新特斯拉汽车价格30万

① 售价不足30万的特斯拉国产Model 3是否值得入手呢

前两天特斯拉突然宣布将国产Model3的价格直接下调了3万多元，在调价之后，国产版的Model3在免除了购置税以及算上补贴后的售价只有299050元了，这一次调价没有任何预兆，而且调价之后现在的售价也非常有吸引力。那么不足30万的国产版Model3值得我们入手吗？我们今天就来聊聊这个问题。

如果你的日常使用场景就是上下班通勤，此外偶尔周末带上家人或者朋友去周边郊游的话，那么这台落地只需要31不到的Model3的确是一台非常适合你的豪华品牌中级车。

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② 最新！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺

随着国家大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。

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③ 国产特斯拉Model 3售价再次下调 已经跌破30万 你还不心动

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，其更是雾霾的主要来源之一。限行、限购是改善生态环境的一项必行之路，现在很多城市都开始施行摇号政策，想要买车的消费者朋友很多都可能会面临一号难求的局面。而在很多城市，新能源汽车的指标相对燃油车来说更容易得到，而很多车企也纷纷推出了新能源汽车。

目前特斯拉国产车型仅为Model3标准续航升级版，NEDC续航里程为445公里，百公里加速5.6秒，极速可达225km/h。现在很多新能源汽车的续航里程都达到了400公里以上，对于城市日常代步来说可以做到一个星期充一次电，对于那些家里没有车位没有充电条件的消费者也是可以考虑Model3的。现在很多一线城市的充电桩已经遍布很多商圈和商场附近。

这次国产版本Model3从之前预定价格已经下降了很多。但在售价下降的同时，此前免费赠送的充电桩及安装服务，在降价后变为了需要8000元的选装家庭充电服务包。其实特斯拉这个充电桩及安装服务相比下降的价格来说已经不值一提了，优惠后的Model3你心动了吗？

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④ 买X1还是降价后的特斯拉30万左右选车不纠结！

不出意外，特斯拉降价了。
为了符合2020年的补贴新政，特斯拉主动降低售价，让自己的补贴前售价低于30万这一个“门槛”，恰恰达到允许补贴的范围，并且根据厂商说法，车辆在降价前和降价后基本保持同样的水准。
这堪称杀手锏，而且对于消费者来说，30万左右的购车不光有燃油车，还有这款逼格比较高的新能源车，选择更丰富多样，那么如果面对宝马X1和特斯拉Model 3，消费者会如何选择呢。
作为一台纯电中级车，特斯拉国产Model 3的外观设计依旧延续了海外版本的设计思路，封闭格栅、追求极致风阻的流线造型、以及涡扇式的轮毂都象征了它新能源车的身份。此外，车身尺寸方面，特斯拉国产Model 3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距达到了2875mm，不过它的地台较高，乘坐空间在同级当中比较一般，需要适应。
它的动力依然是要强于同价位的2.0T选手的，这可以说是一个优势。另一个优势是只能驾驶方面，除了常见的并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360°全景倒车影像之外，他还可以选装Auto Pilot，可以实现全速自适应巡航以及自动变道等自动驾驶功能，更具此前的消息，特斯拉已经为大部分新生产的汽车配备了自动驾驶芯片，可以在不更换硬件的前提下实现完全自动驾驶，也就是说，你买了Model3以后，未来一个OTA无线更新可能就可以实现更高等级的自动驾驶了。
而反观宝马X1，则是中庸的代表，但也说明了，如果你选择它基本不会出错。
虽然说华晨宝马X1算是宝马的入门级产品，但它的空间绝对要比奥迪Q2L等同级车型要大上不少，这都是加长和前驱平台的功劳。在加长后，宝马X1拥有4565mm的车长，2780mm的轴距，空间甚至比同级非豪华品牌车型还大。当然宝马X1本身的家族设计也是非常吸引人的，双肾格栅、标志性的头灯都很亮眼。同时它也配备了全景天窗，并且有行李架增添越野气息，灯光方面也是LED光源。总的来说，宝马X1的外观虽然依然很宝马，但同时也显得非常年轻。
2020款宝马X1针对动力总成也进行了不小的调整，发动机的输出有一定变化，同时更换了双离合变速箱。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率稍稍调大了一些，最大功率从老款的100kW升级到了103kW，峰值扭矩220N·m，匹配全新的7速双离合变速箱，换挡速度更快也更平顺；2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，匹配8AT手自一体变速油耗方面。根据汽车之家口碑给出的车主油耗，1.5T版本的百公里综合油耗为8.8L，2.0T版本为9.2L。
就我们看来，在抛开油耗与电价之间的关系，其实两台车的竞争力都不错。我们先明确，今天重视的是家用车属性，那么空间将是最重要的环节，在此项目中宝马X1胜出，况且特斯拉Model 3的后排乘坐体验一直被大家诟病。其次在于配置，宝马X1的配置相比特斯拉来说略差，但作为燃油车，它能够提供最基本的行驶体验，并且还有部分舒适配置，而特斯拉Model 3则将重点放在了智能化上，但问题在于，在当前的行车环境，最稳妥的自动驾驶技术也不如自己的惊艳，或许5年甚至10年后，随着技术的进步 大家会习惯自动驾驶，但就现在的技术水平来说，还是传统车更靠谱。
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⑤ 特斯拉Model3降至30万以内，国产后售价或将进一步降低

