瑞风m4商务车9坐加柴油

❶ 听说江淮商务车刚刚上市了一款瑞风M4柴油版车型，这车动力怎么样啊

这款全新一代瑞风M4柴油版，搭载的是GREEN JET 2.0CTI发动机。该发动机是MPV市场上唯一获得“中国心“十佳发动机的柴油动力的升级版，满足国六排放标准，更拥有超60万台的市场保有量，品质和性能早已得到充分验证。同时，该发动机还具备高功率、低速高扭矩、低油耗和高可靠性的优点。

❷ 新款瑞风M4柴油版的乘坐的舒适性怎么样

新款瑞风M4柴油版的乘坐的舒适性，个人认为舒适性方面相对一般，不过该车子的优点是空间还有性价比是不错的

❸ 新款瑞风M4柴油版支持不支持9座，空间方面如何

新款的瑞风m4柴油支不支持九数？应该是支持的

❹ 瑞风M4柴油版，都有什么优点和缺点

乘车的舒适度不是很好，噪音较大。

全新一代瑞风M4柴油版沿用了最新的家族式前脸，六边形的进气格栅配合多幅式的镀铬饰条，辨识度很高。

在这个追求经济效益优先的时代，全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）作为全新升级车型，既有针对现时用户痛点的健康防护功能，也有针对细分市场用车需求的全面升级。凭借“省力、省钱、省心”的价值优势，极具市场潜力，有望成为目标消费者的出行好帮手、生意好伙伴。

❺ 最近很多人买江淮商务车的新款瑞风M4柴油版，这车到底怎么样啊

要说这款全新一代瑞风M4柴油版怎么样，我还是挺有发言权的，这车一到店我就入手了一辆。作为一款国六柴油版MPV，全新瑞风M4柴油版不仅能提供更强劲的动力、超低的油耗，而且其超大的车内空间，以及refine+健康系统等高标准的配置，都能为用户带来更舒适、经济性的驾乘体验，而且还更能赚钱。

❻ MPV车型，瑞风质量如何，瑞风M41.9柴油版值不值得购买

首先说下瑞风车的由来，在2001年左右，时任江淮汽车的总经理安进前往韩国现代进行商务访谈，回国时，韩方安排一辆现代新款商务车送安进到机场，安进一坐上这款商务车就喜欢的不得了，出于商务灵敏的他回国后就着手与韩方商量引进这款商务车到国内生产，后取名瑞风。
由于技术平台、核心零部件均来自韩国现代，所以早期的瑞风商务车直接宣贯现代车标。质量管理方面也按照韩国现代工艺标准生产。产品质量稳定，车辆性能较好。
随着合作的深入，江淮开始基于老瑞风品牌开发新车型，例如早期的瑞风祥和、瑞风和畅、及最新的瑞风M4，毕竟有着较好的技术支持，新开发的瑞风产品整体技术与韩国现代有着千丝万缕的联系，加上多年的技术消化，所以后期开发的瑞风产品质量比较稳定。下面我就重点介绍下瑞风M4这款车。
瑞风M4的内外饰设计
外观上，瑞风M4主打商务风格，前脸延续家族式大尺寸六边形进气格栅，搭配三条粗壮的镀铬饰条，整体给人一种霸气侧漏又不失精致的感觉。前车大灯标配日间行车灯，整体照明识别效果较好。车身侧面多组腰线设计，显现出较强的力量感，尾部倒梯形尾灯加上宽大的镀铬亮饰条衔接，整体不失大气。
内饰方面，多功能方向盘的增加，更加方便驾驶者切换音乐和接打电话，中控的设计更有科技感，多方位采用软真皮的包装显得更加高端与大气，座椅真皮包装，采用人工力学的设计，乘坐起来有一个很好的舒适度的享受。后空调的设置，可以方便第二排乘客随意的操控车内的温度，非常实用。
瑞风M4的动力配置
动力方面瑞风M4提供多套动力组合，其中发动机有1.5T，1.9T、2.0、2.0T，与之匹配的是6速手动或6DCT双离合变速箱，还有一套汽油+48V轻混系统，符合国六排放标准，满足不同群体需求，真正做到MPV制造专家。
1.9T+6MT动力总成，可以达到最大功率102KW，最大扭矩310N·m，最大马力139匹。最大扭矩转速在2200—2600转，实现中速高扭矩。官方给出的综合油耗8L，部分车友甚至开出了5.5L。不得不说，江淮的柴油发动机还是比较省油。
瑞风M4的底盘设计
空间成就自由是江淮瑞风的品牌主张，所以瑞风M4这款车的空间表现也非常好，车身长宽高分别为5200mm*1890 mm *1980 mm,轴距达到了3080mm,可以说这样的空间绝对是同级别车型中的巨无霸，这比上汽大通G10长30mm，高50mm，更大的车身让每一个乘客都能享受VIP待遇。另外，底盘设计也是江淮的看家本领，这款车底盘悬架部分是前麦弗逊后螺旋弹簧非独立悬架设计，加上工程师精心调教，车子开起来稳定不失重心，整体驾乘感受较好。
写在最后，江淮作为一个自主品牌的汽车商家，不忘初心，多年的坚持，匠心打造高端的全能商务MPV。这款瑞风M4的推出，不仅在外形设计，内饰配置方面做到精益求精，而且在价格方面也极为的贴心，价格区间设在了10万-15万，满足大多数消费者需求，为商务接待、中小企业主、家庭用车提供了较好的选择。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 打算入手新款瑞风M4柴油版，这款车怎么样

