锐界两驱豪锐版提车
① 飞度换锐界,来交一个迟到的提车作业
想了几年的换车,今年终于实现了,飞度换锐界两驱豪锐型,话不多说,先来爱车照片一张镇楼!
上一台车飞度是我工作才两年的时候买的,那时候手头资金不多,但是拿了驾照之后又想买一台车,而当时我那个预算里面,外形帅气动力又不差的车型,也就只有飞度了,而且当时飞度都说平民超跑,颜值也不差,所以就买了那车,没有优惠还强X了按揭,但是没办法呀。这几年使用下来,油耗确实比较省,空间也确实不错,但是保养价格不便宜,每次保养都要加添加剂。另外就是驾驶感受一般,噪音比较大,底盘也比较颠。 换车这个想法很早就有了,我第一个孩子出生的时候,我就想换台车的,飞度车身小而且轻,给人的感觉就是安全性不怎么好。而且车内也比较吵,想换一个安静点的。但当时资金拿去换了房子,也就迟迟没有换车。现在是有了二胎了,房子也够住了,如果以后有需求再买,但是为了全家人的出行,一台可以承载全家6口人的通勤车就很有必要了。 后来又先后研究过汉兰达,昂科旗,最后看上了福特锐界,这车也成为了我现在的爱车
锐界的外形不一定是那种一眼就能让人爱上的类型,但是看第二眼,你会觉得这车外形还不错,第三眼会觉得越看越有味道,车头饱满,车身线条立体。前脸这个大嘴造型还不错,下包围的造型显得重心比较低。
车身线条修长,腰部有点小蛮腰的感觉,车的轮毂造型不错
车尾造型也挺好的,整体还不错
最漂亮的还是尾灯亮起来之后的样子
整个车尾比较敦实丰满
侧面的身材不差
轮毂是双色的,看起来我觉得还不错
后视镜带有转向灯,这个造型还挺好看
大灯真的很喜欢,不仅仅颜值很高,亮度也相当可以
车内最大亮点就是这个12.8英寸的大屏幕了,特别是这个屏幕的画质还非常好,反应速度也非常快,而且还有语音控制的功能
车内的设计感也不差,用料也是相当的好
车内储物空间也不错,车门板上的储物格也比较大,放水杯放杂物都没有问题
门板上的用料很精致
前排座椅后面的袋子
前排的头枕,可以单独调节
车内座椅很舒服,因为车身宽大,座椅可以设计得非常宽大柔软,虽然空间并不比汉兰达那些同级别的车大多少,但是座椅要舒服得多,坐上去之后座椅会把整个大腿给拖住,可以完全放松的坐在上面,靠背的角度也刚好合适,不会太靠后也不会太直。
另外这车相比其他车最大的优势就是性价比的,这车落地价格28出头,这个价格买汉兰达只能买到个低配的车型,连大灯都还是最差的卤素大灯。买昂科旗的话连最低配的两驱车型都买不到。但是买锐界可以买到一个配置相当好的两驱豪锐型了,大灯是LED的,尾门是感应电动式的,还有车道保持系统,主动刹车系统,自适应巡航系统,车内的大屏幕还带有语音控制功能。而动力这车也是2.0T的,相比其他车来也很不错了,甚至能够加92号汽油,这一点还显得更优秀。
② 2020款二驱锐界提车3K公里作业及感受
19年下半年就萌生换车的念头,小孩慢慢长大,原来的12款福克斯空间本来就局促,后排放个座椅只能再坐下一个大人,而且小孩坐在座椅上,脚都能顶到前排的驾驶座,明显坐着不太舒服。因此换车的首选目标就是中大型SUV,最好是5座就行,另外我自己对车的操控也有一定要求。 看了一大圈,冠道(当时还有2.0T)、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂,各种原因,动力、空间、座位数,当时只有对锐界ST Line的5座版本,各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情,这一拖雪弗兰又要出新车,结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合,雪弗兰新车上市速度太慢,老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界,觉得样子不错,去试驾了感觉也不错,果断抛弃了最初只要5座的原则,下单了豪华版二驱豪锐,不得不说女人是善变的[微笑] 由于是福克斯置换,最后车到手28W不到,还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了,说一下驾驶中的感受,20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT,实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳,换挡比较顺畅,没有原来福克斯双离合的明显顿挫感,但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色,在SUV里可以说是名列前茅的,这个从老款锐界上就能体会出,20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感,超车之类也毫不费力。 作为老福特车主,对新车的各方面表现是比较满意的,既保留了原来福克斯的一些强项,又在其他各方面更加出色。
