柴油小型厢式货车价格表

『壹』 4米2厢式货车价格

随着2014年国四排放标准全面实施，国四排放的轻卡，都要8万以上了，要看厢式货车的品牌和配置，这个级别的厢式货车品质高，性价比好的推荐欧马可，4米2的报价大概在8.48-13.5万元之间，这款车这款车的底盘可靠性很强，而且配的是康明斯柴油机，有劲、省油，报价大概在8.48-13.5万元之间，可以找当地经销商去看看车。

『贰』 柴油版厢式小货车哪种好

福田时代康瑞H2-3360，装配全柴490国四动力，动力强劲，车子皮实耐用，二类价格在七万二左右，加个货箱7000元左右，这样一个厢车下来就是七万九左右。

『叁』 新的厢式货车价格是多少

我按价位给你排列：我说的都是厢货.你要平板的能便宜4000-8000. 1庆铃五十铃.3.0排量4KH1-TC.130马力.扭矩280N.价格14万3.最高时速145. 2福田欧马克.康明斯2.8排量扭矩410N.或仿五十铃发动机.2.8排量。85千瓦扭矩250N.价格10.3-13万 江铃顺达系列.2.8排量85千瓦.扭矩280N价格8万3.凯运贵2万. 福田奥铃系列2.8排量80千瓦.价格8万6.别的欧三发动机有7万多的 江淮系列的3.9-10万 东风系列的4-10万 其余杂牌低端的都3-5万

相片麻烦实在没时间对不起了

『肆』 南骏瑞宝双排座柴油牌小货车价格

南骏瑞宝双排座柴油牌小货车2.5万

『伍』 我想买个小型厢式货车跑运输，不知道什么牌子和车型的好，4.2和3.8的。跑上道四万左右的。耐用的。谢谢

回答如下：

江淮，福田和五十铃，江铃的很好，金杯，解放，凯马，东风，时代轻卡属二线。江淮可能销量排第一，市场保有量很大。如果不在乎资金的话，我推荐江铃车，江铃和日本五十铃合资生产五十铃货车，同时江铃自己还生产这中车，只是商标是江铃自己的，不是五十铃的。车价就降下来了。江淮和福田的发动机不如江铃的，（福田好像推出康明斯4缸增压机，应该还是比较先进的）。

『陆』 求推荐3万左右小型厢式货车

1、四川南骏的瑞逸小卡

从车身尺寸看，它属于较为灵活、机动性强的货车类型；外观和内饰虽说是中规中矩，但可以说该有的配置它都有了，满足日常使用需求。

从底盘配置看，这台车并非载重能力特别强的类型，而是兼顾了载货和驾乘舒适性，不过1-2吨的载货量还是完全可以胜任的。更胜在货厢够大，装载家具和电器等大件货物相当自如。

2、比亚迪

以简约为主，功能比较齐全，而且没有液晶显示屏。毕竟只有三万多的价格，不可能给你装饰的很豪华的感觉。搭载排量1.0L的自然吸力发动机，最大功率达到50KW，跟跟微型车相比是不相上下的。但要是跟小型车相比，就显得相形见绌，搭载五档手动的变速箱。

3、五菱小卡：售价三万多，卖菜拉货不二之选的汽车

五菱之光小卡的前脸后，一种熟悉感随之而来，就感觉又回到了2016年的时候，没错这款就是在2016年的时候发布的，外观知道现在也没什么变化。

横条式进气格栅与圆润的卤素大灯相连接，这个卤素大灯看起来呆呆的，也挺耐看的，五菱之光小卡也谈不上什么时尚感，总之五菱之光小卡为的就是耐用。

4、康铃X3微卡

康铃X3系列微卡车型于2015年上市，是江淮商用车体系的分支之一，凭借江淮的出众口碑、柴油版和汽油版两种动力配置等优势，这款车上市之初便受到许多卡友关注，目前在部分地区销量表现良好。另外，这款车也是本次导购中优惠力度最大的车型——终端售价直降4千。

5、长安跨越王X5

近年许多车企开始推出“小卡”车型，货厢尺寸、动力和底盘性能和处于轻卡和微卡之间，虽然外观和常规微卡差异不大，但实用性得到明显加强，受到不少卡友欢迎。作为微卡领域的老将，长安也推出了相应车型——跨越王X5

『柒』 3万左右小型厢式货车有哪些

1、五菱宏光

P－TEC1.2L和1.5ldvvt发动机分别由通用全球动力系统标准设计和制造。这两款发动机都采用了双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中是相对罕见的，并提供了良好的燃油经济性，同时确保了足够的动力。车辆使用成本大大降低。

强大、稳固、稳定的控制：

五菱红光配备的P-tec1.2L和1.5 l dvvt发动机分别由通用全球动力系统标准设计和制造。两款发动机均采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中是比较少见的，而且在保证足够动力的同时也显示出良好的燃油经济性。车辆使用成本大大降低。

