豪车相撞陆风

❶ 陆风x7和陆虎极光到底谁仿的谁

陆风x7的外形设计是模仿陆虎极光的。

1.两者上市时间有先后：

陆风x7的上市时间是2015年，而路虎极光早在2010年广州车展就已经首发亮相。

因此从时间上判断，陆风x7毫无疑问模仿了路虎极光的外观设计理念。

2.从外观专利上看：

路虎在2011年就取得了揽胜极光的国表里观计划专利，而陆风X7则是2013年取得的。

国家知识产权局对该案件发布公告称，因陆风X7与路虎极光有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，故取消陆风X7的专利权，可见陆风X7的仿真程度实在太高，就连国家知产局也无法推翻抄袭证据。

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路虎因抄袭起诉陆风汽车

捷豹路虎正式向中国江铃汽车提起了诉讼，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的设计。捷豹路虎一位发言人在给路透的一份简短的邮件评论中表示，该公司“已就版权和不公平竞争问题”向北京市朝阳区一家法院提起诉讼。

捷豹路虎的CEO Ralf Speth在接受采访时表示，“如果造型抄袭事件发生在欧洲，那么我们能够保护自己对抗这种抄袭的行为。而在中国则还没有受到这样的保护。”但也有报道指出，两款车型均在中国申请了专利，但两款车的定位和售价并不同，不构成直接竞争。

❷ 现在很多的4S店都倒闭了，陆风店会不会遭遇此境

4s店倒闭很正常，只要陆风不倒就好，陆风政府有股份，不会随便倒的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❸ 陆风x7和路虎极光打官司打的怎样了

您好，这两个公司已经打过官司了，不过是陆风这边赢了，路虎极光在中国是没有版权的，望采纳，谢谢。

❹ 陆风X7和路虎极光的恩怨

英国《路透社》率先报道了捷豹路虎对江铃汽车集团提起上诉这件事，捷豹路虎（JLR）控告后者陆风X7车型在造型上抄袭路虎揽胜极光（RangeRoverEvoque）。2014年的广州车展上，对于首次面世的陆风X7，捷豹路虎CEO施韦德当时曾愤怒地表示：“出现这种抄袭现象令人极为沮丧，这是不允许发生的，知识产权归捷豹路虎所有，如果破坏知识产权，就是违反全球适用的国际规范。”这不是第一次外资和合资品牌遭遇“山寨”，就在前不久，历时12年之久的本田诉双环案，以本田倒赔1600万元而结案。这样奇葩的判决结果，让众人侧目。虽然中国本土品牌的发展之路，也是从模仿起家，但是经过将近二十年的发展，大多数本土品牌基本走向了正向开发的道路，并且不断通过技术进步向上冲击。但是，像陆风这种山寨品牌却依然存在，并且还活得不错。陆风X7去年8月上市到年底，销量达到了27791辆。而且受制于产能，提车都要等两三个月。据陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣去年9月份所讲，陆风2016年的销量要争取达到8-10万辆。不管是否真的能达到这个销量，让人哭笑不得的是，为什么有那么多不以山寨为耻的消费者成为了X7的车主。而且，捷豹路虎起诉陆风，他们答应么？陆风X7正式上市价格在13.5万-15万元之间，价格仅为路虎揽胜极光的三分之一。如此便宜的价格，加上某宝上128元左右的换标套件，陆丰X7车主马上就拥有了一辆路虎揽胜极光，何其有面儿！而且就在前不久，某论坛里还贴了张“川A”车号的路虎揽胜极光图，不仔细看，还真认不出来是陆风X7换标。从前脸、挡泥板、车门和斜面车顶，陆风X7都与路虎揽胜极光极其相似。这种用“复制粘贴”设计出来的山寨产品，大行其道。之前曾有捷豹路虎中国的内部人士对媒体表示，针对陆风X7与路虎极光设计相似的问题，捷豹路虎方面会调查，收集证据，并将采取一切适当的手段保护知识产权。而这次，捷豹路虎带着堂吉诃德式的坚定，开始宣战。记者就此问题采访了奇瑞捷豹路虎的内部人士，但出于敏感性，他们均回绝了采访，并说要过一段时间才能谈这个问题。而捷豹路虎中国的人士则表示，除了正式发布的声明，暂时没法提供的信息。

