v90提车价

A. 新款大通V90房车配后双胎，动力直追依维柯欧胜，30多万值不值

Hello大家好，这里是房车情报。以往每年春节前后都是各大厂商扎堆发布新车的时间，今年受到病毒疫情的影响，工厂复工推迟，新车上市活动也不得已减少。去年12月骏驰房车举行了新款大通V90房车的发布会，小编终于在近日得到了配置信息，今天给大家带来详细介绍，暂时为大家“解解渴”。

这款骏驰B型房车采用最新V90底盘，相比老款车型进步不小，适合三口之家旅居。目前基础售价35.8万元，根据配置不同会有相应增减。后期会推出纵床版本，大家可以关注一下，小编也会第一时间做出报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 新人报到，沃尔沃V90用车作业与沃尔沃S60体验

新人报到~第一次写作业发帖~绝对不专业~纯属自己的感受~说的东西可能因为太主观了还不对~所以没资格被充值（欢迎充值哈哈）~权当自己的用车记录了~请看官们海涵哈~！~ 洒家是一个矛盾综合体~既怀旧（或是厚古薄今）又在某些方面追求前沿~既对小众且素质的东西感兴趣又是以实用为前提才出手买这东西~这因为如此~Volvo和Mazda似乎能够协调我的这些矛盾。但是心心念念的马6（阿特兹）旅行款国内不上市~CX4又满足不了能装这个刚需~所以自然地选择了Volvo~！~ Volvo这个品牌在我对汽车开始有认知之初在我头脑里形成的第一概念就是安全~后来又逐渐增加了一些诸如环保~优雅~豪华~刻板~性冷淡等等这些标签~美剧《老友记》里有一集我真记不住哪集了~也记不清特别具体剧情了~似乎是谁要去看看买辆雷车（或是其他豪华品牌）~我大概记得Joey说了一句“WoW ~ That's a Volvo （car）”~90年代Volvo是豪车代名词~！~ （先请BBA车主原谅我）一线三大品牌也都有自己的特点和卖点~本磁主打豪华&舒适~宝??主打运动和操控~四个圈主打科技氛围的营造~但是来到了天朝这个特殊的市场~就不是那么回事了~BJ本磁还豪华吗~那配置给你换/减的~还舒适吗~反正我要是买BJ本磁~看到新闻那里报到~肯定心里不舒服~全新换代后的宝??设计真的好看~我妹夫整了一辆3系GT曜夜版~真好看~而且是进口的~所以基因没被重新编译~但是国产后华家的配置为啥非得宝??变宝驴~连保证自家运动基因的防侧倾杆都给省了~发动机舱里的边角处的盖板你给拿走了~能省你多少钱~光秃秃滴露出那些管线~还是豪华品牌该有的样子吗~四个圈站在三人的肩膀上~似乎性价比之前说的那俩品牌要高一些~但是想要看家本领的quattro和那灯厂效果的灯还是得多掏银子~这三个品牌还有一些附加牛啤属性~撑门面~社交~保值率（这仨字儿我会认我会念但我不会去想~哈哈）~！~ 我其实还是很喜欢这BBA这三个品牌的~毕竟都是百年大厂~都有传奇的故事~又都有D级车坐镇~技术实力都是相当雄厚的~所以当初买车考虑的范围是这三个品牌的进口车~但是因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~ （超级豪华品牌不是我能够想象的~所以不敢说不敢问不敢比不敢品）~ 记得车友群里的大神们讨论过Volvo这个品牌~其中有一位车友似乎还在知呼回答了为什么Volvo卖不过那仨品牌甚至卖不过雷车和总统洗浴车~他说其中一个原因是因为“在这里~安全环保健康低调优雅这些都不可以用来装13”~ 所以综上所述~我个人认为买车就要买到一个品牌最突出的卖点~我既然买不到BBA的豪华~运动和科技~我就把Volvo安全和环保买到家呗~当然了人无完人车也如此~具体哪好哪不好我用实例记录~！~
恰逢搬家和装修~需要装载能力强一点的车~但是又（打心底里）不喜欢城市SUV~自己又是个瓦罐迷~所以看车主看旅行款~C旅~6肉&4肉~蔚揽~3系5系旅行加GT&傲虎全都都看~还是上文那句话~因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~ 另外加上一点~最好还得是4驱~想当初我刚刚看着玩具会读出来“小汽车儿”这仨字儿的时候我就觉得汽车这四个轱辘都应该是转起来的~现在长大了~知道了四驱虽然费油~侵占车内空间~适时的比不了全时的~但是能在万一的时候提高一丢丢的安全性~这点我个人觉得值了~！~ 这时候Volvo某家4S店针对智远版也就V90CC的低配优惠幅度不小~甩货~清库存~比国产中高配的xc60只贵了5万左右~多花5万买个进口~升C级车~四驱~和旗舰款~还是那句话~我个人觉得值~！~至尊版的只剩下一辆白色的~不仅不讲价~还不送东西~所以我自然而然且只能就选了这低配版。 国内市场XC90是大哥~卖的最贵~谁让咱这儿风靡SUV呢~人家瑞典本土和欧洲大本营Volvo官网上V90是扛旗的大哥~卖的最贵~所以我就自己认为买了个旗舰~哈哈~虽说是低配~那也是旗舰啊~自家用~够了~！~ 我这辆是18年7月瑞典产的19款~我是19年9月提车的~库存一年俩月了~虽然优惠幅度已经比较大了~但还是想着能再便宜点是点~所以开始磨销售~他也是被磨得皮厚了（开玩笑哈~他人还挺好的）可以给你送东西~可以答应你PDI之前换机油机滤~但就是不能车价给你便宜~就在我快要认命的时候~泡论坛再次看到心向瑞典这四个字~抱着试试看的心态联系了一下~结果他帮我联系了店里销售总监~效率5颗星~在4S店给的底价上又砍去几千~这效果您说值几颗星~不仅是一锤子买卖~还能组织一起玩儿~交了个朋友~最近他全国各个省都在弄团购，尤其江浙沪和北京他弄得挺多~！~
