中国豪车收藏第一人

① 付嵩洋的豪车数不胜数，他都有哪些限量豪车

付嵩洋和付斌是富二代的表亲，他们喜欢玩汽车，也很有事业心。两人创办了一家顶级体育俱乐部HAC。在这个俱乐部里，每个会员都必须拥有一辆价值超过1000万元的跑车。林志颖是会员之一。付嵩洋购买了sc18，这是世界上唯一一款定制的兰博基尼跑车。据说他的汽车总价格已经超过20亿，他是中国第一个玩汽车的人。

1.经典跑车：

与付嵩洋的名声不同，付斌似乎低调。网上很少有关于他的报道。在打车的问题上，他根本没有被付嵩洋打败。付斌创办了梦汽车城汽车服务平台，可以说是国内收藏丰富的汽车博物馆和豪华汽车专卖店。收藏中有很多经典跑车，每一款都是爱车人士的最爱。几乎不可能开始。

他开的车在世界上几乎看不到。是兰博基尼公司单独定制的。嵩洋出身于赛车手，是FFF俱乐部的创始人之一。整车的设计也更偏向于赛车。这辆车的外形灵感主要来自Hurac Gay GT3 EVO和Hurac Gay Super Treoff。EVO的2个花边的外形的组合。那辆车的车主嵩洋对这辆车的设计也很满意。

② 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

③ 在中国内地，谁拥有法拉利恩佐

蒋鑫。

蒋鑫就是拥有三辆以上法拉利的人。对于蒋鑫这样的超级富二代来说，恩佐主要是用来收藏的。偶尔手痒了，就下赛场跑两圈过过瘾。

蒋鑫可以说是中国豪车收藏第一人，他拥有两台布加迪威龙跑车，最普通的款式都要2500万人民币，这个猛兽般的超跑，最高时速可达到434km/h,中置四驱，最大马力达到1200匹。而全国拥有两台布加迪威龙的只有三个人。

另外，他还拥有一台2600万的柯尼塞格ager，被当作艺术品一样珍藏在车库里。想当年王健林称霸华人首富榜的时候，被称为国民老公的王思聪都没有这么任性。

家庭背景

一般来说总有多辆开法拉利的人，除了是顶级车手，就是顶级有钱人。蒋鑫这个超级富二代，他的父亲蒋泉龙，在公司的鼎盛时期，堪称是能源界的李嘉诚。

近年蒋泉龙的生意越做越难，公司连续5年亏损，最近还因为涉及欺诈案遭到香港证监会的调查，但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，蒋家人从不吝啬花钱。

以上内容参考网络-蒋泉龙

④ 中国四大豪车是什么

单说最贵的，应该有土豪收藏了西贝尔吧，很低调，从没拿出来开过，车子要5000万-8000万（某朝税后价格，国外没那么贵）。其他量产跑车最贵的，限量跑车最贵的各不同的。one-77
4700万，
布加迪威龙这些超过4000万的跑车也有不少。

⑤ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

⑥ 谁是中国第一个拥有私家车的人

汽车，现在已经走进了千家万户。可是，说起谁是我国第一个拥有私家车的人，大多数人都不清楚。

有人说，第一个肯定是慈禧太后老佛爷啊。当年，袁世凯可是花了万两白银，从香港为老佛爷购进了一台杜里埃。这台车现在还存放在北京颐和园。

上面的鲜花是什么情况。。。

也就是说，王嘉华是新中国第一位正式拥有私家车的人。

当然，这辆凯迪拉克肯定早报废了。细心的网友发现，现在这块令无数人羡慕的车牌挂在一辆宾利车身上。不知道这辆宾利是否还属于这位王老板。

⑦ 最任性的富二代，父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿，他是谁

在中国的富二代中，喜欢豪车的不少，比较出名的就是力帆集团老板尹明善的儿子尹喜地了。

尹喜地是一个非常喜欢开豪车的人，只要是他看上的豪车，就几乎没有买不到的。不过，他对于自家生产的力帆汽车，却一辆都没开过。

此后几年，随着国际稀土价格大涨，蒋泉龙的身家也突破了百亿，成为中国的稀土大王。不过，这几年蒋泉龙的公司遇到了极大的问题。中国稀土在2012年已经连续5年亏损，累计已经亏掉了14.79亿元。屋漏偏逢连夜雨，最近蒋泉龙还因为欠下了新加坡赌场一个亿债务而被追债。

