豪车4S店投诉

❶ 去4S店车保养欺骗消费者该如何解决

先打他们的400电话投诉，让他们总部介入。如果还是不行，可以到当地消协或工商管理部门投诉他们。情节比较严重的，可以通过法律途径起诉他们。去年十月一号起，新的三包法已经实施了，不用怕他们。

❷ 百万豪车维修后承诺的返利却不兑现，4S店有责任吗

首先在这里可以毫无疑问的肯定，4s店肯定是需要承担一定责任的，毕竟在进行维修之前，双方已经商量好了是有契约存在的，但是在之后却违背了这样的契约，所以4s店肯定需要承担一定责任。不过根据最新的消息来看的话，虽然事件已经做出了一些处罚的手段，那么今天就带大家回顾一下整个事情的来龙去脉。

第三，如何看待这样的事情？

首先，做生意都是讲究诚信的，不管你是个人还是做一个公司都是如此。再不讲诚信的情况下，公司肯定也不能够不让你同时和客户对你也非常的不满意，这也是导致这件事情的源头所在。希望这名员工在被开除之后，能够好好的思考自己被开除的原因，同时也希望4s店对于自己员工的培训能够更加的专业，避免这样的事情再次发生。

❸ 为什么总是能看到各种百万豪车出现问题堵4s店门口的问题，这些豪车品牌质量真的变差了吗

其实越是高档的汽车品牌越是有一些很摆脱的诟病，比如路虎的方向盘问题，还有神行极光的熄火问题，法拉利跳档甚至档位消失的问题，还有兰博基尼的自燃问题，有些不影响大局，但是有些问题却要命，相反的中低端的车辆品牌却很少出现这样的无法回避的老毛病，所以不能说是豪车质量差了，只不过是没有有效的改善原有问题，只能说是现在消费者的维权意识越来越强了。望采纳

❹ 杭州男子将豪车停4S店22天，被要16万停车费，4S店这么做合法吗

杭州男子将豪车停4S店22天，被要16万停车费，我认为4S这么做并不合法，这是趁火打劫的做法。

不管是什么样的行业都应该有良心，不是满眼都是铜臭味，这样只会受到大家的谴责。对于车主而言自己的车是到4S点修理，但是最后却成了一个停车事件了，即使需要支付停车费，但是也不应该是16万的停车费，这笔费用太夸张了，不管放到哪里都说不过去。

作为4S店就应该把顾客的利益放在第一位，不能过分的让对方支持，应该实事求是。顾客到店里来是为了求得更好的服务，不能因为停车这件事就得罪一个顾客，这样很有可能就是得罪无数个顾客，不要得不偿失。

❺ 玛莎拉蒂这样的豪车，如果出问题了怎么办，全国也没几家玛莎拉蒂4s店啊，坏了不会还要开个几百公里去4

所以买这个车 到时候4s会拍拖车来拖走 ，纯进口车 没办法

❻ 汽车投诉排行榜

汽车投诉排行榜如下：

❼ 为什么销量还不错的路虎经常遭到客户的投诉

这几年在我国崛起的豪华品牌可谓是多之又多，是凯迪拉克、雷克萨斯、路虎等品牌更是有跃居一线豪华品牌的趋势。不过这些品牌之中却总有一些滥竽充数的家伙混迹在里面，像是路虎就一直投诉不断，很多人更是直接将路虎称为病老虎、纸老虎。为什么这个在我国销量不错的豪华品牌，会遭到如此之多的投诉呢？

更重要的是，路虎的变速箱出现问题后，路虎不仅不反思已过，还将责任推给到无辜消费者，不得不说路虎这样的做法简直在自寻死路。

❽ 男子花近400万买宾利，向4S店索赔千万！后来怎样呢

当牛发现你的车辆在你购买之前曾经发生过事故或者发生过维修行为，你会怎么样，相信每一个车主都会很气愤，会找4S店要一个说法，这不有一男子自己花了将近400万购买一台宾利，而且非常的爱惜，车子使用的非常少，两年还不到一万公里，打算将车辆转卖给自己朋友，为了能够更加有保障，所以带着朋友一起去看维修保养记录，这不看出问题来了，车辆竟然在自己提车前的3天有过维修记录，对此该车主向4S店讨要说法，并且要求其按照三包法规定索赔千万，至于后来这个事件是如何处理的我们就不得而知，不过从这次事件中，一些问题引起了我们的深思，那就是问题车辆的处理问题，当我们发现我们车辆在我们未提车前发生了问题时，我们该如何处理才能维护我们的权益？下面小编就带着大家一起来简单的了解下。

当然为了避免这种后续的麻烦，无论是店端还是客户，在交车前都要对车辆进行进一步的检查，只有这样才能保障双方彼此的权益。

❾ 315来了！一年的车主投诉全在这了

对消费者投诉日渐重视受理/回复/解决率稳步上升

根据中国汽车消费网的统计，相比之前，已经有越来越多的车企开始重视消费者的投诉了，去年共有超过百家车企受理了我们发送的投诉，并且有71.89%的投诉案例得到了厂家的回复，其中像长安福特、广汽本田、上汽荣威等车企的回复率更是达到了95%以上。而最让人欣慰的是，去年厂家对车主投诉的解决率也高达56.59%，可见中国汽车消费网作为专业的投诉收集平台，已经成为消费者和车企间的重要桥梁，在切实为消费者解决问题方面发挥了重要作用。

总结

说实话，放眼近几年的315晚会，上榜的车企是越来越少了，但我们收到的投诉却没有减少，这不禁让人疑问，真是各汽车厂家做得很好了？回到本次的投诉大数据上，笔者发现其实每一个投诉背后都是一段无尽烦恼，甚至还有危险相伴，所以我们应该学会使用自己的权利，合理合法地去维护自身的权益，对不良厂商做到“不纵容、不妥协、不放弃”，让他们不把中国市场当成提款机。

当然，车主的投诉反映的只是汽车质量的一个方面，并不可能完全与质量和可靠性划等号，但不管怎么说，在目前有效的信息和条件下，把它作为一个参考也是必要的。另外，真心期望有一天我们的消费者权益保护能更加完善，让媒体不再成为维权的主战场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 车子在4s店维修，欺诈消费者，怎么维权

呵呵，我不知道楼主什么牌子的豪车，但一般情况下是不会的，一般的员工都没那个胆量的，我比亚迪的车去修理的时候也是修好车试车时会开一开。实在不放心可以自己把放店里的里程数记录下来！