2019年9月23日去上正式牌照~！~
上牌之后做了一些内外的装饰~加入了车友会~赶紧跑起来~尽快磨合~！~这是提车第一周跑了一圈五环~100km~！~
上牌之后做了一些内外的装饰~加入了车友会~赶紧跑起来~尽快磨合~！~这是怀长路~！~
提车不到一个月拿下First Blood/(ㄒoㄒ)/~~ 这要说说Volvo的一个特（缺）点了~保养和维修体现出了不输且更胜一线豪华品牌的价格~我这一下~钣金加喷漆的话将近八千~4s店极力推荐换门（修车比卖车赚钱啊）~换个门外皮加防撞条15780元人民币~！保险公司定损员小伙儿脸那叫一个黑那叫一个长~！~我觉得车买来就是开的~它的实质属性还是工具~我好好保养你·但不会过分娇惯着你~换完门接着到处跑~！~
写到这儿了~那就一股脑把这车的优缺点都总结一下（纯属自己用车感受） 我认为现在大部分车型的大部分功能都在令人能接受的范围~我自己认为的能接受范围是60--80分（两极是0分和100分）~比如V90CC的后排空间可以得65分~这就是不至于不能接受~A6E级5系CT6后排都能将得分80或80+~再比如V90CC的音响~智远版是H K得分75~至尊版是 B&W得分90~你要是拿75直接跟90分比较~那差距是明显滴~但你要是单看这75分~他是能让人接受的~ 1. 隔音75分（智远版75分~要是至尊版会有双层夹胶玻璃~隔音会更好85分以上）~但本身发动机噪音的确不小~天窗幕帘合上之后那颤音有时候会让我心烦~只能全打开~就当是随时享受这“一平米大天窗”了~群里也有车友这么反映过~！~至于说低频振动~我可能是遇上过吧~在地库里着车的时候~平时没那么明显~！~ 2. 底盘真心稳80分~尤其是跑高速的时候特别扎实~过减速的时候带前悬挂有韧劲~有悬挂可能是因为整体桥（智远版~至尊的是空气悬挂）会不那么软~比较直接~多余颤动少~有时候我还挺喜欢这个感觉故意压一些颠簸路面或者坑洼路面~哈哈~！~但是我这车右后轱辘悬挂老是异响~尤其冬天冷车刚启动的时候~现在天热了症状消失了~群里有兄台跟我说过多跑跑多颠颠就能消失~我也是这么做的~期待下个冬天的表现~！~ 3.刹车反应75分~前半部分偏软~但是真狠刹车的时候真刹得住~尤其是防碰撞机制启动的时候让我体会到刹车还有这样一种层次的感觉~但还是右后轱辘~刹车异响难听~现在也比冬天时候好一些了~期待下一个冬天的表现~！~左前刹车系统会存石子儿~那摩擦的声音让人害怕~解决办法是倒车把石子儿带出来~遇上过两次~！~ 4. 油耗75分~中速和高速匀速行驶的时候真挺省油的~百公里能7个油~对于这自重一吨八多日常行驶近两顿左右的还是4驱车型来说真可以了~但是堵车时候的油耗那就真心不低了~总体下来我车现在10348公里~平均油耗10升/100公里~中控仪表大屏显示近期短途油耗11.5升/公里~！~ 5. 空间80分~后备箱90分~车内空间70分~所以最后平均得分80分~具体来说~这车短前悬应该前排挺大的~其实并没有~中控台面占地达~看起来倒是大气~用起来觉得不如多给我一些空间~长后悬导致后轮后轴侵占车内空间~后排空间只能说达到了这个级别里够用的水平~！~ 6.观感90分~这个没啥可参考性~观感是太主观的玩意儿~我觉得这车外观集沉稳优雅大气力量动感精致于一身~内饰是我最喜欢的“简约不简单”这一类型的~冷淡的精致&内敛的科技感~ 7.主动安全方面90分~Pilot Assist系统真心好用~高速匀速行驶好伴侣~让驾车轻松不少~City Safety 启动过四次~其中第一次印象最深刻~低头捡卡~路边过来一自信型自行车大姐~当我心中“握草”感叹躲不开的时候~仪表盘小红等亮了~车里"叮铃铃"警报响了~整个车身向下塌陷的感觉~能感觉车轱辘到达锁死边缘又没向前搓~安全带突然紧紧把我勒住~这几个动作一气呵成~总共用时两三秒钟~接下来的一秒就是大姐的白眼和经典的嘴型~隔音好~没听见~哈哈~！~我不能得意~毕竟我低头捡东西这种动作是很危险的~不能再侥幸~！~ 8.其他细节不知道怎么打分~比如空调冷媒管今年开春N辆V90CC高低配全算上加上N辆XC90都坏了需要换~希望Volvo主机厂重视这根管子引起的社会舆论效果~！~
