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豪车销量最多的国家

发布时间: 2021-11-25 19:45:50

㈠ 中国排名第一豪车

在中国稍微有点钱的人都喜欢购买豪车,世界最高档的车在中国的销量几乎都是最多,例如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级豪车,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在街上更是随处可见,如果给这些豪华品牌排名,最受中国人喜爱的豪华品牌前十应该是这些。

第一名:奥迪

或许有些人会觉得奇怪,BBA三强中怎么会是奥迪排第一,要说在中国市场,在销量方面奥迪确实做得比其它两个好,不过从去年开始,宝马和奔驰都渐渐的追赶上来, 三者之间的竞争已经进入了白热化。

第二名:宝马

宝马这个品牌近年来有逐渐被暴发户占领的趋势,而这种现象无疑会降低宝马品牌的格调,影响另外一部分人对它的观感,所以在BBA中,宝马似乎永远处于万年老二的地位。

第三名:奔驰

汽车界的鼻祖,品牌影响力是毋庸置疑的,但是相对于宝马和奥迪,奔驰车型的售价要高很多,另外维修成本也比较高,对销量有很大的影响,不过正如前面说到的,在过去的一年,奔驰已经在这方面采取了适当的措施,在销量上已经渐渐追赶上来。

第四名:雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。而在中国市场这几年雷克萨斯的销量也一直在增长,品牌价值也提升的很快。

第五名:保时捷

保时捷,以生产高级跑车闻名于世界车坛。不过有别于其它的跑车品牌,保时捷旗下的车型并非都是高高在上,让人触不可及,在市场策略方面,它也做的特别好,这是个不愁销量的豪华品牌。

第六名:沃尔沃

沃尔沃(Volvo),瑞典著名豪华汽车品牌,曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建,1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司,不过此前处于“颠沛流离”的沃尔沃混的并不好,直到被吉利收购后,沃尔沃品牌才重新焕发了生机,并在豪华品牌领域占得了一席之地。

第七名:路虎

路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的越野车品牌。直至今天,由路虎公司生产的所有路虎车中,还有四分之三仍然在被使用,这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬,这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

第八名:捷豹

捷豹(Jaguar)是英国的一家豪华汽车生产商,后来也是几经易主。该品牌自诞生之初就深受英国皇室的推崇,从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加,捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾,尽显皇家风范。

第九名:英菲尼迪

英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

第十名:凯迪拉克

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌,一百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

㈡ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州,上海,香港,鄂尔多斯,唐山,北京,深圳的,成都。最多的绝对是杭州,本人去过杭州,真是尼玛豪车遍地

㈢ 豪车在外国的销量怎么样是不是在中国是最高的

汽车虽说已经走进了千家万户,成为人们日常出行必不可少的代步工具,但仍然有很多家庭买不起车,或者是贷款买车,买完车养不起的大有人在,虽然买车让我们吃尽了苦头,但我国每年汽车的销量依旧是稳固提升,可见大家对于买车的热情丝毫不减。

美国即使你开什么车和你的社会地位是无关的,所以美国虽然豪车便宜人人都买得起,但他们宁愿把钱花在其它的地方来提高生活质量,而不是花费在一件代步工具上面,这点值得我们反思。




㈣ 中国豪车最多的地方是

转载)中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊,一个县级市豪车云集,宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高?不是北京,不是上海,不是广州。如果你去过义乌,那么你一定会说,这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌,为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市,义乌也同样有着举足轻重的作用,创造了多个奇迹。
站在义乌街头,你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟,就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区,随便找到一个村子,说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说,义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点,但义乌的宝马车塞满了大街小巷,却是事实。
“卖得最多的时候,一年600辆,占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者,前几年义乌还没有开出宝马4S店,义乌人都跑到杭州来买车,很多买家下手阔绰,从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后,义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养,几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队,他们就会住进宾馆等,有时候一等就是一个星期。
2007年,义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国,因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上,宝马中国区总裁亲赴现场,能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在,宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆,保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外,杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店,同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心,义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上,前后不过10分钟时间,就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪,就像‘小现代’一样普通,见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少?有人说是1000多万元的宾利,也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是,目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆,仅劳斯莱斯就有13辆,超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多,记者却得到了十分明确的答案,是当地一家房产公司的富二代,姓王,不到30岁。在不到10年的时间里,他先后购买了33辆豪华车,总价值高达5000多万元。最频繁的时候,一年要更换四五辆车,因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了,什么新款上市就买什么,到他的车库里参观一下,比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中,光悍马就有两辆,最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者,这个王姓富二代买了新车之后,一般都是自己先开上一段时间,喜欢的就留下,不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算,这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人,在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车,且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生,自己是一个并不张扬的人,但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车,还是顶不住无形的压力。现在,余先生自己开的是一辆保时捷卡宴,妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此,与身边的朋友相比,他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上,除了经商需要,追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体,已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础,去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前,义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支,人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁,改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族,已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外,义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头,你会发现豪华车的车牌号,有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照,比比皆是。俗话说好马配好鞍,好车自然就要靓号来配。
“前几年,大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码,现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了,淹没其中太不起眼,于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者,义乌人舍得买豪华车,当然也舍得花钱在好的牌照上,只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年,义乌一起牌照拍卖事件,成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号,竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场,有两人不断举牌,金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人,分别是两个老板的司机,其中一辆是林肯,一辆是保时捷,最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友,事后碰到一起,其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照,两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号,这究竟值不值?义乌人会说,钱不是问题,关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间,就会发生一些让你惊讶不已的现象,很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万,汽车拥有量已达13万辆,85%以上为私家车。早在两年前,义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省,截至去年年底,每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处,不仅在于汽车人均占有量高,更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举,让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式,金字塔尖的商品有其固定的消费群,这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济,义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为,义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场,这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板,他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来,义乌豪华车增长速度有所回落,但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市,甚至远超中西部的一个省。车市,是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然,现有的一些数据,尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人,在外地购买豪华车,上了外地的车牌。义乌,成了中国车市的独特现象.

