韩国大通s50商务车

㈠ 有谁买了长安睿行S50V，这款车性能怎么样

这款车型空间比较大的，销量一般，个人不是特别推荐，车型油耗也不低的

㈡ 景逸S500这车怎样

景逸S500车子销量差了点，质量还是不错的，外观也很漂亮，家用也可以考虑的。

㈢ 东风风行景逸S50的安全系统

景逸S50在安全系统上可谓下了“真功夫“，配备的是博世最新的9.0ESP系统，是一系列功能的总称,涵盖了防抱死制动系统ABS、电子制动力分配EBD系统、和牵引力控制系统TCS、VDC车辆动态控制系统、HBA液压制动辅助系统、HHC上坡起步辅助等在内的所有功能。在日益关注安全行车的今天，全新标配ESP的景逸S50无疑给驾驶者和其家人带来多一份安全的守护。
首先刹车稳，ABS则防止车轮在刹车时抱死，让车辆正常转向，让车主再也不用担心刹车失灵。其次，刹车足。HBA液压制动辅助系统可以帮助你轻松将刹车踩到底，不用担心刹车力度不够。第三，转向稳。VDC车辆动态控制系统通过制动力分配来保障转向过度和转向不足两种情况下车辆的安全无恙。第四，不甩尾。EBD电子制动力分配系统可以智能地分配制动力与摩擦力平衡，从而避免了甩尾等现象的发生。第五，不打滑。冬天或者突发情况路面湿滑，TCS牵引力控制系统则可以让车子起步时候不用担心路面打滑。第六，防溜坡。HHC半坡起步辅助的作用可以让驾驶者驾驶车辆在上坡时停车更加从容淡定。
全系标配ESP的景逸S50，让行驶在路上的你不用担心各种突发状况，可以从容淡定的应对，并为您和家人带来更稳妥舒适的旅行，带来一份“稳稳的幸福”。
有关ESP的话题一直是网上的热点，有媒体刊出一篇文章《装B比命还重要 低端车型宁加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起网友纷纷围观。究竟ESP是个什么配置，为什么现阶段欧洲要求汽车产品都必须标配ESP，而中国迟迟没有这方面的规定？“全系标配ESP”对消费者来说难道仅仅是一个梦？
前不久，东风柳汽首款家轿——景逸S50下线。它以A+级产品力进入A级市场，并以全面均衡的高品质和在空间、安全方面的突出卖点，直击80后一代家轿购车需求。因此，这款定位于“高品质越级家轿”的A级车，在2014年北京车展亮相之后便受到了人们的广泛关注。
作为A级车的主要消费群体，80后的一代有着更多自驾出行的需求，同时，他们对于车辆安全有着更强烈的意识。为避免事故发生，除小心驾驶外，完备的主动安全配置也同样重要。外出旅行途中，当遇到急弯或湿滑路面等紧急状况时，ESP的配备显得非常必要。
作为车辆主动安全的重要组成部分，ESP在保障车辆行驶的稳定性，具有决定性的作用，因此ESP又被称为车辆的陪驾员，是继安全带之后汽车的最重要的安全系统。也正是因为消费者越来越意识到了它的不可或缺，对于车辆标配ESP的呼声也日渐高涨。
景逸S50正是把握了消费者需求的日益升级，其全系标配ESP及其全面主动、被动安全配置的加入，为消费者及其家人带来更安心、更安全的旅行生活。 景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现。
景逸S50搭载了国际先进的1.5L和1.6L两款发动机，并分别匹配格特拉克手动变速器和比利时邦奇CVT变速箱。多重动力组合，为不同驾驶习惯的消费者，带来了更加丰富的选择。此外，成熟动力的精心调校，使S50具备最低仅为百公里6.2升的综合油耗，实现激情用车与节能减排理念的完美结合。 2014年8月29日正式上市
面对A级车市超过150款不同风格车型，消费者在选购时免不了有些不知所措。不过，如果您购车预算在7-10万元左右，想选购一款品质不错，且在安全、空间等方面更有突出表现的车型时，来自东风风行的景逸S50确实将是一个不错的选择。
在2014年北京车展上进行了首发仪式的景逸S50受到了媒体的众多关注。这款定位于“高品质越级家轿”的A级车新星，依靠卓越实力打造，品质精致而均衡，且在空间、安全配置等方面，都有突出的不凡表现，可作为家庭首次购车时的首选。 凭借在乘用车市场十余年的发展经验，东风风行在对市场细分需求方面具有精准洞察力，基于此而研发设计的菱智、景逸X5等商务车、SUV等车型，均受到了市场和消费者的一致好评，东风风行也借此跃居自主乘用车企前列。
而景逸S50同样是东风风行经过了全面细致消费需求调研后倾力推出的。面对A级车市消费群体日趋升级的购车理念，自主品牌所擅长的传统意义上的性价比已不能完全满足消费需求，他们更渴望获得更多车辆使用价值。正如景逸S50所带来的更丰富驾乘体验。
大气稳重的外观，适当动感元素的加入，让景逸S50不仅能满足全家人对车辆的审美需求，更使其能承载一定的公商务需求，出入一些公商务场合时，也能满足消费者心里对于车辆“体面”的需求。不仅如此，车内饰从选材到做工，都体现了东风风行一直以来对品质追求的精益求精。整齐细致的走线，手感舒适的旋钮，软硬适中的座椅等，都能让每一位驾乘者感受到它对点滴使用感受的密切关注。而长达2700mm，堪比B级车的轴距带来了近1米的后排腿部空间，为每一位后排乘坐者带来更舒适宽敞的乘坐体验。 景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现。
景逸S50对“实用”的诠释，体现在其配置的诸多丰富配置上。以安全配置为例，景逸S50是7～10万元级别三厢家轿中，率先标配最新版本博世ESP 9.0的车型，该系统可实时监测车轮的行驶轨迹，并主动干预和预警，避免车辆跑偏、甩尾、侧翻，为行车提供充分的安全保障。由于ESP是世界上最先进的主动安全技术之一，通常只在高档车型上才会配备，也由此能够看出景逸S50对家庭成员行车安全的关爱，让消费者更为放心。
另外，景逸S50还配备了电动助力转向系统、蓝牙系统、一键启动及无钥匙进入系统、GPS导航系统、多功能真皮方向盘等配置，具有控制台易于操作、仪表数据读取轻松、方向操控轻松自如等特点，操控简易性显著提升，让全家人都可以得心应手地进行操作。
作为东风风行的重要战略车型，景逸S50无处不体现着东风风行对消费者需求的精准洞察，和颇具吸引力的产品优势。景逸S50将在下半年正式上市，对于期望得到更多驾乘体验的A级家轿的消费者来说，稍微的等待带来的是更多的惊喜。

㈣ 后排能当床用的MPV，都有哪几款

所谓的MPV，就是以轿车或者SUV为基础，进行重新改进之后的车型。整体更加类似于面包车，拥有很强的载货能力，同时通过改进悬挂等措施，让其拥有非常舒适的称作体验。非常适合家庭和公司使用。

而且我个人觉得，宋MAX的中控台、档位的布局要比五菱凯捷做得好那么一点。在视野方面，宋MAX的表现也算是不错。但是从空间上来说，宋MAX没有五菱凯捷那么舒服，毕竟凯捷人家是大四座，而宋MAX则是2+3+2的布局。官方的意思是未来要出2+2+2的布局，出了之后空间方面可能会做得更好一点。毕竟第二排中间的位置过于狭小了。