指南者天津提车价

1. jeep指南者裸车多少钱

jeep指南者裸车最低报价12.2万起，新款国产乞丐版下来估计18W左右 中配二十万多点

2. 天津JEEP4S店和综合店里指南者最便宜的是哪里

4s店的整体好于综合店，且属于厂商的授权维修单位。建议问问中进英之杰，在空港。

3. JEEP指南者报价是多少目前值得入手么

JEEP指南者官方指导价:15.98-24.18万，现在经销商报价:13.58-24.18万 。目前性价比较高，可以入手。

进入市场后，JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐。今天的产品线更加丰富，它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ ZF 9速自动手动变速箱+ Active Drive智能四轮驱动系统。

Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格，时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网采用镀铬处理，并与前大灯融为一体。侧线更具立体感，搭配Jeep家族式梯形轮毂，SUV风格十足。

另一方面，Jeep指南者的并不大，线条的外观简洁时尚，所以都市风格更加浓烈，这种设计很容易被更多人接受。

与外观时尚相比，该车型的内饰更具家居风格，在SUV中具有罕见的亲和力。不拘一格的中央控制区不会给人一种凌乱的感觉，使用黑色钢琴烤漆使用的恰到好处。

在配置方面，发动机启停技术，蓝牙车载电话，日间行车灯，多功能方向盘和上坡辅助都是标准配置。中高车型还包括自动大灯，全景天窗和7英寸控制大屏幕和其他配置，大屏幕集成了当前主流的多媒体功能。

4. 买一张指南者1.4T裸车价179800的购置税是多少

购置税是按照税务备案价而不是实际成交价计算。备案价除以1.17，再乘以百分之十。小排量减按百分之七点五征收。

5. 【车主点评:提车JEEP指南者 能买得起的理想SUV】

#选车理由 说白了就是看中指南者的性价比了，合资大品牌，JEEP的血统，外观20多万的样子，发动机虽然是1.3T的不过好歹试驾的时候也够用，喜欢了好多年了，终于才买上，惭愧！横向对比只有两款车，一是指南者，二是欧蓝德，不过欧蓝德要贵一些，而且外观虽然大一点，但是给我的感觉不如指南者好看。
#最满意 最近这里老下雨，一些个积水路段虽然前面有车慢慢通过，但是我的小轿车也很担心，入手指南者之后爽得很，前面有车慢慢跟着走就行，不担心！说下指南者本身：优惠力度不错，主要喜欢指南者的外观，家族脸很像大切诺基，标志性的鼻孔很有辨识度。
#最不满意 油耗确实有些偏高，一般的1.5T的SUV才8.5所有的油耗，这货是1.3T的还9.3的油耗。再就是内饰皮革味道很明显。
#空间 家用算是够用了，驾驶位调整好后较为宽敞，不过后排稍有些拥挤，本身车子是2米63的轴距，所以算不上大，对于同价位的SUV里面来说也算是标准的紧凑型SUV。
#外观 指南者外观辨识度很高，七个大鼻孔的设计深得我意，个人认为是15万级别最帅的SUV了，很有力量感，个人感觉要比自由光好看多了，敦厚稳重，不喜欢自由光的眯眯眼。
#内饰 其实内饰给我的感觉就是反而倒退了，喜欢前几年指南者的内饰，硬朗大方，浓厚的美式JEEP的味道，现在的内饰感觉别别扭扭的，像是为了节省成本而糊弄了。
#动力 220是1.3T的，动力确实有些弱，不过仅限于起步的时候，路上正常跑也 是够用的，几秒钟就到80了，作为城市家用SUV足够了。
#操控 操控给我的感觉就是偏重一些，驾驶起来挺有踏实感的，高速行驶的时候 比较稳定，包括大货车从身旁高速通过时也没有晃悠感，个人也不喜欢那些特别轻 的方向盘，底盘悬挂支撑刚刚好，普通路边都能轻松通过。
#舒适性 座椅挺厚实的，乘坐感还不错，减震对我来说够用了，没有很强烈的不 适感，市区内隔音还是不错的，高速有明显风噪，说话会受影响。
#油耗 我用车频率不大，老车一年也才跑一万公里，入手指南者之后最近因为青 岛下雨特别频繁，一下雨路上就格外拥堵，现在综合油耗9.3，估计过段时间能到9 以下吧。

6. 4s店倒闭(裸车)吉普指南者2.0城市版指导价23.09万,崭新!有上传记录,有能

你要卖吗

7. Jeep指南者怎么样值得买吗

优点：动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。
缺点：车辆做工一般，后备箱和后门缝隙大。车机系统用起来很费劲，需要拿着厚厚的说明书看很久，才能搞明白。
外观：外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。
内饰：内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。
空间：空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。
配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。
动力：1.3T涡轮增压发动机9AT变速箱，动力和扭矩都不算优秀,作为城市用SUV基本够用。起步比较肉，低速加速能力也不强,别的方面表现尚可。日常买菜、上下班、接送娃娃上学放学。开起来还是舒服的。如果去越野就有点勉强。
越野：如果说这款车的操控能力很好，那肯定是骗人的。操控表现较为一般，抓地力不错，稳定性较高。方向盘的虚位比较大，手感也不咋地，指向还算准确。油门的虚位有点大，动力输出有滞后。刹车表现还算好。车身的刚度较好，底盘较高，过弯不能太快。
油耗：这车开了没多久，我就后悔了。小马拉大车，这车一点都不省油，稍微不注意就上10个油。
舒适：噪音有点大，加速时发动机噪音很明显，隔音处理做的不够优秀。时速跑到100多的时候，车外面得风噪呼呼的。座椅宽大柔软。包裹性不错。靠背比较直，长时间乘坐有点累。车辆过滤颠簸的能力一般，稳定性比较好，在市区里跑还算可以。

8. “JeeP指南者”这款车怎么样什么价位

优点：

外形刚阳，气质独特；
新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；
车厢功能较为强大；
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；
隔音、滤震出色，乘坐舒适；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音响系统够档次（限量版）。
缺点：

高转时，发动机噪音比较明显；
车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；
车内空间相比其它同级别SUV显得略小；
服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。

在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。

不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。

可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。

9. 现在jeep指南者全部下来要多少钱

2012款 2.0L CVT 运动版裸车价是22.19万
商业全险8426元
购置税，上牌费用，车船税，交强险一共20895.
总共加起来251221。
现在指南者可能有1W左右的优惠，实际在25万之内。