等待提车的EDGE[玫瑰]
2020款支持福特派远程启动,大夏天下班前空调先开起来那是极舒服的
截止昨天的公里数。全液晶的仪表盘比较漂亮,能显示大量的信息。细心的同学可能已经发现表盘上的秘密[嘘]
前脸还是很霸气的,机盖上的线条充满力量感。
黑色的侧面看上去很大气,配上20寸的轮毂。
加装了踏板,老人小孩上车方便一点。
新款的尾灯造型不错,示宽灯不再是个框框了,但是竖着的排气口真的不忍直视[擦汗]
后备箱很能装,出去一次小孩各种装备都能塞下,不用再像原来一样塞副驾驶了[微笑]
后排空间非常可观,本人1米8,驾驶座调好之后,坐上后排还有很大的腿部空间,小孩在后排活动空间比较充裕
可以数星星的全景天窗,配合可调角度的后排座椅,适合放空自己
传说中的墓碑,确实有点突兀,用起来还算顺手
新款采用旋钮换挡,看上去比较高大上,吐槽两点:没有手动模式,沾满指纹的钢琴烤漆
新款的童锁,锁上之后后排门都无法从里面打开,连窗都不能开[衰]
自动大灯,懒人的不二选择,豪华版比运动版多了转向大灯功能,晚上还是有点用。
推荐大家一款TPE的脚垫,很贴合,很平整,清理方便
国际惯例,最后来张大鹏展翅
③ 锐界大概多少钱能落地
福特锐界2.0T两驱运动版车型的指导价是286800元,目前这款车的市场终端优惠大概是在22000元左右,也就是说这款车的实际车价是264800元,如果按照首付比例30%进行计算的话,贷款金额185000元,手续费8250元,保险10000元,购置税22632元,上牌费350元,首付款全部落地的费用大概是在121000元左右。
④ 福特锐界两驱豪锐型带天窗不
带天窗,还是全景天窗。
目前在售的国产版锐界,整个车系最低配的“2.0T GTDi 两驱精锐型”和次低配的“2.0T GTDi 两驱铂锐型”两款车型没有天窗。其他从“2.0T GTDi 两驱豪锐型”开始都有全景天窗配置了;车型列表如下清单——
⑤ 定锐界两驱豪锐型,4儿子说因为SYNC升级为3代,所以要加3000块,有了解情况的朋友吗
我就是福特4S店工作人员,这个SYNC 3代确实要贵3000元!不是4S店要加价
⑥ 途昂380四驱舒适版和锐界两驱豪锐版,大家会怎么选择呢
SUV的车型定义为Sprotutilityvehicle,释义虽然是实用运动汽车但被广泛理解为越野车,如果溯源SUV车型的发明者以及第一款车SUV的结构特征,有这样的理解也并不是错;因为早期的SUV真的是可以越野的,且ORV车型的设计特征也非常的明显。
那么选择这样一台看似很硬朗且很有野性的汽车,没有四轮驱动貌似多多少少都会有些遗憾吧;如果选择两驱版那就是选了一台通过能比不比轿车好,空间体验没有MPV大,油耗却相当高的普通代步车,有什么意义呢?
总结:二选一建议选择途昂,选择途昂建议考虑豪华版。
⑦ 选了福特,锐界两驱豪锐提车,谈谈自己的用车感受
五一节的时候才去定的车,周末开着出去逛了逛,在公园里面顺便拍了点照片,也来好好给我的新伙伴发个帖子纪念一下~
车型是两驱豪锐型,落地28+,送全车装饰,行车记录仪,另外还送了3年的免费基础保养。这车已经是我的第三台车了,我第一台车就是福特的车,只不过福特的嘉年华,1.5L的手动档,两厢小车,当年才开始工作没多久,手头钱不多,又想买个好看的代步车,选来选去只有嘉年华外形最让人喜欢。 后来结婚了,觉得嘉年华小了点,就换了个卡罗拉,日本车确实省心,而且省油,不过那个1.6L的动力开起来真的不是很让人满意,再加上那个CVT变速箱,就更加觉得怀念原来嘉年华的操控快感了。但毕竟一台车也不便宜,也不可能说换就换,还是一直开到了今年,孩子也到了能跑能跳的年纪,为了全家人出行更加舒服,就决定换个空间大的SUV车型。 选择锐界之前看上的车像是途观L,昂科威这些车,操控都还不错,而且都是SUV车型,不过这些车都有自己的硬伤。途观L外观很帅气,但是内饰不是我的菜。而且这车的安全性也有点问题,之前看碰撞测试成绩,貌似非常一般,直接pass不考虑。昂科威又显得太老气了,不仅仅外形有点过时了,内饰的设计也觉得有点土。