广州豪车集体炸街

⑴ 满足“多人运动”与“炸街”需求，8W+任性开回家！

“你问我这到底是两厢、瓦罐还是MPV？”
“可在我的脑海里并没有这些词汇，我只关心靓不（唔）靓仔……”
杰德是谁？为何要走“锐志”老路？也许很多人还不知道本田杰德的身世，当我们知道时它已“奄奄一息”！2013年，东风本田引入了杰德JADE车型，凭借“伪瓦罐”造型和五/六座布局成功打入年轻消费市场。原以为它能像飞度FIT、思域CIVIC一样大红大紫，可惜它却与隔壁“锐志”看齐，“疲惫且不堪”！
虽然“杰德”已经难逃“被停产”的厄运，但等待它的并不是“卑躬屈膝”，而是“另起炉灶”，借助绝版车的保值率，尝试在二手车圈扳回一局！
本期《缸哥二手车》的主角正是被车友们封为“本田神器（之一）”的杰德王。这台杰德究竟有哪些看点，到底值不值得入手呢？
在进入主题之前，咱先简述一下车源。这台13款杰德于2014年上牌，车龄超过6年，广州粤A牌照，实表11.43万公里，非营运个人一手车。值得留意的是，这台杰德并非“素车”，前车主对其进行了小幅改装，比如轮胎、减震、大灯、排气和刹车等。
根据前车主描述，之所以要出手杰德，最关键的就是保留车牌指标，以此挪用到新购买的车型上。在实际交谈中，前车主对这台杰德的钟爱程度已经达到了某种高度，可惜现实总是如此残酷，他希望能找到像他一样爱车、玩车的买家。即便不是，前车主也能提供“素车”该有的零部件。
为了更好地展示和剖析车况，缸哥将以二手车鉴定评估的视角，全方位阐述车况。请您准备好“花生、冰棒、饮料、板凳、爆米花……”因为“大戏”即将上演！
遵循以往，我们先从外观“操刀”。整体来说，这台杰德的漆面色泽和工艺还算出色，在车身局部喷漆的情况下，车漆依旧无色差。不过在进行漆膜检测时，尾箱盖存在严重钣喷情况，右下角漆面数值达到1013±10μm，到底是否伤及骨架，往下继续排查。
关于车身损伤情况，前保险杠与翼子板之间存在“装配不到位”的问题，一般更换保险杠固定支架即可解决。另外，左前门有一处长度约9公分的凹陷，需要钣金才能恢复。
全车玻璃的生产日期为2014年1-3月，均为车辆出厂日期（2014年4月）之前，可以判定全车玻璃无更换，而且各玻璃无严重划痕及破裂。
为了让“舒适自动版”车型看起来更有气质，前车主给它更换了本田家族式“羽翼”大灯，LED光源兼具节能与高效的特点，看起来也更像是一款高配车型，雾灯改为氙气光源。
小结：车身存在二次喷漆，但漆面色泽较好、左前门有凹陷，需钣金修复、全车玻璃无更换无划痕无破裂。
相比时尚、动感的外观，杰德的内饰设计显得有些“朴实无华”。实际上，这代杰德还为消费者提供了“米色”内饰，在视觉上会更加契合中年“油腻”男性。显然，眼前的这套“纯黑”配色是专门为年轻人而准备的。
四个车门板基本处于全新状态，铰链与限位器均无异常。由于玻璃贴上了Johnson深色隔热防爆膜，所以起到了不错的安全和隐私效果。
虽然在体型上，杰德看起来很像“瓦罐Wagon”（旅行车），但按照厂商的定义，这台杰德只不过是拉长版的“两厢”车型。无论如何，杰德车主都并不在意，他们追求的更多是实用性。从数据来看，杰德的轴距仅为2760mm，但本田“空间王”的头衔不是盖的，后排乘坐空间接近“冠道”水准，所以不用担心杰德的空间表现。此外，座椅并没有塌陷，舒适性良好。
左前门按键及拉手成色较新，大灯调节、倒车雷达、ECON节能模式等按键也无磨损迹象，挡把区域亦是如此。
对比外观，内饰基本处于原厂样貌。细看就能发现，前车主还为方向盘缝制了高级皮料，手感细腻且光滑，甚至有点“盘到不想离手”。与其他车型不同的是，杰德并没有使用传统意义上的仪表盘，改而换之的是一套电子仪表，在兼具个性的同时还不忘耍耍科技。
扒开四车门框胶条，左前门、右前门以及右后门的原厂焊点清晰可见，证明没有经过修复。不过，当我们检查左后门的时候，意外还是发生了！
左后门（后端）即左C柱区域存在大面积修复，再结合周围结构件，证实曾有变形，并且可能为车辆碰撞所致。
为了排除泡水车的可能性，我们对座椅底部的滑轨、螺丝以及线束进行了检查，好在并没有发现异常，可以排除泡水车、火烧车的嫌疑。
小结：内饰保持原貌、车内功能按键正常、车辆左后侧存在事故、非泡水车、非火烧车。
杰德的后尾箱非常规整，要知道这代车型还提供了6座版本，可见C柱至D柱的尺寸及空间利用程度。如果你是一家出行，丝毫不用担心储物问题。当然，若还嫌空间不够的话，你也可以把第二排座椅放倒，这样就能腾出更多空间。