在中国有钱的企业家不少，像马云、王健林这样的富豪都面临财富继承的问题。国内的企业家估计都非常羡慕李嘉诚拥有李泽钜、李泽楷这对儿子。

李嘉诚的大儿子继承了李嘉诚的长和帝国，资产超过了万亿元。二儿子李泽楷则创立了自己的事业，建立了电讯盈科身家也达到了数百亿。李嘉诚的生活非常俭朴，而他的儿子李泽钜也只是开着一台父亲退掉的奥迪A8。蒋鑫的身家显然是跟李泽楷没发比的，但是他却花2亿买豪车。

蒋鑫还和王思聪、秦奋、侯阁亭等顶级富二代一样，拥有自己的电竞俱乐部。在这些人中，蒋鑫的豪车无疑是最多的，不过王思聪将父亲的5个亿变成了60亿。而蒋鑫还没有太亮眼的表现。最任性的富二代：父亲白手起家6年赚1亿，他却买豪车花掉2亿。

⑧ “最贵”豪车大排行，看到第一名，网友：这不是车，是艺术品

相信每个人都会有一个豪车梦，那种帅气又有面子的车型，自己如果能开上就好了，现实里面这些车的价格都很高，并不是每个人都能够拥有的，之前日内瓦的车展上面，布加迪最新的车型价格超过了1亿元，并且全球就这一台，确实是让很多人都惊讶了。
不过这款价值超过1亿的布加迪在世界上价值最高的车子里面也只排在第四，价格最高的能够买15台这款布加迪，有钱人的生活还真是多姿多彩。“最贵”豪车大排行，看到第一名，网友：这不是车，是艺术品。
排第五的是斯莱斯马刺的加长版，价值9000万，这车不是原厂车，但它的品牌给了它很大的溢价，这款车型的车主在结婚的时候，把劳斯莱斯的车子重新进行设计，并且用24克拉的镀金进行了全身的改造之后还改名了，而这车的车主就是文莱苏丹，他名下收藏的车型价值已经超过40个亿了，劳斯莱斯只是其中的一个小喽啰。
排第四的是布加迪威龙的敞篷版价值1.1个亿，这款车的指导价也并没有那么高，售价是5000万人民币，只不过车型比较少，再加上各种税，以及一些费用落地的价格已经超过1亿元人民币了，也曾经是布加迪售价最高的一款车型，不过目前国内还是一款都没有，可能是国内不流行敞篷车的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，价值1.2个亿，这车全球也是只有一台，今年在日内瓦的车展亮相，售价是1100万欧元，不到1亿人民币，但落地的话起码需要1.2个亿，并且这车已经出售了，不过车主还不知道是谁，有网友说是C罗买了它，这款车型跟之前的造型比起来都更有攻击性，也看起来更夸张，这车沿用了现款8.0升的发动机，有着1500马力的最大输出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，价值3.3个亿，这车拿来收藏的价值是非常高的，之所以有这么高的价值，因为这款车在很多重要的赛事里面都取得了非常好的成绩，也是当年倾注了很多心血打造出来，最近一次拍卖是在美国卖出了4840万美元的价格，折合人民币约为3.3亿。
第一名的是劳斯莱斯的银魅，价值15.5个亿，这车都不能算是车子了，简直就是一个艺术品，目前在全球现存的不会超过10台，也是纯手工打造出来，车体以及发动机的材料全部都是航空级别的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。