其中P－TEC1．2L发动机被评为“2009年中国十佳发动机”，每升功率为52．2kW。1．5L发动机是上汽通用五菱新研发的高性能发动机。其参数甚至可与1．6L排量发动机相媲美，最大功率达到75KW／6000RPM。

最大扭矩达到146N·m/4200rpm，扭矩、降噪、使用寿命显著提高。采用P-TEC1.5L发动机的五菱红光最高时速可达160公里/小时。

以上内容参考：网络-五菱宏光

以上内容参考：网络-长安之星

以上内容参考：网络-福田奥铃

『捌』 驭菱v5双排柴油485车厢3米新小货车报价

MPV，商用车

多功能车“多功能车”

“多功能车”的MPV简史
是MiniPassengerVan缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司已经在模型中的一个进行了改进，这样的模式，引进折叠的第二排和第三排座椅的概念，所以从那时起MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调多功能性，是一辆车，旅行车和商务车。 20世纪70年代，当福特Sperlich是一个年轻的工程师，构思上的MPV开始萌芽在他心中。在大型厢式旅行车市场上世纪70年代末，克莱斯勒已经取得了显着的成功，道奇公羊模型可以描述为呼风唤雨的美国市场。但是，限制大小型货车的销售，进一步提高两个因素：首先，尽管这种模式一直非常注重舒适性，但感觉是类似于驾驶一辆卡车;第二，它们的尺寸过大，造成普通美国家庭的车库无法容纳。因此，内部克莱斯勒公司提出了这个问题：“为什么不缩小尺寸道奇公羊模型，使之更紧凑，同时保持实用性和足够的内部空间，它可以适应车库的体积。？”
1977 Sperlich与他的想法对MPV来到克莱斯勒，是经营秘密的境况不佳的克莱斯勒公司推出了“T-115工程”，开始了面包车的发展。
虽然囊中羞涩，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。技术上，减小尺寸并不难，但如果你想拥有的舒适性和驾驶体验的汽车样车的程度，采用轿车底盘成了必然。但是内部空间，以及如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了“前进驾驶舱”的设计方法。他会缩短发动机罩，并增加挡风玻璃的倾角，从而使四个角轮更靠近车体。这样的设计可以使汽车很长一段时间的同一发挥到极致的内部空间（后来演变出这个设计是被称为“子弹头”的MPV车型的人）。
经过五年的发展，克莱斯勒的重要努力结出硕果。 1983年11月2日，在一个小面包车在温莎，安大略省，加拿大装配厂诞生。该车型上市初期被命名为普利茅斯菲尔普斯大篷车（普利茅斯航海）和道的Cicala湾（道奇Caravan），这个系列的车型也被命名MPV-“微型载客车”（小面包车）。
当时，通用和福特都没有对小面包车的市场持乐观态度，但他们惊讶的是，克莱斯勒推出了该车深受市场好评，当它达到21万销量，远远超过155000的利润平衡点。大篷车火爆，虽然克莱斯勒并没有扭转了下滑，但他和他的后续机型，或为后来克莱斯勒的复苏起到不小的作用。 1987年，意MPV的欧洲诠释，MPV，他们解释为“多功能车”（SUV）。
“多功能车”的MPV概况 - MPV是指多用途汽车（多用途汽车），从源头上讲，MPV正逐渐从旅行车发展而来的，它集旅行车大方的乘客空间，舒适性，功能性和厢式车于1，一般为单箱体结构，即多用途车。通俗地说，即可以采取7-8的小客车。从严格意义上说，MPV是家庭用户的主力车型，从这些转换成商务车，客车，为客户群体不能算作一个真正的MPV。比汽车的同一相对较大排量MPV的空间，还有点的大小，但不像轿车那么细。
十几年前，当中国刚叫雪佛兰Lumina的，丰田大霸王前几年的“子弹头”;现在的上海通用别克GL8，金杯格雷斯，上海大众途安，广奥德赛，起亚嘉华，海南马自达普利马，东南菱绅，江淮瑞风，东风雪铁龙毕加索，丰田汽车研发MPV的车，所以认为。事实上，它应该被视为单个面包车毕加索车，MPV，而不是一般意义上，这是因为毕加索空间比较小，只需要5人。一般来说船员应该MPV 7-8人。风越刮越烈MPV，越来越多的公司希望包括在MPV阵营的产品，因此，已经越来越模糊的概念MPV覆盖率逐步扩大。这主要表现在轻型客车，轿车和MPV单厢的定义;如果7，金杯，东南得利卡等客车，幸福使者丽华，长安之星微型客车的9样无论是所谓的MPV更是值得商榷的。
MPV与面包车明显的区别。厢式货车是单一结构，即乘客空间和发动机一起在后侧发动机下面的帧结构被安置在驾驶员座椅。用这种结构，所述本体结构是简单的，但在车辆的高度的相对增加，同时降低了内部空间，发动机噪声

『玖』 微型厢式货车的集装箱大概多少钱

据权威数据，时代驭菱是微卡行业领军品牌，汽油的柴油的都有。