瑞风M4柴油版，搭载2.0 CTI的升级版十佳发动机，以强动力、低成本、高收益的产品价值使得成为出行行业市场的最优解。新车型即将上市，相信这款柴油版的瑞风MPV车型也会极大的改变消费者对营运车型的固有印象。

更值得一提的是，新款柴油车型拥有着用车成本上的先天优势，除了低油耗维护保养成本也远低于同级别车型，而且匹配专属服务保障政策在保障高收益的同时，让每一次出行都后顾无忧。而且瑞风M4凭借5米2的车身、超过3米的轴距，远远领先同级的空间表现，凭借7/8/9座且灵活多变的座椅布局、全包裹式航空座椅，乘坐舒适性也非常不错。

就目前柴油版MPV市场来看，瑞风商务车推出了全新一代瑞风M4柴油版这个最优解决方案，不仅传承了瑞风的经典优势，还有着直击出行行业用车痛点的产品力。除此之外，ji佳的用户口碑、超高的整车保值率、够低的用车养车成本，都是搭载2.0 CTI全新柴油动力的瑞风M4独特的产品优势，将会成为出行行业的MPV产品价值新标杆，为消费者打造更好的用车体验。

❽ 新款瑞风M4柴油版在配置方面有那些提升

新款瑞风M4将搭载“refine+”健康系统，实现车内空气环境的多层过滤和杀菌消毒。另外，还配备AEBS自动紧急制动系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等安全配置。

❾ 瑞风m4柴油版好不好

瑞风m4柴油版车型和汽油版发动机车型相比个人认为还是汽油版好一些，汽油版瑞风m4车型在尾气排放和环保政策方面更有优势。

❿ 瑞风M4柴油版的优点和缺点是啥这款车的销量怎么样

瑞风M4这辆车还是不错的，主要定位是大中型MPV。可能是考虑到购买MPV的主要都是农村用户，所以推出了相应的柴油版本。柴油版本的扭矩更大一些，虽然纸面上没有大太多，但是实际使用中，能够明显感觉到车更有劲了。而且柴油版本的油耗更低了，具体原因么，就是柴油机的燃烧效率是要高于相同规格汽油机的。

而且据我所知，目前很多汽油车已经没有15年必须报废的硬性要求了。只是15年之后，必须要保证每年进行两次年检。但是柴油车在规则方面还是有问题。国外家用车用柴油的还是比较多的。俄罗斯用柴油是因为俄罗斯路不好，基础设施建设的太差。很多偏远的地方还都是简单的土路。欧洲用柴油车是因为柴油车更省油，美国用柴油车的原因是柴油车马力比较大，拉个工具、拉个其他的东西很舒服。