利亚纳裸车价

1. 裸车5-6W买什么两厢车好看了几款赛欧、北京E系列、玛驰、长安CX20、同悦RS这几款怎么样

怎么没看好合资自主品牌，如启辰系列，宝骏，这些车口碑还不错。

2. 利亚纳a6全下来多少钱

参考最低价：4.89-8.37万厂商指导价：5.89-8.39万全下来，在裸车价的基础上再加上1万左右的税钱、保险、上牌等费用

3. 裸车价8万左右能买什么合资车

8万大概可以买到的合资中等配置雪佛兰赛欧，大众POLO，丰田致炫，威驰，北京现代瑞纳、瑞奕，起亚K2。
8万低配可以买到标志301，雪铁龙爱丽舍，大众捷达，桑塔纳（大众的车得看地方优惠如何）长安铃木雨燕（国外叫速易特）昌河铃木利亚纳，东风日产的阳光，最近火的有启辰品牌（个人不推荐减配太严重）

4. 什么车买手动挡的好

手动档的车，好处就是在于，对于扭矩的释放靠手动，来得比较直接，手动变速箱会直接影响到油耗，至于驾驶乐趣，如果是40W以上的价位的车型，基本上没有手动挡车型，如果有，那么这样的车型，才会有所谓的驾驶乐趣，至于低价位的家用车，手动自动只不过是一种操作方式而已，不过低价位也有一些性能较好比较出色的车型，关键是看预算，预算在8W以内的话，基本上都是手动档的车型，如果考虑自动档车型，那么配置和档次，都会降低一大截，因为自动档车型的成本和售价，比手动档的要贵1W左右，所以如果是手动挡车型，那么省下的1W多，能换回很多配置的，比较值得推荐的车型，首选肯定是日系，油耗低，舒适性好，裸车价格在8W-9W之间，比如本田飞度，锋范，丰田威驰，花冠，日产骊威，阳光，铃木雨燕，天语系列，利亚纳，都是性价比较好，落地价格8W的话，飞度1.3，威驰1.3，雨燕1.5，天语系列1.6低配，利亚纳，这几款都是可以拿下的，锋范，花冠、骊威、阳光，几款车的低配，裸车价8W上下，如果不喜欢日系车，那么还有雪佛兰赛欧1.4高配，爱唯欧1.4低配，现代瑞纳1.4低配，大众桑塔纳，捷达，最低配，福特嘉年华1.3（1.3只有一款），大众polo1.4低配，几款车裸车价都在6.5W-7.5W，落地基本上在8W初，车型太多，也没办法一一细说，只说了一些主流车型，销量好，保有量高的车型。

5. 买车咨询

日本的车油耗低，做工精细，但安全系数要低一点
欧洲版本的车油耗稍微高一点，线条粗狂，安全系数要高些，舒适性要强，讲究驾驭乐趣
国产车是经济实惠，
力帆520，f3，奇瑞516，吉利远景，一看清一色的国产自主品牌。（哎，没啥不好的，车嘛，4个轮子，多好）
说说自己感受吧：
力帆520：
优点：1、发动机成熟（宝马的应该差不到哪去）
2、用的钢材确实不错，我有一个学金属方面的同学，他帮我看了看，的确不错。

4、性价比高。
缺点：1、市场保有量太小，这点很重要。
2、试驾过，小毛病是多。在试驾的时候都这么多。今后没这么多时间去弄。

f3：
优点：1、车行成熟，市场保有量还行。
2、哥们的妹妹在比亚迪总部，说能便宜一些。
3、所用钢板还行。
缺点：1、发动机太成熟了，过头了，试驾，感觉加速的确有点肉。
2、高速有点飘（但估计在北京这路况是没法飘）
3、性价比真不咋的。（不要说我胡说）

a516：
优点：1、钢板好，确实好。
2、发动机技术新，fiat（鄙视一下）年定货10万余台是有道理的。
3、好车，性价比高。ztmd高。
4、市场保有量较大，而且到处都有奇瑞的维修站，方便。
缺点：1、车内空间较小，让人郁闷。
2、屁股不好看（不过我不介意，要屁股好看，上网当毛片去），一点都不介意。
3、发动机的耐久性值得市场检验。

吉利远景：
优点：1、发动机技术先进，cvvt嘛。
2、性价比高。
3、钢材质量还行。
4、内部空间大（较a516）
缺点：1、发动机的耐久性值得市场检验。
2、此cvvt不同于丰田的cvvt，其技术也就到棒子车的cvvt。呵呵。不过，自主的嘛，给予鼓励。
4、市场保有量不敢恭维，也就比力帆强。
3、哎，就是那标志，让人扼腕啊。

