中国各种豪车购买数量

A. 中国有多少辆百万以上豪车

那可比你想象的多得多，我敢说如果按真实的身价和金钱的多少来搞福布斯排行榜上前一百名全是中国人

B. 中国拥有豪华轿车最多的人

来自晋江的陈汉生
截止2010年
他已经拥有宝马奔驰奥迪等二线豪车三百多部
保时捷
法拉利
玛莎拉蒂
兰博基里等一线豪车近两百部
还拥有三部布加迪威龙
一部布加迪威航
两部劳斯莱斯
两部迈巴赫等等
总价值近十三亿人名币
是至今中国拥有豪车最多的人！

C. 截止2017年中国人开500W豪车以上的有多少人

估计有你！

D. 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

E. 中国拥有最多劳斯莱斯的人，一次买了30辆，到底什么背景

劳斯莱斯可以说是世界上顶级的奢侈汽车品牌，如果可以有其中一辆的话，就已经是非常让人骄傲的事情了，而曾经就有一个中国人曾经一次性买了30辆，他到底是一个什么样的背景呢？

几十辆的车放在家里是一件非常麻烦的事情，为了这件事，他专门盖了一个地下车库，并且专门请了一些专业人员来维护自己的车辆，可以说照顾这些车辆，他是非常伤心思的，作为一个男人拥有几十辆的豪车，家里又有一个美丽的娇妻，可以说是登上了人生的巅峰，让很多人都羡慕不已。

F. 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

G. 目前中国全国有多少辆汽车

据公安部交通管理局发布消息，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。共有12个城市汽车保有量超过300万辆，其中，北京超过600万辆、成都超过500万辆，分列前两位。

具体来看，截至6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中，汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总量的75%；新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%。上半年，汽车新注册登记1042万辆，与去年同期相比减少200万辆。

分城市来看，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。

北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，分列前两位。全国汽车驾驶人数量为4亿人，占机动车驾驶人总数的90.9%。2020年上半年，全国新领证驾驶人数量728万人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间。

其中26至35岁年龄段的有1.5亿人，占驾驶人总量的34.1%；36至50岁年龄段的有1.7亿人，占38.6%；超过60岁的有1424万人，占3.2%。值得注意的是，为做好疫情防控工作，各地大力推行补换领牌证、办理车辆临时号牌等26项交管业务“足不出户”网上办。

由此，上半年，全国网上办理车辆和驾驶证相关业务2303万次，与去年同期相比，增加1550万次，同比增长206%。

(7)中国各种豪车购买数量扩展阅读：

中国社科院2020年《经济蓝皮书》发布。国家信息中心首席经济学家祝宝良表示，现在中国每一百户家庭有33辆汽车，城镇居民的家庭汽车保留量是40%，农村大概是24%。在汽车消费上，中间收入阶层的居民由于大量的钱用在还房贷而顾不上车，造成汽车消费的下降。

根据前瞻产业研究院分析，2019年是汽车行业接受“大考”的一年。寒冬里的车企在经历这新一轮的整合，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。从产量来看，2019年9月我国乘用车生产了184.6万辆，同比下滑了6.9%，环比上涨了11.2%。

厂家库存较8月下滑6.1万辆。2019年1-9月，我国乘用车产量为1477.86万辆，同比下降12.9%;虽然部分企业国六车型的逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级。

H. 二手豪华车的数量也很多，到底值不值得我们买呢

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。

实不难发现一般买二手豪车的人群无非就两种：一种是手里预算不够，直接买新的豪华车可能负担不起，但是还有开豪华车的这个心理需求。有些做生意的朋友买一辆二手的豪华车所带来的附加值比二手车本身的价值还高。一辆09年的ML350裸车指导价接近90万。在当时加上税接近100万。而现在基本上在22-25左右，如果排放标准在国四价格能稍微高点。对于一些小老板或者小包工头来说这类二手车不仅能日常使用，其带来的面子附加值在促成一笔大的生意来说价值远高于车的本身。第二类就是由于豪华车里面有很多经典车型，但是大部分由于时间长已经停产了。这类玩老车的人相对对价格不太敏感。

I. 中国一共有多少人拥有劳斯莱斯

中国究竟有多少人拥有劳斯莱斯并没有确切的数字，不过从一些数据得知，中国境内拥有的劳斯莱斯的数量应当在2万台以上，在2019年，全球的劳斯莱斯销量有5000之多，但仅中国就购买了约三分之一，也就是大约1000多台，由此也可以看出，中国的有钱人确实挺多的。尽管中国拥有着2万多台的劳斯莱斯，不过它们大多都被掌握在顶级富豪手中，甚至有的人手中并不止一辆，多的甚至高达6、7辆，所以，至于究竟有多少人拥有劳斯莱斯也就不容易得知，不过可以确定的是，有钱人就是任性啊。

众多豪车在国内出现的频率越来越高主要有两方面的因素，一是国内的有钱之人越来越多，二是国内消费者的生活水平越来越高，懂车的人也越来越多。也许豪车是许多人一辈子都不可能即的梦想，不过那又如何，健康快乐的生活才是最重要的。