特斯拉算豪车

① 特斯拉Model3算豪车吗

最近参加了一次聚会，期间发生了一件事情，觉得特别有意思，一位朋友提了一辆特斯拉的Model3，补贴后的售价为24.99万元。很多不懂汽车的朋友觉得他相当的成功，买了一台豪车，整个饭桌上也是围绕着他那辆新车展开了激烈的讨论。

综上所述，笔者认为特斯拉不是豪华品牌，它只是一个新能源造车新势力，运动性能较好而言。之所以很多人认为特斯拉高端是因为这款品牌前期一百多万售价的车辆让人留下了记忆深刻的印象。说到底，在车辆豪华性方面，特斯拉与BBA相比还具有一段不小的差距。

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② 特斯拉算豪车吗,

不算。

首先要明白豪华车的定义。豪华车不一定是豪华品牌，只要车身尺寸够大，排量够大，配置够多够高级就可以称为豪华车，而且最重要的是豪华车必须要与众不同。

照这么说，泥头车也能算豪华车，这种定义方式显然不对。所以现在的人们对于豪华车的概念并没有什么固定准则，相对来说如果能显得更加高级，那么我们就可以认为这款车是豪华车。譬如说宝马i3、奔驰smart与奇瑞小蚂蚁对比，显然前者更高级。

同样的道理，特斯拉对比其他新能源汽车品牌有着明显的优势，而一些传统豪华车品牌目前还没有完全往纯电新能源的方向转变，如宝马的新能源车大多是强油弱电的混动车，暂时还不能将其与特斯拉归到一类去比较。

③ 请问特斯拉属于什么级别档次的车、比保时捷、宝马路虎奔驰贵吗

是美系新能源车，光从售价来看，并不是很贵，最低60多W吧，与宝马奔驰一些中级产品处于相同地位，但是在新能源车里，它就是保时捷

关于汽车分级，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法，但是随着市场的发展及产品换代，汽车的尺寸、发动机排量会有所改变，通常分类根据原型车及生产平台划分。

A级车可分为A00级、A0级、A级三种。

微型车（A00级车）

微型车也被称为A00级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2000mm至2300mm之间，车身长度在4000mm之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是长安奔 奔、奇 瑞QQ3、比 亚迪F0等。

小型车（A0级车）

小型车也被称为A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm至2500mm之间，车身长度在4000mm至4300mm之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型车是P OLO、飞 度、赛 欧等。

紧凑型车（A级车）

紧凑型车也被称为A级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型车是高 尔夫、科 鲁兹、福 克斯等。

中型车（B级车）

中型车也被称为B级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型车是迈 腾、宝 马3系、雅 阁等。

中大型车（C级车）

中大型车也被称为C级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型车是奥 迪A6L、奔 驰E级、丰 田皇冠等。

豪华车（D级车）

豪华车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L，比较典型的豪华车是奔 驰S级、迈 巴赫、劳 斯莱斯幻影等。

④ 特斯拉是豪车吗

特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。

⑤ 特斯拉算豪车吗

特斯拉算豪车。

总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

特斯拉的发展：

2020年，特斯拉在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备。8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本为5000万元。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

⑥ 特斯拉算豪车吗

算。

在那些最高端商场的地下停车场里，BBA和一众超豪华品牌占据了大多数，这其中唯一在出镜率和气场上不输它们的就是特斯拉。

这些高端商场地库里特斯拉的高出镜率足以证明，很多特斯拉车主原本可能是BBA等豪华品牌的潜在车主，但或许限于牌照，也或许单纯想尝试一下电动车，最终选择了特斯拉。

从这个角度来说，就很能证明特斯拉在很多豪华车主眼中，它就是豪华品牌。

特斯拉的特点

特斯拉电动汽车的特点是和其他电动汽车相比，特斯拉的续航能力非常出色，特斯拉汽车的品牌效应和诸多科技配置，所以特斯拉也就成为了世界上知名的高端型电动汽车品牌。

特斯拉用了两种设计策略来增加Model 3的车内空间，让它可轻松地容纳五个人。首先，作为电动汽车，Model 3的车头没有块头较大的内燃机。这使得特斯拉可以压缩仪表板，将前座稍微朝前移动，从而给后座创造更多的空间。

⑦ 特斯拉也算是豪车，为何却在广告投放上一毛不拔

因为特斯拉良好的口碑以及它巨大的品牌效应，它根本不需要任何广告宣传。广告宣传是商家的常用手段，基本上每个豪车的品牌都会选择投放广告，特斯拉的品牌自信让他们选择另类的方式给自己做宣传。在获奖人看来特斯拉这样的做法非常的高明，仅仅投入了少量的精力，就给新车带来了巨大的流量，新车预定单数也直线上升，就像经营一家餐厅一样，你也许需要花一个半小时的时间来制作一份午餐，所以本质上你也不太希望订午餐的人增多，因为那样你会忙不过来。所以特斯拉根本就不担心他的宣传力度不够，因为这辆车子本来就需要很长的制作时间，目前特斯拉最大的担心应该是他们电池能不能及时的完工，预定的客户能够尽早提车，才是他们所要关心的主要问题。

⑧ 宝马CEO抨击特斯拉车辆质量，称它不属于高端市场，它的质量究竟如何

我觉得特斯拉的质量还是非常不错的。

世界上没有完美的东西，每一件商品都有它的一些瑕疵，特斯拉作为业内最大的电车品牌，注定会被其他同行所抨击，但是从商业地位来看，现在没有一家新能源电车是特斯拉的对手。

1.特斯拉在业内算是比较完美的新能源电车。

可以明确的说，对于传统的汽车行业来说，特斯拉并不能踏进豪车的行列，但是作为新能源汽车的领头羊，其他电车品牌必须给予其足够的尊重，未来注定是大力发展新能源汽车的，所以如果其他品牌想要成功登上这艘船，就应该放下身上的傲慢，努力学习相关的技术，真正研究出自己的东西。

特斯拉虽然从价格上来说不算豪车级别，但是从性能和外观来看，已经达到了入门级豪车的标准，这样既便宜又实用的产品，注定会得到市场的青睐。