便宜买豪车
很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。
而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？
这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。
当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。
大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？
Ⅱ 豪车内部员工价格真的很便宜吗，最多能优惠多少
一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。
“车子滞销，帮帮我们”
因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。
Ⅲ 开廉价车和豪华车有什么区别
1886年，德国的工程师卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车开始映入人们的眼帘，这一年也是汽车的诞生年。后来随着时代的变化，人们之间的贫富差距开始出现，普通的汽车已经满足不了有钱人想需求，于是各大汽车厂商就打出了豪车的名号。
豪车以超强的性能和昂贵的价格而著称于世，如果是以前买得起豪车的人是屈指可数，但是现在国家的经济发展越来越好，很多人都赚了很多的钱，豪车对于他们来说已经不算什么了，但是对于普通人来说依旧是可望而不可及的。现如今的社会，也不知道是从什么时候开始，开豪车似乎就可以高人一等，而开廉价车的人无形之中就低人一等，现在就来看看在路上开廉价车和豪车的区别，看网友的真实体会。
这些年因为豪车出现的事情是屡见不鲜，两辆车出车祸了，很多人在看到其中一辆车是豪车之后都会下意识地站在另一方的立场上，往往不知情况就胡乱的发言，结果最后只能是打自己的脸。曾经有一段时间，在马路上碰瓷的人都是非常多的，而这些碰瓷的人最喜欢遇见的不是别的，就是豪车。
因为他们觉得开豪车的人都是非富即贵，肯定是不会在意这一点小钱，至于那些开廉价车的，他们看都不看一眼。事实上他们对了，开豪车的人基本上都会因为不想多事，随便给个几百几千就走了，这也导致之后的一段时间内，马路上碰瓷的人越来越多，直到后来国家出手整治了局面才少了很多。
虽然说有些人开豪车瞧不起开廉价车的人，但是这些人毕竟是少数，有着中华民族传统美德的人还是非常多的，不过还是要说一句，在路上看到那些开豪车的人还是躲远一点吧，否则出事也不知道是什么后果。
Ⅳ 买便宜车和卖豪车的区别
买豪车肯定花钱多，但一分价钱一分货，好车一般会有四个安全气囊，不好的车两个或没有，安全性差，豪车的音响肯定很好，我就上过一辆凯迪拉克，那个音效十分震撼。豪车一般经过大量的设计，很讲究细节座椅应该是真皮，坐上去很有质感。然后就是空调。有些车子空调就像吹风机一样，特差。好车的空调风力不大，但车内温度会改变。最后是引擎，豪车的引擎会很好。最经典的例子：比亚迪车的外观搞得很牛逼，但遇到陡一些的坡它就上不去了。一些国外品牌比如德国的牌子发动机就很好。
推荐豪车：大众途观，奥迪tt，奥迪a6，宝马120i
Ⅳ 为什么有的二手豪车卖的很便宜，老司机告诉
事故车，N手车，泡水车等等。都会导致价格大跳水。如果是为了面子，二手豪车没用，要开就开新的，二手豪车不如新的中级车。
Ⅵ 为什么豪车库存车那么便宜坑都在哪里藏着
2016年产的奔驰GL450库存车，裸车价45万，这些的豪车库存车确实后果明显便宜离谱，甚至远远比二手车还便宜，建议一定慎重，如果车子手续没有问题就需要认真辨别该车子的车况是否存在问题了。
Ⅶ 豪车非常昂贵，最便宜的法拉利需要多少钱
说到法拉利，大家都会给他一个豪车的称号。的确，高昂的价格让几乎95%的消费者望而止步，但你不知道，法拉利真的没有你想象的那么遥不可及。当一辆全新的奔驰G500停在你面前时，你可能感到惊讶，但G500的冲击力并没有法拉利那么直接。现在入门级法拉利罗马（Roma）仅以238万元的价格上市。
