帝豪gse定车多久拿到

A. 入手爱车帝豪GSe，是我做的最正确的选择！

身边的朋友买车的越来越多，尤其近几年新能源汽车的出现，想起我当时买车的时候，一次看到朋友新买的帝豪GSe，它的颜值让我特别的喜欢。之后由于上班不方便，孩子刚好要上幼儿园，于是有了买车的念头。与家人沟通看车后也得到了一致认可，最终买了我心心念念的帝豪GSe。买车确实能给出行带来不少的便捷，没想到买到的第一辆属于自己的车，就带给我满满的惊喜。?这款车外观看着特别大气，年轻又时尚，线条感很强，运动感十足，前脸全封闭式，而且这台车大灯采用的是远近光一体式全新配置，日间行车灯转向灯都很好看，设计的犀利耐人寻味。它的整体造型非常的不错，采用了偏向年轻化的设计理念。确定了目标后买车就显得水到渠成，日常行驶中的用车体验才是至关重要的，这一点，它没有让我失望，帝豪gse的轮胎在平常的路面时静谧性中规中矩，毕竟是家用,所以这样的轮胎我非常喜欢。减震效果不错，开起来稳稳的，座椅包裹性还是蛮好的，很有安全感，皮质的座椅坐着很舒服，后排的空间大，偶尔在高速路行驶风噪和胎噪也很小，这点很好，安静的空间，长途开车也不会头晕脑胀。更为关键的是操控感很不错，动力表现让我非常满意。提速时动力给的很直接干脆，中间加速时更是不会拖泥带水的，跑起来很畅快。不论是加速还是超车，动作都很流畅自如，人和车能配合的特别好。不论是从颜值还是车的各项配置，还是动力方面来看，帝豪gse都是无可挑剔的，这半年多和吉利帝豪gse的相处，对它越来越喜欢，身边如果有朋友要买车，我绝对会给他“安利”帝豪gse这款车。现在看到街上开这款车的也越来越多，再一次证明了我当时的眼光，我的的选择是正确的。价格低，车内空间大，外表颜值高，最重要的是出行费用很低。这样的国产车，真的是高性价比之选。

B. 老司机前来奉上迟到的帝豪GSe提车帖

去年的二月份提的车，主要是家用加上赚外快，你们懂的。车子开启来很不错到现在为止已经跑了5万多点了，年前前几天做了七保。买的是13.58万哪一款，当时看了不少车也想买长*的哪款来着，但是里面太娄了，就没选。这个的话当时主要是看中外形了，挺好看的，我一个弟弟买的gs就是油的那个，我当时一看这个就感觉不错，最后选了这个车。

C. 提车至今已有18个月，帝豪GSe五万公里用车小结

时间之快不知不觉提车至今已经有十八个月，行驶里程达到了五万一千公里。先说一下我自己，第一次遇见新能源的时候是在17年的时候，当是我们本地有共享的新能源汽车，第一次开的时候对新能源对新能源并不看好，租的新能源是北汽的，车型标识150但是实际续航并不是很理想基本上跑70-80公里的续航就剩的不多了，所以并没有好感，第二次是在南京出差的时候，打过一次车，是吉利的帝豪EV当时跟司机师傅聊天聊了很多，司机师傅对我说他的车子已经行驶了十二万公里了基本上没有缩减什么的，这一次的经历让我对新能源的有了一丝的改观，但是当时并没有买车的计划，所以也没有放在心上。说到自己买车子也是有那么一丝的波澜啊，开始的时候并不是定的GSE，开始定的是博瑞的GE说实话我很喜欢那款车，但是奈何哪会一直没有车子，最后就索性不考虑了，此处省略一千字不说了，辗转之后考虑的新能源当时也看了几款车，在同价位的车子里面也就是GSE能打动我，其他一些车型不是不适合太年轻的开要么就是内饰比较......嗯就是这样子就提了GSE，这个车子还是很年轻化，在内饰和设计方面都是比较偏年轻化的，算是比较针对年轻市场人群的产物。

