法拉利488豪车

Ⅰ 兰博基尼档次高一点还是法拉利

论档次，法拉利和兰博基尼都是意大利的超级跑车，法拉利有f1血统知名度要高些，兰博基尼外表张扬炫酷，在国内兰博基尼欢迎度高些。论性能，同价的兰博基尼性能原不如法拉利，（如小牛和488），700万的大牛艾文塔多的性能却不如500万的法拉利f12性能好，所以说在性能方面，法拉利完胜兰博基尼。论速度，同等价格的法拉利兰博基尼速度差不多，大牛速度略高于f12，如拼顶级了话，法拉利拉法的速度不输兰博基尼雷文顿，所以速度方便不分上下。论外表，兰博基尼车身直，法拉利车身曲，个人喜好不同无法判断，车头，兰博基尼像疯牛般，车头很凶，而法拉利则像个能掌控的住的温顺马，（法拉利拉法例外）。论知名度出身，法拉利知名度出身高于兰博基尼，理由无需说明。论价格，兰博基尼平均价高，因为有大牛撑着，法拉利价格普遍分布300万到500万，所以兰博基尼贵点，超级限量跑车雷文顿1800万，法拉利拉法2250万➕必须买5辆法拉利2000万。

Ⅱ 我朋友喝醉了，让我开他的豪车送他回去，这下给他撞树上擦掉漆了，叫我赔8万，车是法拉利488，太离谱

你不用赔的，这在法律上是有规定的。你不是雇佣关系，不是他请来的司机。你只是免费义务的送他。所以你不用担心，这

种车怎么可能不出第三方险呢？

Ⅲ 养一部法拉利488一年大约要多少钱来养

法拉利这些豪车一年保养费，要三四十万到左右的，车很多人不是买不起，而是养不起，越贵的车保养越贵

Ⅳ 实拍460万法拉利488 Pista，全车“海神蓝”，720马力2.85秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是小姐姐，人比车还养眼

前言：买得起法拉利的车主，普遍都是富二代，，即便现在新款的法拉利488车价相比之前的法拉利F430、458车型都便宜不少，但也不是普通人说买就能买的，因为车价高达7位数。

近期，在国内一展厅实拍一台“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是小姐姐，人比车还养眼。

?综上所述，面对这样一台法拉利488Pista，个人认为这类车型一般都是富二代购买的，普遍富豪都喜欢舒适性极佳的豪车。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

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Ⅳ 眼前一亮！劳斯莱斯愈低调 法拉利更惊艳

本期按惯例奉献最后一张越野“风景”图：豪车必须配美女，这几乎是展示豪车的一种惯例，而车呢?也定然对美女大有吸引力！【本期图集完】

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Ⅵ 世界上真的有很多人都买得起法拉利、兰博基尼这类超豪华车吗

法拉利的车距离一般人虽然比较遥远，但对于有能力买它的人来说，价格也并非完全不敏感，王思聪、秦奋那样的顶级神豪除外。这次关税调整，法拉利根据车型的不同，降价幅度在10-53万。下面我们具体来看看法拉利降价后的这些车，看看有没你买得起的。

其实，这款Pista哪怕不降价，想买它的人依旧会买，关键是买不买的到，所以降不降意义不大，因为它的性价确实超强，甚至有人说跑赛道不输2000多万的旗舰LaFerrari。夹在中间的488Spider从388.8万调整到350.8万，降了35.8万，是降幅最大的。

Ⅶ 奥迪R8和法拉利488哪个好

这两款车的话其实都是非常出色的轿跑，比较建议入手法拉利，这款车的性能也是很出色，外观更加时尚

Ⅷ 法拉利488裸车价315万 排量3.9T落地要多少钱 第二年去掉油钱 放在家里不开 每年要缴多少

购置税10%。不加其他套件，改装什么的。素车落地大概350万。。交强险每年2000。。每年商业保险至少8万。还不一定有保险公司愿意承保。。很多豪车其实都是裸奔，主要是车损险。甚至有保险公司对豪车的车损险采取只赔一半的强制条款。。保养一次也是几万。如果真的一点都不开。一年几千块就行了。

Ⅸ 富二代开好车是不是就一定不受人待见 我爸统一给我买人生第一辆车，是一辆法拉利488。由于我

富二代并不会受歧视，开豪车也不会受歧视，但是富二代开豪车就会受歧视，因为富二代的豪车基本上都不是凭自己本事挣来的，就像拆迁暴发户一样，基本都是一夜发财的，所以暴发户基本上都是不受待见。

Ⅹ 玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，保时捷是一个等级的吗

跑车界的第一梯队是法拉利，就它一个。跑车只有两种，一种叫法拉利，一种叫其他。我不是马粉，但这点谁来都得认。
第二梯队的领队我本以为毫无疑问是保时捷，结果发现在很多人眼里保时捷的品牌地位还真不算高。我本以为是卡宴帕纳梅拉太常见导致了这牌子不高端的感受，结果说的是价格。
关于价格这个事必须得提一句保时捷的理念，创始人一开始就是要做性能可靠价格实惠的汽车，这样的理念在质量上为保时捷带来了勒芒的辉煌；在价格上，它总是比对手便宜；在产品线上，它有suv、四门轿车、玩具。现在三大神车当然都是限量的，但保时捷量最大，价最低。有人说因为量大，所以价低。但是，因为有钱，才能量大。保时捷是最赚钱的汽车品牌，为什么有钱？理念。
但是这个领队也确实不能说就是保时捷，因为有兰博基尼。兰博是个另类的牌子，它给人的感觉就是帅、酷、倔、个性，这些也就是它的卖点。虽然拿比赛历史赛道数据来看都站不到顶尖，但够帅够暴力够直接，就是只做高端，就是受人热爱！超跑supercar这个词就是因为兰博基尼造的，这是个激情的牌子，让人一听就觉得炫酷奢华。所以要说品牌地位，兰博还真是比保时捷高。
那基本就是这么排了。啥？玛莎拉蒂？这个层次……这个层次的事能叫上玛莎拉蒂么。你要是喜欢玛莎拉蒂，觉得甚至比法拉利都有逼格我没意见，但是如果可以拿品牌卖钱，玛莎拉蒂会跟以上三位差一个数量级。你说玛莎拉蒂除了并没有多耀眼的历史之外还有啥，你说mc12？这个已经是它历史中的闪光点，但不是跑车界的闪光点，直到现在人们还会讨论恩佐雷文顿卡雷拉gt，不知道这个mc12的存在感在哪。而且现在都过了两代了，gt3 918 488 拉法埃文塔多胡乱砍才是现实，玛莎这牌子，还是别凑热闹吧。