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帝豪热车启动无力

发布时间: 2021-11-17 09:51:00

㈠ 吉利帝豪起步卡顿加速无力是什么原因

吉利帝豪起步卡顿加速无力,如果车子行驶超过三万公里以上,个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。

㈡ 吉利帝豪ec715冷车启动正常,热车启动不能加油门,加油门就熄火,启动起来过十秒左右就好了,是什么

油品不行,或喷油器有毛病

㈢ 吉利帝豪打不着火

打不着火有很多种原因,你这样问我也不好给出准确的回答,我就说几种常见的情况。
1、最常见的情况是电池没电了,这种情况是突然发生的,甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况,导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了,也有可能电池亏电(例如车灯忘记关了,亮了一晚上)。
如果是电池寿命到了,直接换新电池就行了。
而如果是电池亏电,那需要找人接个电打火,然后让车子怠速个十几分钟,让电池充下电。
2、火花塞或点火线圈坏了,这个需要去4S店或汽修店检查才知道。
3、没汽油了。
4、有些车需要踩住离合才能点火。

㈣ 吉利帝豪发动机加速无力怎么办

你好像这种情况主要是由于发动机内部燃烧不好引起的,可以上修理厂清洗喷油器更换火花塞就可以了。

㈤ 求助,吉利帝豪发动机抖动加速无力

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况: 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。 3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法:检查油压,必要时更换部件。 4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。解决办法:更换部件。建议去4S检查一下!

㈥ 吉利帝豪1.3T热车后动力弱什么原因

吉利帝豪1.3T热车后动力弱,一般来说车子发动机积碳过多很有可能导致车子出现这类问题,建议检查车子发动机是否需要进行清除积碳保养。

㈦ 吉利帝豪水温正常后加速无力,是什么原因

换水温传感器

㈧ 16款帝豪冷车启动发动机怠速900有很大气油味是怎

有的车有些汽油味道属于正常,但是不能太重,看车型是哪种。化油器车很正常,因为启动时燃烧不充分。如果是电喷车,初步可以从以下情况判断
活性碳罐损坏会引起以下故障:如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。
如果发动机启动后,怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力,则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。如果发动机熄火或不易启动,就要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
因为如果电磁阀一直处于开的转态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多。

㈨ 帝豪ec7半天起动不起来是什么原因

1、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。

3、火花塞。一般最多的是先检查汽车的火花塞,因为这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件,而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在,所以火花塞能不能正常工作,关系着车辆的工作性能及效率。应急方法:可拧出火花塞擦干净,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

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