豪越提不到车
A. 我的座驾,喜提豪越,虽然是一款大车,但也不缺乏科技感
人生路漫漫,空袋西西,哈哈哈,最近发现时间如梭,当年意气风发的小伙子,现在面对镜子,脑袋圆,肚子圆,大腿圆,每天就是生活的材米油盐,哪来的诗和远方啊。现在有了娃之后,再城市里生活不容易,应该这年纪的人都能体会到,这个时候尤其是出门,很需要一辆车,一开始准备入手车的时候,我的目标就是很明确,价位,实用性,保养费用,正好同事买了一台吉利博越pro,坐过几次,感觉现在国产车真的是不错,已经可以和合资车媲美了,和同事聊起来之后,同事推荐了我这个情况可以去买吉利豪越,这中国人,起的车名字也是挺符合国民的,呵呵呵,通过介绍去了同事买车的4S店,第一次去的时候,人家还说实车还没有到店里,后来周末又约了时间,第一次看到豪越,第一眼实话没啥惊艳,销售小姑娘让去试驾下,里面的空间布局确实是大大大,名副其实,后来上路试了下,整个操作感很顺畅,虽然是一款大车,但也不缺乏科技感,我特别建议和我情况差不多的可以作为购车考虑之一,第一次话说得多,上图
B. 始于空间,终于品质,吉利豪越提车分享
不管在哪个价位区间人们都追求一辆好车,好车的定义很难,怎么才算一台好车呢?至于个问题只有买车了才能迎刃而解。拥有豪越后我感觉,最大优点就是自己喜欢,用车用途不同,追求的东西也不同,只有适合自己的车才称得上是好车。买车和别人不太一样,选择豪越属于那种非常果断的,没有复杂的选车过程,一见钟情,各方面满足我的需求。豪越的外感和内饰没有太多惊艳,科技感和配置非常完美,七座大空间,超出预期的惊喜表现。在网上看了一下大概的配置参数,然后去看车试驾,当天交了定金,一个周之内上牌,家里五口人,大七座能够满足我日常用车所需,开起来的视野非常好,舒适度和隔江降噪都很完美,座椅很容易调出一种非常舒适的坐姿,长时间驾驶不会疲劳。家用车就是买个实用性,对豪越动力非常满意,动力强劲,整车的品质非常高,细节处理的细腻,无论是工作代步还是闲暇时光自驾游,享受从行驶的路上开始,开了一段时间后的感受就是,印证了当初选择的正确性。配置方面也是很出色,豪越的配置非常丰富,现在我感觉之弄明白了一半的配置,随着对豪越的越来越熟悉,对一些配置是越来越爱了,抬头显示非常好,不用低头了,而且道路的限速也能显示出来。360全景影像,超大全景天窗,电动座椅调节,语音控制,后视镜自动折叠,自适应巡航等,科技感满满。选车是一件不容易的事情,但是在遇到合适自己车的时候,又变得非常容易吉利豪越值得拥有,支持国产,支持自主品牌,适合自己的就是最好的!!!
皮质座椅
C. 吉利豪越是我向往不锈的阳光,小姐姐提车首作
夏天的雨后,太阳冲出乌云的包围,终于露出了整张笑脸,此时的阳光是直直的,却不呆板单调,它们穿梭在树林之间,织成一道道金色的丝,夏天少有的凉意伴着美丽的阳光,令人沁透心脾。感谢阳光,让世界所有的真善美变得如此透明而纯净。我不知道何处的阳光最暖最柔,但我向往不锈的阳光,正如我喜欢吉利豪越一般!我一直在尽力想使自己做得更好,买车也想选一款更实用更颜值更舒适更满意的车型。看过很多品牌,试过很多车型,但总是觉得缺了点什么。朋友告诉我,吉利出了一款新车,豪越,据说有颜值有内涵空间也够大。于是马不停蹄的跑到4S店一睹芳容。吉利豪越,果然没有让我失望,第一眼看到这款车,就觉得它真的足够“大”,车身大,空间大,视野大。说它是移动的大三房毫不夸张。销售人员告诉我,这款车有五座和七座的,像我这种上有老下有老的家庭,当然更加倾向7座车了,全家一起出游,再也不用担心需要两台车了。第二排和第三排的腿部空间非常大,完全不会感觉的拥挤,而且中间也没有凸起的地台,这一点,我认为吉利的细节还是做得相当到位的。