进口车关税下降车价下调多少钱

Ⅰ 中国大幅降低进口汽车关税，那么进口汽车能便宜多少

汽车降关税，消费者很自然会想到，进口汽车价格是否会降下来，购买进口豪华汽车会否更便宜。

关税降下来，进口汽车的价格也会降下来，这是事实。但是能够降多少，消费者不要有太高的期望值。汽车进口到市场终端，中间有很多环节，每个环节都有相应的税费叠加，最终到了消费者那里，汽车降关税的优惠幅度就会远低于消费者的期望值。
一部进口轿车从进口报关开始到消费者手里，相关税费包括进口关税、增值税、物流费用、经销商利润等等。当然还有通关、商检、运输等等费用。有专业人士算过一笔账——报关价为30万元的汽车，各种税费加起来，到了消费者手里车价几乎涨了一倍。
对于进口汽车，消费者不仅应该了解其税费构成，更应洞悉进口汽车价格高企的原因，还要明白中国逐步降低汽车进口关税的意义。
降低汽车进口关税，是中国加入WTO的承诺，作为这个组织重要的成员，逐步降低进口汽车的关税，自是应有之义。此外，中国汽车工业的发展以及市场面的期待，也是降低汽车关税的原因。
从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。去年11月初，在中美两国元首达成的诸多贸易共识里，中国也强调会逐步降低汽车关税。在达沃斯论坛上，刘鹤再度提出降低汽车进口关税，表明了中国汽车进口关税下调工作正在快速推进，距离第十次进口关税调整“窗口期”。
有消息称，本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。那么，降低关税税率后，消费者能够获得多少实惠呢？据说70万元左右的进口汽车，价格下调幅度约为4万元左右。减税带来的降价幅度似乎并未达到消费者的预期。但是进口汽车的消费者毕竟是特定群体，对于大众消费者而言，合资品牌车和国产车足以满足消费者需求。因此，进口汽车关税不可能降低太多。
如果进口关税降得太多太快，将会对整个车市带来结构性影响。数据显示，自中国加入WTO以来，进口汽车数量从2001年的7万辆增加到2016年的107.8多万辆。2017年11月共进口汽车12.25万辆，环比增长18.12%，同比增长13.98%；进口金额50.13亿美元，环比增长18.21%，同比增长15.04%。
尽管如此，进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低，从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是，合资车企会放弃中国市场转向其他市场，国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。
中国是全球最大的汽车消费市场，目前已经形成了相对稳定的市场格局，进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下，各有自己的消费群体。这是一个有序竞争的市场。自主品牌汽车目前正处于关键的上升期，在品控、服务、研发等方面有了相当的实力，也有了一定的市场影响力。但相对于进口汽车和合资车企，还需要时间去完善。所以，既要兑现国际承诺，又要保护本国汽车产业，这是降低汽车关税的基本思路。
汽车产业已进入到新的转折期。传统的燃油汽车时代即将画上句号。欧盟、日本、美国等都在研发新能源汽车，传统汽车退出市场已成定局。而且，依托互联网新技术、大数据时代的自动驾驶汽车也已提上日程。新能源汽车和自动驾驶汽车，对中国是挑战更是契机。虽然传统汽车时代，中国是后发者，但在新能源汽车和自动驾驶时代，中国和汽车强国或处于同一起跑线。因而，越是在此当口，中国在进口汽车关税方面，越要相当谨慎。
降低进口汽车关税，不是单纯地将汽车价格降下来，让消费者买到更便宜的进口车，而是一个系统性的产业命题。一方面，关税减让在新经济周期的全球贸易博弈中，依然是核心问题。全球各大经济体在多边或双边的贸易谈判中，关税谈判都是分毫必争。另一方面，即使是WTO达成的共识，贸易伙伴之间也会因为关税问题而产生摩擦和争端。所以，降低汽车进口关税，不能降得太快。
降低进口汽车关税，应和车市现状、消费者诉求以及汽车产业的未来综合考量。

Ⅱ 进口汽车关税下调价格能优惠多少

5月22日，国家财政部发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。详细公告内容如下：

一辆报关价为20万元2.0L排量的进口车为例，按照关税25%来计算，这辆车的关税为50000元，加上消费税13158元和增值税44737元，其总税费为107895元。而如果按照此次下调到的15%计算，这辆车的关税为30000元，同时消费税会降为12105元，增值税降为41158元，总税费为83263元，相比关税下调前，总共可省出24632元。

