豪车年检不用狠踩油门

㈠ 家用轿车在年检时，检测员暴踩油门，对发动机有没有伤害

家用轿车在年检时，检测员暴踩油门，对发动机有没有伤害？

因为家用车在尾气检测时需要发动机达到额定转速的50%以上持续一段时间，这样得到的检测结果最为准确，所以尾气年检时都要经历一个暴踩油门、转速飙升的过程，一般要保持4000转以上，但交给检测员来踩的话，那基本就是一脚油门到红线区前后了，这就不免让人想到对发动机会不会有伤害呢？

汽车本质是一台为人服务的代步工具，个人感觉没必要把车看得格外娇贵，否则真会变得很“累”，当然这并不是说本人的观点是正确的，毕竟每个人在这方面都不相同，如果真担心尾气检测时高转速会伤害发动机，那最好的解决方法是每六年换一次车，就能准确的避开这一点了。

㈡ 汽车年检一脚踩到5000转，车主：太暴力，工作人员：不伤车

年检对于很多国内车主来说都是必不可少的一个流程，大多数车主也是能够理解这一操作的，因为这是为了大家的道路安全，但在实际操作的过程当中，很多车主却对于这一事物产生了抵触心理，甚至取消年检的呼吁声音越来越高，大多都是因为在年检当中，我们的汽车所承受了本不应该承受的暴力，比如一脚油门5000转速的方式，就让车主们10分心疼自己的爱车。

希望那些工作人员们不要再因为车不是自己的，就用这样的暴力方式来检测。我们可以理解他们为了工作遵守程序，但我们同时也希望这样的程序能够在相关部门的协调之下变得更加合理，在年检的过程当中多些真诚，想必也不会有那么多人呼吁取消。希望在年检的过程中，我们是为了共同维护道路的安全来作出一些事情，而不是为了牟取暴利，不知道大家对于年检这一事物是怎样看待的，你对于工作人员给出的说法又是否认可呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 检车为什么猛踩油门有的不用

年检一直以来都是比较让人头疼的问题，倒不是说年检麻烦，而是年检的时候各种项目动不动就不通过，这还不算，最重要的是很多年检项目，做的根本就不像是在检车，而是在毁车，就例如检测尾气这一点。
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平常车主自己开车都不敢怎么踩油门，生怕有点粗暴就会给汽车造成什么损伤，而车检员就不一样了，车检员检车的时候那感觉就像是“反正不是自己的车，随便嚯嚯”这种感觉，检测尾气时那一脚油门踩下去，感觉是恨不得把油门踩烂一样，今天咱们就来了解一下为什么车检员检车的时候总是这样暴力。
其实原因很简单，车检员检车的时候，尤其是检测尾气的时候，之所以大力踩油门其实是因为两个原因。第一个原因是车检有这方面的要求，既然是检测尾气，那当然是先将尾气释放出来了，如果检测尾气的时候你扭扭捏捏，不敢踩油门，或者是非常温柔缓慢的踩油门的话，这尾气能出来多少。
没有多少尾气，车检员该如何检测尾气，该如何去判断你的尾气是否合格，所以说，车检员检测尾气是大力踩油门，也是为了给汽车尾气做最仔细的检查，不过这个举动在很多车主眼中看来，其实都是在毁车，但是车主们要知道的是，车检员不管检车的动作有多粗暴，绝对不会故意去毁坏你的车辆。
第二个原因是因为尾气的检测时间，没错，就是检测时间，检测尾气的时候人家不可能给你无限时间让你去检测啊，肯定是有时间限制的，而车检员需要在这个规定的时间内做完尾气的检测，而猛踩油门这个动作可以让车检员在最短的时间内收集足够的尾气来检测，所以很多车检员都会猛踩油门。汽车年检时有必要那么暴力吗？为啥车检员恨不得把油门踩烂？
也许这个时候会有网友称，为什么检测尾气只能是车检员踩油门，不能车主自己来控制油门吗？答案是不可以的，因为汽车转速是有要求的，车主自己踩油门的话，很容易导致转速不达标，无法做最仔细的检查，因此，检测汽车尾气的时候，都是检车员来踩油门的，虽然他们的动作暴力了一点，但是要相信，他们真的没有故意损毁你车辆的意思。

㈣ 汽车年检有必要踩油门至5000转吗

买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混得怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不像检车更像毁车，车主看到也十分心疼，那么，汽车年检有必要踩油门至5000转？