除了够“大”,吉利豪越给我的第二印象就是够“豪”,本以为像这样的配置,起码要在十五万以上,但是豪越的价格真的很实惠,甚至让我觉得有些惊叹,智能三区自动空调,温度随心控制,完全不用担心其他人的感受。60寸的全景天窗,无限大视野,对于一个爱自驾游的家庭来说,那绝对是一件完美的设计。销售人员还告诉我,豪越还带有空气质量进化系统,采用的环保内饰更加放心和安全,这样,父母和孩子坐在车里就不用担心有异味不健康了。豪越的名字想必真的是与生俱来的,真的是越级智能的配置,ADB的矩阵大灯,让我们这些老司机都不得不爱,豪越的日行灯和三颗雾灯的搭配,看上去真的特别有张力,仪表是横向的设计,看上去感觉很有宽度,悬浮式的门把手和中控台浑然一体,简洁大气还很有科技感。看过很多品牌的车,中控操作台都是单层的,但是豪越是双层设计,让整个空间更实用一些。在销售人员的陪同下,我试了试这款车,操作感,驾控感真的也很棒,吉利豪越不仅仅大,关键舒适度也很好,7座旗舰版,果断拿下。希望未来的日子豪越陪伴,每一天都是阳光明媚的!
D. 吉利老车主再次提豪越,操控很灵活,真的很爽
直接切正题,因生意需要,需要一台空间更大的车,预算10-15万,在一众自主大空间SUV和MPV中看了一圈,6-23发现豪越上市,过了几天4S来展车了,简单了解了一下,也不让试驾,就订车了,豪华大白,我喜欢白色,因为耐脏,夏天不热,容易配色。等待后上周末到车,做了简单提车手续,被强奸了保险,就临时牌开回家了,19号又跑回店里做赠送的车膜和底盘装甲,结果因为下雨,装甲就没做,只做了车膜,和挂牌。因为本人平时开惯了汉兰达,所以更多的是和汉兰达作比较。外观还是汉兰达更漂亮,不管车头还是腰线,但豪越真不愧是大豪越,比汉兰达还大一个号,不管是外形尺寸还是内部空间。驾驶感觉豪越有些冲,稍微一点油门就起来了,加速的连续性很好,这个1.8T绝对够用,提车之前我还纠结,为啥不用2.0T,目前看动力不是问题,虽然没试过百公里加速。对比汉兰达起步有些闷,起步时总是慢半拍,但汉兰达能很好地控制速度,他俩能中和中和就好了,另外豪越的双离合器,真的很平顺,起码我感觉比汉兰达的6AT要积极要平顺,但开空调时在2-3档有感觉,能让你知道换挡了,再往后就感觉不到了,隔音很棒,车内基本听不到发动机的噪音,另外终身免费流量配合大屏,真的很爽,相比汉兰达就是个老古董,但碍于只有四喇叭,音效就不如汉兰达的富士机头。操控很灵活,可能是开惯了汉兰达,反而觉得太灵活了,总是觉得哪里差点什么,只是感觉貌似拐弯时侧倾来的比汉兰达早,汉兰达的阻尼更大,底盘调教还可以,驾驶中,真的没感觉到独立悬挂和这个瓦塔连杆的板车悬挂有什么区别。上图!
打完收工!
E. 【车主点评:六年五菱宏光车主换吉利豪越提车有感】
#选车理由 选择豪越这款车的原因就是看重车辆空间,配置够用,低调不张扬,家庭实用性高。这么大尺寸的车11.96万的价格很有优势。
#最满意 最满意的当然是空间,这是买这个车最看重的原因。我是做食品经销商的,家里也有个小店,经常需要拉货,之前的五菱宏光也是够用的,但路上也被交警点过客货混装。豪越这台车不但后排空间大,放东西够多,前面的空间也很大,本人身高1米78,开五菱的6年里(14年买的五菱宏光)总喜欢把驾驶座椅调到最后,宽敞不碰腿,但豪越就不敢调到最后了,最后位置估计是给1米9以上人准备的。前排后排座椅空间真的很大,后排地板也是平的,没有凸起。
#最不满意 要说最不满意的可能就是车尾设计,车尾灯之下至车牌之间一大片空白,光秃秃,像是中国画的留白?简直是没有设计的设计,是吉利的设计师偷懒了么?