总结：自我感觉
发动机：吉利远景>力帆520>奇瑞516>f3

钢材（安全性）：奇瑞516>力帆520>吉利远景>f3

市场保有量：f3>奇瑞516>吉利远景>力帆520

空间：吉利远景>f3>力帆520>奇瑞516

性价比：吉利远景>奇瑞516>力帆520>f3
底盘最好的----欧洲车，
差一点的-----美国车，
再差的-------日本车，
再再差的-----韩国车，
德国全面好的

参考资料：三厢东南V3与两厢吉利金鹰也是不错的选择,性比价高

6. 微型车哪个比较好

当你看到穿梭于城市中道路上的小精灵，它们身姿小巧玲珑，时而快速，时而慢速，它们或许是红色的，或许是白色的，也或许蓝色的……，游刃有余的行驶在道路上时，你一定想知道这是哪款微型车。那么，我可以告诉你，这款微型车就是奔驰smartl。你也一定想知道，为何要选择这款漂亮的车？为什么不选择其他款的车呢？那么，就请细看下面的理由：

一、从外观上来说，奔特smart款式新颖，并且漂亮。有两门两座，四门四座，里面的空调吹风口是圆圆的，整体风格看起来可爱，调皮。

二、停车方便。在小区车位紧张，还有各种狭窄的路面、街道的情形下，如果和一款车型比较大的车相比，肯定是奔驰smart更具有优势。对于刚拿到驾照的新手族，这款车也特别适合。

三、对于时尚族来说，奔驰smart更吸引大众的眼球。拥有一种特别独特的感觉，不是其他款型的车所能给予的一种特别的感觉。

四、“这条路上的你我她，有谁迷路了吗？我们说好不分离，要一直一直在一起”，当你听到这首歌，你一定会知道一个人，他就是明星吴亦凡，而奔驰smart就是由明星吴亦凡代言的。吴亦凡坚持在人生道路上永远做自己的人生理念，不跟随，不从众，永远做自己。当你驾驶这款车时，听着他的歌，也会拥有一种个性美。

有一种骄傲，叫我的车是奔特smart，所以这款微型车特别好。

7. 昌河铃木新利亚纳的发动机还是日本原装进口的吗

不是。不是进口的了。以前的是。 国内组装的。 你好不是进口的了 在动力方面，利亚纳a6将搭载1.4l或1.5l发动机，两台发动机最大功率分别为74kw和82kw，传动部分匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

1、利亚纳A6搭载了1.4排量铃木世界战略K14B-G发动机，VVT技术升级，采用薄型加强筋式铝合金缸体，具有大功率、低油耗、低噪音、轻量化、紧凑型、高可靠性等特点。

2、最大功率达到74kw/5900rpm，最大扭矩达到135N·m/4000rpm，该系列发动机曾多次荣获如“中国心十佳发动机”等称号。

3、另外利亚纳A6同时推出自动挡车型，搭载曾荣获“全国十佳发动机”、“绿色动力金奖”称号的1.5排量东安三菱4G15M发动机及其自动变速器，采用三菱独创的MIVEC技术，最大功率达到82kw/6000rpm，最大扭矩达到138N·m/3000rpm。

4、两款成熟的国际品牌发动机除带给利亚纳A6强劲动力以外，更带来了超低油耗的优势。发动机的小型、轻量化设计，彻底降低了发动机的摩擦。

5、同时VVT技术改善了车辆燃油系统，降低了使用油耗；经工信部权威测定，利亚纳A6百公里综合工况油耗最低仅为6.5升。

8. 10万左右的车，两厢，自动挡，家用，女士开，请大家推荐几款，谢谢！

斯柯达晶锐，很适合女士开的一款小车，大众出品在质量方面也比较放心，安全性也不错，自动档的大概9万左右，变速箱和POLO用的是同一款，是非常好用的一款自动变速箱

9. 懂车的你应该知道2011款铃木利亚纳究竟怎么样！

二手车的估价，是以此款车的基本型，就是最便宜的那一款的现车新车的价格座位参考，车型在没有发生大改款前提下，要看是什么牌子的车型，销量不是很好的折旧率就特别高，特别不报纸，日系车相对都比较保值，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间，一般二手车行业都是以价格计算公式来估价，通过“54321法”估计二手车的价格，一般情况下，一部家用车最多行驶30万公里，基本也就接近报废，因为超过30万公里后，车况都不会太好了，维修保养费可能比车本身价值还高，所以将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减，以此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了6万公里，那么该车还值10万×（4+3＋2＋1）÷15＝6.66万，我前几天去看车，看铃木4S店的时候，利亚纳现在新车，裸车价格还不到6W，就暂且以6W为例，开了7W公里，暂且以6W为例，6万×（4+3＋2＋1）÷15＝4W，这是没有任何大伤事故的车，大概计算是4W，根据车的年限，以及销量，保有量，维修保养价格，等等综合因素评估，7W公里的利亚纳，车况良好，目前也就是值4W出点头，前提是必须没有漏检，有保险，4.8W的价格略高一些，侃侃价，四万二三应该是拿下。