㈤ 沙特真的到处是豪车看看当地汽车销量榜,真实的状况是这样

沙特真的到处是豪车?看看当地汽车销量榜,真实的状况是这样

在许多人看来,迪拜、沙特阿拉伯、阿联酋地区可谓是土豪遍地,人手一辆豪车。但其实这种说法是非常夸张的。不可否认这些地区的人们的确比较富裕,但并不是人人都追求得起豪华汽车。事实上,沙特阿拉伯地区的大部分消费者还是更喜欢一些经济实用的车型。今天就让小编给大家介绍一下2019年沙特阿拉伯汽车市场的销量前10名,看看真实的沙特卖得最多的车型都有哪些吧。

目前来看,沙特阿拉伯、中东等地区的汽车市场是这样的一个情况。但还有一个很大的转变,就是我国的一些自主品牌也在努力进入沙特阿拉伯汽车市场,到目前为止,已经建设了许多个4S店,自主品牌汽车也靠着优秀的品质争夺这个这个汽车市场。虽然大多数人都认为这个地区的人们并不缺钱,但真实状况还是中等收入水平的人更多一点。这样一来价格相对合理、质量更高的车型就更容易有市场,我国汽车市场也是看准了这一点才大力发展沙特地区的汽车市场。

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㈥ 最新豪车销量榜出炉:A6L暴涨40%仅排第二,第一名是谁呢

最新豪车销量榜出炉:A6L暴涨40%仅排第二,第一名是谁呢?
根据最新乘用车协会发布的销量数据,我们整理了最新豪车销量排行榜,(本文豪车定义:裸车价30万以上轿车),根据排行榜来看,奥迪A6L暴涨40%仅排第2名,奔驰E级再次展示了小号S级的魅力,销量突破两万,夺得1月份豪车销量冠军。
第一名:奔驰E级轿车。2020年1月销量累计达到:20262台,同比上涨6.9%。新款奔驰E凭借豪华的内饰,酷似小号S的外观,性价比更高,夺得豪车销量第一也算实至名归。
第二名:奥迪A6L。2020年1月累计销量17643台,虽然同比销量大涨39.6%。但是还是不及奔驰E,奥迪A6L作为奥迪家族的精髓车型,销量一直名列豪车排行榜前茅,凭借在BBA中价位最低、形象最稳重,能保持销量常青,可见实力有多强。
第三名:奔驰C级轿车。2020年1月累计销量16966台,同比下降5.2%。去年9月底,2020新款奔驰C200L搭载1.5T发动机,最大功率156马力,一定程度上让这款豪车品味大打折扣,但是表现依旧强于同级对手宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES。
第四名:宝马5系。2020年1月累计销量13600台,同比销量上涨9.5%。升级后的宝马5系一直卖得不温不火,能排第四名也算表现不错。
第五名:宝马3系。2020年1月销量累计11000台,同比下降18.3%。作为宝马家族最精髓的车型,这个销量的确有点说不过去,主要原因还是换代后的3系定价太高,后期推出的入门级320i搭载超低功耗版本2.0T发动机,最大功率仅154马力,匹配采埃孚8AT变速箱,未免有点让消费者失望。
最后总结:也许有人会问为啥奥迪A4L、雷克萨斯ES未上榜呢?主要原因是这两款车的指导裸车价均低于30万,且都为前驱车型,严格意义上还不算豪车。大家觉得呢?欢迎大家关注留言交流!
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㈦ 2019年沙特汽车销量榜前10,没有一款豪车

说起阿联酋、沙特等地区,总是和土豪、豪车、石油这些标签有密不可分的关联。但其实在这些国家和地区,并非人手一辆豪车超跑,至少从小编找到的权威销量数据来看,沙特阿拉伯的消费者更倾向于一些经济适用车型。

其实除了上榜的这十款车型,沙特汽车市场还有一个看点,就是中国自主品牌也在大力进入沙特车市,并且陆续建设4S店等经销网点,靠着出色的性价比表现,成功的打开了沙特市场。

毕竟这些国家和城市,虽然土豪集聚,但并非每个人都是土豪,更多消费者都倾向于高性价比车型,而中国制造的汽车产品,合理的售价以及相对出色的车型品质,打动了沙特市场的消费者,在沙特阿拉伯汽车市场逐渐崭露头角,成为家庭用车需求的消费者新选择。

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㈧ 北美豪车销量排行榜公布,雷克萨斯进前三

作为汽车市场最为成熟的地方之一,美国汽车市场一直在全球市场中占有举足轻重的地位,也正是因为如此,北美的豪华汽车品牌销量排行榜也十分引人关注。

事实上,同在中国一样,奔驰、宝马、奥迪也是美国人最爱的品牌,不过随着2019年销量的公布,这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看,宝马自2015年后首次超过奔驰,取得了2019年北美豪车销量冠军,而奔驰则仅随其后,位居第二。

此外,值得关注的是,讴歌在北美市场仍能排到第五的位置,然而在国内其销量却不值一提。凯迪拉克在国内能排到前五之列,在北美也能排到前六,表现相当。至于英菲尼迪、路虎、沃尔沃之流同样属于二线豪华品牌,看来北美消费者对他们也不是特别感冒。

写在最后:

总的来看,除了雷克萨斯的表现有些出人意料外,北美的一线豪华品牌排名和中国市场的排名并没有大的初入。至于雷克萨斯后期如果能够国产,销量激进BBA三强之列,也并非不可能。

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