锐界两驱豪锐版提车

① 飞度换锐界，来交一个迟到的提车作业

想了几年的换车，今年终于实现了，飞度换锐界两驱豪锐型，话不多说，先来爱车照片一张镇楼！
上一台车飞度是我工作才两年的时候买的，那时候手头资金不多，但是拿了驾照之后又想买一台车，而当时我那个预算里面，外形帅气动力又不差的车型，也就只有飞度了，而且当时飞度都说平民超跑，颜值也不差，所以就买了那车，没有优惠还强X了按揭，但是没办法呀。这几年使用下来，油耗确实比较省，空间也确实不错，但是保养价格不便宜，每次保养都要加添加剂。另外就是驾驶感受一般，噪音比较大，底盘也比较颠。 换车这个想法很早就有了，我第一个孩子出生的时候，我就想换台车的，飞度车身小而且轻，给人的感觉就是安全性不怎么好。而且车内也比较吵，想换一个安静点的。但当时资金拿去换了房子，也就迟迟没有换车。现在是有了二胎了，房子也够住了，如果以后有需求再买，但是为了全家人的出行，一台可以承载全家6口人的通勤车就很有必要了。 后来又先后研究过汉兰达，昂科旗，最后看上了福特锐界，这车也成为了我现在的爱车
锐界的外形不一定是那种一眼就能让人爱上的类型，但是看第二眼，你会觉得这车外形还不错，第三眼会觉得越看越有味道，车头饱满，车身线条立体。前脸这个大嘴造型还不错，下包围的造型显得重心比较低。
车身线条修长，腰部有点小蛮腰的感觉，车的轮毂造型不错
车尾造型也挺好的，整体还不错
最漂亮的还是尾灯亮起来之后的样子
整个车尾比较敦实丰满
侧面的身材不差
轮毂是双色的，看起来我觉得还不错
后视镜带有转向灯，这个造型还挺好看
大灯真的很喜欢，不仅仅颜值很高，亮度也相当可以
车内最大亮点就是这个12.8英寸的大屏幕了，特别是这个屏幕的画质还非常好，反应速度也非常快，而且还有语音控制的功能
车内的设计感也不差，用料也是相当的好
车内储物空间也不错，车门板上的储物格也比较大，放水杯放杂物都没有问题
门板上的用料很精致
前排座椅后面的袋子
前排的头枕，可以单独调节
车内座椅很舒服，因为车身宽大，座椅可以设计得非常宽大柔软，虽然空间并不比汉兰达那些同级别的车大多少，但是座椅要舒服得多，坐上去之后座椅会把整个大腿给拖住，可以完全放松的坐在上面，靠背的角度也刚好合适，不会太靠后也不会太直。
另外这车相比其他车最大的优势就是性价比的，这车落地价格28出头，这个价格买汉兰达只能买到个低配的车型，连大灯都还是最差的卤素大灯。买昂科旗的话连最低配的两驱车型都买不到。但是买锐界可以买到一个配置相当好的两驱豪锐型了，大灯是LED的，尾门是感应电动式的，还有车道保持系统，主动刹车系统，自适应巡航系统，车内的大屏幕还带有语音控制功能。而动力这车也是2.0T的，相比其他车来也很不错了，甚至能够加92号汽油，这一点还显得更优秀。

② 2020款二驱锐界提车3K公里作业及感受

19年下半年就萌生换车的念头，小孩慢慢长大，原来的12款福克斯空间本来就局促，后排放个座椅只能再坐下一个大人，而且小孩坐在座椅上，脚都能顶到前排的驾驶座，明显坐着不太舒服。因此换车的首选目标就是中大型SUV，最好是5座就行，另外我自己对车的操控也有一定要求。 看了一大圈，冠道（当时还有2.0T）、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂，各种原因，动力、空间、座位数，当时只有对锐界ST Line的5座版本，各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情，这一拖雪弗兰又要出新车，结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合，雪弗兰新车上市速度太慢，老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界，觉得样子不错，去试驾了感觉也不错，果断抛弃了最初只要5座的原则，下单了豪华版二驱豪锐，不得不说女人是善变的[微笑] 由于是福克斯置换，最后车到手28W不到，还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了，说一下驾驶中的感受，20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT，实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳，换挡比较顺畅，没有原来福克斯双离合的明显顿挫感，但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色，在SUV里可以说是名列前茅的，这个从老款锐界上就能体会出，20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感，超车之类也毫不费力。 作为老福特车主，对新车的各方面表现是比较满意的，既保留了原来福克斯的一些强项，又在其他各方面更加出色。
等待提车的EDGE[玫瑰]
2020款支持福特派远程启动，大夏天下班前空调先开起来那是极舒服的
截止昨天的公里数。全液晶的仪表盘比较漂亮，能显示大量的信息。细心的同学可能已经发现表盘上的秘密[嘘]
前脸还是很霸气的，机盖上的线条充满力量感。
黑色的侧面看上去很大气，配上20寸的轮毂。
加装了踏板，老人小孩上车方便一点。
新款的尾灯造型不错，示宽灯不再是个框框了，但是竖着的排气口真的不忍直视[擦汗]
后备箱很能装，出去一次小孩各种装备都能塞下，不用再像原来一样塞副驾驶了[微笑]
后排空间非常可观，本人1米8，驾驶座调好之后，坐上后排还有很大的腿部空间，小孩在后排活动空间比较充裕
可以数星星的全景天窗，配合可调角度的后排座椅，适合放空自己
传说中的墓碑，确实有点突兀，用起来还算顺手
新款采用旋钮换挡，看上去比较高大上，吐槽两点：没有手动模式，沾满指纹的钢琴烤漆
新款的童锁，锁上之后后排门都无法从里面打开，连窗都不能开[衰]
自动大灯，懒人的不二选择，豪华版比运动版多了转向大灯功能，晚上还是有点用。
推荐大家一款TPE的脚垫，很贴合，很平整，清理方便
国际惯例，最后来张大鹏展翅

