福特电动货车价格表

A. 2022年亮相，全电动福特全顺面包车预告图发布

福特的货车部门在2019年第四季度在美国交付了59,930辆汽车，这是自1978年以来第四季度的最佳业绩。该公司的美国卡车和货车车队销量自2015年以来增长了33％，并且它希望通过增加销量来保持增长势头。Transit的全电动版本。福特刚刚正式宣布，这将在2022年进行，这可能意味着我们将在明年年底看到零排放货车。

福特汽车公司首席运营官吉姆?法利（JimFarley）表示：“商用车是我们对电动化大赌注的关键组成部分。”“作为该领域的领导者，我们正在加快计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运行，从我们的全电动Transit和F-150开始。这款福特Transit不仅是要创建电动传动系统，还在于设计和开发可推动车队前进的数字产品。”

福特还发布了TransitEV的第一张预告片，但并没有透露太多。显然，它具有今天的带有内燃机的Transit的形状，但是您可以期望在前端进行一些视觉上的调整，以将电动模型与ICE驱动的同类模型区分开。

与目前的Transit相比，该汽车制造商期望TransitEV为车队客户提供一些巨大的优势，包括更少的定期维护，更低的运营成本。尽管目前尚无特别的消息，但电动货车可能会从联邦，州和当地的电动汽车税收优惠政策中受益。

这辆环保的全顺（Transit）将会在美国生产，并有多种配置，包括货车，剖视图，底盘驾驶室，三个车顶高度和三个车身长度。福特表示，更多细节将在稍后披露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 福特确认将在2022年推出纯电动全顺

作者：小魔

福特总裁JimFarley表示：“商用车是我们在电气化领域下大赌注的关键组成部分。作为该领域的领导者，我们正在加速我们的计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运营，从全电动全顺和F-150开始。

全新的福特全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

福特将在稍后公布电动全顺的价格和规格参数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 货车报价是多少目前值得入手么

你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。

首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。

买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！

总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！

D. 电动货车比家用车更容易普及这个细分市场将爆发！

轻型货车（LCV）是汽车行业中至关重要但往往被忽视的一面，推动了强劲的利润和丰厚的售后机会。2020年之前，欧洲LCV销量连续7年增长，由3.5吨以下的货车领衔。与轿车一样，主要市场是德国、法国、英国、意大利和西班牙。

值得注意的是，对合作的态度是不同的。已故FCA老板SergioMarchionne总是抱怨每个汽车制造商如何花费数十亿开发基本相同的技术，然后抱怨利润比纸还薄；在LCV世界中可以找到些安慰，例如，大众汽车与福特和曼合作，PSA与菲亚特和丰田合作。

其结果是，经常有近似的货车挂着不同的车标出售，销售的胜负取决于经销商的位置以及价格、保修和装备的细微差别。

迄今为止，这个生态系统对每个人都有利，而且随着现代化压力的显现，这个系统将加速发展。当今最先进的厢式车使用基于汽车的平台，因此在其精致度和材料质量上与汽车无异，而最基本的厢式车则让人回想起20多年前的汽车，简陋的底盘，由笨重的柴油发动机驱动。

LCV市场正处于电气化大变革的边缘，尤其是考虑到英国宣布的2030年计划。虽然像日产和雷诺已经提供电动货车已经有年头，但真正的机会现在才得以实现。最值得注意的是由PSA引领的大批量中型车市场，其VauxhallVivaro-e最近赢得了第一个年度最佳货车称号，提供高达205英里（330公里）的续航里程，并在半小时内充电80%。与电动汽车一样，它的购买成本很高，但其运行成本估计只有柴油车的五分之一。

现在，专家们预测电动货车的销售将出现爆炸性增长；市场上有大量的空间，特别是城市工人，每天200英里（322公里）的续航里程可以很容易达到，并在夜间便宜充电。

Vivaro-e在春季之前几乎售罄，而它的稳定伙伴也在快速销售。福特TransitEV将于2022年到来，菲亚特、奔驰、大众已经提供现有货车的电动版。因此，如果LCV，而不是汽车，率先推动电动化，不要惊讶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 福特全面电动化，谋求在商用车领域逆袭