D. 经受了时间的印证，许多人选择了帝豪GSE，我也是其中之一

【疫情散去后的你，最想和GSE去干点啥】随着马路上GSE车子的保有量增加，车友圈子大了，活跃的气氛也就来了，时不时有人就问，疫情散后，你们最想去干点啥？被隔离的感觉真憋屈，有人就说啊，上班时候想放假，放假久了想上班，头一次感觉有砖搬的日子真幸福，也有些车友爱改装爱折腾，总感觉车子不是用来开的，加装车内氛围灯，加装迎宾踏板，改装轮毂爆闪灯等，而我作为一个刚入门的中年大叔，只想开着GSE出来兜兜风，在马路边上，摇下车窗，点上一支香烟，车子不熄电，一句“你好，帝豪”唤醒车机语音控制功能，来一段岳云鹏的相声，这样惬意的生活才是返璞归真的田园式生活。这样的出行才是愉悦的用车生活。【时代在变革，充电的便捷性使GSE同样能长途奔袭】国家政策的扶持及科学技术的快速发展，高速服务区的充电桩越来越齐全，这次从湖北返沪，我特别留意了一下，几乎每40公里处就有带充电桩的服务区，而我家GSE在满电状态下一次就能续航350公里以上，在直流快充状态下，30分钟左右时间基本充满80%，900多公里的路程，我充了3次电，一个人，一台车，一路长途奔袭只为返沪复工。由于GSE是纯电电机提供动力，车子没了燃油车的抖动，静音效果非常好，车里的导航及音乐就显得格外的清晰，这样的一个表现开过燃油车的车友都说“我也想入手一台纯电车子”，不仅如此，GSE装载了降噪性能非常好的玲珑GREEN-MAX轮胎，进一步提升了静音、舒适的出行体验，开过的人，都觉得这台车子不错，好口碑也印证了国产车的品质有一个质的进步。不得不说GSE的颜值，圈走了一大批年轻粉丝，可谓是年轻人的钱包杀手，多条幅式的双色轮圈，美观大气，搭配凌厉动感的车身，呈现出时尚运动风，白色LED灯夜晚照明效果极佳，主流配置方面也一个不落下，这里不再赘述，下面来看看我的爱车。【穿梭于都市中的蓝色妖姬】

后翘的后备箱效果，饱满大气……

谢谢，下期再见！

E. 帝豪GSe的用车经历，有一定的乐趣还有一定的舒适

对于年轻人来说就应该多一些个性，不想辜负年轻的我对选车也是这样，所以我选择了动感的GSE，它给我带来了一次美好的用车经历。从选车到提车再到用车，帝豪GSE一直牵动着有车的心情，有迷惑，也有激动，还有满意，它的出行给生活增添了色彩。谁选车多少都会有些迷惑，在那么多的车型从当中作出选择却是非常的困难。中间有好多的因素困扰着选车的步伐，还好帝豪GSE的出行让我有了头绪，仿佛看到了希望，经过综合的一个对比GSE适合年轻的我。它有着个性动感的造型，用料扎实的做工，实用智能的功能，一辆非常有范的车。看好它的经济出行，注定是我要的菜。激动的心情从定车开始，坐等提车。没过几天终于等到了销售的电话，激动的提车心情，第一时间去办手续，把这个爱车提回家。之后便开始了与帝豪GSE的朝夕相处，感受也在不断增加。用车每天都在进行着，去了不少的地方，也面对了不少的路况，还好帝豪GSE让我感受到满意的存在。开着坐着都有舒适的感受，比之前开过的那车好开的不是一点，有着非常细腻的感受，让我看到了GSE的品质。油门与刹车调教的都是刚刚好，方向盘的阻尼感很好，开着总体的感受很灵活。动力表现出来的很不错，更多的还有流畅度，可以感受到那份动感，好多路况都可以轻轻松松的应对，轻松舒适的驾驶。作为家庭的用车我非常看好它的电动行车，续航不烦恼，还可以带来低成本的用车。在有车的这段时间内，用车成本是令人感到惊喜的。有这样的一些表现真的很不错，用车无忧无虑。回忆起用车的这一年半，虽然时间不是很长，但是还是有着一些变化。最大的变化还是用车的心情，有GSE的陪伴出行变得美好，有一定的乐趣还有一定的舒适。