换完门接着跑~这是雁栖湖附近~！~
各种跑~雷神之锤在密云~！~
各种跑~在通州~！~
这是2019年那第一场雪~！~
雪天里的镰刀尾灯~！~
疫情期间带着外甥在家洗车~这样似乎不太能体现这后备箱的大~！~
洗干净后受到小姐姐青睐~！~
其实是哥们的小姐姐~洒家只是场务~哈哈~！~
V90CC一直在路上~！~ 小抒情一下~我喜欢的姑娘叫CC~为数不多喜欢的三厢车之一大众CC（第一代）~现在陪伴我一直跑的是V90CC~！~Maybe this is my fate~!~C'est la vie~!~
猜猜我是谁？！~
我是VolvoS60
本来朋友圈都几乎不怎么发的我怎么想起来在汽车之家写作业呢？因为这辆Volvo S60~！~经过与V90CC的对比~这辆S60加深了我我对于Volvo的体验~！~ 这是我一哥们儿新入手的S60~才1100公里~！~疫情好转~他被单位派去出差~又不想停下磨合新车的进程~所以找了我这个较为熟悉新Volvo操作的V90CC车主来帮他继续磨合这新车~！~结果~我不辱使命滴帮他也拿下了First Blood~哈哈~！~ 言归正传~第一眼看到真车要比图片上还要好看~很紧致加精致的感觉~最大感觉是这代的S60车身降低好多啊~不论是跟自己的上一代相比还是横向跟其他品牌的同级车相比~这样的效果就是很动感~！~动感的整体造型加上这内敛（闷骚）的颜色~怡动怡静~！~ 坐进车内~熟悉的观感和味道~就是本家儿兄弟的感觉~！~观感在照片里能体会到~说到味道~只有沃尔沃车主才能理解我的意思~不是没有味儿~而是皮沙发的味道~其他的味道就真没了~！~用车这几天都是好天气~大太阳~车内闷热~打开车门不会被熏懵~这也是为啥我这哥们儿入手沃尔沃的一个重要原因~他要带父母去医院~也准备要孩子了~！~ 开上车的感觉就是俩字~轻快~！~当然了~这也是我自己的主观感受~也是跟我V90CC对比的感受~！~ 过相同的沟沟坎坎V90CC是偏软的韧~S60是偏硬的韧~反正都有韧劲儿~！~ 有一阵子没开轿车了~甚是享受这种感觉~！~有必要介绍一下我几个哥们儿开的啥车~俩328~ATSL（准备刷一阶）~Q50L~S3(刷了一阶)~！~S60肯定跟这几辆车比不了操控~但是像我上文说的~那几辆的驾驶感受达到了80+的分数~S60作为前驱车型~T4 190马力300Nm~驾驶感受能到70至75之间了~这样的感觉是够用的~对得起这动感的外观~！~反过来比~我的悬挂比你们的都“韧”~哈哈~或者不论怎么比~我就跟你比环保健康和安全~嫩么滴~哈哈~！~ 接下来就用真实用车画面来进行记录和对比~！~
刚拿到车~1109公里~！~进车除了皮子味儿没有别的味儿~！~
这次的一血是被拿下的~尚酷是位女司机~态度很好~先问我人有事儿没~我也跟她说您没吓着吧~我没事儿~不是我车~不心疼~哈哈~大家都这样世界真的会更好~！~她是红绿灯起步看手机没注前方速度变化导致追尾~！~好在速度不快~不影响继续磨合跟拍照~！~ PS~这S60的底盘居然跟尚酷差不多~！~所以开起来很顺很跟手~！~ 上文中City Safety的例子和这个追尾例子真实反映出了开车要专心~！~
屁屁没大事儿~接着跑~哈哈~！~
带着S60去跑山~！~
S60的外后视镜的造型比V90CC要动感很多~！~
S60的雷神之锤子把是凸出来的~增加了动感~似乎2020款的XC60也是这样~！~
以前真想不到Volvo能有一天以外观来作为卖点之一~！~
天好景好~不需要技术好~！~
天好景好不需要技术好~！~
上完山再趟花田~！~
这个效果有些晕~！~
这个场景的第一次达成是S60~！~下次就是V90CC了~！~
从V90CC的外后视镜看S60~！~
S60和V90CC的Pilot Assist用法一样~！~
S60简洁大气的内饰~沉稳~精致~科技与动感兼备~！~
内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为S60是软的~！~
内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为V90CC是没那么软的~！~
内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为S60是软的~！~
内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为V90CC是没那么软的~！~
精致俏小弟与憨憨铁大哥~！~
图像技术不好~文章没有逻辑~有些说话太主观会惹人不高兴~再次请看官们海涵~毕竟这是我给自己留的一份用车记录~！~ 第一次作业就先写到这儿吧~目前对于Volvo品牌和这两款车的用车体验就是文中这么多~等再积攒一些材料去写第二份作业~！~

