mg7新车价格

Ⅰ 名爵MG7新车能卖多少钱

首先我表示一下怀疑 1.8是绝版车 08年的车子 到现在2年多了 才500？
那绝对是超级库存了
而且还是上过牌的

我也是MG7的车主 这个车子二手比较讨厌 按照你这个情况在12W左右吧个人觉得

Ⅱ 名爵汽车怎么样！怎么这么便宜

2003年MG TF的经典造型诞生于曾经为兰博基尼、莲花和McLaren F1执笔的著名设计师Peter Stevens之手。5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。关上宽大而厚重的车门，从坐上驾驶席的那一瞬间，TF就能带给你一种从未体验过的感觉，敞篷带来的通透感、无限大的头部空间使心情也随之放松，只是大角度倾斜的前风挡可能会在视野方面给开惯了轿车的人们带来一些影响，同时只能前后移动的座椅，对于不同身材的人也造成了较大的局限性，驾驶者只能通过调整坐姿来获得较好的视野。而腿部与手臂的操作姿势还需要逐渐适应。偏硬的黑色真皮座椅也不是很舒适，不过对于MG TF的跑车身份来说，座椅的功能绝不仅仅是用来提供舒适感的，很多东西还是要慢慢去习惯。，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列1.8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要8.2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％,“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。

Ⅲ 二手的名爵MG7 2009年的自动挡豪华版这车怎么样 4.88万 值得买吗

虽然说价格还算勉强可以，但是名爵mg7的质量和做工一般，维修保养价格比较高，还是不太建议您购买。

Ⅳ 名爵mg7这车怎么样，打算卖个二手的2010款的大概多少钱

名爵mg7保有量少，车子维修保养和保值性方面是个问题，2010款的二手名爵mg7一般车子车况还有车子手续方面不存在明显问题，二手车价位多在三四万左右，主要看实际车况还有车子配置。

Ⅳ mg7汽车怎么样

名爵系列各有长短，MG7的操控性无话可说，很多跑车都无法比拟。稳定性很好，罗孚的底盘就是证明（与宝马5系一样的底盘）。加速很猛烈，只要你舍得用油，特别是高速再提速，推背感依然明显。可是，操控性和稳定性决定了它的底盘高度，低的吓人，如果加上挡泥板，过减速带快了都会碰到，让名爵下功夫的是即使坐满人，前底盘高度基本不变，后底盘本来就高，压下去一点也无所谓，并且减震效果不变。一楼说的油耗高，我想二楼的车友应该知道，一般综合9个油左右，好好开可以低于8个，高速（时速140-160）7个左右，对于1.8T动力很强的车来说已经很低了。建议购买人群：22-30岁喜欢时尚的男性
MG3不推荐，动力不足操控有余，是个不太平衡的车。建议购买人群：25-40岁喜欢安逸生活的女性
MG6应该说是MG3的升级版，动力有明显提升，操控依旧稳定，由于刚拿到车，试车报告正在写，别的有缺点还不好说
我个人试了那么多车，评了那么多车，其实同价位的车家用时都是一样的，只是这个车提速快一点，那个车操控好一点，在实际生活中有多少机会能不踩刹车一次加到100的？恐怕50都不多，都是等了红绿灯慢慢往前走，低速就没什么操控可言了，所以我个人建议，当你看到一辆车心里突然噗通一下，价钱合适，别犹豫，那就是它了。

Ⅵ 一辆名爵 MG7 二手车 2009年的 1.8T豪华版 4.88万 这车怎么样 值不值得购买

目前这款车的价格区间是：3.80-9.80万，至于具体的价格得根据车况以及具体的配置才能确定。不过这个价格还算可以，关键你要看好车况。

Ⅶ MG7 现在究竟怎么样了

如果买，建议不要买手动的，和自动差不了一万多，但是，就是本质的飞跃。也是大的趋势
自舒的我去年11月购买，全部连保险什么一次付清19.12万，预装了DVD倒车视频导航，3天提车，觉得还能接受。主要此车一是外观很喜欢，二是性价比高，其次也没买鬼子的车，对自己也算有个交待
如果你喜欢，亲自去试驾一下，萝卜青菜，喜欢就买，别在意别人的意见

