出租车出租车价格计算器
⑴ 北京出租车收费怎么计算
截至2020年7月，北京出租车收费标准为：
3公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价，其他时段加收1公里租价。
预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。
(1)出租车出租车价格计算器扩展阅读：
北京出租车的车型
车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。
规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后，出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车，另外也有捷达、富康等车型。
⑵ 北京出租车计价器怎么计算的
北京出租车的价目表是这样的:
1、每公里2元，基价为3公里，起价10元；
2、单程15公里以上的部分加收50%空驶费；
3、时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用；
4、等候乘客，每累计5分钟，加收1公里费用；
5、晚23时至早5时，每公里租价加收20%；
6、不同乘客合租，按合乘里程各收60%；
7、电话租车，每次加收3元电话租车费；
8、出北京市，由双方议定收费；
9、过路过桥费由乘客支付。
以上是贴在每一个出租车窗户上的收费标准。可是，还有两条大家都知道的，一是出租车四舍五入按元收费，没有角分的概念；二是晚上11点以后起步价为11元。
还有就是超过三公里另外加收3元的燃油附加费，这个费用是不现实在计价器上的。
⑶ 出租车费用怎么算的
快车是按照里程加上时长费进行收取的，时间增加会导致费用增加。如果你打车的距离在起步价距离三公里内，那么就是付起步价加燃油附加费，如果你打车的距离超出起步价距离，那么就是付起步价加超出距离5元/公里加燃油附加费。的士是按的士计程表算数，专车或者是快车是按起步价加每公里单价加启程后每分钟单价等于总价。
⑷ 出租车上的计费表如何计算收费
收费方法如下：
车价＝起步价【11元】＋（里程数 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价【2.1元】 （3
里程数10）车价＝起步价【11元】 （里程数3）
远程状况：车价＝起步价【11元】＋（远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】）*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.2元】 (里程数10)
总之，基价和单价在某地是一定的，但是里程这里面就大有问题。
⑸ 出租车价格计算方法
公里起步价例如5元三公里或者8元三公里，然后才是公里计费,例如1.5元一公里或2元一公里。出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌(也可以自己做车速传感器，采用霍尔效应做)来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。
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传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信号。计价器应有自检程序，在开机时显示所有的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。
壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标志应清晰端正。
⑹ 出租车价格计算器
从地铁3号线淞滨路站上车,坐到上海南站站下车,换乘地铁1号线上车,坐1站到锦江乐园站下车，很方便，还不堵车。出租车价格在130~150元（根据路线和路况）
锦江乐园门（联）票是80和50元2种
80元可以玩出合作项目之外的任意6个项目，50元是合作项目之外的2个项目
⑺ 出租车计价器怎样计算方法
一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。
当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。
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出租车，台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。2015年10月8日，上海开始实施出租车新运价方案。
由里程表到计价器
20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。
1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。
然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。
随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。
⑻ 天津出租车车费是怎么计算的
天津出租车车费是由起步价加上行驶里程计算的，以天津1.6L排量以下出租车为例，起步价为11元，每公里2.2元，行驶六公里在不堵车的情况下需要17.6元。
天津于2019年12月1日起调整出租车基本运价，排气量1.6升及以下车型，起步价由3公里9元调整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元调整至2.2元；排气量1.6升以上车型，起步价由2公里9元调整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元调整至2.5元。
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天津各类车型运行时速低于每小时12公里时，由每5分钟加收1公里运价调整为每3分钟加收1公里运价。将现行单程载客超过10公里部分车公里运价加收50%；
调整为10至15公里部分车公里运价加收30%、15至30公里部分车公里运价加收50%、超过30公里以上部分车公里运价加收70%。增设夜间附加费。夜间23:00（含）至次日5:00（不含），起步价和车公里运价加收30%。
⑼ 请教青岛市的出租车价格计算方法-
白天：普通车和更新后的豪华车9元钱3公里，三公里以后，每公里1.4元。未更新的豪华车12元3公里，三公里以后，每公里1.9。晚上：费用加一倍