湖南2018年各市州豪车消费量

① 国家大媒体将茅台和豪车归为奢侈品，6亿人月收入1千元，你拿这奢侈品来刺激消费不是没饭吃可食肉糜是啥

很多情况茅台买来不是自己喝的，特别是很多时候 是用来囤积升值或者拿来送礼的。

② 2020豪车税新标准是什么

现在在汽车市场上标注的130万以上的车型基本都是加增值税后的价格，而汽车实际所标价格为：130万+130*11%=152.1万元，因此实际上豪车税所征收的范围售价应该是在152.1万元以上的车型。

总的来说只有售价152.1万以上的车才需要加收豪车消费税，也相应的能够被称之为豪车，但其实对于这样的定义太过于片面，对于辆车的定义主要根据个人的认知范围。

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豪车税注意事项：

《增值税暂行条例》第四条规定，除本条例第十一条规定外，纳税人销售货物、劳务、服务、无形资产、不动产，应纳税额为当期销项税额抵扣当期进项税额后的余额。

应纳税额计算公式：应纳税额=当期销项税额－当期进项税额当期销项税额小于当期进项税额不足抵扣时，其不足部分可以结转下期继续抵扣。

③ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

④ 湖南县级市那个市豪车最多

湖南邵东人的豪车最多

⑤ 豪车成交价哪家强奔驰46.2万，宝马39.3万，奥迪30.4万

在刚刚过去的1月份，豪华车销量下跌不到2%，相比乘用车21.5%的降幅，实际快了20个百分点，也就是说，豪华车的份额进一步扩大。

其余的豪华车的成交价大都在30-40万元之间，只有凯迪拉克是在30万元以下，仅为28.5万元，与2018年同期比较下降1.4万元。一是凯迪拉克在售车型几乎全部是国产车型，二是全年折扣水平在21%左右，此外受国五清库影响较大，并出现5折清库的车型。2020年，凯迪拉克将推出售价更低的CT4，全新一代凯雷德的销量不会有多少，预计成交价格还可能进一步走低。

文|DA彬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 湖南小伙开奥迪R8撞上卡宴，一秒损失200万，开豪车为何还上网吧

网吧这个地方有个魔力，就算是家里的电脑配置再高。也想不起来玩游戏，但是如果你到了网吧，那么不管电脑的配置如何，都要坐下来打两把。对于这点，我深有感触。在大学的时候，因为学的是计算机，所以都带着电脑。而且配置都还挺高。本来以为都会在寝室玩游戏，结果没想到最后还是一人办了一张网吧的会员卡。每次到周六的时候，大家没有兼职，网吧五连坐已经成为日常了。网吧，真的好像有种魔力。而且不知道大家有没有和我一样的感觉，每次到网吧的时候，打游戏手感都非常好。

当我刚来到深圳的时候，前两个晚上都是在网吧度过的。买一碗泡面，买瓶水。然后吃完喝完躺在椅子上凑合一晚上。所以对于我来说，网吧是深圳第一个向我敞开怀抱的地方。半夜惊醒，找网管聊天，他告诉我像我这样的人其实有很多。然后他给了我一根烟，一条毛毯。那是我离开家之后，第一次感受到了陌生人的温度。

⑦ 豪车要加征多少消费税 买车需要缴纳哪些费用

《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》规定，“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。

征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

买车都需要缴纳税费：

1、裸车价、汽车购置税

首先说说裸车价，顾名思义，裸车价就是车辆本身的价格，不过这其中由于车型的差别有大小不一的优惠金额，所以裸车价会在车辆的基础价格上有不等的降低。

2、保险费

在购买新车交完汽车购置税后，就要立刻购买车险，新车的保险费一般由交强险、商业险和车船使用税三部分组成。

3、车船使用税：

1.0L-1.6L排量车型，每年税额在300元；

1.6L-2.0L排量车型，每年税额在360元；

2.0L-2.5L排量车型，每年税额在720元；

4、验车上牌费

缴纳完毕购置税和各种保险费用后，最后一项必要的费用就是去车管所上牌要交纳的验车上牌费了，如果自己去验车，费用大概为300-400元左右，如果图省力，让4S店代做这部分的话，则需要600-1000元的费用，办完这项，拿到行驶证和车辆登记证后，这辆车就算真正属于的。

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对于2016年11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自2016年12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。

最近一次汽车消费税改革是在2008年，提高大排量乘用车的消费税税率，同时降低小排量乘用车的消费税税率——排气量在3.0L以上至4.0L乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0L以上的乘用车，税率上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0L以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

⑧ 二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。

实不难发现一般买二手豪车的人群无非就两种：一种是手里预算不够，直接买新的豪华车可能负担不起，但是还有开豪华车的这个心理需求。有些做生意的朋友买一辆二手的豪华车所带来的附加值比二手车本身的价值还高。一辆09年的ML350裸车指导价接近90万。在当时加上税接近100万。而现在基本上在22-25左右，如果排放标准在国四价格能稍微高点。对于一些小老板或者小包工头来说这类二手车不仅能日常使用，其带来的面子附加值在促成一笔大的生意来说价值远高于车的本身。第二类就是由于豪华车里面有很多经典车型，但是大部分由于时间长已经停产了。这类玩老车的人相对对价格不太敏感。

⑨ 2019年BBA在华销量出炉，车市寒冬，为何豪车反而卖得更好

德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪（BBA）是国内豪华汽车市场上的三座大山，一直以来，BBA之间的较量都是消费者非常关心的话题。近日，2019年BBA在华销量也都相继出炉了，下面就来看一看它们在过去一年的市场表现。

在我看来，这些豪华品牌之所以能够在2019年逆势增长，最主要的原因还是它们的价格都在不断下探。从2018年下半年开始，豪华品牌价格大跳水就逐渐成为行业内的一种正常趋势，就拿BBA来说，宝马5系的入门车型已经从42.69万降至37万左右；奥迪A4L从28.68万元降到了23万左右；奔驰A级入门级车型从21.18万元的指导价降至15.68万元。那些曾经可望不可及的豪车，现在都越卖越便宜，买的人自然也就多了。

此外，在车市寒冬的背后，其实是整个经济环境的不景气。从2019年开始，国民经济的增长速度也在放慢，影响最大的是平民及中产阶层，这一部分人群的收入水平明显缩水，购买力也就降低了。而中高产阶层有着一定的资产积累，抗风险能力比较强，加上现在豪车又越来越便宜，所以这部分人群对豪车的购买欲望进一步被激发，这也是豪车卖得更好的一个原因。

总的来说，在车市整体销量下滑的情况下，汽车行业也正在经历一轮新的洗牌，一线豪华品牌BBA本来在产品力和品牌力上都有着明显的优势，再通过降价手段，自然也就能够实现销量的增长。与此同时，一些自主品牌和二线合资品牌本身的竞争优势就不是很突出，加上平民阶层的消费能力下降，所以成为了行业升级的牺牲品。

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