总结：罗马代表着法拉利的最新设计语言与前沿科技，从设计层面将极致性能与优雅居家之间实现了完美平衡。但当驾驶了罗马后才真正理解了“穿着晚礼服的F1赛车”这个比喻，罗马在拥有强大性能与操控的前提下，确实要好开且舒适很多，空间与配置还有安全等各个方面也展现出居家的实用性与便利性。相比家族其他车型罗马更加亲民，价格更加实惠，相信未来将会笼络更多的法拉利用户。
Ⅷ 有没有什么既便宜又能装逼的豪车
既然都说是豪车了，我想像“屌丝三宝”这样的自然没法入了你的法眼，也不知道你的预算多少，如果三十万到五十万，那就必须的平民跑车系列走起，科迈罗、野马和马自达MX-5这一类的，如果是五十万到一百万之间的，路特斯啊、斯巴鲁BRZ这一类的，六十万左右，当然，我说的这些车都是让你有几十万装一百万的*，如果你预算100万像装200万以上的*，那我能想到的只有科尔维特了…话说回来，像既便宜又装逼，最便捷的方法就是买二手，毕竟在中国装逼的方式很简单，只要挂个BBA的标你就成功了一半，而且现在主流高端品牌价格下探丧心病狂，像奥迪A3宝马A1这样的裸车都跌破15万了，你还纠结什么呢，要是再去润华逛逛买个二手的BBA，不到十万直接奥拓变奥迪、宝骏变宝马，还不是美滋滋
Ⅸ 全世界最便宜的豪华车前十名
由小到大。NO.1双龙汽车-主席 品牌：双龙级别：豪华车属性：进口 评分：★★★★★ 优点：具备奔驰S血统的韩国车。 缺点：不过，还是韩国车。 NO.2现代(进口)-雅科仕品牌：现代级别：豪华车属性：进口 评分：★★★★★ 优点：韩国领导人的座驾，足够豪华舒适 缺点：要知道奔驰S降价后都比它便宜 69.90～125.00万 NO.3大众(进口)-辉腾 75.88～253.18万 评分：★★★★★ 优点：舒适宽敞价格实在的豪华车。 缺点：品牌是最大的障碍。 NO.4宝马(进口)-宝马7系 89.80～319.80万 评分：★★★★★ 优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞 缺点：改版以后没有什么明显缺点 NO.5奥迪(进口)-奥迪A8 92.80～249.80万 评分：★★★★★ 优点：动力舒适品味可兼得 缺点：轮廓太像A4 NO.6奔驰(进口)-奔驰S级93.00～259.80万 评分：★★★★★ 优点：它就是豪华车的标准典范 缺点：比宝马7和奥迪A8贵很多 NO.7捷豹-捷豹XJ
96.80～254.80万 评分：★★★★★ 优点：成功转型的运动型豪华轿车。 缺点：后排空间不及同级别对手。NO.8 光冈自动车-Galue嘉路 115.00～115.00万 评分：★★★★★ 优点：外形独特，整车造型豪华感十足 缺点：售价不低，经销商渠道暂不健全 NO.9雷克萨斯-雷克萨斯LS
139.80～207.30万 评分：★★★★★ 优点：新能源动力、舒适性极高的豪华车。 缺点：操控性就忘了吧。NO.10 BRABUS巴博斯-BRABUS巴博斯 S级 165.80～285.80万 评分：★★★★★
Ⅹ 为什么车价便宜美国人也不喜欢买豪车
我们都知道美国的汽车价格和我们国内的价格简直不能同日而语。就拿2017款宝马320I来说，美国官方指导价格最低为33450美元，折合人民币218585元，而国产官方指导价格最低为32万人民币，同样一款车相差金额就有10万人民币左右！所以很多中国有钱人出国居住后，都会大量购买豪车，反看美国人却很少有人购买豪车，反而喜欢日本车。这是为什么呢？是因为买不起吗？
我们来看由世界银行颁布的国家平均年收入情况：美国人的年收入55904.3美元左右，而中国人的年收入8828.09美元左右，那么一个美国人就是一个中国人的六倍，那么美国人有这么多钱为什么不买豪车呢？
主要是美国的汽车工业发展比较早，人们对汽车的消费理念相对成熟。在大多数美国人眼中，汽车只是一个代步工具而已，和我们购买自行车一样。而且他们更喜欢大的舒适、实用性更高的汽车，日本车正好符合他们的胃口。反正用几年高兴了还可以再换，何必纠结于必须买豪车呢？