东南两厢车价格
㈠ 东南V4什么什么时候上市，价格多少看清楚是这辆车
楼主您好，这款是东南在2009年上海车展上展出的V4概念车，同期还有V5概念车。
V4概念车：
现在东南V系轿车中 单数的均是三厢轿车，如V3、V5 数字越大越高级（2013上海车展又有V7概念车推出了），双数的就是两厢车了V6，暂时没有V4，不排除以后会有V3菱悦的两厢款,那就会叫V4菱什么了。
㈡ 东南菱仕两厢车CVT变速箱好不好，就是邦奇变速箱
邦奇cvt是非常落后的cvt，其变速箱与发动机的结合是机械式离合器，有点类似于AMT的换挡，离合器结合时顿挫非常明显，类似结构的cvt，在欧洲市场已经绝迹了，国内的日系cvt也都不采用此种结合，为啥国内厂商喜欢用这款落后的cvt，因为邦奇提供了tcu，即变速箱与发动机的匹配程序，众所周知发动机与自动变速箱的匹配在国内就是个瓶颈，邦奇的tcu解决了国内厂商的老大难问题，所以众多不愿自己开发匹配tcu的国内厂商，纷纷倒向邦奇。小伙伴们可以留心一下网上使用这款变速箱的车型的评测，比如s500，景逸s50，长城c30等，无一例外都提到了其低速时严重的顿挫，这是其自身落后的结构导致的，无法避免。cvt原意就是要减少顿挫，可这么一个不合时宜的换挡，显然与cvt的初衷相背。
奇瑞的cvt，技术也相对比较落后了，但他是比较正宗的cvt，变速箱与发动机的结合用的是液力变矩器，这点和日产，本田，丰田的cvt都一致，因此他在所有的速度区间内，不激烈驾驶的话理论上都是没有顿挫的，不过在硬件部份，与世界一流的cvt还有差距，日产的cvt现在的减速比能做到7.X以上，奇瑞的仅有4.X，在tcu部份，奇瑞坚持自主研发，从2004年开始历经数年才研究出来，虽然开发过程中也有外部资源帮忙，但好歹掌握了所有的自主产权，算是国内车企里少有的了，不得不说就这点精神要比那些不肯动手动脑而选邦奇cvt现成tcu的车企要强多了。
要是我选，我选奇瑞cvt
㈢ 推荐一辆5—8万的两厢车，自动挡。
根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞旗云4.5-5.09万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证 ）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说 自用，连二手车都卖不上价。
㈣ 性价比好的两厢车，好看的
十万左右两厢车多了，好的也不少，晶锐，福克斯，A3，嘉年华，如果要论性价比的话，A3和F3R是最好的，质量也不错。如果你可以等的话，有不少好车也快国产了，新高尔夫，新POLO，新FRV都值得等。
㈤ 想买辆六七万的两厢车代步，女孩子开的，请高手指点下什么车好！谢谢了！
如果是准备光车6~7万的话可以考虑通用雪佛兰的乐风，品牌好，空间大，安全性强，配置比较全，外形好看，维修便宜，算是比较经济实惠的了，也比较经济省油了，不过最经济的还是手排档的，最主要是通用的售后服务还是不错的。
还有几款也不错：
1、东南V3菱悦5.8-7.2万
2、.比亚迪F3 5.5-9.8万
3、奇瑞旗云4.5-5.09万
几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
㈥ 两厢车哪款比较好
根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、高尔夫6 10.68-16.88万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
㈦ 那种两厢车的空间比较大
两厢车的空间比较大的车：
（1）东南V3菱悦
（2）比亚迪F
（3）奇瑞A3
（4）标志307
（5）高尔夫6
两厢车是指：
（1）一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型车。
（2）两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两"厢"。
（3）由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车,各厂商也有很多新款两厢车上市。
㈧ 东南凌仕怎么样
厂商
东南汽车
级别
紧凑型车
发动机
1.5L 120马力 L4
变速箱
5挡手动
长*宽*高(mm)
4475*1770*1475
车身结构
5门5座两厢车
最高车速(km/h)
-
官方0-100km/h加速(s)
-
实测0-100km/h加速(s)
-
实测100-0km/h制动(m)
-
实测油耗(L/100km)
-
工信部综合油耗(L/100km)
6.2
整车质保
三年或10万公里
车身
长度(mm)
4475
宽度(mm)
1770
高度(mm)
1475
轴距(mm)
2610
前轮距(mm)
1510
后轮距(mm)
1530
最小离地间隙(mm)
-
整备质量(kg)
1190
车身结构
两厢车
车门数(个)
5
座位数(个)
5
油箱容积(L)
50
行李厢容积(L)
-
发动机
发动机型号
4A91
排量(mL)
1499
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
-
行程(mm)
-
最大马力(Ps)
120
最大功率(kW)
88
最大功率转速(rpm)
5000-6000
最大扭矩(N·m)
143
最大扭矩转速(rpm)
3500-4000
发动机特有技术
MIVEC
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铝
环保标准
国IV(京V)
变速箱
简称
5挡手动
挡位个数
5
变速箱类型
手动变速箱(MT)
底盘转向
驱动方式
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆独立悬架
助力类型
机械液压助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
195/60 R16
后轮胎规格
195/60 R16
备胎规格
非全尺寸