C. 十年VOLVO情，老车主提沃尔沃V90，10000公里简单总结

日子真是太不禁过了！从2009年买第一辆车——沃尔沃S40到现在已经过去了十年！这十年正是走出校园，步入社会，成家立业，生儿养女的十年，S40一直陪伴我经历所有的故事，已经是我生活中不可缺少的好伙伴了。

就像沃尔沃给他的定位一样——行有径，心逸远。

轮到10000km总结时刻了。整体感受他的优点，首先是综合素质优秀：轿车的舒适性+轿车的操控性+轿车的经济性表现+suv的载物空间+suv的装载扩展能力+suv的越野能力=综合素质出众；其次是颜值：360度无死角的帅气，从内到外都很精致有型；第三是用料做工：volvo（宣传的）内饰材质环保，确实没什么异味，对老人小孩都很友好，内饰用料和装配工艺也令人满意，虽然显得没那么blingbling亮瞎眼睛，但看得到的摸得到的地方全都很精致细腻，给人一种温馨自信内敛不张狂不轻浮的感觉。人无完人。这话同样适用于产品：V90cc怠速时发动机噪音偏大；起步时稍有些肉，得稍微深踩油门才会获得比较快的提速；再就是保养维修贵；保值率也不高。总之，又是台适合一直开一直开一直开的车。那么，我为什么要选择他呢？可能，因为需要一定的越野能力，因为需要载着家人去旅行，因为喜欢volvo的调性，因为volvo的座椅很舒服开多久都不会腰酸背痛，因为辅助驾驶太省心却又不像新车企做事轻佻激进，因为新x3优惠力度不大，因为十年老沃尔沃家庭对他的信赖，因为热爱……

