双层长途汽车价格

❶ 租一辆双层大客车100元,租一

小客车

❷ 长途双层卧铺客车的简介

因要满足乘客可以在车上睡觉，又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数，中国的设计者制造了“双层卧铺客车”。
从1980年代末开始研制，1996-1998年达到销售顶峰，卧铺客车曾经创造过年销量7200辆的市场表现。随着交通方式的多样化，卧铺汽车的市场也在逐年压缩。
进入2000年以后，卧铺客车市场开始面对越来越大的压力，更主要的是：卧铺客车的车内环境恶劣，空间狭小、通风不足、卫生条件差。由于卧铺客车采用双层布局，实际上它的载客面积是座位客车的1.5-1.7倍，危险性很大。

❸ 买一辆双层大巴需要多少钱。

要看什么牌子的了。那种双层的少说得上百万。就一般的宇通 金龙啊那种40多座的都得4，50万。这类的车一般看座位就能看出大概的价格 1个座位一万的样子 奔驰沃尔沃之类的就更贵了。

❹ 双层卧铺客车的评价

安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，在国外没有这种车型。
业内人士表示，从专业的角度考虑，卧铺客车的安全系数相对比座位车要差一点，因为卧铺车车厢比较高，没有座位车稳。此外，卧铺客车内的走廊比较狭窄，行走不便，一旦发生突发状况，迅速疏散也有一定难度。
“1997年，全国的大中型客车销售量2.1万辆，其中包括6000台公交车，但卧铺客车就销售了7200辆，占全国大中型客车的1/3，”周毅说，那意味着公路长途客车几乎一半产品都是卧铺车。
处于公路客运高速发展时期，一台前置9.8米的卧铺客车售价36万-38万元，比相同规格的座位客车贵10多万，但最多两年即可收回成本，“那时要买到一台车很不容易，有车就等于有钱。”
“车一出来就被抢光，很多客户揣着钱等车，有时等一两个月也提不到车。”周毅听亚星客车老职工讲，一辆客车的挡风玻璃不小心被打碎，车主不肯要，立即就被旁边其他人要走。原来的客户想到等的损失更大，反悔，双方为这辆车吵得不可开交。
上世纪90年代中期，不少客车企业仅在大型卧铺客车（9米以上）的年销量就超过1000辆，卧铺客车出现了在用车保有量超过4万辆的纪录。 在周毅看来，卧铺客车存在一个无法克服的问题：车厢内部的卫生环境较差。
除此，安全性较差是现在卧铺客车的致“命”弱点。“乘坐过卧铺客车的乘客都知道，这种车型空间小、过道窄、易燃物多，客观讲，逃生几率和路线较之座位客车要小，一旦出事，损失往往非常惨重。
重庆交通大学交通运输学院教授王健认为：“从结构上来说，卧铺客车和普通客车一样安全，车身重心问题可以通过技术手段来解决，这些都是相对弱点。
行业内人士逐步达成共识：卧铺客车是特殊国情下的过渡产品，从去除安全隐患的原则出发，不如干脆让它“退休”。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾表示，随着中国客运市场的发展，卧铺客车“已经不成气候”。
同时，近十年，政策的变化开始影响卧铺客车市场。
2001年，国经贸产业[2001]1025号文件规定，从2002年元月1日起，卧铺客车设置必须采用“1+1”或“1+1+1”形式，且不得设置车顶行李架。对不符合规定的老式卧铺客车，不得批准从事客运业务。以前的卧铺是两张连在一起，即2+2”；按政策，要改为三张卧铺中两个过道，即“1+1+1”，防止偷窃和非礼等行为的发生。
同时，“该政策的颁布实施使得卧铺客车的核定乘坐人数减少1/4，营运利润大幅度下降，使得卧铺客车需求量大幅度减少。”周毅介绍。
据统计，1997年，在7米以上的大中型客车销售中，卧铺客车销量占34.3%。到2011年，在7米以上大中型客车的销售中，卧铺客车的销量仅占2.2%。“本身已经接近退市的边缘，大部分厂家已停止卧铺客车的生产销售。”
《卧铺客车的前世今生》作者余春瑜认为，随着民航普及和铁路、高速公路运输效率的提高，卧铺客车市场必然萎缩，加之安全性能颇受质疑，退出历史舞台无可置疑。余认为，卧铺客车退市不必探讨，“公安交管部门都已暂停生产、销售和挂牌了”。
她指出，工信部与公安部2011年12月31日联合发布的632号文，其中明确规定“自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》”。自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品。
周毅认为，大火等突发事件加速卧铺客车消亡，即使没有该事件，卧铺客车也会消亡，只是时间问题。
目前，国内尚有四万多辆卧铺客车保有量，运营线路也有几千条，说明需求还存在。重庆交通大学交通运输学院教授王健认为，“呼吁叫停运营和对卧铺车有需求者不是一群人，需要理性科学决策。”

