西安发德国货运火车价格
1. 德国寄东西到中国要多少邮费啊
可以叫人从那边带来，再邮递过来。只要10欧元上下，如过没有那就邮递包裹更便宜。
2. 火车皮运费价格
一次发送的车皮数量根据要托运的物体重量而定，运输费是吨/公里0.3元。
运输收入分配：运价能够调节运输业与国民经济其他行业间的收入分配。运价是社会综合价格体系的重要组成部分，运价的变化会引起运输需求的相应变化。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
高速列车的发展：
21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速达到300公里；日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍贪心不满足。
法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。中国在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场。这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400—500公里，但耗能和辐射巨大。
以上内容参考：网络-火车
3. 寄快递到德国用哪家快递好什么价格1Kg多少钱超出部分价钱怎么算
国内寄快递到德国1公斤左右的物品建议选择发DHL，一百多块钱，其它快递公司运费也是差
不多的。DHL时效3天左右到达。国际快递在包裹21公斤以下都是按照首重续重0.5公斤收取运
费的。小包裹选择发DHL或者FedEx就比较好。
4. 去德国坐火车多少钱啊
坐火车
算下来比你做飞机更贵吧
5. 请问从德国慕尼黑寄东西到中国西安的邮费价格是多少
241元 我记过
6. 西安火车站托运\中铁快运价格是什么哦
随便找个铁路托运吧，一公斤3.3元，不要中铁快运，中铁特贵，可以托运到你们那的火车站，今天托运估计后天就到了，把收货人的传真号和电话号码给他们就可以了，一定记好，收件人的名字的字一定要和收件人身份证上的字一样，领物品的时候收件人带上自己的身份证和他们发的传真就可以了。
希望采纳
7. 火车托运行李如何计费
火车行李托运收费标准：
火车托运行李每件的最大重为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米，行李托运应随旅客所乘列车运送或提前运送。
根据产品类型及服务时效区分价格，采用“首重+续重”的计费模式。标准服务价格标准参考：首重23元+续重10元/公斤；特惠服务价格标准参考：首重18元+续重6元/公斤。
(7)西安发德国货运火车价格扩展阅读
火车托运行李规定：
1、行李托运上应写明旅客的姓名，详细地址，电话号码;
2.、行李托运两件以上的包件不能捆为一件;
3.、行李托运上不应附插其他物品;
4、行李托运旅行箱，旅行袋和手提包等必须加锁。
5、在火车托运中不能夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、手表、照相机等贵重物品。
违禁物品
1、各种武器弹药、仿真武器（仿真玩具枪等）、及军用爆炸物品等；
2、 国家货币（现金等）、证券、伪造的货币及证券；
3、 对中国政治、经济、文化、道德有害的物品，内容涉及国家秘密的物品，带有违反“一个中国”原则内容的货物及其包装；
4、烈性毒药，如铊、氰化物等；
5、 化学危险品（监控化学品、易制毒化学品、放射性同位素等），其它生化物品、传染性物品、爆炸物品（烟花爆竹、带气火机、汽油、酒精、硫酸、油漆等等）、火器、白色晶体状、粉状、液态状、膏状物品等；
6、 鸦片、吗啡、海洛英、大麻、冰毒等毒品以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物；
7、 有碍人畜健康的、来自疫区的食品、药品或其它相关商品；
8、 对环境构成污染的医疗废物、化学废物、工业废物等；
9、 珍贵文物古董及其它禁止出境的文体；
10、 土壤、动物尸体、动植物病源（包括菌种、毒种等）及其它有害生物；
11、四氯化碳、石棉、二恶英、滴滴涕、氯丹、犀牛角、麝香、虎骨，有防风固沙作用的发菜、麻黄草等，木炭、泥炭，硅砂、石英砂及其它天然砂石，原料血浆，野生红豆杉，劳改产品等。
8. 西安寄快递到德国
可以到德国的快递有DHL、UPS、TNT、FEDEX、EMS。
具体运费多少需要看货物有多重，进行通过转运公司进行对比。
9. 火车货运价格
一般整车以60吨计，两个小时的火车车程算150公里，运费加杂费大概在1200元左右,整车皮都是以60吨计的，超过60吨按实际计算，装满面粉大概就是60吨左右，以前我装过淀粉的。
10. 火车货运多少钱一吨/公里
家发改委日前下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，决定自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。
中国铁路总公司(简称中铁总)的官方数据显示，2012年国家铁路货运发送量32亿吨，国家铁路货物周转量2.69万亿吨公里。按照这个数据来概算，此次提价或将为中国铁路总公司增加收入400亿元（未除相关税费）。
铁路改革的方向是市场化，而铁路运价市场化是其中的重要内容。中信证券研究报告指出，目前铁路体系银行借款和债券等有息负债超过2万亿元，年利息支出超过1000亿元，中铁总盈利压力将会继续加大，需要包括价格机制变革在内的多重改革来盘活铁路资产。铁路运价预期将分步理顺价格水平，并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制，市场预期为1：3的价格关系。
有消息人士指出，针对此次提价方案，中铁总希望能一次性提高25%，即0.025元每吨公里；而发改委考虑到提价的敏感性和市场的承受程度，决定分两次提价。以此分析，铁路货运价格仍有向上调整的空间。
除了国家铁路普通运价外，我国铁路运价还包括特定线路运价，如大秦线。此次运价改革将大秦线等特定运价与国铁统一运价并轨。大秦铁路拥有全国甚至全球最优质的铁路货运资产，大秦线和朔黄线年煤炭运量超过6亿吨，大秦铁路显著受益。大秦铁路发布公告称，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。根据上述货物运价调整政策，按照2013年公司业务量及核算口径初步测算，营业收入预计增加约43亿元。
而铁龙物流、广深铁路均发布公告称，由于与铁路货运价格直接相关的铁路货运业务运距较短，本次铁路货运价格调整对公司盈利没有重大影响。