D. 7.10上海房车会：景宴房车来袭，V90车型首秀上海

?景宴·栖594官方指导价--手动挡25.98万，自动挡31.98万新款景宴·栖594房车是采用上汽大通V90底盘打造而成，动力性能表现上可与3.0T排量的依维柯欧胜房车相较，25.98万的起售价很让人心动，性价比很高。
新车是基于现下火热的上汽大通V90底盘打造而成，搭载2.0T上汽π高性能柴油发动机，国六排放标准，最大功率110KW，峰值扭矩375N.m，最高车速150KM/h，油箱容积80L，传动系统方面可选择6速手动挡或者6速自动挡变速箱，可适应更多人的驾驶需求。
车型外观方面，白色的车身简约大气，橙色的彩贴活泼时尚。粗犷的前脸设计秉承V90独有的特色，后双轮后驱的模式承载性稳定性都更强，爬坡能力也更加优秀。
5940×2110×2957mm的车身尺寸也是符合上蓝牌C本可开的驾驶需求，车身外部配有户外遮阳棚、手动/电动踏步、市电接口、注水口等基础设施。
车身内部板材是E0级别的环保材料，可放心居住，进口防水耐磨PVC的地板革耐用优质，家具板材采用的是进口房车专用轻质板，浅色系胡桃木色在暖色氛围灯的映射下温馨浪漫，内饰空间生活舒适。
驾驶室的空间视野感不错，深色系配色搭配质感十足。并设有多功能方向盘、10.1英寸高清触控大屏+4.2英寸仪表、高级蜘蛛智联等配置，更符合家用级轿车的乘驾习惯。另外该车还配有定速巡航、ABS+EBD+BAS刹车系统、ESP+HHC稳定系统和坡道辅助、TPMS胎压监控（前两轮）、前后倒车雷达+车尾摄像头、感速型自动落锁、前后盘式刹车等智能辅助系统，给出行更可靠放心的保障。
驾驶室采用的是2+1的座椅模式，座椅均可向后旋转使用，与后方形成对坐的模式，在座椅的上下方均设有小型的储物空间，可放置一些小物品，隐私帘的配备也可保证车内生活空间的私密性。
会客区配有双人座椅座椅，前方是带拓展桌的移动餐桌，更加灵活实用。座椅周边还配有阅读灯、带防蚊遮光帘的车窗、USB充电插口、220插座、储物吊柜等设施，细节设计很贴心也很实用。
中门处也是设有防蚊纱门，在营地通风透气的同时可有效防止蚊虫的进入。厨房区位于车门处，整体操作空间宽敞，配置也很丰富。设有多功能料理台、盖板洗菜池、电磁炉、微波炉、厨具储物抽屉等功能配置，日常做饭烧菜的需求可以解决。操作台的下方是房车各类照明灯的控制开关，功能键直观简便。
在上门处的地方还很贴心的配有一个置物栏，可用来收置一些小物品。
厨房旁边是一个组合柜，上方的储物空间比较大。中间是50L的车载冰箱，可存储一些食材和饮品。
组合柜对面是房车的独立卫生间，地面有做干湿分离的处理。内部配有浴室镜、换气扇、赛特福德可旋转座便器、抽拉卫浴水龙头、卫浴帘、浴室五件套（毛巾架、杯托、毛巾环、肥皂碟、手纸环）等设施，可为车友提供舒适的洗浴体验。
再往后就是房车的睡卧区，上下床的设计可容纳多人睡卧，上床的床铺尺寸为1820X1250mm，床边配备床栏可防止床上物品的掉落。下方的床铺尺寸为1950X1300mm，床铺下方的设计很有特色，配有床架，可有效起到减震和防霉的作用，三层海绵垫睡卧舒适。房车车后门也是可以双开的，方便进入车身内部也有利于在后方储存相应的行李物品。
水电方面，该车配有3000W逆变器、220AH蓄电池组/300AH锂电池组、120L净水箱、50L灰水箱、冷热水供应管路系统等设施，还可根据自身需求选装相应的配置，目前手动挡的报价是25.98万，自动挡是31.98万，配置信息以实车为准啦！
景宴·睿535六座版商务房车官方指导价30.88W景宴·睿535房车采用福特新全顺底盘改装而成，搭载2.0T汽油发动机，国六排放标准，匹配6速自动变速箱，最大功率147kw，最大扭矩300N.m，最高车速120km/h，前置前驱的配置提高了行车稳定性，油箱容积80L，可以满足超长续航的要求。
整车尺寸为5341×2032×2407（2573）mm，轴距达3300m，上蓝牌C照驾驶。整车采用全金属封闭承载式车身提高整车强度，并且厂家还赠送了5年/15万公里的上装质保，售后服务也很强。
此外，房车还自带液压助力转向、前/后盘式制动、麦弗逊独立前悬挂/钢板弹簧非独立后悬挂、ABS+EBD防抱死制动系统等配置，保障了房车的安全驾驶，全尺寸备胎、中控锁、遥控器、高位制动灯提拱了更好更方便的服务。
房车外观看上去非常高端大气，纯黑色车身为房车增加了神秘和商务气息，再加上相对较小的尺寸，5米3的长度灵活度更高，2米4的高度在城市内也可以自由穿梭。车身外部外接水电口、房车专用遮阳蓬、户外照明灯等设施也是有的。
房车车门是单侧手动移门，可以大幅度地将车门拉开，上下车更为方便，并且还有纱门来防止蚊虫的入侵。房车内部采用的是进口房车专用轻质板、进口防水耐磨pvc地板革，不仅安全环保，看起来也非常高端大气，无固定床的布局设计商务气息浓郁。
一打开车门就能看到房车的多功能厨房，厨房操作台面上配有800W电磁炉和50L赛特福德冰箱（可选装90L冰箱），冰箱这一设计还挺独特的，下方则是储物空间。
厨房旁边则是车内会客商务区，四人卡座沙发，加上会客区的双人座椅，所以整车可核载6人。
前排双人座椅可以左右前后调节移动，并能完全向后旋转与后方双人座椅形成对坐的模式，中间还有折叠桌椅可用，USB充电口、阅读灯、床帘等设施都是有的。驾驶室上方还有储物空间，利用率很高。
同时整个沙发会客区也是景宴·睿535房车的睡卧区，通过调整可直接拼成一张1900X1000的大床，床面相对平整，睡卧舒适。
房车尾部是整车的卫生间，可从房车内部或者房车尾门直接进入。
卫生间一边是洗脸池和抽拉式水龙头，另一边就是赛特福德合适坐便器了，上方还有换气扇，整体的空间足够满足日常洗浴。并且在车门处还设有多个置物兜，放置零碎小物件太实用了。
水电方面配置了2000W逆变器、300AH磷酸铁锂电池、200W太阳能电池板、110L室内防浪水箱、60L灰水箱。
房车还有进口特莱尔顶置空调以及伟巴斯特燃油加热系统（暖风、热水），功能配置相当齐全。
景宴·栖599房车官方指导价：38.88W景宴·栖599房车采用维柯欧胜底盘改装而成，搭载3.0T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大功率146马力，最大扭矩370牛·米，动力性能表现还是很优异的；后驱后双胎的配置也提高了整车的承载力及稳定性。
车身外观有黑色、白色及其它色可选，样车是沉稳的黑色调。该车的车身尺寸为5999×2011×2711（2960）mm，6米以内可以上蓝牌，C照驾驶。
安全方面有安全气囊、ABS+ESC+ESP+DSC、带高位刹车灯的可视倒车雷达、定速巡航等辅助设施，其它必须的基础设施也是有配备的。
房车内部核载4人，驾驶室两座会客区两座，主副座椅皆能360°向后旋转使用，与后方形成对坐的模式。中间的多功能用桌自带杯槽，放置水杯不易倾倒；同时餐桌还能拓展使用提高利用率，满足日常就餐、休闲等需求。
座椅旁边还有储物柜、220V交流电插座、车窗、阅读灯等设施，细节配置很贴心。
厨房区配置了一个可折叠的小桌板，可以为厨房提供更多的操作空间。操作台上有电磁陶炉、盖板式洗菜盆、置物架、储物柜等设施。
至于车载冰箱则是位于厨房旁边，大容量的双开门冰箱能存放新鲜食材，冰箱上方是小空间的储物区，存放行李物品也可以。
房车卫生间是卷帘门的设计，地面有做防滑处理，整体的空间感还不错。
内部塞特福德盒式坐便器、抽拉式淋浴花洒、洗漱台盆、储物格、卫浴镜等设施均有，防水的卫浴帘也很实用，换气扇也是必不可少。
车身尾部是横置的双人大床，床铺尺寸是2000X1450mm，能睡下两个成人，三段式的设计也不影响通过性。
更值得一提的是，床垫下方还有柔性支撑胶花床架，可起到防霉止震的效果，非常实用。
床铺下方其实还有储物柜，空间储存率还是非常高的。
水电方面，有2000W充逆变一体机、220V铅酸蓄电池、200W太阳能电池板、120L室内防浪净水箱、50L灰水箱等配置，进口特莱尔顶置空调以及伟巴斯特燃油加热系统（暖风、热水）同样配置齐全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 沃尔沃XC60、沃尔沃S90和沃尔沃V90如何选