❺ 陆风x7抄袭路虎，这是真的吗

对于国产车，我们到底是应不应该支持呢？答案是当然要支持。在近几年，国产山寨车现象越发频繁，可以说是大幅兴起，抄袭豪车品牌的国产车型比比皆是，而陆风X7也产生一定的舆论，比如陆风X7到底是不是抄袭路虎极光呢？这个问题也是引发大众关注。
因为陆风x7的外观酷似路虎极光，而被误认为抄袭，以大众的眼光来看，大部分都会随着舆论的一边倒，而不去了解事实真相，盲目的反对山寨行为，并吐槽这样的行为已经严重影响国产汽车行业的正面形象，对此嗤之以鼻。
让我们来了解一下，究竟国产车为何以山寨做幌子。
一、便利于民，实现老百姓能开上豪车的理想
对于大部分老百姓来讲，买一辆车的钱，并不是小数目，也不是每个老百姓都能力所能及的事情，但是对于好车的热爱，是每个人会有的想法。对于车子的外观、内部装饰、还有汽车性能，差不多的车子，不一样的价格，老百姓都会选择价格低的车子，山寨不山寨，抄袭不抄袭又有什么关系呢？
在经济有限的情况下，选择这样一部物美价廉的车子，又有何不可？
二、加大民众对国产车的支持，扩大影响力
就本人而言，为别的国家增加经济，不如给自己的国家奉献一点力量，谁说国产的就一点的不好，为什么就要跟着其它的人的思想走呢？对自己的国家多一份信心，日韩国家的车刚起步时也是靠模仿学习的手段慢慢发展起来的，这也是汽车行业发展的必然规律，要相信，在后期，陆风X几的系列会越发越多，靠自主研发的车子也会越来越多。
三、创业套路的起始
创业时期，没有摸索，没有模仿学习，就不会有后期的成功，陆风X7系列车就是这样的例子，这是一种较为成熟而且对于市场又有可观销量的车型，也可以起到节约成本的作用，让企业拥有更多的资金对车子的其它设施进行有利的投资，起到推动企业经济发展的作用。
四、质量过关，经得起考验
陆风X7之所以能如此火爆，引发高关注，原因之一就是车子在配置、内在的装饰、空间与质量都是过关的，受到消费者的肯定，也经得起市场的考验。不止陆风X7被认为抄袭极光，广汽吉奥GA6470和长安CS75等车都被指抄袭路虎极光的外观设计，而陆风X7也用事实告诉我们，它是经得起考验和磨砺的。
陆风X7在国产车当中也算是可以的了，也是受到很多人的喜爱，而抄袭一说呢，也是不了了之的事情，如果真是全部是抄袭，陆风X7早被告倒了，又怎会拥有那么多的销量呢？

❻ 求大神解答下这款车是属于什么牌子的车，明明是陆风为什么车标志是在旁边而不是中间，价格多少

真是够了，这个是改装的。要么是陆风X7装了路虎极光的前脸，要么是哪个低调的土豪把路虎极光的标志换成了陆风的。要是陆风X7的话改个前脸一起算下来也就13万左右吧。

❼ 路虎和陆风打官司的结果

在中国自主品牌保护且陆风与路虎六年前因为商标之争~
截止到今日，陆风在国内高调接近1：1优化。在某些方面甚至超越路虎
你家孩子和别人打架，你会打你家孩子吗？
自主近些年突飞猛进，陆风弱在自主8AT 如果换成其他国家研发，估计早都吵翻天

国内各大媒体汽车论坛，已经不是当初那种为了自主而干劲十足的企业了~~
也许这就是自主品牌今日以后的生存环境。。
希望自主越做越好 ，越做越自主

❽ 土豪开路虎，穷人开陆风 真是什么人开什么车

按手中的钱数去消费，本来也是无可厚非。

❾ 陆风汽车在德国的安全碰撞实验中的表现怎样

我住在柏林我知道
我经常看这里的汽车杂志。
很不幸的告诉你，今年初某期Autobild里面，Landwind被评为德国2006年度安全系数最低的进口车。碰撞实验里面假人头部胸部严重变形……
目前中国车在德国的口碑非常不好。下面是一段评价：
Schlechte Sicherheitsausstattung

Das klingt günstig: Selbst die preiswertesten koreanischen Offroader dieser Größenklasse kosten über 21 000 Euro. Aber der Landwind hat zwar laut Hersteller Ledersitze, Alufelgen, Klimaanlage und Zentralverriegelung serienmäßig, jedoch gerade mal einen Airbag. ESP? Fehlanzeige. ABS? Nicht für Geld noch gute Worte. Und in einem Crashtest des ADAC schaffte der Landwind keinen einzigen Stern – eher ein Totenkreuz (siehe Todesfalle Billigauto).

标题是：差劲的安全系数
大概意思就是说：这车21000欧元，带真皮座椅和空调等等，虽然便宜，但是安全系数实在是低。这样的车实在无法在欧洲与对手竞争。

虽然打击到你了，但是我说的是实话……给我加分呀~~~

❿ 陆风X8为什么不做碰撞实验

非承载车身里面威麟X5和长丰黑金刚都做过C-NCAP测试，结果......其实如果没有功力深厚的良好设计，非承载车身坚固的地盘和巨大的质量并不能带来与之成正比的安全性。而且，我坚持认为安全不仅针对自己，也对他人。