10. 什么是天时地利人和

1941年11月15日，德军开始向莫斯科发起第二次进攻。1941年11月7日，希特勒正在设于腊斯登堡的“狼穴”大本营里，满心欢喜地等着包克能够给他带来攻占莫斯科的好消息，却万万没想到等来的竟然是红场阅兵这样一个绝妙的“好消息”。

斯大林在红场阅兵的消息，传到希特勒的耳朵里时，已是当天傍晚了。闻听此言。希特勒大发雷霆：“简直令人难以置信，斯大林竟然能在德国空军的机翼底下，检阅部队！这是对帝国空军的公然蔑视，蔑视！”希特勒歇斯底里发作了一阵子，觉得还不足以消除心头之恨，于是大声喊道：“哈尔德，你马上与包克联系，问问他，为什么在今天放过了俄国人？难道他对俄国连最起码的常识都没有吗？不知道11月7日这一天对他们有多么重要，因而对我们来说也就十分重要吗？红场阅兵……这是一种挑衅，赤裸裸地挑衅！对这种挑衅，只能用炸弹加倍惩罚！告诉包克，今天晚上必须对莫斯科实施最猛烈的空袭！”恼怒之下的希特勒立即调兵遣将并敦促包克再次从地面进攻莫斯科。

按照希特勒的要求，德军将组成两大重兵突击集团，从莫斯科的西北和西南两翼实施突击。赫普纳的第4装甲集群与赖因哈特的第3装甲集群并拢，在施特劳斯第9集团军的配合下向沃洛科拉姆斯克、克林方向进攻，力争从西北接近并迂回包抄莫斯科，如有可能就从北面突破。古德里安的第2装甲集团军向高图拉、卡希拉、科洛姆纳进攻，从南面逼近莫斯科。而莫斯科以西宽大的正面，则由克鲁元帅的第4集团军实施攻击。这样，在战役打响后，力求形成这样一种态势：在莫斯科周围，兵力部署犹如一个半张开的巨掌，上边是并拢的食指、中指、无名指和小拇指，下面是最粗的大拇指，中间则是密不透风的手掌心儿。希特勒认为，这个“巨掌”对莫斯科既可以掐，又可以捏，直至将它死死地攥在手心里！

希特勒对他的这份“杰作”可说是极为满意，于是向部队下达了战斗指令：从11月13日起，中央集团军群全线开始进攻，目标——莫斯科！

莫斯科成千上万的军民在“坚决死守莫斯科”战斗口号的鼓舞下，在最危急的时刻，在每一寸土地上与法西斯展开了拼死作战，使德军每前进半步都要付出无数血的代价。但德军在开始的几天总算还给希特勒争气，进攻频频得手，推进速度虽说不是太快，但却一步步地向莫斯科逼近。而随着德军的逼近，苏军的抵抗也越来越顽强，常常是打得整营、整团地不剩一人为止。到12月3日，德军第4坦克集团军在遭受重大损失后攻占了红波利亚纳。

这个红波利亚纳，今天已改名为梅季希，它是在莫斯科西北郊，距莫斯科仅有27公里，从这里坦克最多一个小时便能抵达莫斯科城。闻讯赶来的中央集团军群司令、陆军元帅包克站在塔楼顶部，手拿望远镜，当克里姆林宫尖顶那颗闪闪发光的红星尽收眼底时，他嘴里低声自言自语：“看到了，红星……我总算看到莫斯科了……”

然而，包克当时怎么也没有想到，这不仅是他此生此世所能到达的距莫斯科最近的地点，而且也是德国军队第一次和最后一次看到莫斯科。他很快就发现，那颗红星是那么地可望而不可及，它虽然近在咫尺，却又像天空的星星一样是那么的遥远、遥远……

12月初，莫斯科已是寒冬季节。白皑皑的莫斯科郊外，凛冽的寒风裹着卷起的层层雪浪，阵阵呼啸，铺天盖地而来，就仿佛要把整个大地吞没似的昼夜不停。

温度计的水银柱在急剧下降。在这零下40多摄氏度的冰天雪地中，一些身着单衣，紧裹破毛毯的德国官兵在呼啸的北风中冻得瑟瑟发抖，他们一边哆嗦，一边捉身上的虱子。在田野上、堑壕边，顿河冰水中，到处可见冻僵了的德国兵尸体，而那些已冻得奄奄一息的士兵们，望着满天越下越大的鹅毛大雪，都在绝望中无可奈何地痛苦呻吟着。