S90如果觉得动力不行，应该是销售没有告诉你它还有一个T8版本，基本就是320HP的双增压T6汽油机+后驱电机，综合系统公里400HP，650NM，0-100在5秒左右。而且配置较低的智逸T8终端售价40出头还不需要购置税。

V90是一辆非常美的旅行车，但是目前在国内销售的是它的Cross Country版本，底盘较高，有一定的越野性能，但外观较之纯正的V90个人感觉有所不如，如果可以的话记得一定要选择轮眉与车身同色。而且因为它进口车的身份，同价位上较之S90配置要低一些。

XC60算是三者中最均衡的一辆，改款后外观和内饰都是同级别中相当出众的存在，要动力的话它也有T8版本。但最大的问题就是你所说的，略微中庸了一些。

如果真的是憧憬旅行车，V90CC其实是一个相对不错的选择，而且机械素质方面与这一代的VOLVO其他车系并无太多区别。当然了，同级别的旅行车还有A6 Avant也算是一个性价比不错的选择，不过那就是另一个故事了。

网友点评：

网友1：我是S90智远车主，T5动力绝对够用。我推荐v90cc，预算充足上顶配，裸车价47万左右，各项配置齐全，应是最优选，整车进口、全时四驱、宝华的音响、Napa座椅，配置丰富。低配版的配置也不差，前几天车被追尾，4S店给的备用车就是v90cc智远版，现在裸车价37万左右，各项配置也算比较丰富。

网友2：S90智雅、XC60智远运动车主，三车的等级排列应该是V90>S90>XC60，预算充足上V90顶配，我预算40，上的S90智雅，高配座椅是真的香，按目前优惠，智雅是真香，智远是性价比最高，现在T8低配也是很香，我订早了吗？哭，后来想想（自我安慰，再哭会），我又不激驾，高配的内饰更舒服点。

说一下s90，我不知道你试驾的哪一款，我的智雅t5动力储备还是比较充沛的，百公里7.2秒的加速成绩绝不弱，虽然地板油爆发力不如我的3.0宝马x5，但是日常通勤和高速绝对属于动力过剩。另外由于悬架较硬，操控尚可，转弯侧倾情况在同级别中控制较好，缺点是前驱车，在湿滑路面激烈驾驶巨大车身会有滑动，车身姿态控制不如全时四驱的车好。另外90后悬架是整片符合材料弹簧，导致车辆横向摆动较多，从而影响乘坐舒适性。由于我买的智雅，宝华韦健音响效果感人，开起来比较享受。

