奔驰商务车哪一款是非承载式车身

A. 哪些轿车用到非承载式

红旗HQE就是采用的非承载式车身，另外林肯城市，林肯MKZ，林肯MKS都是用到非承载式车身。

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

(1)奔驰商务车哪一款是非承载式车身扩展阅读：

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

优点

（1）除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

（2）底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

（3）有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

（4）车架对车身还有一定的保护作用。

缺点

（1）由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

（2）由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

（3）车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

结构特点

与车辆总长相同，相对车身是独立的，起着骨架作用，为厚钢板焊制的。底盘件（发动机、悬架等）安装在车架上。借助橡胶块将由薄板制成的车身安装在车架上。

B. 以下哪款车属于非承载车身

非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。
这种车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。吉姆尼作为一款小型越野SUV车型，采用了区别于城市SUV（如：奥迪Q7、宝马X7、保时捷卡宴等）的非承载车身结构。答案是:C

C. 奔驰威霆是承载车身吗

奔驰威霆应该是承载车身的结构设计，这类商务车一般是没有采用非承载车身的，除非是一些越野车或者货车是非承载车身。

D. 汽车中都有哪些车型，属于非承载式车身

SUV市场已经火爆了一些年头，市面上大多数的SUV车型，都是采用承载式车身的，少部分SUV车型才是采用非承载式。不少人可能不太明白承载式和非承载式车身有什么区别以及各自有哪些优缺点，今天茶哥就给大伙儿解释一下。

缺点：

1.因为保留了底盘大梁，所以车辆整体质量较大，油耗自然就比较高了；

2.因为车身是安装在大梁上，所以车身重心较高。加上整体较沉，底盘大梁的刚性高，因此在转弯的时候比较死板，很难高速过弯；

3.由于底盘大梁的存在，因此非承载车身无法和承载式车身那样，在发生碰撞的时候进行溃缩，吸收冲击力。

E. 2019款奔驰GLS450是不是非承载式车身

不是，GLS采用的承载式车身，毕竟对于这个价位的车型来说，舒适性比越野性更重要

F. 奔驰gls450是非承载式车身吗

奔驰gl s450这款车是属于非常的式车身的。它的越野性还是不错的。

G. 奔驰glc是非承载式车身吗

越野车都是非承载式车身（有大梁的）。优势：抗扭曲性能好、结构强、比如牧马人、普拉多、奔驰G500 陆虎卫士等都是这样的车身结构、劣势：油耗高 舒适性差而城市SUV 基本上都是承载式车身：优势：和同级轿车共用一个车身底盘、省油 舒适性好。

H. 奔驰gle是非承载吗

GLE是承载式车身，G级才是非承载式车身

I. 奔驰glk260什么是承载式还是非承载式车身

楼上回答的很好了，但是补充一点，即便是承载车身，GLK的底盘也是高强度钢材制造的，楼主下野路不用特担心，换条好的越野胎就可以应付大部分常见复杂路况了，原厂胎下下道，去趟老掌沟什么的也是没问题，只是越野条件下抓地稍差而已。

J. 奔驰R300是非承载式车身吗

奔驰R300是属于奔驰的商务车，该车子不是SUV车型，因此车身结构不可能采用非承载式车身，而是承载式车身设计。