指南者天津提车价
1. jeep指南者裸车多少钱
jeep指南者裸车最低报价12.2万起,新款国产乞丐版下来估计18W左右 中配二十万多点
2. 天津JEEP4S店和综合店里指南者最便宜的是哪里
4s店的整体好于综合店,且属于厂商的授权维修单位。建议问问中进英之杰,在空港。
3. JEEP指南者报价是多少目前值得入手么
JEEP指南者官方指导价:15.98-24.18万,现在经销商报价:13.58-24.18万 。目前性价比较高,可以入手。
进入市场后,JEEP指南者以其时尚和年轻的城市定位赢得了许多年轻家庭的青睐。今天的产品线更加丰富,它还配备了1.4T涡轮增压发动机+ ZF 9速自动手动变速箱+ Active Drive智能四轮驱动系统。
Jeep指南者的外观保留了Jeep一贯的风格,时尚的线条仍然让年轻人可以轻松接受指南。七孔中网采用镀铬处理,并与前大灯融为一体。侧线更具立体感,搭配Jeep家族式梯形轮毂,SUV风格十足。
另一方面,Jeep指南者的并不大,线条的外观简洁时尚,所以都市风格更加浓烈,这种设计很容易被更多人接受。
与外观时尚相比,该车型的内饰更具家居风格,在SUV中具有罕见的亲和力。不拘一格的中央控制区不会给人一种凌乱的感觉,使用黑色钢琴烤漆使用的恰到好处。
在配置方面,发动机启停技术,蓝牙车载电话,日间行车灯,多功能方向盘和上坡辅助都是标准配置。中高车型还包括自动大灯,全景天窗和7英寸控制大屏幕和其他配置,大屏幕集成了当前主流的多媒体功能。
4. 买一张指南者1.4T裸车价179800的购置税是多少
购置税是按照税务备案价而不是实际成交价计算。备案价除以1.17,再乘以百分之十。小排量减按百分之七点五征收。
5. 【车主点评:提车JEEP指南者 能买得起的理想SUV】
#选车理由 说白了就是看中指南者的性价比了,合资大品牌,JEEP的血统,外观20多万的样子,发动机虽然是1.3T的不过好歹试驾的时候也够用,喜欢了好多年了,终于才买上,惭愧!横向对比只有两款车,一是指南者,二是欧蓝德,不过欧蓝德要贵一些,而且外观虽然大一点,但是给我的感觉不如指南者好看。
#最满意 最近这里老下雨,一些个积水路段虽然前面有车慢慢通过,但是我的小轿车也很担心,入手指南者之后爽得很,前面有车慢慢跟着走就行,不担心!说下指南者本身:优惠力度不错,主要喜欢指南者的外观,家族脸很像大切诺基,标志性的鼻孔很有辨识度。
#最不满意 油耗确实有些偏高,一般的1.5T的SUV才8.5所有的油耗,这货是1.3T的还9.3的油耗。再就是内饰皮革味道很明显。
#空间 家用算是够用了,驾驶位调整好后较为宽敞,不过后排稍有些拥挤,本身车子是2米63的轴距,所以算不上大,对于同价位的SUV里面来说也算是标准的紧凑型SUV。
#外观 指南者外观辨识度很高,七个大鼻孔的设计深得我意,个人认为是15万级别最帅的SUV了,很有力量感,个人感觉要比自由光好看多了,敦厚稳重,不喜欢自由光的眯眯眼。
#内饰 其实内饰给我的感觉就是反而倒退了,喜欢前几年指南者的内饰,硬朗大方,浓厚的美式JEEP的味道,现在的内饰感觉别别扭扭的,像是为了节省成本而糊弄了。
#动力 220是1.3T的,动力确实有些弱,不过仅限于起步的时候,路上正常跑也 是够用的,几秒钟就到80了,作为城市家用SUV足够了。
#操控 操控给我的感觉就是偏重一些,驾驶起来挺有踏实感的,高速行驶的时候 比较稳定,包括大货车从身旁高速通过时也没有晃悠感,个人也不喜欢那些特别轻 的方向盘,底盘悬挂支撑刚刚好,普通路边都能轻松通过。
#舒适性 座椅挺厚实的,乘坐感还不错,减震对我来说够用了,没有很强烈的不 适感,市区内隔音还是不错的,高速有明显风噪,说话会受影响。
#油耗 我用车频率不大,老车一年也才跑一万公里,入手指南者之后最近因为青 岛下雨特别频繁,一下雨路上就格外拥堵,现在综合油耗9.3,估计过段时间能到9 以下吧。
6. 4s店倒闭(裸车)吉普指南者2.0城市版指导价23.09万,崭新!有上传记录,有能
你要卖吗
7. Jeep指南者怎么样值得买吗
优点:动力够用,配置也不简陋。有四驱,路面的适应能力比较强。
缺点:车辆做工一般,后备箱和后门缝隙大。车机系统用起来很费劲,需要拿着厚厚的说明书看很久,才能搞明白。
外观:外观相当漂亮,经典的7孔进气格栅,较为方正的外形,可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利,夜晚点亮很有气势。