#空间 空间最满意,也是选择这款车的主要原因。不管是前排座椅还是后排空间,后背箱空间,真大!
#外观 外观还行,看着挺稳重,特别觉得这个青灰色的。每个人对外观看法不同,我觉得豪越前脸、腰身,都挺好,屁股很平凡。
#内饰 内饰都说和吉利的icon很像,很好看,中配没有抬头显示,屏幕比高配小一点,其他都挺好,手碰到的地方材质都很软。吉利很多小细节做的还是不错的。
#动力 给油就走,动力绝对够用。升档比较积极,加速还可以。
#操控 车很大,但很好开,不笨重,上手没有难度,方向盘转向很轻。但过限宽路墩路障时要慢性注意宽度,我在漯河开五菱时走滨河路路墩三四十码不减速,开豪越就要慢慢过,因为一边只有5公分左右的空隙,豪越车还是比较宽的。
#舒适性 座椅不硬,坐起来舒服,包裹性也挺好。重点是后排中间座椅的靠背也不硬,我朋友说那是因为你后排中间没有扶手杯架,正解。
#油耗 由于新车还没有过磨合期,目前才跑了700多公里,油耗显示11个左右,跑市区多,国道少。有机会跑跑高速,等过了磨合期,看看油耗多少再分享给大家吧。
F. 前几天提车,来一波豪越爱车分享,谈谈自己的用车感受
本人普通白领一个,家里四口人,再加上老人日常出去恨不得开着车再打一个的。以前没想过要买7座车,突然老爸说,买个七座平时他开着,趁着驾照还么过期的时候,给家里当当司机,发挥一下预热。于是就开始了陪着老爸选车的日子,从宋max到传祺gs8,有很多车型感觉都相中的,都因为各种各样的问题,没有最终下手,一直看到现在。各种看车,各种挑剔,都没有找到比较合适的车子。后来偶然的看到豪越的广告,感觉可以去看看,因为对吉利车的印象都挺好的。听说都收购了沃尔沃,领克也见过,感觉小车都不错。所以给4s打电话问了有展车之后,就去4S店看车了。老爸转了一圈又一圈,感觉还可以。回来之后,第二天就和我商量,就豪越吧,挺合适的。老爸拍了板,我更加没有意见。订车时还有个运气比较好的事情,就是新的一车豪越刚好运到4s大库里,我是这批第一个去选的。在8台豪越当中,正好有我想要的白色。运气比较好,从订车到提车,总共就花了不到一个周的时间。我前面的车主,都有等一个月的。目前说实话现在对这个车子还是很满意的。各种功能让人上手很快,很多提示一开始看不懂,看懂之后再就离不开了。而且噪音处理还不错,地盘比较有质感,内饰看上去就不是这个价位的车,很有面子。
G. 就是这条街最靓的仔,豪越提车一周用车感受
豪越在上市之前我就一直关注着,一听说开卖了就迫不及待去看车试驾,也算是不辜负我的期待,各方面表现都不错,尤其是这个大空间和动力,相当给力,空间上放倒后排能躺个成年人,动力上每一脚油门的感受都让我觉得有它跋山涉水都不是问题。说实话,新车到手不久,真没什么不满意的,要是说有,可能就是操控吧,第一次开这么大的车,有点难上手。下面说说我自己的一些体验,豪越的空间也是大得很,坐在车内别提多宽敞了,就算一米八的身高,在车内也不会觉得压抑,而且后排放倒真的是可以躺赢的节奏啊,至于储物能力也是绰绰有余。1.8T排量的发动机,对于我来说可以给到我无限的驾驶乐趣。尤其在运动模式下,加速时的推背感足以让任何一个人激情澎湃。油耗方面,1.8T这个排量真的不低,我觉得这种中型SUV油耗少说10几个,但是我开到现在,油耗9个,这么强的动力、这么大的车,油耗控制成这样就很不错了。
大大的后备箱,家用很方便
H. 霸气黑色豪越,1.8T豪华版提车分享,谈谈你的感受
