global飞机除冰车价格
① 烟台的机场出现飞机和除冰车相撞，到底是怎么回事
2002年1月8日，山州，烟台鹏莱国际机场的波音737-800乘客飞机碰撞和欺骗手术车。民航山东监督局迅速干预并在半夜推出。
人们也期盼！山东机场集团应从事故中汲取教训，强化各机场的管理工作，不再发生类似的事故隐患，有效保护国家财产，保证旅客安全出行！
② 烟台机场，一架飞机与除冰车相撞，除冰车为何会出现在机场
由于受天气影响，除冰车在机场是时刻准备着为飞机服务的。因为，降雪对飞行有很大的影响，降雪会影响飞机的空气动力性能。起飞前如果不除雪、除冰，会影响飞行安全。因此，给已经积冰积雪的飞机洗个“热水澡”，是保障飞行安全的有效方法，而给飞机洗“热水澡”就要用到除冰车。
而在飞机场出现飞机与除冰车相撞事件，最主要的原因是机场调度及机场管理人员没有组织协调好，在机场雨雪天气时，机场工作人员及管理人员应该及时组织协调好飞机与除冰车交叉、平行作业时出现碰撞事件，还一个就是，操作人员注意力要集中，要听从现场指挥人员的指挥，要看清信号，谨慎操作，避免发生碰撞事件，确保飞机等设备及人员的安全！
③ 飞机除冰为什么要关闭座舱空调系统
飞机地面除冰关闭座舱空调系统的原因：是因为在地面除冰过程中，如果不关闭飞机空调系统，除冰液蒸汽通过飞机动力装置引气进入飞机空调系统，进而污染飞机座舱的空气。因此，在进行地面除冰之前，必须关闭飞机发动机引气活门，以及APU引气活门，空调系统也就会关闭。
飞机地面除冰方法：
1，用热水喷洒在飞机的机翼和尾翼前缘除冰。但是这种方法有一定局限性，当外界温度远远低于零度时，热水在低温环境下会很快在飞机表面上重新冻结，只有在使用热水除冰后的三分钟之内起飞，才可以起到除冰防冰的作用。
2，使用经过加热（大于80℃）的混合配比乙二醇除冰液喷洒到飞机的典型表面用以清除冰层并同时起到防冰作用，在一步操作内完成除冰和防冰工作。
飞机地面除冰完毕后，仍需要使发动机和APU运转1分钟以上，保证除冰液污染排除干净后方可打开动力装置引气活门，恢复座舱空调系统。
④ 机场除冰车向飞机喷射的是什么
一、机场用于除冰的物质为除冰液，为飞机除冰的是经过加热的除冰液，目的用于融化、去除机翼上的冰、霜，然后再用防冰液，目的是在一定时间(10分钟-30分钟不等)内，防止机翼上再结冰、结霜。其中又分为“I型”和 "II型”，可根据实际情况分别使用，或使用其中一种。
有时飞机进行了除冰、防冰之后由于某种原因暂时不能起飞，时间超过半小时以上，且机场仍处于结冰气象条件时，在起飞前还要进行一次除冰、防冰。
二、飞机外部结冰的危害：
飞机外部结冰，特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。即使冰或雪或霜造成轻微污染也能损害翼面，相当于中粒砂纸的冰粗糙度可导致操纵品质降低到危险程度和失速范围。根据风洞试验数据，直径1~2毫米、食盐大小的细小霜粒或冰粒，按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面，造成机翼上表面粗糙，会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大，足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。
三、地面除冰操作及注意事项
如果存在冰、雪、霜，要认真执行飞机除冰程序，严禁带冰、雪、霜起飞。除冰完成后，至少要慢慢循环操纵杆全前向全后向三次，即可从升降舵平衡舱抽干剩余液压油。 另外，要掌握不同型号除冰液的作用时间，与管制部门协调好以保证在除冰液有效时段内起飞。如果由于延误造成超出除冰液的作用时间，一定要重新进行除冰。
1、地面机务人员除冰时，不能将除冰液直接喷到发动机的进气道、探头孔、反喷和排气口和PAU的进、排气孔部位。
2、地面除冰时停止使用发动机。如果没有恶劣天气影响保持时间和除冰/防冰效果，一般要求进行地面除冰/防冰操作后再起动发动机。
3、APU工作时，应关闭空调组件活门和增压活门以及门窗。除冰完成一分钟后再打开空调。
4、地面除冰时，除冰液不能垂直对飞机表面喷射，以免液体高压损坏飞机表面。
5、除冰结束后，打开空速管加温以及风挡防冰、防雾开关。
6、地面除冰后，要重新对飞机表面以及各关键部位：发动机进气道、EPR探头、动静压孔、燃油通气口进行检查。
7、检查操纵系统灵活无卡阻现象。安定面配平先全范围活动，然后再调置在起飞配平适当位置。
⑤ 飞机机身机翼除冰除雪方法