③ 锐界大概多少钱能落地

福特锐界2.0T两驱运动版车型的指导价是286800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在22000元左右，也就是说这款车的实际车价是264800元，如果按照首付比例30%进行计算的话，贷款金额185000元，手续费8250元，保险10000元，购置税22632元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在121000元左右。

④ 福特锐界两驱豪锐型带天窗不

带天窗，还是全景天窗。

目前在售的国产版锐界，整个车系最低配的“2.0T GTDi 两驱精锐型”和次低配的“2.0T GTDi 两驱铂锐型”两款车型没有天窗。其他从“2.0T GTDi 两驱豪锐型”开始都有全景天窗配置了；车型列表如下清单——

⑤ 定锐界两驱豪锐型，4儿子说因为SYNC升级为3代，所以要加3000块，有了解情况的朋友吗

我就是福特4S店工作人员，这个SYNC 3代确实要贵3000元！不是4S店要加价

⑥ 途昂380四驱舒适版和锐界两驱豪锐版，大家会怎么选择呢

SUV的车型定义为Sprotutilityvehicle，释义虽然是实用运动汽车但被广泛理解为越野车，如果溯源SUV车型的发明者以及第一款车SUV的结构特征，有这样的理解也并不是错；因为早期的SUV真的是可以越野的，且ORV车型的设计特征也非常的明显。

那么选择这样一台看似很硬朗且很有野性的汽车，没有四轮驱动貌似多多少少都会有些遗憾吧；如果选择两驱版那就是选了一台通过能比不比轿车好，空间体验没有MPV大，油耗却相当高的普通代步车，有什么意义呢？

总结：二选一建议选择途昂，选择途昂建议考虑豪华版。

⑦ 选了福特，锐界两驱豪锐提车，谈谈自己的用车感受

五一节的时候才去定的车，周末开着出去逛了逛，在公园里面顺便拍了点照片，也来好好给我的新伙伴发个帖子纪念一下~
车型是两驱豪锐型，落地28+，送全车装饰，行车记录仪，另外还送了3年的免费基础保养。这车已经是我的第三台车了，我第一台车就是福特的车，只不过福特的嘉年华，1.5L的手动档，两厢小车，当年才开始工作没多久，手头钱不多，又想买个好看的代步车，选来选去只有嘉年华外形最让人喜欢。 后来结婚了，觉得嘉年华小了点，就换了个卡罗拉，日本车确实省心，而且省油，不过那个1.6L的动力开起来真的不是很让人满意，再加上那个CVT变速箱，就更加觉得怀念原来嘉年华的操控快感了。但毕竟一台车也不便宜，也不可能说换就换，还是一直开到了今年，孩子也到了能跑能跳的年纪，为了全家人出行更加舒服，就决定换个空间大的SUV车型。 选择锐界之前看上的车像是途观L，昂科威这些车，操控都还不错，而且都是SUV车型，不过这些车都有自己的硬伤。途观L外观很帅气，但是内饰不是我的菜。而且这车的安全性也有点问题，之前看碰撞测试成绩，貌似非常一般，直接pass不考虑。昂科威又显得太老气了，不仅仅外形有点过时了，内饰的设计也觉得有点土。本田的冠道其实我也考虑过，空间也特别大，不管是装人还是载物都是数一数二的，但是但是，1.5T发动机动力弱就不吐槽了，无聊的CVT变速箱也不说了。日系最引以为傲的稳定性在也被机油门事件所摧毁。2.0T的倒是挺不错，但是那个9AT口碑不怎么样。 之后又考虑过汉兰达那车，毕竟那车的口碑是真的有点强，二手车保值率也相当高。但价格还是超出预算太多了，然后就转头去看了看福特锐界，锐界推出很多年了，去年底的时候又改了外观内饰，换了新变速箱，不管怎么说，2.0T发动机以及这么多年积累下来的口碑都是关键，而且价格真的合适，当然试驾感受我也特别喜欢，2.0T的动力配合8速的变速箱，虽然百公里加速成绩在9秒左右，但实际开起来动力充沛，特别是低速的阶段，福特的调教就是低扭很有劲，而市区里面开车，更看重的也就是低扭，而低扭好的车，市区超车加速也更加犀利。另外这车转向的手感特别好，很扎实很线性，车头指向性相当好，没有虚位但是也不会让人觉得发飘。底盘路感很好，但是又没有丧失舒适性，在过减速带的时候震动感是有的，但不是那种让人内脏跟着颤的震感。 别的不多说了，还是来看看我的新爱驾吧。2.0T的两驱豪锐型，原本我看的是两驱ST Line的，黑色中网更帅，全黑内饰也更霸气，价格优惠也要大一点，但是看了之后发觉配置差距不大，但是两驱豪锐型要多第三排的两个座位，落地价格贵一点，但想想应急的时候能够多坐两个人，平时不用的时候一样可以放倒当个后备箱使用，所以最终就选择了两驱豪锐型。
End~

