小修理厂有豪车配件吗
⑴ 看见很多汽车修理店牌子上都有写的 某某汽车指定维修点， 请问这是怎么弄的，想弄一个需要什么条件，谢谢
一般一些国产小品牌的汽车厂家会指定一些规模比较大或者比较正规一点的修理厂作为售后特约维修服务站，那么这些修理厂维修该品牌汽车时有厂家授权对车辆可以三包保修，然后以此也吸引相关品牌车辆到这个厂来维修保养，如果这个厂实力比较雄厚，超过保修期的车辆也会一直在这里维修，那么也会给修理厂带来可观效益。但是售后特约服务站也是双方的，汽车生产厂家会要求修理厂进一定数额的配件，碰到三包索赔的配件也需要修理厂先行购买和垫付，然后根据汽修厂报赔的三包保修单来审核，一般是一个季度结一次三包款。所以说，做汽车售后特约服务站的维修厂必须要有一定的投入，除了汽车主机厂要求的一些专业维修设备和一定专业人员，还要进一批汽车配件作为配件库的基础。一般来讲，现在选择汽车修理厂作为售后服务站的汽车厂家都是没有过硬实力或者没有足够的服务网络来做4S店式销售售后等一体店的，所以，如果你作为一家一般规模的小修理厂想成为一个特约售后服务站，就要选择一家没有4S店体系的汽车生产商来接触。一般这样规模相对弱小的汽车品牌，只要你的修理厂实力还行，资质都比较齐全，你可以直接和厂家售后部门联系，一般都不太会拒绝的，他们会做一定的初步审核，如果没什么问题，就像我之前说的，你要投入一定的配件款，对他们来说也没损失，重要的是，双方互信，可以互相赚钱，这才是根本。但是，正因为是双刃剑，这些汽车品牌比较小，而带给你修理厂真正的利润也不见得多，有些地方该品牌汽车保有量少的话，可能修理厂做它的售后服务站还要赔钱，因为进的汽车配件也起码是要十万上下的，这还只是刚开始，随着你的业务展开，你的配件也需要增补，随之的投入也会增多。成为汽车厂家的售后服务站的难度是和该品牌的实力成正比的，如果你找了一家汽车厂家做售后比较容易，那么这家厂也不见得就能让你的修理厂赚钱。个人意见，仅供参考。
⑵ 汽车修理厂都有什么配件
管配件库你不懂没关系,要肯学,不知道配件也没有关系,要懂得看配件编号,记得你仓库的货位号的编排方式,然后用货位号找货,当然了,下一步你要尽快的了解配件名字,查编号,输电脑
⑶ 外面的汽车修理厂可能有原厂配件吗
外面的汽修厂是不可能拿到原厂配件的，原厂配件都是4S店直供配货。
在外面修理厂拿到的，顶多是高仿配件，再者，保险公司定损，在外面也不会给按4S店的报价。所以修理厂也不可能去给你拿原厂配件。
注意：
汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。
汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障。
⑷ 汽车修理 是到4s店还是到修理厂
你好！
一般4s店价格贵，但是使用的配件要好一些。
修理厂便宜一点，但是配件质量要差一些。
一般小毛病可以去修理厂，大毛病还是去4s店吧！
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⑸ 修理厂小汽车换零配件多大利润
小面积的划痕有两种处理方式
下面具体说说
希望能帮到你
1
如果小面积的划痕没有露底漆
可以到4s店或者外面的小店直接进行抛光就可以了
一般都能将划痕抛下去
2
如果小面积的划痕有露底漆
最好是先用补漆笔进行简单的修补
等到车辆
商业
保险快到期的时候
进行全面维修
不仅节省时间还能减少保险出险次数(1年超过4次就会被保险公司拉黑名单)
3
如果必须修理的话
可以走保险维修
无论是保险公司指定的修理厂还是在4s店走保险进行维修
时间上都需要3天左右
最快也要两天
因为修理的过程是要先将划痕用砂纸打磨
之后就是刮腻子
刮腻子的过程是为了找齐车身的流线
等刮好腻子之后
要等腻子干透
再用细砂纸进行打磨
全都打磨好后
才会进行电脑配漆
喷漆的工作
喷好漆后
车辆就要进入烤漆房进行烘烤
烤漆的过程是非常重要的
一般是不少于4小时
必须要把漆烤透烤干
才不会因为灰尘或异物沾在没干透的漆面上
造成修补漆面失败
当漆面都烤透以后
最后一到工序就是抛光
无论喷什么漆
使用什么工艺
抛光都是必不可少的
否则漆面会发乌
与其它漆面形成明显对比
在烤漆跟抛光上你要重点注意
如果不是走保险维修
而是在外面小店维修的话
最好找口碑比较好
门面比较大的修理店
只有这样的修理店才有专门的烤漆房
而外面的小店不仅没有烤漆房
往往在维修完以后
不做抛光处理
来蒙骗不懂行的客户
切记这两点
至于补漆笔
汽配城跟大的超市都有
价格在15-20块左右
4
价格
如果是走保险
你就不用考虑价格的问题了
要是自费进行修理的话
也要根据车辆自身的价格来定
一般10万以内的车辆修补小的划痕
价格在200左右
10万-20万的车辆
修复的费用在200-400
20万-30万的车辆
修复的价格要500块以上
砍砍价格
500应该可以成交
具体的还要根据车辆损伤的程度
车辆自身的价格
⑹ 普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗
有区别的，4S用的原厂件品牌是汽车厂商的，比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。好处就是质量售后都有保证，但价格昂贵。
汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件，就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件，logo虽然是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。
正厂件不仅质量跟原厂件相同，且价格也比其要低很多。品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货。
比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。
很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。
⑺ 新车在修理厂，会不会被偷换零件什么的
一般是不会的。
维修店本来配件就有限，拆了车上的部件也没办法补上去，还有就是这个新车，拆了换了什么一眼就看出来了，所以放心维修就行了，不用担心的，且维修厂的工作人员做了这种偷零件的事，这也是耗时耗力，就算他们把零件换下来，在车上装上了劣质零件。
而这种偷换下来的零件，在市场上其实也卖不出很高的价格，这样就得不偿失了。
(7)小修理厂有豪车配件吗扩展阅读：
1、在汽车开走之前，一定要检查车上的东西，如果车上的东西少了，就立即要问询维修人员，以便很快找回来。否则，很多汽车一旦开车，再回去找东西，维修厂就不认账了。
2、提车的时候多检查车，看车辆的外观是否有划痕，因为汽车维修的时候，很多大意的维修人员可能会无意间划破车上的油漆。此外，在车被开走之前，一定要办好相关的维修手续，否则很多店主会赖账。比如说钱是否付清，是否开发票等等事项。
⑻ 汽车配件利润有多大
修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。
另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足
⑼ 汽车放在外面的小修理厂维修，会不会被偷换零件
我是北方汽车教育集团毕业的，拿的是高级技工证感觉学的理论很多用的少但比那些什么也不懂得强很多。真的！刚毕业一年你要有心理准备！难呀！后来就好了！就算不行再出来给人当学徒也很好发展毕竟学过你说呢！
⑽ 问下，普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗
有区别的，4S用的原厂件品牌是汽车厂商的，比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。好处就是质量售后都有保证，但价格昂贵。汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件，就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件，logo虽然是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。正厂件不仅质量跟原厂件相同，且价格也比其要低很多。品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货，比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。