帝豪百万款在国产车中怎么样

㈠ 吉利帝豪的百万豪车怎么样值得购买吗

其实每款车都不会做到十全十美，吉利汽车是国产车中不错的品牌，同时引进沃尔沃技术，近几年销量和口碑都是不错的，朋友开了一辆博越PRO，动力方面是很不错的，首先是因为它非常重，所以开起来很稳，其次，它的隔音非常好，坐在里面，无论是司机还是乘客，都非常舒适，再加上内部空间很大，几乎没什么可以挑剔。吉利汽车其实是一个技术拼装车企，就像日系车丰田一样，很多零配件都是通过购买后成为自己的子公司进行再次利用的，而这些被并购的企业都是变速箱和发动机甚至是零部件供应商。

人称小钢炮，各方面都不错。优点是内饰，空间，油耗，颜值，配置。没有特别明显的缺点。三杠不抖。高速我设置了120超速提醒，吉利帝豪连续7年中国品牌轿车销量第一，300万车主信赖，销量代表一切~数据不会骗人，口碑也在那了，中国轿车销量前10唯一中国品牌轿车。

㈡ 吉利百万帝豪质量好吗

首先声明，本人仅针对自己在2016款7月12日购买的2016款，1.5L手动豪华版帝豪来说所有问题，不代表共性，不代表其他任何车辆。故，喷子和五毛党请自觉回避。
补充声明：本人非吉利厂家人员，非吉利4S店人员，与汽车行业也无任何除本人车辆正常保养维修外的瓜葛牵扯。以上保证为真实有效，如有虚假死一户口本的。
本人驾龄情况：2007年7月拿到驾照，一直开车，中间仅间或一两个月不开车，属于老司机类。现在车辆情况：里程数：56800（截止今早），行驶路况为市区为主，每年6次2000公里左右长途。在头一个月更换过雨刷（索赔更换），更换过离合上一个开关（异响索赔更换），更换主驾驶门框胶条（磨损严重，索赔更换）。更换蒸发箱温度传感器一个（索赔更换）。自行更换项目：每一万公里，更换空气滤芯，每1.5万公里，更换空调滤芯，在3.5万公里，外面修理厂更换的火花塞，每两万公里，清洗节气门及喷油嘴一次。
1.油耗：帝豪车油耗相比同排量（或接近排量）的合资车及其他国产车来说，油耗不低。但也未高到不能接受程度。对比同事的车及以前自己开过的车，在市区堵车情况下，帝豪大约比其他车高0.5至1个油每百公里。在高速或顺畅的国省道上，油耗无明显差异。个人油耗情况：市区内堵车严重，油耗8.5（现在）至11（夏天空调加堵车）个。国省道（匀速70或80左右），油耗5个左右，高速（匀速120），油耗7个冒头。
2.车辆瑕疵：油门太轻，长途驾驶右腿会比较累，离合自由行程太长，需让4S调整一下。刹车需踩下多点才会亮刹车灯，需调整。不少地方有异响，尤其是冬天更加明显一些。但一般不影响驾驶。夏天基本无异响。部分地方（一般是引擎盖的空隙，油箱盖焊接点，车门排水口的呢过）有生锈痕迹，抹涂补漆后，未见锈蚀扩大情况。后减震太硬，过减速带很难受，响声较大。后排中间地垫凸起太高，严重影响后排中间乘坐人员。车辆A柱过粗，影响驾驶员视线。驾驶座人机工程较差，很难调整到舒适的坐姿角度。仪表台坡度很难受，无法再仪表台上放置东西（百万款及之后的不知如何）。卤素大灯比较暗，夜间看的不是很清楚。冷却液缺失有点快，每10个月会从高点缺失到低点，需补充。
3.车辆优势：性价比很高，优惠力度比较大（一般都能优惠1-1.5万），发动机，变速箱（手动）的匹配还是可以的，挂档比较准确，车辆转向指向性比较准确，安全配置很足（气囊，车身稳定，刹车辅助，ABS，上坡辅助，发动机防盗都有了）。无明显需要后期高费用维修的毛病（如发动机渗油，变速箱漏油等情况），维修保养比较便宜（4S，团购的半合成机油，7500公里保养一次，每次费用330元含工时费机油滤芯）。车内空间不错，坐满五个大人无压力。后备箱很大，能装不少东西。车辆隔音做的不错，平稳路段稳定性，静音不错。
吐槽：总体来说，帝豪完全对得起购买的价格，适合家用代步。但不适合在纯市区，严重堵车的新手驾驶及过于关注油耗的人使用。
纯手打，累死了。。。。