⑧ 我想买福特锐界两驱豪锐版可以加装原厂的导航么

可以，但原厂的都不好用
推荐你买个后视镜行车记录仪导航一体的，导航更准，更新也更方便

⑨ 为全家六口人的出行买单，入手锐界20款的两驱豪锐型

男人到了30岁啊，真的很辛苦，都说三十而立，上要照顾逐渐年迈的双亲，下还有嗷嗷待哺的孩子，特别是我家在政策的指导以及爸妈的催促下，也要了二胎，压力X2！当然还有全家人的出行了，这一家六口人出门，一台5座车还是没法满足的，也想过之前那台轿车保留，然后再去买一台，但是媳妇觉得一家人没必要养两台车，我和媳妇上下班也顺路，可以用一台车。而且两台车就是双份的保险停车费，对于我这种底子薄的家庭，还是有点吃力的。况且现在国内7座车一样高速免费，只是审车两年上线检测一次，我也去仔细问过，6年内的新车上线年检很简单也不麻烦。之后和媳妇商量了一下，考虑到我家的实际情况，圈定了一下预算范围，大概落地30万左右，更高的车价也能接受，但是觉得还是没必要，而且俩孩子还都在上学，每个月光补习费兴趣班都得花不少的钱。而去店里面看车试驾之前，我们也首先在网上圈定了一下车型，毕竟也有不少的品牌，不熟悉的话得跑很久，当然也顺便了解了解价格，避免被坑嘛。首先说说在网上看车阶段就排除的几个品牌：大众：之前听了不少人说大众车比较高级，但真看车的时候，除了外形上确实给人一个机械的美感之外，内饰怎么看都和高级不沾边，前几年大众加价我倒是知道，我一同事在14年底买迈腾都还加价一万五，原本打算买途观的，但是途观加价两万五还没车，就选了迈腾。现在大众反而还开始优惠了，但是安全性也确实让人无语，一个中级车的碰撞测试安全性还不如一个国产车，所以大众的车首先就排除。法系韩系：法系车不用多说了，毕竟在国内是太小众了，很怕一个不小心就直接没有4S店了。韩系嘛，给人的感觉就是和国产品牌差不多，也看了韩系的两款，价格倒是便宜，但真要是到了配置齐全的车型上，价格也不算低了。吉普：大切诺基在网上看了外观内饰，确实不怎么喜欢，侧面感觉有点长，整个车有点扁，内饰的设计也觉得有点落伍，而且吉普的质量…..再说说我去试驾对比的几款：丰田汉兰达：第一个去看的车型，网上评价很多，都说保值率高，但去看了之后感觉还行，外形内饰空间和其他俩比起来也差不多，但是我不喜欢的就是性价比太低了，配置非常差不说，价格在指导价基础上还要加一万二的装饰，相当于也就是买个牌子。福特锐界：看了汉兰达就去的锐界，外形比汉兰达年轻，内饰也更有档次，大屏设计很新潮，里面的语音系统也非常实用。其他方面和汉兰达差不多，不过锐界的优惠还可以，还送6次保养，算下来要比汉兰达的性价比高得多。别克昂科旗：看了锐界之后其实还挺满意的，但毕竟要货比三家嘛，而且砍价讲的就是个套路，要说外观内饰，我对昂科旗还是满意，空间座椅也不差，不过价格有点高，作为一个国内特供车，最低配的价格都要30万了，现在优惠也不大，怎么算都要超出自己的预算。所以综合考虑之后，还是选择了性价比更高，内饰更有科技感的福特锐界，车型两驱豪锐型。下面就是随手拍的一些图，分享给大家啦~