掀开备胎上盖板，非全尺寸备胎清晰可见，胎面成新度尚好，备胎槽边缘均为原厂胶迹。据车主介绍，由于改了排气，所以对全车隔音进行了升级，同时还换装了JBL四门音响，实际的隔音效果及音质还算给力。
小结：尾部左侧存在碰撞（连同左后门）、备胎等随车工具齐全。
该车搭载了本田R18Z6（1.8L）发动机，最大功率104kW，峰值扭矩174N·m，匹配的是5AT变速箱。单从数据来看，杰德所搭载的动力系统并不算优异，属于典型的家用车调性。
机盖支架螺丝均无拧动痕迹，用手触摸也没有毛刺、脱漆，可排除更换机盖的可能性。不过在检查左前右前翼子板及内部结构件时，我们又有新的发现。
从翼子板螺丝以及其漆面颜色便能知晓，右前翼子板存在更换及二次喷漆，到底因什么而更换？有待推敲。
观察左前翼子板及其内部结构件也可发现，上边缘可能存在修复迹象。
经过细致检查，机舱内部除了安装“狮特”前顶吧，其余均为原厂模样。机脚、进气道、空气滤芯壳体以及三元催化器均无异常。
此外，ABS泵、蓄电池、风扇、发电机、缸体、电控ECU等舱内部件也无异样，整体上保持着比较干爽的状态。
虽然机盖锁扣（上拉扣）出现了明显磨损，但一点也不影响使用。透过“NOS”贴纸能够大致推断，前车主是一位充满个性与想法的男青年。
为了排除重大事故车的可能，我们对左前右前纵梁进行了检查，经判定，左前右前纵梁没有变形及修复情况，总算松了一口气！
观察蓄电池“启动前电压”及“启动后电压”，两者都为合理数值。在进行制动液含水量检测时，含水量＜2%（亮黄灯），建议在半年至一年后进行更换，所需费用约为240-500元。
小结：机舱内部干爽整洁、左前右前翼子板存在修复、左前右前纵梁无变形、制动液可视情况更换。
杰德原厂配备了优科豪马ADVAN dB系列轮胎，具体规格为215/50 R17。在一番升级后，轮毂变为17寸的雅泛迪SL26，而轮胎为米其林浩悦3st舒适型静音胎，这种“运动型轮毂+舒适型轮胎”的做法倒是蛮别致。
经过花纹深度尺的测量，全车轮胎花纹深度保持在5.59mm左右，按照一年行驶2万公里来估算，轮胎还可继续使用3-4年。此外，轮毂及轮胎表面无严重磨损与划痕。
关于刹车系统，前车主特意入手了AP 5200卡钳套装，此外还使用了Rays铝合金螺母，仅从造型上就足够唬人！
四个刹车盘光亮如新，摩擦状态良好，没有明显凹槽。
该车采用了“前麦弗逊+后双横臂”的独立悬架结构。左半轴、右半轴、转向机球头、平衡杆、下控制臂均无漏油/渗油/破裂等问题，整体上较为清爽。
全车更换了Buddyclub绞牙避震，具备极高的可玩性和灵活性。细致观察便能发现，四条避震均无渗油迹象。
底盘同样较为洁净，值得说一句，杰德的底盘平整度还算不错，并不像同价位的日系车型，底盘呈现一幅“乱糟糟”的状态。
小结：轮胎成新度高，短期内无需更换、刹车盘光亮，无明显凹槽、悬架部件正常、底盘无渗漏。
在升级了减震、刹车、排气等情况下，这台看似“素颜”的杰德神车究竟有着怎样的动态表现呢？或许最让人深刻的则是它的排气系统，轻踩油门便能获得一泻千里的畅快感，你听，你细听，轰……啪啦啦……
爽完过后，静下心来，你会发现它还是一台杰德！在低速时并没有什么爆发力，油门响应比较平缓，让你消除“挑衅小牛”的冲动感，日常驾驶显得有些平易近人。若想获得一些快感，你需要把转速拉升至3200rpm，此时油门会变得更加灵敏，再配合FGK排气，你便不再是那个沉着冷静的少年！
杰德的转向手感较为轻盈，即便是女士也能轻松上手。再谈谈底盘表现，由于前任车主更换了绞牙避震和轮毂，在遇到大颠簸路面时，底盘的表现确实不尽人意，此刻你就能知道车主为何要用舒适型轮胎——寻找平衡。在隔音方面，由于全车做了“隔音”，传入车内的噪音会明显减少，但只要你深踩油门，伴随而来的咆哮声便会冲破一切障碍，再好的隔音也是浮云！
小结：发动机、变速箱、底盘、刹车均无异常。
最后再总结一下车况：这台杰德车漆状况良好；左前门存在凹陷；全车玻璃无更换；内饰保留原貌；左后侧有修复；机舱内部干爽整洁；悬架部件表现正常；底盘平整无滴漏；动态行驶无异常；排除泡水车、火烧车。
按照13款杰德的市场价格以及实际车况，这台杰德（素车）的最终售价为8.0-8.2万元。关注“缸哥二手车”，让你获取更多靠谱、真实车源。咱们下期再见~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 抖音网红开豪车直播炸街被抓，这种行为是否该严厉打击