内饰:内饰设计比较简洁,功能划区清晰,方便实用。做工较为细腻,大面积的真皮包裹,悬浮式的中控显示屏,贯穿式出风口,档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢,比较沉闷老气。
空间:空间蛮大,坐5个成年人,不算太拥挤,还是能坐下。后排腿部空间,说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后,拉货效果杠杠的!绝对满足日常家庭使用。
配置:这款车的配置中等水平,比较适合家用。说实话,没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器,多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备,车机系统的功能比较全,音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱,座椅的调节功能比较少,没有通风加热功能。
动力:1.3T涡轮增压发动机9AT变速箱,动力和扭矩都不算优秀,作为城市用SUV基本够用。起步比较肉,低速加速能力也不强,别的方面表现尚可。日常买菜、上下班、接送娃娃上学放学。开起来还是舒服的。如果去越野就有点勉强。
越野:如果说这款车的操控能力很好,那肯定是骗人的。操控表现较为一般,抓地力不错,稳定性较高。方向盘的虚位比较大,手感也不咋地,指向还算准确。油门的虚位有点大,动力输出有滞后。刹车表现还算好。车身的刚度较好,底盘较高,过弯不能太快。
油耗:这车开了没多久,我就后悔了。小马拉大车,这车一点都不省油,稍微不注意就上10个油。
舒适:噪音有点大,加速时发动机噪音很明显,隔音处理做的不够优秀。时速跑到100多的时候,车外面得风噪呼呼的。座椅宽大柔软。包裹性不错。靠背比较直,长时间乘坐有点累。车辆过滤颠簸的能力一般,稳定性比较好,在市区里跑还算可以。
8. “JeeP指南者”这款车怎么样什么价位
优点:
外形刚阳,气质独特;
新发动机动力输出一改“老美”印象,清爽许多;
搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺;
车厢功能较为强大;
带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力;
隔音、滤震出色,乘坐舒适;
越野能力相比一般的城市SUV出色;
Bosten音响系统够档次(限量版)。
缺点:
高转时,发动机噪音比较明显;
车厢大面积使用硬质塑料,档次显得不高;
车内空间相比其它同级别SUV显得略小;
服务网点建设不足,而且养护成本相比国产车型较高。
吉普终归是吉普,即便是指南者,不出三句,必离不开它的本色——野性的越野,正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样,抱着公路型SUV的目标,却也没有彻底摆脱本色,即使是在轿车平台里,打造出来的指南者越野成色依旧是很足,里外的包装依旧充满了吉普的传统味道,以如此心态面对市场,指南者多多少少带着吉普式的傲气。
在对手里头,论公路操控,CR-V和森林人当然是个中高手,不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点,这点与同平台的三菱欧兰德相似;论越野能力,指南者可排到靠前位置,可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以,在这个热闹的市场级别里,指南者单靠内功似乎不易“出位”。
不过,吉普终归是吉普,对消费者来说何尝不是这样,这样看的话,指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”,可以得到等同于野性越野的吉普形象,这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。
可是,这样的消费群体能有多大?说实话目前我们不太乐观,这也是吉普一直在重点关注的问题。
9. 现在jeep指南者全部下来要多少钱
2012款 2.0L CVT 运动版裸车价是22.19万
商业全险8426元
购置税,上牌费用,车船税,交强险一共20895.
总共加起来251221。
现在指南者可能有1W左右的优惠,实际在25万之内。