特斯拉上海工厂生产车价格
① 特斯拉上海工厂停工——产量削减，新能源车价格可能不降反升
如果不是知名科技媒体36氪的报道，很多人可能还不知道，特斯拉上海工厂已经停工两天了。
（上次特斯拉爆出大新闻还是五一假期前，官宣要对Model 3标准续航升级版降价，引起了诸多网友的不满。）
随着事件的升级，陆续有媒体联系特斯拉官方工作人员核实此消息。特斯拉官方没否认也没承认，只说是内部生产线在进行维护与调整，上海工厂是在进行正常的“计划性休假”。停工状态大概会持续到9号。
写到这里突然很羡慕特斯拉的工作人员，没想到他们一放假就是九天……
由于新冠疫情的影响，不少跨国企业都遭受了重挫，停工停业很正常。但是特斯拉的这次停工又不同寻常。
首先要明白，上海超级工厂停工意味着什么？
意味着特斯拉最后的产能也没了。
特斯拉的另外两座超级工厂分别位于美国的纽约和加利福尼亚，早在三月底就停工了。而且随着美国新冠疫情的逐（指）渐（数）蔓（爆）延（发），复工之日遥遥无期！
一季度特斯拉能够首登新能源汽车销冠宝座，远远甩开第二名，上海工厂是功不可没的；而且按理来说，中国地区已经全国复工，不存在疫情影响的问题，为何还会陷入停工的境地呢？
据业内人士分析，主要是部分依赖进口的零件与材料缺失导致的。
在经济全球化的现代，暂时还没有国家能够做到产能自主化，美国甚至出现了产业空心化的危机。
中国虽然一直在努力扶持国有企业，但是目前还无法做到完全内循环。
也就是说，疫情一日不结束，特斯拉零部件紧张的问题一日无法解决。
而且不止是特斯拉，估计所有新能源大厂目前都在面临如今的窘境。
之前有许多网友向我们咨询：今年疫情严重，车市行情不好，厂商们会不会降价促销？
现在看来，光是在新能源汽车这一块，不光不会降价，还有可能面临提价的趋势。
一方面是由于零部件和材料紧缺，供少于求；
另一方面也是由于今年国家政策调整，不再对30万以上的新能源车辆进行补贴（换电模式除外），那么想购买高价新能源车辆的车主无法享受到优惠，相当于变相涨价。
如果特斯拉今年的产销目标不变，那么特斯拉未来将迎来一波大的调整。
首先是产业方面，上海工厂在今年将会承担接近一半的产量目标；
其次，销售方面，价格模式会顺应国家政策，比如将一部分30万以上不到40万的车辆售价卡到30万以下（Model 3标准续航升级版已经调整到人民币291800）。
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② 特斯拉上海超级工厂明年计划生产55万辆汽车 超10万辆将出口
日前，我们从相关渠道获得了特斯拉上海超级工厂的生产计划。据悉，特斯拉目前已经向核心零部件供应商发出订货需求。在2021年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆汽车，包括30万台Model3车型，25万台ModelY。值得一提的是，这其中将有大约10万台Model3和1万台ModelY计划用于出口。
作为在美国之外的首个工厂，特斯拉上海超级工厂于今年1月建成投产，当时其规划产能为15万台。而得益于二期工厂即将建成，上海超级工厂的计划产能也提升至55万台，这已经超过了最早该工厂50万台年产能的预期。而随着中国工厂产能的提升，以及新冠疫情在海外的第二波压境，特斯拉上海超级工厂也将承接更大的出海任务。
今年以来，特斯拉上海工厂月均交付超过1万台Model3车型。而就在不久前，上海超级工厂内部ModelY生产线已经曝光，这也意味着ModelY的国产或已准备就绪，据此前了解到的消息来看，国产ModelY将于明年正式交付。
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③ 特斯拉上海超级工厂开始生产Model Y，国产版最早明年1月交付
特斯拉一直在引导上海超级工厂于“2021年初”开始生产ModelY，但大多数人猜测，随着2021年第一季度开始批量交付，生产可能会更快开始。也就是说，明年1月份，特斯拉ModelY即将交付。
不过，在上海超级工厂生产的第一辆国产ModelY汽车，预计将交付给特斯拉员工。消费者们的交付应该会稍微进行。
来自对ModelY的期待，特斯拉中国对该车型的宣传力度很大，这款车有望在国内成为继Model3之后，又一款特斯拉爆款车型。
