帝豪2018款自动驻车怎么用

㈠ 自动驻车怎么正确使用

使用方法：系好安全带，在行驶中激活auto功能，在行驶过程中，车辆完全停止的时候，可松开刹车，仪表盘上会有驻车标识，汽车会始终静止，档位可以保持在D或N档。轻点油门即可解除制动。下车的时候记得换回P档，再拉手刹。

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绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的，虽然它们看起来和大家以往的想法和操作很接近。

在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。

用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一种工况。

在前文讲电子手刹的“动态紧急制动功能”时透露了一丝迹象，那就是刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。AUTO HOLD正是运用了这个控制来实现自动驻车。

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。

㈡ 帝豪gs自动驻车和电子手刹怎么用

电子手刹（EPB）是什么？
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。
言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。怎么理解呢？就是当你按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。
集成式卡钳可分为四部分:直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时，电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中，丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动，进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果。
自动驻车又是啥？
另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即AutoHold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
但是，我们还需要知道的是，自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

㈢ 自动驻车怎么使用

1/6 自动驻车功能更加聪明，有一定的判断能力。在开启该功能之后，在等红绿灯的时候就可以不用拉起手刹，方便了操作，自动挡车也避免了从D到N，D到P的来回切换。

2/6 拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。

3/6 即使在D挡或者是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。

㈣ 帝豪自动驻车和电子手刹怎么使用

电子手刹的话就相当于普通的手刹了，只不过操作方式不一样，停车的时候打开电子手刹就可以了，自动驻车是电子手刹的一个辅助，如果打开这个功能，你停住车以后，它会自动拉起手刹，踩油门会自动放掉手刹

㈤ 汽车自动驻车功能怎么使用

在实际开车途中，常常会发现很多人在停车的时候费了很大劲，不管坐车的人还是开车的人都捏了一把汗。其实，很多车都有自动泊车功能，只是相当多的人只是把这个配置当做摆设。其实做起来很简单，比你自己费了半天时间，战战兢兢的吧车停到车位上简单，在平时多联系几次，相信以后到了停车的时候它会让你感到更加方面更加快捷。
操作步骤
1、启动系统，按下相应按键。
2、以低于30km/h的车速经过车位，此时侧面探头侦测车位长度是否合适。
3、行驶到超过车位1/2长度时，仪表盘显示找到合适的停车位置。
4、停车，挂入倒挡。
5、松开方向盘，用刹车控制车速
6、通过倒车雷达声音的提示和中控台显示屏的图示，判断车辆与前后两车的距离。
7、手动调正前轮实际操作比看文字更简单有的车主看了以上的操作步骤，可能会发问，这么繁琐的过程，我能记得住吗?其实，这些被我们拆开了来说的动作做起来时是连在一起的，如同我们刚开始学车时的“一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹”，说起来好像复杂，其实就是一个起步的动作。自动泊车功能实际操作一两次，基本就掌握了。

㈥ 自动驻车怎么使用步骤

自动驻车有一个开关，只需要在车辆启动的状态下，按下自动驻车的开关就可以开启了，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶员车门。

操作的注意事项：

1、自动驻车是帮助驾驶员在等红灯时避免溜车的。

2、自动驻车不能代替手制动。

㈦ 自动驻车怎么使用呢

对的电子驻车有一个按钮，一键驻车，踩一脚油门可以自动解除，具体看您的车是否具备这个功能 一般来说电子驻车都可以踩油门解除的

㈧ 自动驻车怎么用

自动驻车有一个专用的开启按键，就是AUTO HOLD键，按下这个按键后即可开启自动驻车功能，在等红灯时只要踩下刹车踏板将车辆挺住，松开刹车后汽车就自动进入电子刹车模式，不需要驾驶员长时间踩着刹车踏板，从而使驾驶员不至于疲倦，走时踩下油门踏板即可，开启这个AUTO HOLD功能的具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。