宝马是一线豪车吗

Ⅰ 凯迪拉克和宝马是一个档次的车吗

单从品牌来讲的话，在世界上，凯迪拉克比宝马要低一个档次，但是你要从豪华程度的角度来看的话，凯迪拉克是不会输给宝马的，凯迪拉克的车在中国市场上，价格基本上与一般的合资品牌价格相当，处境的话，与林肯沃尔沃这些品牌差不多，销量一直不温不火，保值率相对来说比较差，但是个人觉得凯迪拉克的车还是很不错的，特别是在动力方面，缺点就是空间稍微小了一点，还有就是通用的变速箱一直是这个品牌的短板，所以说他在发动机与变速箱调教方面，是不及宝马的，宝马发动机和采埃孚的后驱变速器，那调教的真的是非常的不错，所以说豪华品牌里面宝马的操控相对来说是比较好的，这一点是凯迪拉克比不了的，但是凯迪拉克的价格比宝马要便宜很多，同级别的，所以说这就看你怎么选？

Ⅱ 宝马和奔驰属于用一个级别吗

因此在很多人心中，发明汽车的奔驰就是比宝马高档，但是实际上，奔驰和宝马就是一个级别的车型，谁也别说谁更高档，虽然品牌有差距，但是根本没有差了一个级别那么夸张。

不信咱们就对比下。根据福布斯发布的2020全球品牌价值100强，奔驰排名第23名，品牌价值是285亿美元，宝马排名第27名，品牌价值是259亿美元，两者非常接近。

但在销量上宝马比奔驰更高。豪华车市场从原来的bba三家分晋，目前已经逐渐演变成了奔驰宝马的楚汉之争。主要原因还是奥迪近几年的品牌溢价能力严重下滑，和两位德国老乡之间的距离越来越远。

在国内卖100多万，需要加价购买，它的价格，比宝马7系还要贵，大家一看到开阿尔法的车主，就认为这是一个有钱人。

Ⅲ 奔驰 宝马 劳斯莱斯 宾利 都是一个档次的车吗

宝马、奔驰、大众、福特、菲亚特都是世界十大汽车制造商之一，实力相当。
一、宝马集团从高到低品牌依次是劳斯莱斯、宝马和MINI。
二、奔驰集团从高到低品牌依次是迈巴赫、奔驰和SMART。
三、大众集团品牌众多，奢侈品牌有布加迪、宾利、保时捷，豪华品牌有奥迪，低端品牌有大众、斯苛达等，而兰博基尼则是奥迪的子品牌。
四、福特旗下从高到低依次是阿斯顿马丁、林肯、沃尔沃及福特等。阿斯顿马丁和沃尔沃已分别卖给英国和中国。
五、菲亚特旗下从高到低依次是法拉利和玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特。
六、亚马哈是摩托车领域的，与汽车领域无关。
为次，劳斯莱斯、宾利、保时捷、布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂都是每个汽车制造商的顶级产品，基本属于同一个档次，属超豪华品牌。而奔驰、宝马、奥迪、林肯、沃尔沃等要低于个档次，他们同属豪华品牌。

Ⅳ 宝马和奥迪都是高端汽车，但为什么说宝马才是最高端的汽车

在中国汽车市场里，奔驰、宝马、奥迪是当之无愧的的豪华品牌，其次就是凯迪拉克和雷克萨斯等二线豪华品牌，当然在这些豪华品牌里，也不是每款车都是那么高端，只是整个品牌知名度比较高端。从奔驰、宝马、奥迪三个豪华汽车品牌来看，奔驰地位是最高，其次是宝马，奥迪是属于垫底，既然宝马和奥迪都是属于高端汽车品牌，为何说宝马比奥迪高端呢？

总结：宝马和奥迪都是豪华汽车品牌，但是它们旗下同级车型的价格，宝马整体要高于奥迪5-10%左右，因为奥迪价格定高，销量就会下降，所以在价格上面，宝马档次感高于奥迪。另一点就是大众品牌拖了奥迪品牌的档次感，大众虽然在国内地位也不错，但是品牌影响力跟奔驰和宝马还是有差异。

Ⅳ 宝马汽车和奔驰汽车，是属于一线品牌吗

其实宝马和奔驰这两个都是品牌，每个级别都有对应的车，就像肯德基和麦当劳，分不出上下，对德国人来说，宝马，奔驰，奥迪，大众是同一级别，因为这4个公司在他们眼里都能做出同样品质，同样技术的车，大众拥有最好的技术，只是VW这个品牌定位是做平民的车，所以不是很高端，但是质量没的说，并不是说他们做不出高端车，其实每个品牌都有属于自己的高端车。

Ⅵ 现在宝马车是不是豪车

百万左右的称豪车就有点免强了, 百万以下的特别是二三十万的只能算是普及型车型, 许多人买低价的BBA只是情怀, 到底多年的造车史与豪车名气在那放着. 同样价格性能更高的国产车也多的是,但这些没有名气,更没有被仰视的自我感觉,甚至有些人感觉会被小看. 开什么车都无所谓, 拿车来看人的只能说其脑子有问题(见了几万的车在前面就嘀嘀,见了豪车就成了哈叭狗的还是很多的), 什么车的含义很多---身份能力地位等等, 这都是商家的宣传与多年的习惯认识沉积而已, 若是这些渗入到个人的购车消费上, 理性就会被左右, 合算不合算只要自己感觉好就是了.

Ⅶ 宝马奔驰属于豪车吗

当然不能。。。豪车的起步价就是300w。。。宝马和奥迪的车最贵都没300w。。。你看看那些土豪那个不是宾利劳斯莱斯之类的。。。奔驰宝马奥迪只能说是条件还不错

Ⅷ 同属一线豪车品牌，奥迪和奔驰宝马到底差在哪

众所周知，奔驰以舒适为长，宝马以运动为长，那么奥迪作为三大奢侈品牌之一依靠什么呢？世界上曾经有句名言，“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”非常精辟，充分展示了三者的优势。

谈谈奥迪。奥迪在中国迅速崛起，成为中国最受欢迎的奢侈品品牌。多亏了中国的官方汽车系统，大多数最早的官方汽车是奥迪。奥迪成为奢侈品牌的街车也是很自然的。奥迪100和奥迪200等经典车型已经成为许多人的记忆。近年来，奥迪开始打造一个沉稳低调的风格。此外，奥迪最大的产品技术标签之一是其高水平的技术。奥迪在前灯方面尤为独特。奥迪能卖得这么好很大程度上是因为它的低价，现在奥迪在三大豪车提供的折扣是最大的。折扣如此之大，以至于有些自降。为了刺激销量，降价是一种简单粗暴的方式。对于奢侈品牌奥迪来说，这种方法是不可行的，因为降价会在一定程度上损害品牌的奢华和高度。一旦奢侈品牌的形象受损，就会陷入恶性循环。这辆车的原价在销量上很差。只有在降价和大幅度折扣之后，才能有销售量。质疑和降价不断挣扎，不利于品牌的长期发展。

Ⅸ 宝马车实际上是属于豪车吗

宝马七系才算的上豪车，豪车是一有一定的指标的哈。车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。