上个月，中国汽车市场的一名分析师估计，一旦廉价版的ModelY电动SUV上市，特斯拉每月最多可以卖出3万辆。这大约是特斯拉Model3在中国销量的三倍。
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④ 特斯拉上海工厂建成，MODEL3正式国产，除了这些你还知道什么
最近被特斯拉CEO在上海超级工厂交付现场跳舞的视频刷屏了，视频中马斯克脱下西装，摇摆着身体，看得出来心情很不错。的确，不到1年特斯拉在华的制造工厂就正式建成，给之前不看好的人一记响亮的耳光。随之而来的是特斯拉股票大涨，这显然和上海超级工厂的落成有着直接的关系。马斯克还在发言中还特别感谢了上海市政府，正是由于政府的推动才使得特斯拉工厂能在不到1年的时间迅速落成并投产。
活动现场，首批共有10位消费者收到了订购的特斯拉国产Model3，官方指导价为29.9万，这相比于之前进口版本35万左右的价格要便宜不少。国产后的车型确实在成本上得到了极大的控制，
而随着Model 3的零件全面国产化，预计价格还有可能会更加便宜，这对消费者来说是不错的消息。目前国产特斯拉Model 3只有一个版本可以选择，就是标准巡航后驱升级版，接下来我们就来介绍一下这款车。外观方面，Model 3 的未来感十分浓郁，进气格栅采用电动车常规的隐藏式布局，营造出跑车的氛围。两侧的鹰眼式LED大灯攻击力十足，除自动头灯外，还设置了自适应的远近光灯。下部保险杠整体向内凹陷，还有黑色的格栅进行装饰。引擎盖上方有着明显的缝隙线，给人果敢坚韧的感觉。
来到Model3的车身侧面，其尺寸为（mm）4694/1850/1443，轴距则达到了2875mm。作为一台中型车，这台车的长度不算多么出众，轴距基本达到了B级车的标准。线条方面自然流畅，十分吸睛，轿跑式的溜背风格很是炫酷，搭配悬浮式的车顶，运动风十足。而车窗边缘都用银色的镀铬条所搭配，给车身带来了更多精致的感觉。腰线从前翼子板处贯穿至车尾，而裙带则给车身增添了层次感。而无钥匙进入及远程启动的功能使得车主能更加自如地控制Model 3，多辐式的轮毂造型抢眼，规格为235/45 R18。
新车的车尾同样极具辨识度，微微向上翘起的尾翼是一大特色，可以显著降低风阻系数。此外，较为狭窄的后挡风将整个尾部衬托的更加宽大，两侧尾灯同样为LED材质，内部还加入了熏黑的元素，更显成熟稳重。后包围两侧是集成的反光带或刹车灯组，下部保险杠则由一圈黑色饰板所包裹。整体来看，车尾线条较为圆润饱满，同时具有不错的层次感，狭窄的后挡风尤其显眼。
进入Model3的汽车内部，内饰整体上还是简约风为主，木质饰板的运用很好地提升了整车格调，素雅的感觉呼之欲出。另外多余的仪表盘等配件全部取消，出风口也被设计成贯穿式的设计。中控台布局比较简单，整体上也十分平坦，而木质饰板的下方有类似绒布或软性材质进行包裹。平底式的方向盘由皮质材料包裹，还有银色黑色的元素搭配，上面还集成了控制调节中控屏、后视镜、方向盘的拨杆。15英寸的中控屏较为厚道，给人的视觉冲击力也很强，功能上支持GPS、蓝牙、语音识别、车联网，但在人机交互方面有待提高。扬声器设置了超过12喇叭的组合，充电上则前后各有2个USB接口。
座椅材质为仿皮，包裹性和舒适性都不错，主副座椅均支持12向电动调节，同时还具备驾驶位记忆和前排座椅加热的功能。细节方面，前后中央扶手和后排杯架都是标配。空间表现上，177cm体验者位于前排，头部空间超过1拳。保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，头部空间接近1拳，腿部空间不到2拳。中央地板基本是全平，乘客舒适性有一定的保证。后备厢容积为425L，内部地台十分平整，只是两侧并不是太规整，但后排座椅放倒后，可以获得相当可观的储物空间。
动力方面，单电机为后置后驱，电池能量为60kwh，最大功率为175kw，换算成马力数可达238匹，峰值扭矩为375牛米。工信部续航可达445km，最高车速为225km/h。百公里加速实测为5.1秒，可以说加速性能相当出色。另外电池组具有8年或16万公里的质保年限，可以解决消费者对电机的后顾之忧。传动系统匹配固定齿比变速箱，悬架则采用前双叉臂独悬加后多连杆独悬的组合。