随着全球电动汽车（EV）市场的不断扩大和新能源汽车技术的发展，各大汽车制造商都在争相制造电动汽车。面对行业的整体变化，福特汽车公司迅速作出了反应。

福特汽车3月4日宣布，福特全顺将加入美国电动化阵营，其电动版本预计将于2022年正式推出。

正如福特首席执行官吉姆·哈克特（JimHackett）说的那样，人工智能将改变汽车行业，而福特已经为汽车行业的技术战争做好了准备。

撰文?崔晋赫

主编?孙臣

图片?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 何时引进国内盘点那些海外纯电动货车

随着技术的不断发展，除了纯电动乘用车市场外，全球越来越多的主流车企将电动化的目标放在了货运车领域。一般来说，传统的货运车在路上行走的时间长、路程远，因此相比小客车，前者所产生的碳排放对环境的影响更大。所以采用电动化驱动后，这些负面的因素也相对减少，对于环境的保护起到了至关重要的作用。下面我们就来盘点几款值得关注的电动货运车。

编辑总结：整体而言，采用了纯电动平台之后，其在成本、经济、损耗上也将更好地去为用户带来实惠与方便。除此之外，还有越来越多的厂商开始涉及自动驾驶技术、智能互联技术以及新能源技术，可以说未来传统燃油车也将慢慢的走出历史的舞台，迎接全球电动化变革的浪潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 奔驰加快推进电动厢式货车对标福特吗

据外媒报道，奔驰正在加快推进电动厢式货车（Van），以对抗福特和德国邮政集团联合推出的StreetScooter。本周早些时候，奔驰发表声明，计划从明年下半年开始交付奔驰电动版威霆（eVito），该车型安装了41.4千瓦时电机的eVito续航里程可达150公里，而84千瓦电机可支持其最高时速达到120公里。。此外，奔驰大型斯宾特（Sprinter）电动版将于2019年推出。

德国物流集团Hermes将与戴姆勒合作，截至2020年，戴姆勒将为Hermes提供1500辆电动版威霆和电动版斯宾特，同时Hermes将为戴姆勒提供车辆反馈信息。梅赛德斯-奔驰和戴姆勒今年已经发布了多种非柴油动力车，其中包括氢动力SUV和电动半挂卡车。当然，他们并不是唯一对未来交通有重大规划的公司。本月早些时候，大众汽车公司承诺向电动和氢动力汽车投资400亿美元，而通用汽车公司正计划在2023年前推出20款电动汽车。

即使是在服务行业，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰也不是唯一一个采取行动的公司。特斯拉正在Model S和Model X的基础上重新设计他们的服务车。与此同时，UPS希望在2020年之前将其在纽约的近1500辆卡车改装成电动车辆。梅赛德斯-奔驰和戴姆勒将在未来几年面临激烈的竞争，结果只能带来更好的产品。汽车行业永远改变只是时间问题。

H. 福特全顺电动版发布 将于2021年下半年上市

近日，我们从社交网络上获悉，福特正式发布了E-Transit（电动版全顺）车型。新车作为福特在北美市场投放的首款纯电动厢型货车，预计将会在2021年下半年上市，届时将提供八种配置供消费者选择。

动力方面，新车搭载一台电动机，最大功率为198kW（269PS），峰值扭矩为429N·m；传动方面，匹配67kW·h电池，纯电续航里程可达202km。此外，新车在家用充电器下能够8小时内充满电，而使用115kW的直流快速充电器，充电10分钟可获得48km的续航，充电15分钟获得72km续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗

江铃货车4.2米型号最典型的车款是顺达，目前它的官网报价是7.18-10.00万。

就我个人而言，我觉得这个车型还是不错的，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰方面

外观活力时尚，漂亮。霸气。就是被它的颜值吸引了。人觉得外观漂亮，对于外观不发表过多意见，每个人审美不同。

内饰方面打孔真皮座椅，摸起来舒服，还是有味道。感觉比面包车好点。感觉比荣威RX5差很多。

3、动力操控方面

动力强，起步快。也是我满意的一点。方向盘在低速时轻盈，高速时变得沉稳，路感很好，底盘悬挂调校偏硬，走烂路感觉有点不太舒服，刹车不重，很线性，急刹略有低头感！

总的来说，这是一款不错的轻卡，值得入手。

J. 纯电厢式货车亦有大潜力，福特E-Transit能否抓住先机

据了解，福特将会在2021年推出纯电动版厢式货车——E-Transit，福特电动化相关负责人表示，这款车将会成为世界上最畅销的纯电动厢式货车。

这款车的设计综合了客户3219万公里的远程信息处理数据，更加人性化，并且它还保留了标准的安装点，能够适配全球上百种装饰工和汽车改装商，兼容性非常好。

福特E-Transit将于2021年下半年交付，并且逐渐从大型、知名度较高的送货公司过渡到中型送货公司和私人经营者，这不得不说是一种很大胆的尝试，让我们期待它的到来吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。