1941年12月4日，苏第16集团军在红波利亚纳地区发起反击。红波利亚纳镇几易其手，苏军与德军在镇外展开坦克战，镇内则进行巷战。战斗异常激烈，整整持续了一整天，直到天黑，苏军终于把德军逐出红波利亚纳。

与红波利亚纳地区相仿，莫斯科周围其他地区的战斗也是呈白热化状态，战斗的双方就犹如角逐的足球场，德军的前锋已将球带入禁区，正在寻找一切机会企图“破门”而入，而苏军“后卫”也是拼命扑救、补位，死死地保护着自己的大门。双方都是不遗余力，而且双方都知道这是最后关头，谁能坚持住，谁就能取胜。12月5日，对苏军来说是整个莫斯科保卫战最关键的一天，而纳粹将领们则称之为“最黑暗、悲惨的一天”。这一天，德军在环绕莫斯科周围320多公里的半圆型阵地上，全线被苏军制止住了。不仅如此，古德里安自从他那支所向无敌的装甲部队踏平波兰以来，第一次被迫后撤，以便在坚硬的冰天雪地上组织起一道防线。然而，德国人已经什么都来不及了，苏军的反攻开始了。

1941年12月6日，大雪铺天盖地，整个战区一片银白。朱可夫的西方面军首先从莫斯科的西北发起了反攻，接着在莫斯科前沿北起加里宁、南至叶列茨长达1000多公里的战线上，苏军7个军团和2个骑兵军——共计100个师全线出击。

听到反攻的消息和命令，红军将士们无不兴奋异常。半年来失败的耻辱、退却的痛苦、对入侵者的仇恨，此刻都将转化为一种巨大的能量，推动着他们对疲惫不堪的德军发起猛烈的攻击。他们都怀着这样一个心愿：“是该出口气了，让法西斯看看上西天的路，也让他们尝尝背后挨枪子儿的滋味！”

反攻的第一天，科涅夫率领的加里宁方面军就突破了德军的防御前沿，越过封冰的伏尔加河上游之后，猛扑筋疲力尽的德军。他们进展神速，很快就插进到德军第9集团军的右翼，到达了德军后方大约20公里的图尔吉诺沃。

第29、第31集团军在当天即渡过伏尔加河，对固守在加里宁的德军第9集团军的交通线构成严重威胁。第30集团军在骁勇善战的列柳申科将军率领下，迅速击溃德军在德米特罗夫西北的抵抗，冲向克林地区，威胁着德军第3、第4坦克集群的后方。库兹涅佐夫率第1突击集团军在德米特罗夫以南进攻，并越过莫斯科和加里宁铁路。

第20和第16集团军的进攻更是顺利，12月9日，第20集团军粉碎了德军的顽强抵抗，将德军驱逐出索尔奇诺戈尔斯克，12月8日，第16集团军解放了克留科沃，并开始向伊斯特拉水库发起进攻。此外，戈沃罗夫将军指挥的第5集团军也积极向前推进，从而有力地保证了第16集团军的进攻。

在参加反攻的部队中有新从内地及远东地区调来的，也有长期坚守莫斯科防线的；有新入伍的，也有久经沙场的。这样一支有着步兵、炮兵、坦克兵、骑兵和空军组成的强大反击兵力，是德军做梦也没有想到的。等到包克反应过来，苏军的攻势已是锐不可当。从12月7日起，反攻速度不断加快，反攻的前3天，苏军便推进了30公里至50公里，而且攻势一浪高过一浪，战果也越来越大。

在反击中为扩大战果，斯大林特意将西方面军航空兵的飞机增加至1000多架，这大大超过了德中央集团军群的飞机数量。强大的反击部队在航空兵的有力支援下，越战越勇，到1942年1月初，苏军完全击溃了窜至莫斯科城下的德中央集团军群的突击兵团，德军被迫后退100公里至250公里，从而解除了德军对莫斯科的直接威胁。

当苏军发起反击时，正在受冻挨饿的德军不得不在没有足够冬季装备的条件下进行激烈的战斗，他们伤亡惨重，根本无力阻止苏军的攻势，防线到处出现危机并被迫撤退。德中央集团军群司令包克元帅几天前，还准备乘坐第一辆坦克冲进莫斯科城，现在也不得不承认自己“已到了山穷水尽的地步”，并且准备将他的部队撤往库尔斯克-奥廖尔-勒尔一线作为德军的“冬季阵地”。