豪沃重卡牵引车375

『壹』 豪沃375牵引车

现在不都是速比慢的桥了6.72速比的，人家498桥468桥不带边减的也就爬坡厉害点。平地J6行吗？还有边减的可比半轴的拉载大啊！就是一句话，半轴的桥也就爬坡行，别的真行吗？

『贰』 北方奔驰的牵引车(375)怎么样啊 ！

北奔汽车是个保命的汽车，别的车做不到这一点

『叁』 豪沃t7h430马力牵引车怎样挂档次

豪沃牵引车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽d12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使d12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了d12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。

『肆』 中国重汽豪沃375牵引车双驱怎么样有没有大毛病之类的.质量如何..油耗等之类的.说具体点..谢谢``

还可以....大毛病没有 基本都是些小毛病...质量还好

求采纳

『伍』 豪沃375牵引车跑到70码时车辆发抖是为什么

轮胎的问题!
1 先做动平衡！
2再做四轮定位！
做完即好！去轮胎专卖店做就可以！
皮卡也是这个程序，早点做吧！

『陆』 豪沃375马力的牵引车拉重载130T怎么样

你好本人是重卡经销商，超载车国内只有斯太尔技术平台的车型最合适了，比如重汽，陕汽，红岩，欧曼，北奔，这几款车拉超载都没问题，其中只有重汽是发动机，变速箱，后桥是自己生产（技术同样是斯太尔技术平台的）其他无非是潍柴法士特斯太尔桥，这些车里面重汽的是性价比最高的，说的通俗点，重汽整车自主研发自己生产，没有采购成本，所以同等配置价格要低，375马力拉130吨很轻松，336的也能拉动，主要还是后桥选择个速比大的（尽量是16T的后桥），不明白的可以继续留言

『柒』 解放j6牵引车375轻型多重

解放 J6重卡 375马力 6X4 牵引车(CA4250P66K24T1A3HE) 官方报价：31.2万元经销商报价：28.8万-33万公告型号：CA4250P66K24T1A3HE驱动形式：6X4发动机型号：锡柴 CA6DM2-37E3马力：370马力排放标准：欧III排量：11.04L扭矩：1650N·m轴距：3450+1350mm牵引总质量：40吨整车重量：8.86吨变速箱型号：法士特 12JSD180A前进档档位数：12最高车速：120KM/h

『捌』 豪沃牵引车怎么样

豪沃牵引车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。

豪沃牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国最新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡顶级水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。

在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升

『玖』 我想买辆欧曼GTL牵引车国四潍柴375马力速比3：7我想请教懂行的高手师傅这个速比跑陕西内蒙那边可

我是修重卡的，比此车配备潍柴P12高压共轨电控柴油发动机，法士特12档变速箱。绝对可以！拉个100吨都没问题，潍柴是国内重卡发动机的领头品牌，法士特变速箱也是国内大部分重卡必配的变速箱。

『拾』 豪沃重汽375牵引车加油门打颤怎么回事

与火花塞和缸线损坏的可能性最大；仅高速加油抖要检查传动轴；仅低速抖要考虑离合器，踏板位置过高要更换离合器3件。还有可能是是发动机运转不稳，清洗积碳。还有就是球龙和球头，应该检查更换后做四轮定位，不然就挂不上档位了
检查下发动机胶垫
检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动。怠速过底，还有可能是发动机接收不到空调开启信号，也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。