随着社会的发展，人们看世界的方式也越来越多，其中直播的方式是比较受大家喜爱的，小编自己也喜欢看直播，直播可以让小编不去某个地方，不做某件事，却也能对想要知道的东西了如指掌，这本是非常好的知识传播的途径，可是有些人直播却不是正经的直播，比如抖音上某个网红开豪车直播炸街被抓，那么这种行为是否该严厉打击？下面让小编告诉你答案。

总而言之，对于这种开豪车直播炸街的网红，肯定是要严厉打击的，这不仅是对车主自身安全负责，也是对其他群众的生命负责，小编提醒大家，直播可以，但是千万不要做违法的事情，大家可以多传播传播知识，这样才是正确的直播方式。

⑶ 短视频平台一网红开豪车直播炸街被抓，他的行为有多危险

超速行驶不仅会给自己带来生命危险，更会给其他无辜行人造成生命危险！现在的网红为了提升流量，可以说做什么都可以，有位网红为了增加网友的关注竟然开豪车炸街，据交警说这辆跑车严重超速，之前也有过此类行径，还未及时去交警队处理，这是再次违规，交警已经依法对这辆跑车进行扣留，要求在规定时间内前去处理。

这种网红会被逐渐清理出我们的视线，正常健康文明的网络环境才是大趋势，这种开豪车炸街的博主还是好自为之，毕竟生命还是自己的，一个社会的良性发展，是尽可能引导个体去追求更上层的需求，现在国家已经开始整顿网络环境，像这种博主最终后果就是离场！