其实，对于尾气年检，除了车主，也有不少专家也都觉得可以取消或者采用其他方式，毕竟，这样的检测，实在是太伤车了。

㈤ 家用轿车在年检时，检测员暴踩油门对发动机有没有伤害

相信每一个车主都会经历汽车年检这个过程，一提到年检，很多人都感觉很厌烦。而对于车管所而言，汽车检查可以排查出很多不符合标准的汽车，能够大大降低车子的故障率，从而大大提高行车的安全。但是现在对于取消年检的声音真是越来越多，大部分车主都是希望可以取消，经过询问，这里面的主要原因还是因为车子在年检时被踩到五千转，这让很多车主都感觉肉疼，很担心车子是否能够承受得住。

有些人之所以会担心这个问题，可能是平时对车太过于爱惜了，发动机过3000转都有点不舍得，其实按照现在的制造水平来看，偶尔几次四五千转是没什么问题的，也并不是转速越低就越好，毕竟车是需要运转的机器。汽车本质是一台为人服务的代步工具，个人感觉没必要把车看得格外娇贵，否则真会变得很“累”。

不过，个别车主询问车管所工作人员，人家给出的解释是说，这样对车子的损伤是非常小的，而且检测汽车尾气排放只能这样，所以希望车主不要过于担心，而且为了车主的安全，汽车定时检查还是很有必要的。对于这样的回应，你们是什么看法呢？

㈥ 汽车年检测尾气，为啥不让自己去踩油门情况没有想象中的糟糕

所以，既然给了检测费用，好好享受“服务”就对了。别自己去把车子踩坏了，到时候都不知道找谁来负责，最后只能自己默默承受了！

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㈦ 年检新规：再也不用油门踩到底，新增胎纹深度检测影响每一位车主

汽车年检新规出台，明年正式实施，新增胎纹深度检测、油门不再踩到底。

每当提起车辆年检，车主们都会纷纷抱怨起暴力检车、程序繁琐、年检费用上涨等问题，一旦忘记还可能面临扣分和罚款的风险！虽然取消年检的呼声很高，但是真正取消还是不太现实。最近关于年检又有了改革，近日国家标委会发布最新的车辆年检标准，将在明年1月起正式实施。下面就给大家盘点几个车主们最关心年检变动：

根据国家发布的政策，机动车年检费用有所增加。其中，小型轿车费用由140元/次调整为290元/次，此次车辆年检费用上涨主要针对的是私家车。（具体以当地车管所公示的价格为准）

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㈧ 专家说年检油门踩到5000转对车没有任何伤害还有帮助，您怎么看

买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混的怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不像检车更像毁车，车主看到也十分心疼，那么，汽车年检有必要踩油门至5000转？专家终于表态，车主：算你有良心。

很多车主听完专家的话，都表示专家这次说话很有良心，站在车主角度在表达问题，而没有一味地强调检测的重要性，检测是为车主着想等言论，其实，对于尾气年检，除了车主，也有不少专家也都觉得可以取消或者采用其他方式，毕竟，这样的检测，实在是太伤车了。

㈨ 一脚油门5000转，为什么汽车年检非要暴力踩油门

一脚5000转！谁规定的汽车年检非要暴力踩油门？
汽车检测线一脚油门踩到5000转，的确没有任何科学依据，而且正常行驶中的汽车也根本达不到5000转，即便是我国高速公路上的最高时速120km/h行驶，转速也基本都保持在3000左右，所以，车检时一脚油门5000转并不算是统一标准。

因为这三个部位本就是尾气检测是否通过的重要因素。至于维护要跑一圈再检测，是因为三元催化器和氧传感器的最佳工作温度在400-800度之间，跑一圈温度上来以后，过关率肯定会更大。虽然，一直以来关于取消年检的呼声一直居高不下，但很显然，年检不仅没有任何要取消的痕迹，甚至于从今年5月份开始，还增加了年检难度，如此一来，要想顺利通过年检，成为了困扰更多车主的问题。

㈩ 家用轿车在年检时，检测员为什么要暴踩油门呢

一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟才算达标，而这样的操作对发动机肯定有伤害，车子要年检本来也没错，错在尾气的环保检测，在市区，谁的车子转速超过了4000转，在高速公路上又有几辆车转速超过了4000转，在超4000以上测尾气，那纯粹是乱整。

如果只是正常的检测是对发动机没有什么影响的，因为现在的发动机都是有断油保护的，一般怠速空载4000转左右，负载6000左右就会断油了，就是为了防止人为对发动机造成损害，曾经有车友跟我说过这么一句话：每年的年检，汽车进的不是检测大厅，而是报废厂。再加上个别车友车辆下线之后，故障灯莫名其妙地全亮，这才惹得车主怨声载道。