Ⅷ 想买汽车“名爵MG7”，怎么样

真想买吖，有没有兴趣买名爵MG7奥运版吖？ 名爵MG7奥运版亮点： 英伦名车风范：百年高贵血统、全球最大的汽车俱乐部、英伦雪茄造型、宫廷化内饰 全铝发动机： 全铝 环保国四排放 0-90km/h等速油耗才有5.9L 低速高扭矩 自适应底盘系统：根据路况自主调节，路感与舒适完美融合 360°全方位安全：全程主动安全、碰撞安全、防盗安全、绿色健康安全 国际名车高品质：欧洲名车高品质设计、国际供应商品质保证、欧盟标准制造品质 不妨考虑考虑哦！

Ⅸ 名爵MG7怎么样

真心垃圾...贬值很快~
看看当年的销量也知道了
而且最痛苦的是这个破车离合器很不舒服,市区开个半天就很酸了

而且7.5W公里已经算多的了,当年的涡轮增压技术不成熟,寿命很短的!!!!!!!10W公里就可以考虑报废了

Ⅹ 名爵7系车子怎么样

日前，荣威750公布其定价，这给了名爵7系更多的制定空间，但同时也将名爵陷入被动之地。
[color=yellow]荣威定价陷名爵于被动
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罗孚在中国的两大分支在中国市场表现因为从收购到车型上的竞争吸引了大众的目光。南汽和上汽之间，兄弟已经各自为战，同室操戈并不是一个橄榄枝能解决问题的，如今产品价格卡位也是体现了这一点。
上汽乘用车自主品牌荣威750
2.5L已经把价格定在了23.18万到27.68万元之间，荣威的提前价格公布给了名爵7系更多制定的空间，但同时也陷名爵于被动。上汽既然拿不到品牌权，车型价格上也不会让南汽太舒服。
围绕南汽名爵首款新车名爵7系的售价，业内也早有多项猜测。南汽集团董事长王浩良曾表示，“新车价格不会超过25万元。”到底未来定价会怎样？南汽经销商对此一点底都没有。
[color=yellow]名爵定价还需直面对手[/color]
当南汽还对名爵7系抱有树立英伦高贵典雅造型的时候，它就已经继承了英国人的保守思想。MG本以运动风靡全世界，有着世界上最大的车迷俱乐部。抛弃其运动风格，南汽无疑是在扬短弃长。
即便如此，记者也还是认为，国人了解较少的品牌不可能在短期内成长为蓝瑟evolution或者高尔夫GTI式的跑车高手，更何况开辟的还是小众市场。从目前来看，除了少数轿跑车外，多攻商务或者家庭的厂家在运动车型领域作为很少。
根据王浩良对该车的定价看，对手将是锐志、凯美瑞和雅阁等车型。目前锐志的价格在21.6万元，而凯美瑞和雅阁绝对是因为价格上重叠才被列为对手。凯美瑞2.4的价格为22.98万-26.98万元，而雅阁2.4L的价位在23.98万-25.68万元，定价相当相近。如此一来，主攻商用和高端家用市场的名爵7系未来将如何卡位？
不过，这些都还是次要的，能否压过荣威，才是重点。价格上的卡位造就了历史经典的恩怨，生来就为宿敌的名爵和荣威的价格卡位，决定了两者在中国未来汽车市场的势力版图。
记者以为，名爵7系价格为21.38万-25.78万元会比较合适。在心态上，南汽仍然惧怕着对手的任何动作。长期以来的菲亚特项目一再低落，让南汽有些找不到自己。但记者认为，这些都是悲观地放弃与对手的竞争，[color=yellow]南汽需要做的就是直面对手，显示血性