推荐v90高配，全时四驱，通过性好，悬架配置全面超越s90。车身没有加长理论上操控会非常不错。空间大，离地间隙也大，可以走一点烂路。应该是三款中最优选择。

F. 起售价25.98万的大通V90房车，全车进口板材能住4口人，真心超值

Hello，大家好！

目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80，前者就不用说了，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80，则劣势尽显，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。

这款房车的售价也是个让人惊喜的地方，25.98万的入门价，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低”而导致“质低”，比起31.98万的高配价格，除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿，对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

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G. 沃尔沃新款S90/V90加入48V轻混，是买降价10万现款还是等新车

2016年，沃尔沃推出S90轿车、V90旅行车以及V90CrossCountry跨界旅行车，距离新车四年后，沃尔沃针对这3个车系进行了小改款，除了外观和内装的变动之外，其中最重要的变革在于导入48V轻油电系统，原厂宣称可以降低15%的油耗。

而新车在国内市场上市预计还有半年的时间，目前现款沃尔沃S90市场上有着不少的优惠，除了新能源版以外都有着10万元左右的优惠，而新款上市之初怕是很难保持这样的一个优惠力度。所以现在买优惠幅度非常大的老款还是等新款上市再买合适？这就要看个人是否急用了。倘若不急的话，再等一年半载也未尝不可。相信上市半年后，新车也会有着幅度不小的优惠。?

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H. 落地42.4万买了辆沃尔沃V90值不值车主：只有“瓦罐迷”才懂！

导语：落地42.4万买了辆沃尔沃V90值不值？车主：只有“瓦罐迷”才懂！
车型：沃尔沃V90（进口）售价为43.79~55.29元之间，其中车主购买沃尔沃V90 2019款 Cross Country T5 AD智远版 国VI怎么样裸车价购买花去38万元，落地一共花去42.4万元。
当时为什么花42.4万选择这辆沃尔沃V90？车主：我是2019年6月提的车，漂亮的外观、完善的配置、充足的动力、 超大的空间、各种贴心的实用配置，对我来说沃尔沃V90 CC基本上是这个级别车型里最完美的选择了。目前市场上的旅行车并不多，这个级别可选的少之又少，A6 Avant还没有换代，新款宝马5系旅行版目前不引进了， 奔驰E级旅行版更是没见过。16年就了解到这个车型了，近期关注了这么多年， 6月底的时候有机会换车，价格合适，那就无需犹豫了。
开了7个月，对于这辆沃尔沃V90有什么想说的？车主：外观方面，雷神大灯已经是标配了，但前脸下方的镀铬条是点睛之笔，体现了V90 CC相对应旅程车更具野性。尾部相比XC90更好看，特别是长宽比例比较协调。幻夜银的颜色比较大气，在阳光下非常好看，外观绝对是选择他的第一因素。
内饰方面，内饰很环保，没啥味道，多媒体也没出过问题，操作很顺滑。虽然不是高配的真皮内饰但也不错了，质感很好很环保。唯一缺陷感觉豪华感不是很高 ，如果低配能像高配多几个内饰颜色可选那就完美了。多媒体：音响单独说一下，个人感觉哈曼的音响已经非常可以了，之前都想加选宝华的，一个是等待时间太长，二个是我确实没听出区别来。内饰设计风格偏简单或者说太简单了，买这款车唯一的遗憾就是这个内饰吧，另外我选的黑内，感觉致远版那个黄色内饰土里土气的，要是有高配那个棕内就好了，那个看起来很有档次。
动力方面，加速是这样的，调教得很巧秒，轻踩的动力输出很柔，但是猛踩之后会有一股很强的动力推着你走，并且输出很线性，单增压的Turbo lag必然是有，等刷过北极星之后应该会改观很多。跑高速： 8速的手自一体变速箱非常聪明，而且这台发动机我感觉最省油的状态的是100多公里，我看了仪表盘才1600转，潜力很大。
操控方面，整体操控还是轿车的风格为主，高速过弯侧倾比较小，底盘感觉比较厚实，方向盘转向精准度还行，但毕竟是个中大型车，和运动型轿车比操控还是差一些， 作为旅行车已经满意了。车道保持辅助系统：绝对算一大优点，沃尔沃的领航辅助系统配合车道保持，主动刹车，在时速130以内实现全速域自适应巡航。高速上开起来非常省心，基本就是握住方向盘就行了，脚完全解放出来了，而且夜晚，雨天里此功能也很好用；
感应后备箱：后备箱感应的位置在左侧，比较灵敏。可以设置抬起高度，适合家里各种高度的人使用。另外后备箱里还配有电源，挂钩，非常丰富；刹车表现：刹车比较灵敏，制动性能很好，毕竟主动安全是Volvo的强项；方向盘操控感：多功能方向盘转向比较轻，精准度一般，有时候需要打大一点角度才会转弯，不过相比同级别轿车，21厘米的通过性和四驱是一个卖点。
总结： T5的动力足够应对我的各种使用场景，低速路段提速超车响应很及时，高速路段再提速感觉动力也足够充沛，加上210mm的离地间隙和四驱加身，路况不好的山地也能有很舒适的驾驶体验。L2级别的领航系统实用性和可靠性很强，在路况良好的情况下让驾驶员很省心，配合整体内饰氛围带来的科技感和舒适度，让行车旅程变得很舒心惬意。
安全可靠和科技氛围这两点是我认为同级别的A6 Avant和AIIRoad目前无法做到的。Volvo on Call很好用，远程启动、行车日志、目的地推送这些功能都很贴心实用。整车在人性化设计方面的确做得很好，电动尾门、遮阳帘、各种挂钩都很实用，后排儿童座椅接口的设计是我见过所有车型里面使用最方便的，安装、拆卸都非常轻松，这一点让我非常满意。有人会问，花40多万买一辆旅行车值不值？我只想说：值不值，看来只有“瓦罐迷”才懂！
那么对于这辆沃尔沃V90，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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I. 兑现承诺 沃尔沃S90/V90开始采用48V轻混