简单地说说吧：
除冰方法有1、机械方法2、风力方法3、使用热的防冰液。
国内一般是使用热的防冰液，在非常冷或冰雪太厚的条件下用机械物理方法。现在国际上有I, II, III和IV型除冰液，一般国内用的是I型（主要成分乙二醇）。除冰有一步法和两步法。两步法就是先除冰后防冰。国内一般用一步法。
将除冰液装入除冰车，加热至一定温度。工作人员乘坐除冰车绕飞机喷洒除冰液。最好是多辆除冰车同时除冰。
注意除冰前要关闭引气和空调，防止除冰液进入客舱。
航空器除冰的最有效的方法是使用热的除冰液从上方尽可能近地靠近要除冰的区域。所以工作人员站在除冰车吊篮里，升起到一定高度，使用喷枪向飞机喷洒除冰液。
首先喷洒机身，其次是机翼，再次是尾翼。永远先喷洒左机翼，再喷洒右机翼。一般从翼根向翼尖喷洒。
在喷洒窗户和风挡时，直接对着玻璃上方喷洒直到有足够的液体流下来以防止温度急增。一般尽量不把窗户弄脏以使旅客视野清晰。
根据气温不同，防冰液的持续保护时间也不同。一般除冰后飞机就要立即起飞，否则要重新除冰。
机翼表面如果有冰会大大减少机翼升力，减小临界迎角，使飞机过早出现失速。东航11.21包头空难就是起飞前没有除冰造成的。我国民航规章规定当有霜、雪或冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或其他重要表面上时飞机不得起飞。
⑥ 汽车除冰方法
方法1物理除冰
车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但专家提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。
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方法2化学除冰
据专家介绍，目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。
在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。
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方法3保持车内车外温度一致
专家建议车主，在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打 开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。
⑦ 简述飞机除冰车的主要用途
飞机除冰车产生的背景
飞机除冰设备也已有百年历史。早期的飞机除冰没有专业化的除冰设备，是由人站在梯子或支架上用热水管对飞机机体结冰部位进行清除，但随着机体越来越大，这种除冰方式已不能满足要求，
于是就产生了专业化的除冰车。专业化的除冰车最早产生于地处高纬度的北欧国家，如丹麦、瑞典等，这些国家冬季长，飞机结冰现象突出，迫切需要专业化的除冰车。
飞机在遇有气温低、湿度大、降雨、降雪等寒冷天气时，会在其表面形成一层霜、
雪或冰。冰雪凝结在飞机机翼上，会使机翼表面变得粗糙，造成临界迎角减小、机翼升力降低，两翼升力不平衡，飞行阻力增大，这就会使飞机在起飞速度本来就不快的状态下，飞机的空气动力性能变坏，过早出现失速，飞行员对飞机的控制难度加大，
影响飞机的安全性和操作性，甚至导致飞行事故。世界航空组织对有关冰雪天气引起的飞行事故进行的统计表明：由于飞机表面结冰、积雪、结霜或飞机在起飞前表面结冰、积雪未及时清除引起的事故占各种气候条件引起事故的9%，可见，
飞机起飞前及时清除表面的冰、雪、霜至关重要，飞机除冰成为一个迫在眉睫的问题。然而，飞机又以其体积的庞大性和结构的复杂性决定了除冰的艰难程度，所以除冰需要一些机械装置来完成，这样，飞机除冰车便应运而生了。常见的需要采取
除冰与防冰技术的飞机部位主要有风挡、空速管、螺旋桨、机翼、尾翼、发动机进气道前缘及进气部件。飞机机身、机翼结冰状况.银月五金提供
⑧ 关于烟台机场一飞机与除冰车相撞一事，你有何看法
飞机在我们日常生活当中可以说是我们远程出行的工具，所以说我们对于飞机的安全性也是非常关注的。然而在飞机飞行的时候就需要清理路面上的一些障碍，这一些障碍很可能是石头，也很可能是积雪。在热点上就有烟台机场一飞机与除冰车相撞这一件事情，网友们对于这一件事情都比较关注，同时表达了自己对于这件事情的一系列观点。对于烟台机场一飞机与除冰车相撞这一件事情来说，我的看法就是以下所说的这一些。