来源：搜狐

Ⅲ 平行进口车关税下降多少 车价上涨还是下调

如果在汇率和国外车源价格不变的情况下，平行进口车关税下降，车价是会下调的，了解平行进口车资讯可以参考进口车市~~

Ⅳ 中国要加大进口关税的下调力度，买进口车是不是就便宜了

关税从25%到15%，能为单车降价找到多少空间

受到进口车专家提醒，更新一下：

MSRP角度，我估算在6-7%左右。

跟某款进口车原本的定价策略、预留的利润率有关系。

谁是最大受益者

进口车消费者就不说了。肯定受益。

车企里：特斯拉，雷克萨斯，保时捷，林肯；还有BBA和路虎。

前面四个完全靠进口车在卖，肯定是直接受益者；

后面四个有大量高端车进口在售，而且销量还不错，所以也会受益不少。

我相信，雷克萨斯应该已经在同广汽商量国产化，保时捷也差不多会和好基友上汽商量是不是来一发。

但这样一来，还会搞国产吗？

至少会重新的谨慎考虑。

此外，小众车款爱好者也会受益。

在进口车关税高的情况下，像福特野马、Mini Cooper、马自达MX-5这样的个性车，是很受打压的。

他们本来并不贵，但因为进口税高和潜在需求小，导致了很高。

以后预计大家会在国内看到更多类似MX-5这样的小众车。

谁会受到负面冲击

首先，短期来看，应该是合资企业压力承受最大。

因为他们的产品线定价和进口车短兵相接。

比如说，进口的Lexus ES降价的话，国产宝马3和别克君越，可能都会受到冲击。

但长期来看，本土汽车产业链会承受压力。对全中国的汽车从业者，是绝对的利空。

既然关税低了，那老外们尽量出口汽车给我们。不需要把整个产业链搬到你这里——人家也想要GDP和就业呢。

或者放到成本更低的东南亚和印度去。

汽车供应环节的门户打开了，相信国家可能有进一步布局

供应环节一直被严控，但随着最近的一些动作，在国际压力下，肯定是要打开门户了。

包括合资企业股比逐步开放，进口车关税下调等等，都是明显的措施。

那么下一步会在哪里找到一些防御阵地呢？

可能是在需求端。

我估计在汽车新零售、4S经销商等方面，国家会有所动作。

目前这些领域主要是内资，但行业集中度很低，力量薄弱。

后续应该会培育出更多有实力的本土大玩家，保证我们对汽车这个关键行业的控制能力。

Ⅳ 汽车关税降了，车价真能便宜吗

进口汽车关税降了10%，国内增值税下调了一个百分点：
1、关税下降，对于厂商来说利润会提高，相对于之前的保本销售和亏本销售，有机会盈利，不会把全部利润让出来，毕竟企业也要发展，也要利润，车价会便宜，但是期望值不要太高
2、经销商会根据市场行情调整价格，相对于之前肯定会省个一两万肯定没问题

Ⅵ 汽车进口关税要降多少

4月10日，中国公布扩大开放新重大举措，其中包括今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示，以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

来源：网易新闻

Ⅶ 中国降低汽车进口关税，你买车便宜能多少

降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。

目前的具体降税政策如下： 经国务院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。

Ⅷ 中国进口汽车关税降多少

对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小

最近召开幕的博鳌亚洲论坛放出一个大消息，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

所以，汽车进口关税降低因该是板上钉钉的事情了，而且幅度还不小。除此之外，汽车行业外资持股比例限制也要松绑。

目前，中国的汽车进口关税是25%，美国是2.5%；对外资车企持股上限是50%，中外合资车企基本是按50：50的比例持股。

这个消息公布后，由于担心进口汽车和外资车企冲击国产车企，A股上市的整车车企股价普遍下跌，但零部件制造商股价普遍上涨，原因是上述政策可能繁荣中国汽车产业。

所以，能看懂政策本意的投资者早已经在股票市场上赚了一笔，但绝大多数人最关心的是，关税降了、外资限制放开了，买车能不能便宜。

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关于中国进口汽车关税高，很多人都抱怨过，最厉害的要属美国总统特朗普了，他最近表示，中国的汽车关税是25%，美国是2.5%，中国是美国的10倍。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克也抱怨，一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%的关税，一辆美国汽车进入中国则需要支付25%的进口关税，相差了十倍。

另外，中国电动车企业可以在美国独资建厂，而美国企业在中国只能进行合资，事情变得非常困难。

在过去三十年间，中国进口汽车关税已经下调了9次，从最初的100%-200%降至目前的25%。25%是2006年调的，现在已经12年没下调了。

所以，中国汽车关税高已经引起公愤，虽然下调了9次，但是在世界范围内还是比较高的。今年以来，政府层面在多个场合表示，要下调汽车进口关税。

1月末，时任中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上说：“中国将有序降低汽车进口关税”。

3月份两会期间，商务部部长钟山表示：“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税”。

这次博鳌论坛上的消息直接用了“相当幅度”，外界预计，汽车关税可能会下降10%。

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关税下调会如何影响汽车行业，对自己购车有什么影响？

图片来自界面新闻

所以，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小。

例如，一辆4.4L排量的进口车，假设其完税价格为50万元人民币，那么车主需要缴纳41.6万元的消费税，远高于关税和增值税。

如果考虑进口车的综合税率，大排量车的综合税率并不低。比如说，关税只有25%的4.0以上排量进口汽车，综合税率达144%！

但是，从2017年进口车排量结构来看，1.5-3.0L排量进口车占比较高，大约为80%。所以，如果有朋友买这个排量的进口车，还有可以享受关税下降红利的。

当然，购买4.0以上排量进口车的人也有很多，他们能购买这种豪车，可能也不会太在乎关税降10%。

总的来说，关税下调、给外资股比松绑长远来看是有好处的，中国汽车产业保护了这么多年，也没有走向世界，消费者买纯国产车也很少，不如直接放开。

Ⅸ 进口车关税已下调，买豪车可以便宜多少

你好，这种情况肯定会便宜的，但是具体的价格也是不是特别明确的，可以到4s店看一下