智能的车机，出行好体验

F. 有入手帝豪GSE的吗怎么样这款车

这款车，突显性能优势。外观现代美观，颜色可选性强，超长的续航能力和高效充电功能，驾驶舒适，体验舒适高品质，现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车纯电动紧凑型SUV，纯电动的续航里程达到353公里，可以满足大多数情况下的使用。

G. 帝豪GSe提车三个月，行驶不到5千公里

关注GSE有半年了！家里有两个油车，还想添一辆城里行驶灵活尺寸不要太大的还要实惠省油的[微笑]城区接送孩子方便些。汽车之家看来看去考虑买辆纯电动的经济实惠，预算15万左右看了也试驾了好多品牌传祺江淮吉利比亚迪……知道特斯拉牛??！但预算不够（没去试）[流泪]！综合对比感觉GSE从外表空间操控都还不错！家里领导也比较满意，那就提车吧！[微笑]

认证必备[调皮]

H. 帝豪GSe提车作业，因为我的帝豪GSe用的是真的不错

GSE提车快好6个月了，今天才来交提车作业实在不好意思，本人女司机一枚，当初刚拿驾照立马就开始筹备要买车，在徐州各个4S店逛了个便，挑的眼睛都花了，让本来就有选择困难症的我，实在不知道选啥好了，说实话心里也不知道自己要买个什么车，最后还是我堂弟给我推荐了吉利的GSE，他说他买的那个GS用了这么长时间了，一点小毛病都没有，说吉利这几年发展不错，车子质量各方面都很好，就这样堂弟陪我去看了GSE，什么功能配置当初刚拿就驾照啥也不懂，就看的这个车蛮漂亮大气的，价格也在我的预算之内，所以也没怎么挑，就定下了，想想自己当初也是蠢萌蠢萌的，车子买过都不知道这个车续航是多少，只知道不要加油，充电就能跑。本人如今也算吉利的忠实粉丝了，目前家里已经2台吉利新能源了，还一台是老公的几何A，当初老公的几何A也是我积极推荐他买的，因为我的GSE用的是真的不错。回头再给大家分享下用车感受。