说到黑色的车身:我先来说说我的认知,一般黑色的车身都会出现在中级轿车上,显得大气还非常的稳重,所以在A级轿车里还是白色的不多,因为黑色的会显小,但是实际上不一样大吗?最关键的黑车很不耐脏的,有的人为了省事也就不选择黑车。我感觉黑车还是有看头的,黑色会显得霸气,而且反光效果好,洗干净了更加亮起。比如我买的黑色豪越,到现在还没怎么见过其它的黑车豪越,相对来说是比较少的存在。我是特别喜欢黑车的,所以买豪越时也是以黑车为主,正好也就有这么一辆,也是我想要的那个配置,11.96万元,加两个座椅3000元,裸车价一共是个12.26万元。确实这是很实惠的一辆车,一省到底的好车,拥有超高的性价比。豪越身上并没有因为便宜缺少了什么,感觉该有的还都是有的。外观给人的感觉很硬派,也是非常虎气,也并没有太多动感的视觉体验,反而是特别稳重的一辆车,也许正好迎合了它是一辆7座的SUV。车内是非常具有质感的,用料一向都不错,从中控台到座椅,车内的软材质的包裹很多,增加了手感在里面,还有就是皮质较多,档次感是比较出色的。内饰会有一种不错的视觉体验,也是很潮流的设计,一点都不落后的车。座椅还是比较舒适,大小正合适,不论是头部空间还是腿部空间,豪越都给到了满足感,在豪越这里最不用质疑的就是它的空间了,真的挺大的,可以把它理解为是移动的床。买车之后没有开过太多,牌照也是前两天才到,这用车当中我还是能够感受到一些方面。豪越的动力也是刚好,很适合这辆车的一个搭载,开起来很轻巧,并不会出现肉肉的感觉。还有动力上得一个流畅度也是不错的,加速的时候是有很多快感的。买豪越追求的就是大空间,所以油耗不能有太多的幻想,我感觉在10个上下都是一个合理的表现,所以如果图省油不建议购买这车,图空间与舒适也就是不错的选择。
中间座椅小,但不算太紧凑的,乘坐体验还好
I. 吉利豪越我7月3号订的车到如今一直提不到手推车这是怎么回事
是4S店没有现车吗?
J. 豪越相伴,三十而已,浅谈我的提车作业
最近疯狂在刷的电视剧“三十而已”看了里面的剧情,三十岁后的成年人世界,都是负重前行,哪有容易,三十岁之后,面临的是上有老下有小,事业贫瘠,生活琐碎,可能做任何一个决定,都不能率性而为,需要方方面面都考虑周全,因为这个年纪,多了一份责任,为人子,为人夫,为人父。??对于车,年轻的时候,总会先考虑品牌(装蒜用、泡妞),动力,操作,外观,哈哈哈,但是从来不会考虑什么实用不实用,第一台车是合资的(雪佛兰),低配置,后来也陆陆续续改装了一些,结婚有娃之后,生活在城市里,家里老人也接过来带娃,周末出门,基本是挤不下,一直在考虑换车,近几年,国产品牌飞速发展,产品琳琅满目,尤其吉利,作为国产车得领头,所出得产品越来越受到国人得青睐,我自认为我还是蛮爱国的(害羞)哈哈哈,在预算有限的前提条件下,同事就推荐了吉利品牌,没想到一查,才惊叹,国人已经这么牛逼了,吉利如今真的是已是造车大企业,旗下产品琳琅面目,最先我也看了SUV-星越,博越,真是都不错,也去试驾过了,尤其星越那驾驶操作,真的是然我澎湃,只是我还是觉得空间不太适合我家庭使用,后面直接就关注了吉利MPV系列,倒是吉利这块车型不多,一开始就是一款嘉际,本人也是去试驾过,各方面还是满意,只是说实话,这个空间后备箱,真的是让我迟迟不下手,哈哈哈,我这个人就是这样,希望一步到位。??今年遇到百年一遇的疫情,更是觉得家里在身边的时候,一定要珍惜多时间陪伴,所以更坚定了买一款可以装下我们一家5口的大空间车,(期间持续关注吉利动态。。。。。。)??终于等来吉利推出这款大大大大空间的-豪越,哈哈哈,说实话,年轻个几岁,我是不会考虑,但是目前这款车确实非常符合我的需求,二话不说到店观摩体验。这个车虽然广告都是很暴力的打着大,但是去现场体验之后,还是觉得很有科技感,很nice的车,车机导航、内饰质感,都超出我的预期,车外观也是非常霸气的。
锦湖18寸铝合金轮毂