⑷ 改装车炸街的都是些什么人

1.有莫名的自豪感，认为很帅 2.正在享受排气声浪 声浪≠响 声浪是有层次的，有低鸣，有怒吼。 响就一个音，没有层次 如果是前者就是二货 ，如果是后者就是玩家

⑸ 王思聪开900万豪车载异性到太古里炸街，难道他与千金联姻是假的

娱乐圈的事情，本来就是真真假假，大家都是戏如生活，生活如戏。王思聪在2020年末被曝出与富家千金联姻的消息，但是2021年初他又带着异性去太古里炸街，这并不能完全推翻他跟千金联姻的可能，毕竟王思聪是出了名的高调。

至于他最后的婚姻，大概率是要找一个门当户对的千金，而不某一位是网红。

⑹ 广州番禺怎样举报汽车炸街

这个有交通违法随手拍的小朋友们，可以直接把这些炸街的摩托车给他拍下来，然后还有奖励

⑺ 原装跑车炸街违法吗

看你怎么个改法咯 一般改装是违法行为，虽然没有改变外观，但是有改变车辆的排气管，这也属于改变原厂参数，属于非法改装范畴。或者去警察局质询一下问一些专业人员。

⑻ 网红开千万豪车直播炸街被抓，你怎么看

现在网络上各式各样的人都有，而有的网红也是凭自己的一技之长受到粉丝们的追捧，其实我觉得这是一件挺不错的事情，但总有一些人为了博眼球总是会做一些出格的事情，这就带了一种特别坏的风气出来。

而这位司机在一次直播的时候也是被交警给拦截了，但是我还没想到这个小伙子真的是特别敬业，哪怕是交警已经到了，还继续跟观众们互动，让观众们加一波粉丝团。

我觉得这位主播好像觉得超数根本就是特别平常的行为，难道说就觉得操作只要用钱就可以解决掉，所以就一直没有把这件事情放在心上吗？现在交警也依法对这个车子已经进行了扣留，希望这个主播可以在规定时间内去处理掉。

在城市里高架桥上这个地方行驶的车辆非常多，这个地方根本不是飙车的地方，而这位主播更是屡次的对于线束时而不见这种违法行为，真的是一个极其恶劣的影响，说实话，我很想说看这样的直播到底有什么营养呢？

⑼ 许华升豪车“炸街”，为何网友还给他点赞

因为许华升是一个非常有爱的网红，虽然他出名了，买了豪车“炸街”，但是他车上的副驾驶总是坐着他的爷爷，可以看出他是个孝顺的孩子，就是这个举动才让网友给他点赞的。许华升原本是一个来自农村的普通年轻人，很快就在网上出名了。起初，他依靠唱歌和一些短视频在互联网上获得了一点名气。后来，有了大量的粉丝后，他就做起了网络直播，直播间拥有数百万的人气。他的事业越来越好，赚了越来越多的钱。

所以，我们可以看出许华升是与众不同的。他是一个不会忘本的人，是一个非常有爱心的人。他也很低调，虽然他有钱了，但他也从来没有刻意去炫耀他过的财富。难怪他在直播这个圈子里发展得如此之好，我相信任何一个不忘本的人都能够发展得更好。