㈢ 帝豪百万款怎么样

性价比很高，我的帝豪已经开了四年了，国产车的价格，合资车的品质，加油，吉利。

㈣ 吉利帝豪的质量怎么样

吉利帝豪为自主品牌紧凑型轿车，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，在自主品牌轿车中的销量是第一，可靠性方面做得不错。但帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的，俗话说销量高了出现的问题也就多了，这与销量高基数大有一定的关系。

关于吉利帝豪质量问题，16款车型的投诉量是最多的，而最多投诉的是车身附件、发动机以及变速箱。此外，还有很多车主吐槽帝豪的防撞梁，说像纸糊的一样。

前防撞梁，采用的是双层辊压钢结构，钢板厚度只有1.10mm，较薄，宽度覆盖面积为64%。前吸能盒长度较短，因此给前防撞梁预留的溃缩缓冲区很小；后防撞梁为单层辊压钢板，钢板厚度为1.21mm，宽度覆盖面积为63%；前后都没有行人保护泡沫，但是有硬塑料起填充和支撑作用，整体防碰撞保护能力一般。

对于帝豪，只要你谨着开，十年何足挂齿，能开到报废。在车辆的细节方面帝豪与主流合资车还有一定的差距，有很大的提升空间。虽然没有什么大的质量问题，但是总有一些小故障频发，这是令人闹心的事。不过，只要在配件采购商成本控制的更严格一些，采用优质零部件在一定程度上可以提高质量稳定性，这样差距就会越来越小，当然还有一段路程要走。

㈤ 我想买车不知吉利帝豪百万款怎么样

外观配置比16款进步了一丁点，内饰进步巨大
质量在国产里是很不错的，空间够大
缺点是油耗不美好，但也可以接受

㈥ 吉利帝豪百万款故障率高吗值得入手吗国产车靠谱吗

我已经买来开了三个月了，目前开到现在还没有出现过故障，各方面都挺好的，值得入手。

㈦ 吉利帝豪用的是什么发动机在国产车中有明显优势吗

吉利帝豪算作自有品牌之中，可以与合资小汽车相匹敌的不可多得的一款车系了，销售量一直相对稳定。我认为关键归功于吉利帝豪较为空气时尚潮流的产品造型设计，车内饰设计风格也非常奢华，而融合6.98-9.88万余元的参考价算作个性价比高很高的车系。

看驾车技巧和维护保养水平，吉利车大家都知道价格低，配置相对性高，在那样的价格品质上毫无疑问要打折，假如家中代步出行、对汽车品质规定不高的话，肯定能满足要求。我是自由舰买车人，但提议选购发展前景，高性价比，从与发展前景买车人聊车获知，对此车的用户评价还不错，问题很少，配置挺高，发动机变速器都还好，还挺节油。自然价钱也稍微贵一点。现在我就后悔莫及当时比不上加2万买发展前景了。

㈧ 吉利帝豪的百万款怎么样，值得购买吗

我的是15款向上版自动帝豪，市区油耗大概是接近8个，跑高速大概6个，正常加200块钱油大概跑400-440公里。其实重量级别和轮胎的车这个油耗不算什么，我开车从来都不考虑油耗，当然我是家庭用车开得不多。第一辆车买的是国产，因为国产车需要成长离不开大家的支持，这是很大一部分原因，第一眼就喜欢上帝豪了，别人问我为什么不买合资车，我说这是情怀不是钱的问题。目前发现帝豪的缺点是减震太硬了，方向盘太重，主要表现在低速行驶。其他都很满意。

㈨ 帝豪在国产车里算好的吗

家用选择帝豪证明你还是比较会选择的。至于选择1.5还是1.8看个人用车环境决定了。如果常在市内跑，短途多，建议1.5，如果在市效，高速多建议1.8，如果载人或载物较多，建议1,6。我用的是718手豪，到现在三年多了，质量很稳定，所谓小毛病，可以说是车都有，很多人说合资的没有，那是爱面子。 国人选择车时，很多人首先考虑的就是面子，许多人根本不去研究下就盲目跟风，从而形成一种非良性循环。

资金充足可以买CVT的，凤凰网2013年度自主车型中就有。我买车时没CVT，如果有就买了。
现在的1.8都是DVVT的，调校的更适合普通人驾驶了。油耗也不高，我北方，现在冬天，平均7.5~7.8个油。夏天7左右。高速还要低些至于哪个月份便宜，以前是每年的12月，在圣诞前，有资料说国外以圣诞为界来计算一年的销售，此时的经销商往往加大销售力度。再说个？田的饥饿销售，很多S子就是被玩转了。

中国人坐中国车吉利，自豪！