配置方面，这款标准续航后驱升级版搭载了6气囊组合，而胎压显示、儿童座椅接口、牵引力控制、ESP等功能都十分其齐全，甚至还搭载了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等辅助驾驶配置。操控配置也做得比较到位，前后雷达+360全景影像+全速自适应巡航都为标配。值得一提的是这款车还配备了行车记录仪，单色环境氛围灯也没有缺失。外后视镜不仅包含加热、记忆功能，还具备倒车自动下翻、锁车自动折叠，内后视镜则为自动防眩目。
结语：专属老美的特斯拉Model 3终于正式国产化，前些天的交付仪式还是属于较小的规模。随着上海超级工厂持续的运转，国产版的Model 3车主将陆续收到它们的产品。不得不说国产后的价格还是很诱人，裸车不到30万，这在以前应该是难以想象的。如果你早就被这款科幻风格浓郁的产品所吸引的话，不妨考虑一下。
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⑤ 特斯拉上海超级工厂明年计划生产55万辆汽车
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来特斯拉的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，选车网从相关渠道获悉了特斯拉上海工厂2021年的生产计划。据悉，特斯拉上海工厂明年预计生产30万台Model3和25万台ModelY，共计55万辆。
选车君观点：据悉这55万辆特斯拉，约10万辆用于出口。由于特斯拉独特的造型设计，在国内新能源汽车市场很是受到用户的青睐，如果特斯拉能够研发出续航更持久的车型，销量还能再上一层路。
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⑥ 特斯拉上海工厂全面复产 有新车不断出厂
据媒体报道，2月20日，特斯拉上海超级工厂已全面恢复生产，一辆辆刚下线的国产Model3从厂区内被运出。
受新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂于1月30日暂时关闭，复工时间延迟一周半左右时间，直到2月10日正式复工生产。据特斯拉工厂负责人介绍，为确保疫情期间，工厂到岗员工的身体健康，以及生产的稳定性和安全性，特斯拉采取了科学防控措施。
除加快复工生产外，特斯拉也陆续恢复国产Model3的交付工作。据了解，特斯拉线下门店于2月17日已开始逐步恢复营业。
因为复工时间的延迟，国产Model3的交付工作也延迟了。2月4日，特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博上回复用户关于“疫情是否会影响国产Model3的交付进度”时表示，原定春节后2月初的新车交付会暂缓并承诺，疫情好转后会补上之前暂缓的交付速度。
恢复生产，加快交付，是特斯拉现在急需做的事情。但产能和交付量的提高，意味着电池的高需求量。2月18日，特斯拉相关人士对外表示，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息。此外，有媒体称，特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。
截至美东时间2月20日收盘，特斯拉（TSLA）股价降幅1.96%，收于899.41美元/股。
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⑦ 特斯拉刚刚在上海交付了首批15辆中国制造的汽车
上海-特斯拉（TeslaInc.）即将调查第二次是否是埃隆·马斯克（ElonMusk）的魅力所在，该公司大胆预测该公司可以生产和销售多少辆汽车。
这家电动汽车制造商周一在上海附近的新数十亿美元工厂组装的首批15辆Model3轿车移交给了该工厂的公司员工，这是该工厂在美国以外的第一家工厂。特斯拉于2017年7月在加利福尼亚开始生产轿车时采用了相同的方法，向员工交付了其首批Model3。
知情人士说，随着该公司开始使用更多的本地零件并降低成本，该公司明年可能会将本地组装的轿车的价格降低20％或更多。
制造总监宋说，上海工厂目前使用的零件中约有30％来自本地，公司计划到2020年底将零件增加到100％。