❺ 一个二手的双层长途汽车,多少钱

我做客车运营，手上还有十一台55座桂林大宇，七年车，对方开价4万5.你自己想吧

❻ 有没有双层的25T型客车的

第四列 健康快车 有的 but is rare 基于国产25T型客车改造而成的

❼ 洛阳双层的的观光车，哪上车，什么时候有车，车票是多少钱

双层观光巴士的发车时间为上午8时50分至下午3时50分，其间每隔半小时发一趟车。
目前观光巴士的车票价格暂定为30元，持有洛阳市旅游年票的市民、持有学生证的学生、持有军官证的军人、持有老年证者、身高1.2米至1.4米的未成年人、持有残疾证者可按五折优惠。另外，1.2米以下乘客免票。

市民或游客可到洛阳交通旅游集团有限公司各分公司、市内各洛阳市旅游年票售票处、龙门高铁站广场、九龙宾馆购买车票，同时也可随车购票。车票自首次使用起计时，两日内有效，可无限次乘坐。在观光车运营时间内，乘客可凭有效车票在各停靠点随意上下车进行游览。

持观光巴士车票到景点旅游可享受一定优惠，具体政策为：持观光巴士车票可享龙门海洋馆门票优惠20元、关林门票优惠5元、民俗博物馆门票优惠5元、天子驾六博物馆门票优惠5元、中国国花园门票优惠5元、王城公园门票优惠30元、丽景门门票优惠10元、隋唐城遗址植物园门票优惠5元、定鼎门遗址门票优惠15元。此外，持票入住九龙宾馆、洛阳大酒店均可享受4折优惠。
4月1日起，将开通两条观光巴士线路。这两条线路分别为：

环线一号线（城市观光线）：该线以洛浦公园（西门）作为起点和终点，全程28公里，用时约1小时40分钟，沿途设置19个站点，分别是：洛浦公园西门——（过西苑桥至滨河南路）观景台——（英才街）左岸河洛文化艺术街——（隋唐城路）中国国花园西门——（九都路）西工体育场——（九都路）洛浦公园东门——（金业路）丽景门景区——（中州路）九龙宾馆——（中州路）明堂遗址——（中州路）天子驾六博物馆/中央百货——（中州路）新都汇购物街/王府井百货——（中州路)王城公园——（中州路）牡丹大酒店——（延安路）京安牡丹城北门/友谊宾馆——（牡丹广场）新友谊酒店/芳达商务会馆——（南昌路）西苑公园——（南昌路）丹尼斯百货——（南昌路）小浪底大厦/洛阳大酒店——（南昌路）洛浦公园西门

环线二号线（文化旅游线）：该线以洛阳龙门高铁站作为起点和终点，全程32公里，用时约1小时38分钟，沿途设置17个站点，分别是：洛阳龙门高铁站——（厚载门街/开元大道）开元湖音乐喷泉——（市府东街/太康路）洛阳歌剧院——（金城寨街）钼都利豪国际饭店——（开元大道/王城大道/太康路）雅香金陵大饭店——（五环街/学府街）——（古城路）阳光双溪部落城——（滨河南路）观景台——（英才路）左岸河洛文化艺术街——（王城大道/隋唐城路/隋唐园北路）洛阳新区博物馆——（聂泰路）隋唐城遗址植物园南门——（古城路）定鼎门遗址——（龙门大道）关林商贸城——（关林路）关林——（龙门大道）颐君大厦——（龙门大道）龙门海洋馆——（龙门大道）龙门石窟——洛阳龙门高铁站

另外，市旅游部门还计划开通牡丹观赏线路和考古观光线路。

❽ 双层巴士宇通客车售价是多少

你是搞客运还是旅游呀还是公交
至少你要先确定用途了，双层巴士 你说的是双风挡玻璃的吧
看起来是双层，其实不叫双层的。
我是厂家销售，名字就是电话。

❾ 现在买一辆双层大客车大概多少钱

根据目前来看,双层卧铺就在20万左右的样子,要是好点的车会更贵.

❿ 售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛

德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。

公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。