为了兑现新能源发展的承诺，沃尔沃的轻混技术已经匹配到S90/V90车上。这次升级是随着S90/V90中期改款而来。

S90/V90的这次的升级主要集中在技术革新上，特别是动力总成和车内功能都得到了提升。舒适、安全的概念继续加强。国产版的S90L预计也会在今年同步更新，到时竞争力将会进一步提升。

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J. 这款V90房车够厉害！全车48V电路出厂带10度电，空调轻松开一宿

Hello大家好，进入夏季气温攀升，最舒服的状态就是在家吹空调了。而开着房车出门旅行，草木茂盛的夏季美景又不可错过，如何对抗炎热的天气就成了大问题。在最近的展会上小编发现了一款鲁道尔房车推出的V90底盘房车，应用了最新电力系统，让旅行时用电无忧。具体整车配置怎么样呢？马上为大家详细解读。
这款B型房车采用大通V90底盘打造，动力系统为2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速箱的组合。配合后双胎的驱动形式，可以实现稳定的驾驶感受。同时还配备有四轮碟刹、定速巡航、电动后视镜、大屏行车记录仪、四路监控等配置，整体驾乘舒适感和安全性相比老款V80底盘要上了一个档次。
整车外观方面遵循原厂设计，白色车身上增加简单的拉花图案，提升品牌辨识度。车身长宽高尺寸为：5940*2110*2755mm，上蓝牌有C本即可驾驶。车辆左侧布置了菲亚玛遮阳棚和车门随动上车踏步，中门位置有外置淋浴喷头、折叠桌板和内外贯通的储物柜，日常使用方便。
除了实用的设施，车身内侧还增加了止震板和3cm保温棉，提升整车隔音隔热性能。原车的座椅部分和内饰件进行包覆，内饰软包及车顶软包采用米黄色配色，搭配木质家具和游艇地板革，提升整车高级感。
车内的正驾驶座椅可以电动调节，方便驾驶员找到舒适的驾驶位置。副驾座椅增加手动旋转功能，可以和后排座椅组成会客区。后排两张乘用车级别座椅配备儿童安全座椅卡扣，带孩子出行安全保护更周到。餐桌选用了进口升降桌，桌面可前后左右移动，日常使用更加便捷。驾驶室上方有一台19寸折叠网络电视，搭配DSL音响，丰富车辆视听娱乐功能。
会客区后方是两个可折叠的房车专用座椅，保障车辆日常6人核载，折叠放平后是一张单人床，尺寸为1950*1000mm。上方还有一张电动升降床，尺寸为1750*800mm，可供两名成年人在车内休息。
另外一侧是本车的厨卫空间。先看一下卫浴间，空间虽然不大但是有不少卫浴设施。配备MAX双向换气扇、淋浴系统、赛特福德旋转式马桶和选装的迷你洗衣机，日常起居使用足够。厨房配置了洗菜池、韩国大宇微波炉和12V双开门冰箱，还有多个储物柜，可以放置不少行李物品。吊柜位置隐藏了一台220V日本富士通家用变频空调和车辆的水电控制系统。
说到水电系统需要着重和大家介绍一下，整车使用48V电路系统，配备的210Ah锂电池相当于10度电的储备。6000W充逆变一体机，搭配2700W充电机，3小时即可充满。水路方面配置了140L净水箱、70L灰水箱、伟巴斯特热油加热器、韩国东一过水热系统等。
这款鲁道尔B型房车采用新款V90底盘打造，同时采用先进的48V电路系统，在不接外电的情况下，空调都可以运行8个小时左右，基本解决房车用电焦虑的问题。整车售价36.8万元，对于出行时用电需求高的用户是不是一个不错的新选择呢？
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