⑽ 都在摆地摊开这两辆炸街神器摆地摊岂不更有面！

成都、武汉、九江瑞昌…… 中国众多城市的烟火气又回来了。
这种人间的烟火气，可能是早起的一碗豆浆，是深夜的十个羊肉串。这让“地摊经济”相关话题成热搜专业户，刷爆了朋友圈。
地摊美食车队排队入场、城管主动来喊摆摊……地摊比消费券还管用，刺激了大家的消费。
随着“地摊经济”兴起，“大排档业主每天收入三万元”的消息让人忍不住咂舌：“不说了，我去摆地摊了！”“一天三万？认真的吗？真这么赚钱？”
当然，小编作为一个年轻的98小伙子，还是比较羞涩的，在几百万家乡父老面前卖小东西，还是显得比较拉不下脸面的。还好，看过网上新闻，摆地摊配上一部豪车，也可以高大上，关键还能吸引人流和关注度。
下面小编就推荐几款地摊神车，肯定能保你吸引一大批目光。
车型：领克03＋
推荐理由：中国版小钢炮，颜值感人
领克03+可以轻易满足视觉动物对于“性能”的所有幻想，包括尾翼、侧裙、前铲，目光所及的所有空气动力学套件全部由碳纤维制成，其高调程度早已超越了消费者对“原厂”的固有认知。与生俱来的好动姿态透露着刚刚驶下赛道的狂傲与不羁。
虽然过分夸张的后扩散器成为了审美争议的焦点，但作为首位踏足国产性能领域的开荒者，高调登场也在情理之中。而对运动套件的最大化应用，无疑也成为了WTCR赛车技术“反哺”量产的具象表达。
“+”的慷慨馈赠包含了尾翼提供的额外下压力（+Downforce）、发动机更强的动力储备（+Performance）、以及可有效降低簧下质量的锻造轮圈（+Forged）。除此之外，带有阀门结构的双边双出排气也极具侵略性，它会在3000rpm后产生意想不到的听觉特效。
跳入驾驶舱，你依然可以感受到领克03+在不遗余力地推销着“时尚性能”的全新设计理念，虽然整体布局依旧是熟悉的领克风格，但在运动氛围的营造上却是普版所无法望其项背的。大面积的Alcantara材质与镀铬黑实际上都是高性能版的专属福利，而恰到好处的黄色点缀也预示着领克认领了专属于自己的性能标签。
新车采用了2.0TD涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速5.9秒，核心数据都是一流级别。而且还“不计前嫌”配上了爱信的8AT变速箱，用更强的变速系统，匹配最强的动力。
254马力极限功率，250公里电子限速，基本上就是这一级别最接近极限的动力组合了。开着这车，轻松开启极速炸街体验。
同时，领克03+拥有4677*1840*1461mm的空间，2730mm的轴距，也增加了全碳纤维个性运动套件，以及炫目的撞色设计，不管是空间还是外形都是非常出彩。
18.58万元的起步价，相对它的配置和性能而言，价格还是非常友善的。再加上首任车主可以享受不限年限/不限里程的质保政策，算是一部可以陪伴年轻人整个肾上腺素分泌旺盛周期的好车。
车型：凯迪拉克CT4
推荐理由：豪华炸街神器
无后驱，不豪华，这是凯迪拉克的卖点，成为了运动车型的“捍卫者”，全新的CT4便是其“杀手锏”。
全新CT4算是美的比较有辨识度的那种。4760*1815*1428mm的车身尺寸与2,775mm轴距，一眼看上去就十分大气。车身采用了50:50完美配重比，还有独特的小鸭尾设计，再加上100%全LED闪电灯组，这个设计无需改装就非常撩人。
CT4还全系标配了防爆轮胎，运动的同时大大降低高速行驶安全隐患。18英寸曜黑铝合金、Bose Premium优享系列音响系统、Moli真皮座椅、还有全新一代的移动互联体验CUE，整体配置确实是豪华范十足。
CT4是该级别唯一的后驱车型。毕竟在凯迪拉克的字典里，后驱车才有灵魂。后驱车型在配重上有天然的优势，不会出现“头重脚轻”的现象，使得车辆转弯半径更小，过弯更加丝滑。更出色的“甩尾”特性，让年轻人可以畅享“炸街”体验。
内饰部分同样以豪华和运动为设计主调，具备丰富移动互联功能的8英寸悬浮式中控屏简洁而不失格调。另外，它还具备100G/年的终身车机免费流量、4G LTE移动Wi-Fi功能。中控部分的物理按键采用了钢琴式按键，优雅而充满仪式感。
高配车型上可多向调节的多功能运动座椅、ESE引擎声浪优化系统与Bose Premium高级音响系统、无钥匙进入和碰撞预警等高端配置，都让这款凯迪拉克入门级轿车的逼格提升不少。
如果说一台合格的运动车最重要的是什么。没错，就是动力系统。凯迪拉克CT4搭载2.0T涡轮增压发动机，带Tripower可变气门管理技术，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。
总结：两款炸街神器，凭借超高的颜值相信已经可以吸引不少爱好者驻足了，加上超强的声浪，势必让你成为整条夜市最靓的仔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。