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版Model3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。

具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。

此外，国产Model3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

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⑥ 特斯拉model3 售价不到30万中国造车新势力都慌了！

和很多国外品牌在中国建厂的目的一样，特斯拉也想通过国产化来降低成本并且进一步占领庞大的中国市场。只是出乎所有人预料，2019年1月才破土动工的它仅仅过了一年时间就已经正式投产并且第一批产品已经在最近两天正式交付用户。

不过这一次的降价更是具有中国新能源汽车历史的里程碑意义，不到30万元的售价让不少国产新能源汽车品牌非常难受，例如蔚来，它旗下的ES6在补贴后售价为33.8万元，虽然不是同类车型，但售价更高，而传言很久的轿车产品迟迟不出也与特斯拉不断刷新低价有直接联系。

更可怕的是，特斯拉即便用这个起售价，依然还有很大降价空间，个人认为model3的起售价降到26万完全没有问题，到时候那些打着新造车势力的电动汽车品牌将遭受巨大压力。

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⑦ 造车新势力慌了特斯拉Model 3调价，起售价跌破30万

日前，国产特斯拉Model3再次调价，基础车价从35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），补贴后的价格跌破30万，为29.905万元，同时不需要缴纳购置税，对于国产造车新势力来说，特斯拉的调价将对其带来一定的冲击。

此外，特斯拉Model3的其他配件的价格也有所降低，比如说标配18英寸的轮圈，如果升级成19寸，价格从14200元下调到6000元，之前选装纯黑色车企需要9500元，现调整为免费。珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价18900元的中国红车漆均调整为8000元。

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⑧ 售价不到30万，国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击

在汽车制造厂商中，特斯拉一直都保持着自己的非常个性，这点在其产品的价格方面体现的最明显。因为特斯拉经常在让人意料之外的时间突然调整价格，在给消费者带来惊喜的同时，让竞争对手完全无法预测特斯拉的下一步行动。这不，特斯拉MODEL3国产上市又任性了一把，直接将之前定价35.58万元下调至32.38万元，再加上国家补贴之后，特斯拉MODEL3的价格直接下调至29.905万元，不足30万元的售价让同级竞争对手十分胆寒。

随着2020年1月7日首批中国制造的特斯拉MODEL3交付车主，说明MODEL3开始全面在中国上市，而这也正好是特斯拉中国工厂动工一年的日子，可见特斯拉的建造速度是多么的惊人。而特斯拉在交付仪式上，同时宣布了下一款国产车型MODELY的国产计划，相信在未来，特斯拉会加速布局国内电动车市场。但是我想说的是：留给国产厂家的时间，不多了。

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⑨ 国产特斯拉Modle3降到了30万以内，作为年轻人的第一辆车，值得买

最近关于新能源车绝对有个重磅级的新闻在国内炸响，来自大洋彼岸的纯电动车品牌-特斯拉，它在2020年新年伊始便宣布国产版车型Model 3——降价！补贴后的价格为29.9万元，而Model 3也是特斯拉第一款售价进入30万人民币的车型。
马斯克的这个信息一出，不仅是壹车热评，估计包括所有喜欢特斯拉汽车的消费者都在内心窃喜，眼看开上特斯拉的日子越来越近了。
不过有几家欢喜，就会有几家愁，。
在消费者欢喜的同时，估计有很多以前靠吃政策补贴的国产新能源车企们，已经开始瑟瑟发抖了，不过对某些国产新能源车企来说，这还不是最诛心的。
根据特斯拉提供的官方信息来看，目前国产Model 3所达到的零部件国产化率仅为30%，预计在2021年特斯拉将会达到70%的零部件国产化。那这很可能意味着在明年，国产Model 3还会有进一步价格下探的空间存在。
这对某些国产新能源车企来说简直就是一个“双杀”，估计现在很多车企老板都在暗地里在给马斯克扎小人了。与在中国的特斯拉处境不同的是，随着美国的联邦税抵免即将到期，特斯拉在美国的售价将迎来一波上涨，而这也是特斯拉未来在中国销量能否见长的关键所在。
很多人以前可能认为特斯拉属于新能源汽车里的高尖端车型，那当这个高尖端的汽车把价格拉进到30万以内，而且未来还可能进一步下探的时候，这个曾经离我们比较遥远的全球知名新能源汽车，似乎正逐步拉近与普通大众之间的距离。
在2019年年末，特斯拉再获得我们国资银行的百亿贷款“大礼包”，这个信号似乎已经较为明显，市场想借特斯拉的手来清肃目前较为混乱的新能源汽车市场。
受到补贴退坡的影响，那些不符合资格，或者没能力在新能源汽车发展方面有所建树的国产车企，也许今后真该掂量一下自己的实力。要么被迫加大对新能源汽车的研发与投入，促进市场的健康发展，要么自己就只有乖乖地退出历史舞台了。
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⑩ 国产特斯拉再度降价，起售价跌破30万！后悔买早了

国产特斯拉Model3的价格终于出来了，在继官降3.2万，以及政策补贴的2.475万后，成功跌破至29.905万（标准续航升级版）。

所以可以预见的是，消费者在尝到这样的甜头之后，一定会开始反感传统4S店销售模式中产生的猫腻，再加上后续造车新势力跟上这种直销模式后，肯定会对传统4S店有很大的打击。

大家拭目以待吧。

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