京出租车怎么计算要花多少钱29公里是多少钱
基本价10元3公里。15公里以内2元每公里。超过15公里的，每公里3元。每0.5公里计费1次。
等候时间（车速低于12公里）每5分钟1公里。每2分30秒计费一次。
每1元为一个计费单位，四舍五入制。
计算： 开始3公里10元+（15-3）X2+14X3+（等候）==76+(等候) +1元燃油附加费
晚23点到早5点打车算夜间。夜间基本价11元，上述金额全部加收20%。
9. 关于北京私家车、出租车
这事吧，还得从北京国安改名叫北京现代说起。当时韩国人为了把自己的车推向中国，所以用北京国安做为突破口，投资冠名让北京国安改名成了北京现代，并且在北京顺义建了北京现代汽车的厂房。同时北京市的政府机关开始大量采购索纳塔。出租车也正好赶上夏利富康等老车型换代，所以出租车那时开始换伊兰特。可是就在这么火的事一年后，韩国人就不在投资了，北京现代也改回了北京国安。但是人家的车进来了，上到市政府，中到出租车，下到私家车全都有他的车了。而且那时还只有索纳塔和伊兰特，后来才出的酷派和途胜。
至于你说得极少不至于吧，北京开现代车的人还是很多的，伊兰特也被评为新三样嘛。但是北京人其实大部分尤其是老司机里或比较懂车的人是不喜欢这车的，因为我问过出租司机，他们说原来开富康的时候百公里才8个油，但是伊兰特百公里要10个油。而且就是在现代汽车进入北京市场没多久后，当时北京现代还没把名改回来呢，在八达岭高速上发生过一起交通事故，出事的车正好就是索纳塔，当时现场的照片你可以到网上找找，不过不一定找得到了，反正很多人看完了就对现代车的安全性提出了很大的质疑，纸糊的车也是从这个时候开始叫出来的。所以北京普通老百姓里选凯越或还依旧选老三样的车占多数，而且伊兰特的这个价位也是相对高些的，北京人里真有钱得看不上，中间部分的人吧，这个价位选择多而且多加几万就能有更好的选择了，下面的人呢对这个价位觉得高，所以只考虑7万以下的。这也是选现代车相对较少的原因。
但还是要说现代车的占有量还是不低的，尤其是一些当二奶的或不懂车还想开小跑的人买酷派得特别多，还有一部分是想开越野但是没什么钱的，所以选途胜的比较多。至于伊兰特有很多人都是当时刚进北京时被韩国人忽悠的，后来的人里面有不和其实是为了改装才买的，这些也占了不少的比重。索纳塔主要对象就是政府或一些单位，私家车确实用这个的得少，家用轿车的话比它性价比高的车有很多，商务的话呢，不少商务车都比它强，而且真买得起商务车的人也不在乎省得这几万。所以说呢，现代占有量可能是少，但绝不是极少。
10. 北京出租车收费怎么计算
截至2020年7月，北京出租车收费标准为：
3公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价，其他时段加收1公里租价。
预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。
(10)北京索纳塔出租车价格扩展阅读：
北京出租车的车型
车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。
规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。