本田的冠道其实我也考虑过,空间也特别大,不管是装人还是载物都是数一数二的,但是但是,1.5T发动机动力弱就不吐槽了,无聊的CVT变速箱也不说了。日系最引以为傲的稳定性在也被机油门事件所摧毁。2.0T的倒是挺不错,但是那个9AT口碑不怎么样。 之后又考虑过汉兰达那车,毕竟那车的口碑是真的有点强,二手车保值率也相当高。但价格还是超出预算太多了,然后就转头去看了看福特锐界,锐界推出很多年了,去年底的时候又改了外观内饰,换了新变速箱,不管怎么说,2.0T发动机以及这么多年积累下来的口碑都是关键,而且价格真的合适,当然试驾感受我也特别喜欢,2.0T的动力配合8速的变速箱,虽然百公里加速成绩在9秒左右,但实际开起来动力充沛,特别是低速的阶段,福特的调教就是低扭很有劲,而市区里面开车,更看重的也就是低扭,而低扭好的车,市区超车加速也更加犀利。另外这车转向的手感特别好,很扎实很线性,车头指向性相当好,没有虚位但是也不会让人觉得发飘。底盘路感很好,但是又没有丧失舒适性,在过减速带的时候震动感是有的,但不是那种让人内脏跟着颤的震感。 别的不多说了,还是来看看我的新爱驾吧。2.0T的两驱豪锐型,原本我看的是两驱ST Line的,黑色中网更帅,全黑内饰也更霸气,价格优惠也要大一点,但是看了之后发觉配置差距不大,但是两驱豪锐型要多第三排的两个座位,落地价格贵一点,但想想应急的时候能够多坐两个人,平时不用的时候一样可以放倒当个后备箱使用,所以最终就选择了两驱豪锐型。
End~
⑧ 我想买福特锐界两驱豪锐版可以加装原厂的导航么
可以,但原厂的都不好用
推荐你买个后视镜行车记录仪导航一体的,导航更准,更新也更方便
⑨ 为全家六口人的出行买单,入手锐界20款的两驱豪锐型
男人到了30岁啊,真的很辛苦,都说三十而立,上要照顾逐渐年迈的双亲,下还有嗷嗷待哺的孩子,特别是我家在政策的指导以及爸妈的催促下,也要了二胎,压力X2!当然还有全家人的出行了,这一家六口人出门,一台5座车还是没法满足的,也想过之前那台轿车保留,然后再去买一台,但是媳妇觉得一家人没必要养两台车,我和媳妇上下班也顺路,可以用一台车。而且两台车就是双份的保险停车费,对于我这种底子薄的家庭,还是有点吃力的。况且现在国内7座车一样高速免费,只是审车两年上线检测一次,我也去仔细问过,6年内的新车上线年检很简单也不麻烦。之后和媳妇商量了一下,考虑到我家的实际情况,圈定了一下预算范围,大概落地30万左右,更高的车价也能接受,但是觉得还是没必要,而且俩孩子还都在上学,每个月光补习费兴趣班都得花不少的钱。而去店里面看车试驾之前,我们也首先在网上圈定了一下车型,毕竟也有不少的品牌,不熟悉的话得跑很久,当然也顺便了解了解价格,避免被坑嘛。首先说说在网上看车阶段就排除的几个品牌:大众:之前听了不少人说大众车比较高级,但真看车的时候,除了外形上确实给人一个机械的美感之外,内饰怎么看都和高级不沾边,前几年大众加价我倒是知道,我一同事在14年底买迈腾都还加价一万五,原本打算买途观的,但是途观加价两万五还没车,就选了迈腾。现在大众反而还开始优惠了,但是安全性也确实让人无语,一个中级车的碰撞测试安全性还不如一个国产车,所以大众的车首先就排除。法系韩系:法系车不用多说了,毕竟在国内是太小众了,很怕一个不小心就直接没有4S店了。韩系嘛,给人的感觉就是和国产品牌差不多,也看了韩系的两款,价格倒是便宜,但真要是到了配置齐全的车型上,价格也不算低了。吉普:大切诺基在网上看了外观内饰,确实不怎么喜欢,侧面感觉有点长,整个车有点扁,内饰的设计也觉得有点落伍,而且吉普的质量…..再说说我去试驾对比的几款:丰田汉兰达:第一个去看的车型,网上评价很多,都说保值率高,但去看了之后感觉还行,外形内饰空间和其他俩比起来也差不多,但是我不喜欢的就是性价比太低了,配置非常差不说,价格在指导价基础上还要加一万二的装饰,相当于也就是买个牌子。福特锐界:看了汉兰达就去的锐界,外形比汉兰达年轻,内饰也更有档次,大屏设计很新潮,里面的语音系统也非常实用。其他方面和汉兰达差不多,不过锐界的优惠还可以,还送6次保养,算下来要比汉兰达的性价比高得多。别克昂科旗:看了锐界之后其实还挺满意的,但毕竟要货比三家嘛,而且砍价讲的就是个套路,要说外观内饰,我对昂科旗还是满意,空间座椅也不差,不过价格有点高,作为一个国内特供车,最低配的价格都要30万了,现在优惠也不大,怎么算都要超出自己的预算。所以综合考虑之后,还是选择了性价比更高,内饰更有科技感的福特锐界,车型两驱豪锐型。下面就是随手拍的一些图,分享给大家啦~