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⑧ 特斯拉上海工厂创立，真的要将首批车卖给员工吗
新浪科技讯北京时间10月24日早间新闻，路透社援引消息人士称，特斯拉已经在一家价值20亿美元的中国工厂开始试产，并将向员工出售该工厂的第一批汽车。特斯拉将于周三公布第三季度收益，特斯拉能否以足够快的速度在工厂开始大规模生产，以达到设定的目标，将是投资者的主要担忧之一。
然而，消息人士称，特斯拉仍在采取措施确保生产的顺利启动，包括试图使电池供应商多元化。特斯拉最近收购了麦克斯韦技术公司。该公司的技术可以帮助特斯拉生产寿命更长的电池。
⑨ 特斯拉上海工厂下月周产能提升至4000辆
近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，特斯拉上海超级工厂下月周产能将提升至4000辆。此外，特斯拉上海工厂将于2021年第一季度开始量产Model Y。
2020年4月特斯拉中国销量为3635辆,环比下降64.2%。特斯拉在这一月份销量下滑的主要原因是，特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model 3。该款车型续航里程可达668km，但价格只比标准续航版（445km）增加了4万多。
由此，很多消费者纷纷投入长续航版的怀抱。据外媒称，在发售的24小时之内，国产长续航版订单量超过了2万个。然而，这款车原本的计划是在6月份开始交付，这无疑将冲击到特斯拉4月和5月的销量数据。
显然，这是令马斯克无法接受的。为了提振销量，特斯拉开始了新一波操作。
2020年5月1日，特斯拉宣布Model 3基础续航升级版的起售价从32.38万元，降至29.18万元，补贴后售价为27.155万元。
紧接着，在5月14日，特斯拉中国对外宣布，原计划6月份交付的国产Model 3长续航版本已经下线，将在近日启动交付。此外，在退坡结束之后，还将维持该款车型34.405万元的售价不变，意味着该公司需要自行消化2.25万元的退坡损失。
可以确定的是，在这两个措施的促进下，特斯拉的销量将迎来新一波快速增长。
4月份，特斯拉上海工厂已经生产了11211辆Model 3，产能已经接近每周4000，只不过销量没跟上。而此次陶琳强调达到每周4000辆的产能，说明特斯拉的需求量再次得到提振，工厂已经满负荷运转。
每周4000辆，意味着上海工厂年产能可达到约20万辆。从而实现特斯拉2020年在中国市场15—20万辆的销量成绩。
在疫情的影响下，特斯拉欧洲和美国市场都受到重创，并且不知道何时才能结束，中国市场是目前特斯拉最主要的销量支柱，由此也不难理解特斯拉“不择手段”，采取各种办法来刺激销量。
对于特斯拉的下一个重磅产品Model Y来说，特斯拉很有可能将Model Y的量产进一步提前到今年年底，通过Model Y来冲刺今年的销量目标。陶琳表示，超级工厂二期进展非常顺利，预计今年底将完成建设。
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⑩ 特斯拉柏林/上海工厂将造两款不同新车
[汽车之家行业]?17万元的特斯拉新车成为人们近期的热论话题，连首席执行官埃隆·马斯克也忍不住在线吃瓜，并不断曝出更多信息纠正网友的讨论方向。日前，马斯克在推特上向网友证实，在电池日上预告的2.5万美元（约合人民币17万元）的低价新车不是更便宜的特斯拉Model3，而是独立的新车项目。
『Model3』
编辑点评：
特斯拉近期的目标都很激进，在电池日上发布了全新的4680型电池，该电池续航里程比上一代提高16%，每千瓦时的成本降低14%，可谓质美价廉。伴随着新型电池的发布，特斯拉随后宣布2.5万美元的低价新车已被安排，释放的信息量巨大。但这还没有结束，马斯克9月28日在推特上又放出狂言称，特斯拉2030年年产量或达到2000万辆，是如今的40倍以上。
不过由此也可以看出，为何特斯拉加快了新车推出进度，同时预告低价新车，这一切，或许正在为特斯拉成为销量巨头奠定基础。至于10年后能否到达2000万辆的年销量目标，或许他人都不敢置评，毕竟钢铁侠马斯克一直在创造“奇迹”。（文/汽车之家宋爱菊）