I. 关于帝豪GSe的一些问题，或许你想知道都在我这里，谈谈感受

虽说已经提车这么久的时间了，可是身边仍有不少朋友以及一些准备购买帝豪GSe的准车主们询问我开着怎么样？性价比高不高？续航里程有没有保障？等等各种关于帝豪GSe的用车问题。而每当遇见这样的问题时我都会很有耐心的为他们解答，因为我希望通过我对于帝豪GSe的用车方面的感受以及想法对于他们选车过程能够有所帮助，今天呢我就对于这种问题简单归纳一下，希望对于准备购买或者对于帝豪GSe有兴趣的朋友一些参考性建议。
相信购买新能源车主最为看重的就是一辆纯电汽车的续航里程了，往往续航里程数的多或少都直接决定了自己以后用车生活的好或坏。我的这辆帝豪GSe搭载52kWh高容量三元锂电池，在市区内行驶的话基本上续航里程都能够超过360公里以上，即便是到了冬季续航里程数也能够达到340公里以上，这样的续航成绩放眼十万左右的新能源市场堪称上等水平，我基本上每半月充一次电，而且将电量从30%充至80%只需要四十分钟左右，基本上坐在车内打一把王者荣耀或者吃鸡就差不多了。并且帝豪GSe现在还推出了长续航版本，新款车型续航里程数更是可以达到450公里！这简直是太香了吧，弄得我都想要去置换一辆新车了。
这点我可以很负责的告诉大家，别看帝豪GSe是一辆紧凑型SUV可是它的内部空间却一点也不紧凑，因为它有着2700毫米的轴距！这让帝豪GSe的空间在同级别车型中处于绝对的地位，在当初选车的时候我就特意拿着帝豪GSe与传祺GE3以及小鹏G3对比一番，结果帝豪GSe在空间上都有着压倒性的优势。我身高175cm不论是坐在前排还是后排腿部以及头部都有着绝对宽敞充足的空间，每次带着我家里老人出门的时候他们也都会夸赞帝豪GSe坐起来既宽敞又舒适，这点让我非常的满意。其次我对于帝豪GSe的储物槽也特别的喜欢，尤其是中控旋转式换挡杆的储物槽更是十分人性化，我经常把手机放在那里而且拿起来的时候也简单顺手。
我可以很负责的告诉大家帝豪GSe的动力绝对是嗷嗷叫，此前新能源汽车给我的印象一直是没有燃油版汽车动力足，但是当我接触到帝豪GSe时完全颠覆了我之前的旧观念，因为它所搭载的永磁同步电大最大功率能够达到120KW，一脚油门下去就能够体验到推背效果，尤其是在开启运动模式之后帝豪GSe的动力会变得更具有爆发性，不论是市区内代步出行还是高速行驶以帝豪GSe的实力绝对可以满足我们的需求。值得一提的是在整个加速过程中动力输出十分平稳，不会存在像传统燃油车那样的换挡顿挫感，驾驶体验绝对是一级棒。
红色的车身更能够衬托出帝豪GSe的大气感。
正面来看的话给人一种强烈的视觉冲击感。
帝豪GSe的颜值绝对没得说。
外观十分耐看。
时尚与潮流感兼具。
轮毂的造型很个性。
帝豪GSe可以说是一个不错的家用代步车好选择。
炯炯有神的大眼睛。
尾部的造型比较简洁些，是我喜欢的风格。
帝豪GSe的尾灯采用了LED光源。
尾翼非常的性感。
后视镜中加入了转向灯增加了行车中的安全性。
无钥匙进入简单便捷。
音响罩也采用了祥云图案。
细节之处的做工完全没有任何的问题。
后排空间坐上三个成年人也没有任何问题，长时间行车挺有保障的。
中控区域的按键排列的井然有序。
四个车门板均采用了软性材质所覆盖。
光看着就觉得很上档次。
家族式的拱桥设计有着不错的层次感。

J. 帝豪GSe，从选择到使用一直未让我失望

对于我来说，无论工作再忙，总会抽点时间喝杯茶，操控起键盘分享点我和帝豪GSE的日常，它作为家庭的成员之一，基本每天都在陪伴着我，陪伴的时光是快乐的，快乐的时光值得记录和分享。在购买帝豪GSE之前，家里一直用的都是燃油车，似乎家人对纯电动车还未完全接受，就包括我提车的时候还在反对，顾虑的无非就是担心续航以及充电的便捷性，于是，为了打消家人的顾虑，我便充当起说客，家人听了之后以观望的态度同意了。咱先说品牌吧，自主品牌的崛起这几年相信大家都是有目共睹的，也越来越多的国人接受和选择自主品牌了，质量和服务也都没让大家失望，纯电动车这几年也在慢慢的兴起，国家大力的提倡节能、环保，我相信纯电动车必定是以后的发展趋势，所以充电的便捷性根本不需要考虑，大城市现在充电非常的方便，机场、火车站、商场、娱乐场、小区、医院、学校等场所都已经配备了，请问，还有什么好担心的呢，更何况帝豪GSE的续航达到300多公里，家用代步基本一周冲一次电也足够了，即使跑长途吧，服务区都有充电桩，只要自己合理的安排好续航就没问题了，快充40分钟能到80%，就当在服务区休息吧。使用一年多的时间，算了下GSE的使用成本，真的很低，冲一次电几十元钱，能跑几百公里，和燃油车对比起来真是差距甚大，有句话说的好，没有对比就没有伤害，用在这恰到好处，家人对待帝豪GSE的态度也从之前的观望转变到了现在的肯定，也证实了我的选择没有错。